宋旭琴
在區(qū)域經(jīng)濟一體化的推動下,灣區(qū)經(jīng)濟效益日益凸顯。灣區(qū)經(jīng)濟已經(jīng)成為推動區(qū)域融合、技術創(chuàng)新和帶動全球經(jīng)濟發(fā)展的新動力。因此,研究世界灣區(qū)城市群的形成和發(fā)展動因對我國如何加快建設灣區(qū)城市群有著十分重要的借鑒意義。本文通過研究世界三大灣區(qū)城市群的形成原因和機理以及相互之間的優(yōu)勢特征對比分析,以期能夠對我國發(fā)展建設灣區(qū)經(jīng)濟提供經(jīng)驗與啟示。
隨著灣區(qū)城市群的崛起,灣區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展引起了全世界的關注。灣區(qū)不僅能代表一個國家的經(jīng)濟實力,也是促進一個國家的經(jīng)濟與世界經(jīng)濟接軌的重要樞紐。灣區(qū)經(jīng)濟目前已在世界經(jīng)濟格局中占據(jù)重要地位。而灣區(qū)城市群的經(jīng)濟活力和創(chuàng)新能力都是首屈一指的。目前我國的經(jīng)濟發(fā)展正面臨著國際和國內的雙重壓力和挑戰(zhàn),亟需培養(yǎng)新的經(jīng)濟增長點和動力源。灣區(qū)城市群的建設能否成為中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的領頭羊,讓人拭目以待。
灣區(qū)經(jīng)濟崛起的原因
所謂“大灣區(qū)”,其本質上就是一種城市群。大灣區(qū)的發(fā)展歷程,就是城市群的發(fā)展歷程;大灣區(qū)的崛起,就是大都市區(qū)的崛起。灣區(qū)經(jīng)濟是依托海港和地域分工,擁有獨特的區(qū)域一體化的經(jīng)濟形態(tài),是區(qū)域經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)集群的融合。據(jù)世界銀行統(tǒng)計顯示,世界60%的大城市坐落在灣區(qū),灣區(qū)占世界經(jīng)濟總量的 75%?!笆澜缛鬄硡^(qū)”是全球最發(fā)達的三大城市群,它們的環(huán)境優(yōu)美、城市化水平高、交通便捷、經(jīng)濟發(fā)達,是拉動其所在的大區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的驅動力,也是拉動其所在國家的整體經(jīng)濟增長和科技創(chuàng)新的重要引擎。因此,通過剖析“世界三大灣區(qū)”發(fā)展歷程、總結其發(fā)展經(jīng)驗及教訓,可以為我國發(fā)展建設灣區(qū)經(jīng)濟、引領城市群的發(fā)展提供借鑒。
1.開放是恒久的主題
現(xiàn)代化和全球化的進程,就是開放的進程。無論對一個城市還是一個城市群來說,開放都是恒久的主題。世界灣區(qū)經(jīng)濟崛起首先是由于區(qū)域經(jīng)濟一體化的原因,是城鎮(zhèn)群與港灣地理聚變融合的產(chǎn)物。因此,形成灣區(qū)經(jīng)濟必須以開放為基礎,通過自身優(yōu)越的港口資源來擴大對外貿(mào)易的發(fā)展。顯然,“世界三大灣區(qū)”都具有開放發(fā)展得天獨厚的臨海優(yōu)勢。更重要的是,它們利用了這樣的優(yōu)勢,至今仍然是全球最開放的經(jīng)濟區(qū)域。
2.產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動了灣區(qū)經(jīng)濟崛起
產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程需要集聚先進的生產(chǎn)要素和大量的優(yōu)秀人才。同時,在產(chǎn)業(yè)形成規(guī)模之后,將會形成良性循環(huán),從而吸引更多的外部資源要素和優(yōu)秀人才加入進來,進一步推動灣區(qū)內部產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟的快速衍生和成長。
東京灣區(qū)崛起于20世紀中后期,在近百年時間里,東京向西發(fā)展出京濱工業(yè)地帶,向東發(fā)展出京葉工業(yè)地帶。東京灣區(qū)通過產(chǎn)業(yè)集群和人口聚集,形成了日本最大的工業(yè)城市群和最大的金融中心、國家航運中心、商貿(mào)中心和消費中心。
紐約灣區(qū)的崛起也是通過制造業(yè)的轉型升級,形成了以曼哈頓為中心的金融商務服務業(yè)集群,通過抓住“信息高速公路”的發(fā)展機遇,大力推動科技和金融的發(fā)展,在金融、報銷、醫(yī)藥等領域占據(jù)了領先的地位。
舊金山灣區(qū)在高新技術產(chǎn)業(yè)領域成效顯著,聚集了蘋果、谷歌、Facebook等互聯(lián)網(wǎng)巨頭。同時,舊金山灣區(qū)擁有良好的自然生態(tài)以及和諧的社會、文化氛圍,吸引了來自全世界的高端人才以及最具創(chuàng)新能力的中小企業(yè)。
3.規(guī)劃引領為灣區(qū)經(jīng)濟崛起提供政策指導
在灣區(qū)城市的發(fā)展過程中,資源的聚集、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,是一個遵循市場規(guī)律的過程,但規(guī)劃也發(fā)揮著必不可少的作用。
“世界三大灣區(qū)”是市場經(jīng)濟最為活躍的區(qū)域,它們也同時非常強調規(guī)劃的實施。比如,東京灣區(qū)內的一都三縣,包括若干大城市和中小城市,保持區(qū)域建設的長期性和協(xié)同性,主要依靠規(guī)劃。東京灣區(qū)就是在規(guī)劃整治的基礎上進行區(qū)位優(yōu)勢的開發(fā)利用,規(guī)劃整治需要政府科學地引導和干預。
紐約灣區(qū)的形成、發(fā)展歷史,除了優(yōu)越的自然地理位置,跨行政區(qū)域的統(tǒng)籌協(xié)調規(guī)劃也起了重要作用。如紐約區(qū)域規(guī)劃協(xié)會(RPA)對紐約灣區(qū)的規(guī)劃管理是影響紐約灣區(qū)近百年發(fā)展的重要因素之一。
雖然在舊金山灣區(qū)的發(fā)展過程中,包括硅谷的形成和發(fā)展,政府并沒有過多的干預,但灣區(qū)內還是建立了一些區(qū)域治理機制,比如舊金山灣區(qū)政府協(xié)會、大都市交通委員會等,通過它們來幫助協(xié)調灣區(qū)內部的區(qū)域發(fā)展問題。
4.共享灣區(qū)為灣區(qū)經(jīng)濟崛起提供資源聚集優(yōu)勢
灣區(qū)經(jīng)濟的崛起離不開共享灣區(qū)的形成和發(fā)展,共享灣區(qū)擁有港口密集、產(chǎn)業(yè)集聚和城市集聚的特點。港口群的形成離不開共享灣區(qū)的發(fā)展,有了港口群才會形成產(chǎn)業(yè)區(qū)和城市群。一個灣區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展必須圍繞一個共享灣區(qū)來開展。同時,共享灣區(qū)必須條件優(yōu)良,能夠建設多個深水港口,擁有先進的集疏運體系,能夠滿足大貨輪的穿行和停泊。
共享灣區(qū)為灣區(qū)的旅游、物流、就業(yè)等領域帶來新的活力,也有利于灣區(qū)內的共同協(xié)作和資源共享。
5.人才聚集為灣區(qū)經(jīng)濟崛起提供智力保障
人才是灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐平臺,而灣區(qū)經(jīng)濟的崛起也為人才培養(yǎng)、培訓提供支撐。世界三大灣區(qū)都非常重視人才的集聚,通過建立完善的人才吸引機制,保證了各類高層次人才供給,帶來了經(jīng)濟實力的增長。通過不斷優(yōu)化人才發(fā)展環(huán)境和人才獎勵措施吸引高端人才,使灣區(qū)成為高端人才的集聚地??梢哉f,世界三大灣區(qū)都匯聚了最豐富的高校資源、智力資源、人才資源、創(chuàng)新資源,也匯聚了最優(yōu)質的教育資源、醫(yī)療資源、政務資源,其資源配置能力和經(jīng)驗無疑也是最為豐富的。
世界頂級城市群幾乎都分布在各大灣區(qū),灣區(qū)已成為帶動全球經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極和引領技術變革的領頭羊。
從城市競爭的角度,世界頂級城市群一定是大城市群,而大城市群的競爭力首看灣區(qū),尤其是各國沿海灣區(qū),其經(jīng)濟和人口體量也是最集中的。
城市群的形成
根據(jù)百度百科可知,“城市群”是城市發(fā)展到成熟階段的最高空間組織形式,是指在特定地域范圍內,一般以1個以上特大城市為核心,由3個以上大城市為構成單元,依托發(fā)達的交通通信等基礎設施網(wǎng)絡所形成的空間組織緊湊、經(jīng)濟聯(lián)系緊密、并最終實現(xiàn)高度同城化和高度一體化的城市群體。
城市群,顧名思義,其實就是多個城市在共同目的和共同利益的驅使下形成的一種空間協(xié)作模式,通過這種協(xié)作模式希望實現(xiàn)各種資源的共建共享。因此,一個城市群都是由多個城市組成,這中間往往需要一個或者多個中心城市來做領頭羊,從而組織管理城市群內部的資源共享。
城市群的空間結構特點
在全球經(jīng)濟一體化的背景下,世界就是一個巨大的網(wǎng)絡空間,人流、物流、資本流、技術流和信息流等市場資源都是在全球范圍進行流轉和配置。城市群的空間結構就是以城市為載體,在全球各種資源網(wǎng)絡中形成了資源要素配置的諸多節(jié)點,并根據(jù)各個節(jié)點的重要程度和影響力大小,以及聯(lián)系的緊密程度等要素集合成具有等級秩序的世界城市網(wǎng)絡體系。
因此,在高速發(fā)展的城市化進程的推動下,城市群將成為區(qū)域空間未來發(fā)展的重要區(qū)域,更會成為全球經(jīng)濟發(fā)展的核心。研究城市群空間結構特征有助于人們在區(qū)域發(fā)展過程中以更廣闊的視野去把握城市發(fā)展,形成合理的區(qū)域發(fā)展格局,健全區(qū)域協(xié)調互動機制。
世界灣區(qū)城市群發(fā)展的空間結構特點綜合起來有以下幾點:
1.依港而生的地理位置和得天獨厚的自然條件
世界灣區(qū)城市群都是依港而生,位于地球的中緯度地帶,溫差小并且都處于平原地帶,形成了優(yōu)美宜居的生態(tài)環(huán)境。同時,灣區(qū)擁有的港口城市往往都是新興城市,城市發(fā)展迅速并能充分利用濱海優(yōu)勢進行城市規(guī)劃。
2.具有區(qū)域經(jīng)濟的支配地位
世界灣區(qū)城市群由于其發(fā)達的經(jīng)濟和高水平的對外開放,幾乎都成為了國家或洲際的核心,對全世界的資源都產(chǎn)生了強大的吸引力,創(chuàng)造了大量的投資機會和就業(yè)機會。
3.具有深度的科技與金融融合
世界灣區(qū)城市群往往是科技創(chuàng)新的先行者,吸引大量的金融資本。灣區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展也是得益于金融服務和科技創(chuàng)新的深度融合。例如舊金山灣區(qū)擁有幾萬家高科技公司,其中不乏世界級的科技巨頭。
4.具有發(fā)達的交通網(wǎng)絡
世界灣區(qū)城市群都擁有發(fā)達的交通體系,內部交通十分便捷,包括高速公路、高速鐵路、城際軌道交通、港口、機場等各種交通樞紐都分布廣泛。這種海陸空全方面覆蓋的交通基礎設施,使灣區(qū)內部港口城市之間聯(lián)系更加緊密,人們出行和工作都十分便利??梢姡咝У慕煌w系是灣區(qū)城市群發(fā)展的重要支柱,大大增加了灣區(qū)的區(qū)域競爭力。
世界三大灣區(qū)的總體啟示
全球經(jīng)濟體量最大、知名度最高的三大灣區(qū)分別是紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)。這三大灣區(qū)國際化水平高,科學技術發(fā)達,在金融、科技、石油、航運等方面都居世界首位。
世界三大灣區(qū)在全球發(fā)展中占重要地位。其中紐約灣區(qū)功能定位為金融灣區(qū),憑靠正確的規(guī)劃引領,通過抓住自身特色合理布局獲得了超速的經(jīng)濟增長,紐約硅巷已成為灣區(qū)經(jīng)濟增長的主要動力,被譽為“東部硅谷”、“創(chuàng)業(yè)之都”。舊金山灣區(qū)是以“科技灣區(qū)”著稱,灣區(qū)擁有世界先進的科技創(chuàng)新體系,推動灣區(qū)科技發(fā)展。東京灣區(qū)則功能定位為產(chǎn)業(yè)灣區(qū),它一直以制造業(yè)為主導產(chǎn)業(yè),具有“世界工廠”的稱號,同時,東京灣也是世界港口最發(fā)達的地區(qū)之一。
灣區(qū)城市群的發(fā)展與規(guī)劃是一個復雜而漫長的過程,不能一蹴而就。因此,本文通過對世界三大灣區(qū)城市群的形成與發(fā)展過程進行研究,希望世界三大灣區(qū)城市群的成功發(fā)展經(jīng)驗能夠給我國建設和發(fā)展灣區(qū)經(jīng)濟帶來啟示:
建立多方合作機制。灣區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展離不開企業(yè)、政府和社會等多方的合作。在灣區(qū)的規(guī)劃發(fā)展中,應充分考慮到不同層次、不同部門及個地方政府之間的目標需求,并對其統(tǒng)籌協(xié)調。
第二,建立完善的市場機制。充分重視市場資源配置的作用與政府規(guī)劃引領相結合,鼓勵資源要素自由流動。政府充當市場環(huán)境的創(chuàng)造者和培訓者角色,減少市場干預,努力取消各項壁壘。
第三,城市群內部的各城市功能定位明確,分工具體,形成錯位發(fā)展、優(yōu)勢互補的局面。世界三大灣區(qū)內部城市的功能都有明確的定位和分工,每個城市都根據(jù)自身的資源和特色,承擔不同的功能。
第四,教育體系十分健全,科研機構高度密集。世界三大灣區(qū)都非常注重教育和人才培養(yǎng),擁有比其他任何地方更多的科研機構和實驗室,科研氛圍濃郁,其教育機構和科研機構的數(shù)量遠遠超過其他地區(qū)。
我國建設和發(fā)展灣區(qū)城市群的對策建議
如何加快我國大灣區(qū)城市群的發(fā)展,必須從以下幾個方面著手:
首先是科技創(chuàng)新??萍紕?chuàng)新是灣區(qū)成功發(fā)展的重要條件之一,目前我國灣區(qū)城市群所擁有的高科技創(chuàng)新企業(yè)還不多,必須加大力度提升灣區(qū)的科技創(chuàng)新能力,積極吸引高端優(yōu)秀人才,打造科技創(chuàng)新中心。同時加大對高等院校、科研機構、創(chuàng)業(yè)企業(yè)方面的教育和科研投入力度,建設世界一流大學和科研機構,提升創(chuàng)新能力和科研轉化能力。高校院所是灣區(qū)實現(xiàn)創(chuàng)新驅動的源泉地。
其次是金融協(xié)同。金融業(yè)的興旺也是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)達的標志之一。必須在灣區(qū)內構建核心金融圈,通過金融協(xié)同機制匯聚眾多的銀行、保險、證券、風投基金等跨國金融巨頭,為灣區(qū)企業(yè)提供金融支持。
再次是產(chǎn)業(yè)協(xié)同。城市群的發(fā)展應該避免產(chǎn)業(yè)同質化發(fā)展和惡性競爭。必須形成城市產(chǎn)業(yè)差異化定位和錯位發(fā)展,從而推動產(chǎn)業(yè)的進一步轉型升級。
最后是交通一體化。建設一體化交通網(wǎng),構建便利的區(qū)域交通網(wǎng)絡,形成灣區(qū)發(fā)展圈。高效、便利的交通軌道網(wǎng)絡能使灣區(qū)內的物流和資金流在更短的時間內完成配置和投放,提升企業(yè)經(jīng)營效率和公共交通的便利性,從而為灣區(qū)發(fā)展提供便利和支持。
灣區(qū)經(jīng)濟可以為區(qū)域經(jīng)濟增長提供強勁動力和廣闊空間。在灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的過程中,由于各種資源要素的積聚,使得灣區(qū)在技術、資金、能源等各方面都得到快速發(fā)展。灣區(qū)發(fā)展既要更好發(fā)揮政府宏觀指導引導作用,也要充分發(fā)揮市場、社會、行業(yè)協(xié)會、創(chuàng)新人才的積極作用。世界三大灣區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗也給了國內力推灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的城市以啟示。因此,在大力推動灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展時,應該注重科技、金融、產(chǎn)業(yè)和交通等四個方面的協(xié)同發(fā)展,不斷增強灣區(qū)的內生動力。
(廣州航海學院航運經(jīng)貿(mào)學院)
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