王欣玉

摘? 要：基于生態(tài)文明建設(shè)不斷深入，森林生態(tài)環(huán)境保護(hù)成為當(dāng)前森林消防事業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)內(nèi)容。隨著森林消防事業(yè)體系日益完善，森林航空消防愈發(fā)成熟，且在森滅火救援中發(fā)揮著重大作用，并取得了顯著成效。在此背景下，為進(jìn)一步強(qiáng)化森林消防管理工作，提升森林防火工作質(zhì)量，應(yīng)深入研究森林航空消防?；诖耍疚膶⒘⒆闵趾娇障栏攀?，分析現(xiàn)階段我國森林航空消防現(xiàn)狀，并提出有效的發(fā)展策略，以期為相關(guān)學(xué)者研究提供參考。

關(guān)鍵詞：森林航空;消防;現(xiàn)狀;發(fā)展

在粗放型經(jīng)濟(jì)視域下，我國森林生態(tài)體系遭到破壞，森林覆蓋率與林木質(zhì)量出現(xiàn)下滑，嚴(yán)重影響我國森林生態(tài)建設(shè)。與此同時，森林火災(zāi)、自然災(zāi)害等問題頻發(fā)，更是進(jìn)一步加重了我國森林發(fā)展問題。基于此，為有效改善森林發(fā)展現(xiàn)狀，降低火災(zāi)等問題造成的森林問題，我國構(gòu)建了較為完善的森林消防體系，其中森林航空消防是新時期為滿足森林防火要求所應(yīng)運(yùn)而生的一種新的森林防火手段，在森林火災(zāi)預(yù)防、監(jiān)控、滅火救援中具有重要作用。隨著森林火災(zāi)問題日益多元，森林防火工作愈發(fā)困難，在此背景下，應(yīng)進(jìn)一步深化森林航空消防在森林防火中的切實應(yīng)用，為此本文將對我國森林航空消防現(xiàn)狀及發(fā)展策略進(jìn)行詳細(xì)探究。

一、森林航空消防概述

從字面上而言，森林航空消防就是借助飛機(jī)對森林火災(zāi)進(jìn)行預(yù)防、監(jiān)控、撲救等工作，以此保證森林安全。森林航空消防是目前森林防火中最為先進(jìn)的手段之一，在森林防火中占有關(guān)鍵地位。一方面飛行員可以駕駛飛機(jī)定期在森林上空對森林環(huán)境進(jìn)行巡查，有效監(jiān)督森林情況，能夠及時監(jiān)察到森林火災(zāi)的發(fā)生并隨時掌握火災(zāi)情況變化，為地上消防人員提供有效信息，且森林航空消防相較于地上消防而言，整體安全性較高可以有效避免消防人員傷亡[1]。另一方面森林航空消防可以與地上消防進(jìn)行配合，對火情進(jìn)行統(tǒng)一指揮，保證火災(zāi)能夠得到精準(zhǔn)控制，從而提高滅火撲救效率。

二、森林航空消防現(xiàn)狀

我國首個森林航空護(hù)林局坐落于東北，于1952年成立，自此我國正式拉開森林航空消防序幕。隨著森林防火體系不斷發(fā)展，目前我國森林航空護(hù)林站越來越多，東北與內(nèi)蒙地區(qū)已經(jīng)建設(shè)14個航站與8個二類直升機(jī)航站，西南地區(qū)航站數(shù)量也在不斷增加，由此而見，我國森林航空消防事業(yè)逐漸壯大，森林航空消防工作體系日趨完善。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，目前我國森林航空消防的巡查面積已經(jīng)高達(dá)322萬km2，占國土總面積的三分之一[2]。

雖然目前我國森林航空消防事業(yè)已經(jīng)取得了顯著成果，且運(yùn)轉(zhuǎn)體系較為完善，發(fā)展前景尤為良好，但為確保森林航空消防始終與森林防火工作要求相適應(yīng)，還應(yīng)進(jìn)一步提出森林航空消防健康可持續(xù)發(fā)展策略，以此保證森林航空消防事業(yè)蒸蒸日上。

三、森林航空消防發(fā)展策略

（一）深化森林航空消防技術(shù)研究

在實際森林防火救援中，森林航空以其優(yōu)勢能夠快速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場甚至是第一時間查看到災(zāi)情發(fā)生，因此森林航空消防在森林火災(zāi)撲救與預(yù)防中具有重要作用，而這一系列工作成效的取得均與森林航空消防技術(shù)息息相關(guān)。由此可見，森林航空消防技術(shù)在很大程度上決定了森林防火工作效率與質(zhì)量，為此要想進(jìn)一步推動森林航空消防事業(yè)快速發(fā)展，應(yīng)深化森林航空消防技術(shù)研究。例如，大力發(fā)展雷達(dá)技術(shù)，伴隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，雷達(dá)技術(shù)愈發(fā)成熟，促使雷達(dá)通信技術(shù)的價值效用也越來越突出。雷達(dá)通信技術(shù)是雷達(dá)與通信技術(shù)深入結(jié)合的新型技術(shù)，主要運(yùn)作結(jié)構(gòu)有雷達(dá)、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、通信處理模塊與信號通道，在實際應(yīng)用中要想有效實現(xiàn)雷達(dá)通信，用上述結(jié)構(gòu)來接收與處理電磁波信號，最后對處理完成后的信號進(jìn)行傳輸即可。應(yīng)用雷達(dá)技術(shù)能夠探測與精準(zhǔn)定位火情與對方救火人員下達(dá)命令。此外，雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù)的切實應(yīng)用能夠?qū)崟r觀察森林生態(tài)環(huán)境的變化情況，及時了解現(xiàn)存的森林問題，從而提出相應(yīng)的解決辦法，進(jìn)而對森林生態(tài)環(huán)境進(jìn)行一定的保護(hù)，實現(xiàn)生態(tài)文明建設(shè)目標(biāo)，構(gòu)建人與自然和諧相處社會[3]。

（二）完善森林航空消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

要想推動森林航空消防事業(yè)快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)則為重要內(nèi)容，完善的基礎(chǔ)設(shè)備能夠有效提升森林航空消防救援實力，提高航空撲救效率。首先，應(yīng)合理規(guī)劃建設(shè)場站，森林航空消防工作的主要力量是飛機(jī)，因此場站建設(shè)十分關(guān)鍵，“十三五”發(fā)展規(guī)劃中也側(cè)重強(qiáng)調(diào)了要集中力量建設(shè)場站，切實滿足森林航空消防需求。場站的敷設(shè)半徑應(yīng)小于70km，如若大于70km則需要增設(shè)二類直升機(jī)航站。其次，森林防火中需要充足的水源，因此還要建設(shè)完善的蓄水池，保證森林航空消防作業(yè)中有充足的水源供給，進(jìn)而可以及時有效撲滅火情。最后在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中還應(yīng)增設(shè)停機(jī)坪，根據(jù)實際需求規(guī)劃停機(jī)坪，從而滿足飛機(jī)起降需求。

（三）增加飛機(jī)數(shù)量和大型飛機(jī)

飛機(jī)是森林航空消防中的主要設(shè)備，面對大型且多地火災(zāi)時一旦飛機(jī)不足將會極大程度影響滅火效果。根據(jù)目前我國森林航空消防事業(yè)發(fā)展情況調(diào)查發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)數(shù)量不足是現(xiàn)階段存在的主要困境，為此有關(guān)部門應(yīng)正視該問題，提高該問題的重視程度，從而根據(jù)各地區(qū)森林防火需求合理配置相應(yīng)的飛機(jī)數(shù)量與大型飛機(jī)，從而加快森林航空事業(yè)良好發(fā)展，進(jìn)而滿足新時期森林消防需求。

結(jié)束語：

綜上所述，森林資源是我國社會發(fā)展的重要資源，在粗放型經(jīng)濟(jì)影響下，森林資源被嚴(yán)重破壞，森林覆蓋率大幅度下滑，導(dǎo)致森林生態(tài)環(huán)境嚴(yán)重失衡。在此現(xiàn)狀下，森林火災(zāi)的發(fā)生更是進(jìn)一步加重了森林生態(tài)問題，不利于森林生態(tài)功能恢復(fù)。在此背景下，森林消防工作得到重視，森林消防事業(yè)得到有效發(fā)展，其中森林航空消防事業(yè)的發(fā)展更是為森林消防增加了力量，因此在新時期應(yīng)深化森林航空消防應(yīng)用，通過深化森林航空消防技術(shù)研究、完善森林航空消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、增加飛機(jī)數(shù)量和大型飛機(jī)等措施推動森林航空消防事業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而切實提高森林消防工作效率與質(zhì)量，維護(hù)森林生態(tài)系統(tǒng)安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]李濱希.森林航空消防在城市森林火災(zāi)撲救中的應(yīng)用——以西昌“3·30”火場為例[J].森林防火，2020（03）：37-40.

[2]閆鵬，楊帥.試析我國森林航空消防建設(shè)現(xiàn)狀與發(fā)展需求[J].森林防火，2020（01）：41-43.

[3]王憲棋.空客H-125直升機(jī)在普洱護(hù)區(qū)森林航空消防中的應(yīng)用研究[J].中國應(yīng)急救援，2019（04）：46-50.