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      疫情下進(jìn)口葡萄酒企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)成本控制

      2022-06-30 10:01:51王微微
      中國食品 2022年14期
      關(guān)鍵詞:酒商貨運(yùn)葡萄酒

      王微微

      持續(xù)三年多的新冠肺炎疫情,使原本已漸趨穩(wěn)定的進(jìn)口葡萄酒行業(yè)面臨著更多復(fù)雜性和不確定性。作為典型的進(jìn)口貿(mào)易,葡萄酒進(jìn)口業(yè)務(wù)80%以上的環(huán)節(jié)都依托國際供應(yīng)鏈完成,包括國外酒莊生產(chǎn)、國際貨運(yùn)、進(jìn)出口清關(guān)等。然而,疫情影響之下,國外葡萄酒原材料成本增加,導(dǎo)致進(jìn)口酒商采購成本也升高;國際貨運(yùn)方面,無論是海運(yùn)還是空運(yùn),艙位減少、航程延誤、港口擁堵已成常態(tài),直接推高了貨運(yùn)成本,整體成本的上升必然造成進(jìn)口葡萄酒終端價格的上漲。但與此同時,國內(nèi)因疫情導(dǎo)致了消費(fèi)降級,消費(fèi)者對葡萄酒這類非生活必需品的需求降低,消費(fèi)緩慢,進(jìn)口酒商所面臨的成本壓力和庫存壓力倍增。在這種形勢下,進(jìn)口酒商想要抵御市場考驗(yàn),度過疫情之下的行業(yè)寒冬,勢必要在成本控制上下更多功夫,尤其要控制好進(jìn)口供應(yīng)鏈上的成本。本文對疫情下進(jìn)口葡萄酒企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)成本控制進(jìn)行了分析研究。

      一、進(jìn)口供應(yīng)鏈重要節(jié)點(diǎn)概述

      1.生產(chǎn)。進(jìn)口葡萄酒的生產(chǎn)主要由國外生產(chǎn)商完成,生產(chǎn)成本涉及到生產(chǎn)原材料、人工等,一般按照訂單生產(chǎn)(made-to-order),基本不會長期占用廠家的倉儲空間,貨好立即發(fā)貨。葡萄酒產(chǎn)品的生產(chǎn)周期相對較長,需要經(jīng)過葡萄種植、采摘、壓榨、釀造、陳釀、裝瓶、生產(chǎn)成品、倉儲、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié),才能到達(dá)消費(fèi)者手中。除了葡萄種植、釀造均在酒莊或由生產(chǎn)企業(yè)自行完成之外,生產(chǎn)環(huán)節(jié)所使用的輔料,如玻璃瓶、軟木塞、紙箱等均需要原材料供應(yīng)商提供。

      2.運(yùn)輸。進(jìn)口葡萄酒的運(yùn)輸包括國際運(yùn)輸和國內(nèi)運(yùn)輸兩個部分。國際運(yùn)輸又分為原產(chǎn)國生產(chǎn)商至港口的內(nèi)陸運(yùn)輸,和到目的國的海運(yùn)或空運(yùn)部分。以EXW成交條款為例,原產(chǎn)國內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用通常會包含在國際貨運(yùn)的出口清關(guān)費(fèi)用中,在進(jìn)口清關(guān)時以合并運(yùn)保費(fèi)的形式進(jìn)行申報。一般情況下,貨值低、貨量大采用海運(yùn)方式,貨值高、貨量少或?qū)r效有要求時會采用空運(yùn)方式。國內(nèi)運(yùn)輸一般是內(nèi)陸貨運(yùn)。

      3.清關(guān)。清關(guān)操作是進(jìn)口葡萄酒供應(yīng)鏈中必不可少且非常重要的一環(huán)。進(jìn)口葡萄酒只有經(jīng)過進(jìn)口清關(guān),足額繳納關(guān)稅,獲得海關(guān)的相關(guān)資質(zhì),如進(jìn)口關(guān)單和檢驗(yàn)檢疫證明等文件,才可以進(jìn)行銷售。不同的價格條款涉及到的租船訂艙責(zé)任方不一樣,操作報關(guān)的主體也不一樣,比如CIF條款由出口方租船訂艙,出口清關(guān)也需要其來辦理;但EXW條款則需進(jìn)口方自行或委托國際貨運(yùn)代理公司租船訂艙,出口清關(guān)也由國際貨運(yùn)代理公司代為處理。進(jìn)口清關(guān)可由進(jìn)口方自行操作,也可委托合作的報關(guān)行進(jìn)行申報。

      4.倉儲。進(jìn)口酒商的經(jīng)營模式大多采用的是備貨銷售,考慮到生產(chǎn)周期和國際貨運(yùn)周期都較長,進(jìn)口采購訂單一般會在用貨前1-2個月甚至更早之前下達(dá)給國外酒莊。但銷售訂單是分批下達(dá),而且終端零售商也會按照小量高頻(和進(jìn)口采購訂單相比)補(bǔ)貨的方式進(jìn)貨。因此,一些短期內(nèi)無法快速消化的產(chǎn)品,勢必會占用大量的倉儲面積,并支付高額的費(fèi)用。目前來看,倉儲有兩種,一是自有倉庫,二是保稅倉庫,后者一般存儲貨值較高或者銷貨較慢的產(chǎn)品,在企業(yè)不急需時可在保稅倉庫存儲,以減少繳稅的資金占壓,也可以分擔(dān)自有倉庫倉儲面積不足的問題,且按需清關(guān)出區(qū)較為靈活。在倉儲環(huán)節(jié),庫存的周轉(zhuǎn)率直接影響到倉儲成本。

      二、疫情下供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)新增成本分析

      1.原材料成本。在疫情影響下,生產(chǎn)葡萄酒所需的原材料成本有所增加,這主要有兩方面原因:一方面是生產(chǎn)用輔料原材料供應(yīng)不足。2021年以來,生產(chǎn)葡萄酒所需的玻璃瓶、紙板、木箱、酒帽、軟木塞等接連遭遇供應(yīng)緊張問題,但供應(yīng)緊張問題不在于缺貨,而是客戶集中下單,導(dǎo)致原材料供應(yīng)商無法按時交付。

      另一方面是天然氣、石油等燃料價格上漲導(dǎo)致生產(chǎn)原材料的成本增加。雖然因?yàn)橐咔橛绊?,交通運(yùn)輸類燃料的需求相對有所下降,但歐洲對俄羅斯天然氣和石油的依賴程度很高,俄烏沖突發(fā)生后,俄羅斯的出口受到制裁,對歐洲的油氣輸送增加了更多不確定性。即便是歐洲在國際市場上尋求新的能源供應(yīng)商,但由于需求太大,短時間內(nèi)還沒有任何一方有這么大的剩余產(chǎn)能能夠彌補(bǔ)。能源供應(yīng)不足帶來的油氣價格上漲,是導(dǎo)致玻璃瓶等葡萄酒原料生產(chǎn)商不得不提價的一個重要原因。

      2.運(yùn)輸成本。新冠疫情對進(jìn)口供應(yīng)鏈的另一個更為嚴(yán)重的打擊,是對國際貨運(yùn)的影響。法國民眾因?yàn)楦鞣N原因不時進(jìn)行罷工,而疫情持續(xù)這幾年的時間內(nèi),因?yàn)閷Ψ酪哒摺⒄畧?zhí)政決策、退休制度改革等不滿,罷工也是屢屢發(fā)生。其中,涉及到交通運(yùn)輸業(yè)的罷工對進(jìn)口葡萄酒供應(yīng)鏈的影響尤甚。

      疫情流行之初,全球各個港口的交通運(yùn)輸方面都出現(xiàn)了巨大問題,人手不足、港口擁堵、裝卸貨不順暢等已成為常態(tài)。隨著中國市場的率先恢復(fù),國內(nèi)外積壓的訂單亟待出運(yùn),進(jìn)出口貨運(yùn)需求大幅度增加。但因?yàn)橐咔樵斐筛鱾€港口擁堵,使得大批集裝箱無法及時回空使用,造成葡萄酒原產(chǎn)國嚴(yán)重缺乏空箱。同時,因各國不時進(jìn)行疫情管控,國際航班來華受到各種限制,航班熔斷時有發(fā)生,這也導(dǎo)致了空運(yùn)貨艙的倉位緊張,價格隨之上漲。

      數(shù)據(jù)顯示,疫情期間海運(yùn)費(fèi)用是疫情前的4倍,空運(yùn)的費(fèi)用高達(dá)海運(yùn)的10倍!而且,即使進(jìn)口酒商愿意花大價錢使用空運(yùn),能否訂到艙位仍然是一個很大的未知數(shù)。航運(yùn)延誤和空運(yùn)的高成本促使酒莊探索其他更傳統(tǒng)的選擇,比如火車運(yùn)輸。但在疫情影響下,所有運(yùn)輸方式的價格都明顯上漲。

      3.倉儲成本。為了應(yīng)對國際貨運(yùn)周期較長的問題,進(jìn)口酒商大多會采用批量訂貨、提前備貨的方式來穩(wěn)定庫存,這樣一來勢必會增加倉儲成本。很多進(jìn)口酒商不僅會使用自有倉庫,還會將不急需和銷貨慢的產(chǎn)品存放在保稅倉庫,通常需要支付額外的倉儲費(fèi)用。而且,保稅區(qū)存儲的產(chǎn)品如需分批申報,則需要按票支付產(chǎn)品的清關(guān)費(fèi)用。疫情之下產(chǎn)品銷售較慢,為避免庫存積壓,靈活按需清關(guān)申報,保稅出區(qū)的批次勢必會增加,這也相應(yīng)增加了清關(guān)費(fèi)用。

      三、成本控制應(yīng)對方法分析

      1.多舉措控制采購成本。針對采購成本的增加,進(jìn)口酒商一方面需要選擇產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定且可以戰(zhàn)略合作的國外生產(chǎn)商,洽談有利的供貨條件,比如有優(yōu)勢的付款周期、更多的營銷支持等。另一方面也需要酌情增加暢銷、常銷的產(chǎn)品,使生產(chǎn)商可以批量采購生產(chǎn)物料,降低輔料成本,從而攤薄采購成本。另外,進(jìn)口酒商還需要安排合理的訂貨提前期,給生產(chǎn)商留出足夠的生產(chǎn)時間,避免因?yàn)榕R時加急趕貨額外增加生產(chǎn)成本。對于銷量穩(wěn)定且市場成熟的產(chǎn)品,甚至可以考慮進(jìn)行備貨生產(chǎn)(made-to-stock),這樣不僅可以保證數(shù)量優(yōu)勢,同時可以在貨運(yùn)安排上具有靈活優(yōu)勢,庫存隨時可發(fā),對于船期限制相對較小。同時,基于自2021年下半年以來外匯匯率的變動,進(jìn)口酒商可有效利用目前匯兌優(yōu)勢,合理做好外匯安排,這也不失為一個可以有效節(jié)約成本的好方式。

      2.做好各價位進(jìn)口葡萄酒的比例分配。進(jìn)口酒商要針對現(xiàn)有形勢合理做好產(chǎn)品規(guī)劃,重新分配和設(shè)置高中低各價位產(chǎn)品的比例,不能將資金只投放到某一個價位的葡萄酒產(chǎn)品上。疫情之下國內(nèi)消費(fèi)出現(xiàn)降級,消費(fèi)者會選擇性價比更高的產(chǎn)品,而并非一味追求高端、高價的名莊酒,因此進(jìn)口酒商應(yīng)多多關(guān)注中低價位的葡萄酒產(chǎn)品,重點(diǎn)備貨和營銷出貨量大、暢銷且?guī)齑嬷苻D(zhuǎn)率高的產(chǎn)品。一方面,這類產(chǎn)品訂單數(shù)量較大,批量采購可以攤薄海運(yùn)成本;另一方面這類產(chǎn)品的庫存周轉(zhuǎn)率快,變現(xiàn)也快,可以有效降低企業(yè)的資金流壓力和倉儲壓力。

      3.隨時關(guān)注國際運(yùn)價的變動。一般來說,國際運(yùn)價隨著淡旺季的需求不同差異會較大,在旺季時甚至每天的價格都不一樣。在確認(rèn)訂單交付時間后,進(jìn)口酒商要及時要求國際貨運(yùn)代理公司安排租船訂船。尤其是在知曉目前因?yàn)橐咔橛绊懾涍\(yùn)時間普遍較長的情況下,進(jìn)口酒商要在費(fèi)用和時間上做對比,選取時效相對較長但費(fèi)用更加經(jīng)濟(jì)的船公司,不失為一個好的解決方法。

      值得注意的是,不同船公司的計(jì)費(fèi)除了海運(yùn)費(fèi)和原產(chǎn)國出口操作費(fèi)等,還有一部分通常不被注意的目的港換單費(fèi)。同時,因?yàn)閲鴥?nèi)疫情防控,提貨和國內(nèi)運(yùn)輸送貨(一般整柜產(chǎn)品拖車直接提箱送貨)時間也會受到影響,這可能會涉及到送貨還箱時間超出目的港免箱期,這時就會產(chǎn)生滯箱費(fèi)。這些因素都需要進(jìn)口酒商的進(jìn)口操作人員進(jìn)行多家分析和比對,選取對本企業(yè)最合適的操作方式,以便最大限度控制貨運(yùn)成本。

      4.根據(jù)實(shí)際情況選擇清關(guān)方式。在清關(guān)操作方面,進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用的多數(shù)項(xiàng)目為按票收取,并不取決于貨量多少。要想控制清關(guān)成本,要盡量做到整單申報,避免同一合同拆分申報,尤其是針對保稅區(qū)的產(chǎn)品,還涉及到單次出庫的諸多操作費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)等,減少清關(guān)批次,盡量匯總數(shù)量集中申報可以有效節(jié)省清關(guān)成本和運(yùn)輸成本。但對于客單價較高的名莊酒和高端酒產(chǎn)品來說,如若產(chǎn)品利潤空間可以負(fù)擔(dān)高頻出庫的相關(guān)費(fèi)用,也可以考慮在產(chǎn)品售出后再按需清關(guān),這樣雖然清關(guān)費(fèi)用略有增加,但倉儲成本會相應(yīng)減少,在實(shí)際業(yè)務(wù)中進(jìn)口酒商要綜合考慮各種因素然后選擇合適的操作方式。

      5.專注營銷性價比高的產(chǎn)品。在營銷方面,進(jìn)口酒商要精簡產(chǎn)品線,將有限的人力和推廣資金投入到少數(shù)消費(fèi)者認(rèn)可度高、性價比高的產(chǎn)品上。鑒于疫情影響之下,品鑒等傳統(tǒng)的線下推廣活動無法進(jìn)行,營銷團(tuán)隊(duì)可以考慮進(jìn)行線上推廣和宣傳,更多地利用自媒體、新媒體等手段進(jìn)行推廣。同時,利用電商平臺、直播平臺等新零售模式進(jìn)行品牌宣傳和產(chǎn)品銷售。另外,進(jìn)口酒商還要掌握好葡萄酒銷售的淡旺季安排,對季節(jié)性庫存有準(zhǔn)確的前瞻性,在銷售旺季到來之前提前備貨,淡季訂貨、旺季銷貨。采購和銷售部門也要定期溝通需求,以銷定采,而不是盲目備貨,防止造成庫存積壓,徒增倉儲成本。

      總之,成本控制從來就不是某個部門或某幾個部門的責(zé)任,而是企業(yè)所有人都應(yīng)關(guān)注的問題。尤其是在因疫情影響,整個經(jīng)濟(jì)狀況都不景氣的形勢下,對于一個企業(yè)而言,除了直接參與進(jìn)口供應(yīng)鏈的進(jìn)口部門,其他延伸相關(guān)部門,如財(cái)務(wù)部、倉儲物流部、業(yè)務(wù)部等均應(yīng)重視和參與成本控制,只有這樣才能真正有效地開源節(jié)流,使企業(yè)在行業(yè)競爭中獲得相對優(yōu)勢,才能有益于企業(yè)度過目前的艱難時期,獲得持久的發(fā)展。

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