朱繼銀 史金陽

日前，由中國自主研發(fā)、世界領(lǐng)先的新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測列車上線運(yùn)行。4月12日，該列車在鄭州至重慶高速鐵路巴東至萬州段成功實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)單列時(shí)速403千米、相對交會(huì)時(shí)速達(dá)806千米;4月21日，在濟(jì)南至鄭州高鐵濮陽至鄭州段成功實(shí)現(xiàn)明線上單列時(shí)速435千米、相對交會(huì)時(shí)速達(dá)870千米，創(chuàng)造了高鐵動(dòng)車組列車明線和隧道交會(huì)速度世界紀(jì)錄。相比于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的高鐵列車，下面讓我們通過一個(gè)簡單的實(shí)驗(yàn)，來理解高鐵中電動(dòng)機(jī)的科學(xué)原理吧！為了安全，請?jiān)诩议L監(jiān)護(hù)下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，同時(shí)請關(guān)注文末的安全提醒！

請勿長時(shí)間進(jìn)行此實(shí)驗(yàn)。由于實(shí)驗(yàn)過程中電池處于短路狀態(tài)，會(huì)出現(xiàn)明顯的發(fā)熱現(xiàn)象。電池在高溫狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生不可逆的損傷甚至爆炸，所以需要注意實(shí)驗(yàn)時(shí)間與電池溫度。如發(fā)現(xiàn)電池溫度過高，請立即停止實(shí)驗(yàn)！