文 / 盧山

“新紅旗E-QM5 431km充電樂(lè)享版，官方售價(jià)16.58萬(wàn)元；新紅旗E-QM5 431km換電樂(lè)享版，官方售價(jià)12.28萬(wàn)元！”

3月12日，隨著一汽紅旗汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳旭公布最終價(jià)格，備受業(yè)界關(guān)注的紅旗E-QM5正式上市。

E-QM5之所以受關(guān)注，原因在于：

第一，是價(jià)格。作為一款B級(jí)純電動(dòng)車型，紅旗E-QM5把定價(jià)破天荒地打到了“十萬(wàn)元”的價(jià)格區(qū)間，不僅刷新了紅旗品牌的價(jià)格門檻，讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了“紅旗自由”，也給同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)巨大壓力。

第二，是權(quán)益。本次活動(dòng)既是新車上市會(huì)，又是權(quán)益發(fā)布儀式。既然是作為發(fā)布重要的一環(huán)，紅旗此次的權(quán)益勢(shì)必頗有看點(diǎn)。因此，對(duì)紅旗E-QM5的理解，不僅僅是一款新車的產(chǎn)品力創(chuàng)新，其實(shí)更是紅旗在新能源領(lǐng)域，基于“三個(gè)一切”的一次服務(wù)與營(yíng)銷創(chuàng)新。

第三，是生態(tài)。此次發(fā)布會(huì)選在北京的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)舉辦，以線下活動(dòng)結(jié)合線上直播的“百城聯(lián)動(dòng)”方式，攜手全體紅旗經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和萬(wàn)達(dá)商超體系同步進(jìn)行，讓外界可以看到紅旗在新能源領(lǐng)域布局的全新動(dòng)向和成果。

正如陳旭所說(shuō)——“能充電也能換電的新紅旗，是品牌生態(tài)的創(chuàng)新落地，也是用戶便利的理想布局。”

新能源領(lǐng)域的“破局之車”

價(jià)格一出，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒！E-QM5必然將成為很多人的“人生第一輛紅旗”。

獨(dú)特的“尚致意”設(shè)計(jì)語(yǔ)言、“國(guó)車標(biāo)準(zhǔn)、三重保障”的安全設(shè)計(jì)、獨(dú)創(chuàng)的蜂窩式全鋁超強(qiáng)電池結(jié)構(gòu)、超細(xì)纖維內(nèi)飾、高級(jí)聲學(xué)玻璃和5層隔音結(jié)構(gòu)，以及高容量電池和充電10分鐘、行駛百公里的快充功能，加上操作時(shí)間少于1.5分鐘的換電版車型……

憑借“四大維度、八大魅點(diǎn)”的卓越設(shè)計(jì)，在同價(jià)位上，E-QM5的產(chǎn)品力幾乎沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。品牌影響力上，更是具有碾壓優(yōu)勢(shì)。而以如此親民的價(jià)格入市，不僅表達(dá)了紅旗的決心，更顯示了紅旗的誠(chéng)意。

過(guò)去，消費(fèi)者對(duì)紅旗純電動(dòng)車的認(rèn)識(shí)，主要來(lái)自于E-HS9這款大型SUV。盡管性能出色，但定位高端，售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)元的E-HS9，雖然挑起了紅旗的品牌大旗，卻不易走進(jìn)尋常百姓家。

而E-QM5能夠滿足各個(gè)消費(fèi)階層對(duì)新能源車的需求，讓紅旗的高端定位與全民普惠首尾兼顧，真正實(shí)現(xiàn)了紅旗在新能源領(lǐng)域“兩手抓，兩手都要硬”的全面布局。

此次E-QM5推出了換電版和充電版兩種車型，其中，換電版的定價(jià)12.28萬(wàn)元、充電版是16.58萬(wàn)元。對(duì)于這樣一款車長(zhǎng)超過(guò)5米、空間媲美D級(jí)豪華車、NEDC續(xù)航里程可達(dá)431公里、標(biāo)配智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的全新車型，紅旗E-QM5的定價(jià)簡(jiǎn)直讓人“看不懂”。

《汽車人》認(rèn)為，紅旗E-QM5超高性價(jià)比的背后，是一汽紅旗對(duì)于豪華車市場(chǎng)正在重構(gòu)的冷靜判斷。

眾所周知，以BBA為代表的傳統(tǒng)豪華品牌，在新能源市場(chǎng)上被新勢(shì)力品牌打得節(jié)節(jié)敗退，市場(chǎng)和口碑都未及預(yù)期。這種局面的出現(xiàn)，源自BBA們對(duì)既得利益的難以割舍。畢竟，傳統(tǒng)燃油車銷量依舊喜人，利潤(rùn)更是驚人?！疤少崱钡奈Γ屗麄儫o(wú)法真正做到不破不立。

相比之下，相對(duì)較小的市場(chǎng)基盤、全面復(fù)興的年輕化品牌形象，讓紅旗可以更加投入到新能源領(lǐng)域放手一搏。

E-QM5的出現(xiàn)，就是紅旗準(zhǔn)備全力ALL IN新能源的信號(hào)，也將是紅旗在新能源領(lǐng)域真正的“破局之車”。

“權(quán)益”創(chuàng)新背后是解決痛點(diǎn)

“跟大家算一個(gè)賬：最低13.5度電行駛一百公里，按一塊錢一度電計(jì)算，每公里0.135元，比北京福利滿滿的公交車還便宜！”

價(jià)格公布后，有人在網(wǎng)上給紅旗E-QM5的使用成本算了一筆賬。在油價(jià)跑步進(jìn)入9元時(shí)代的今天，E-QM5的使用成本優(yōu)勢(shì)更加凸顯。無(wú)論是對(duì)于家用車，還是對(duì)于跑網(wǎng)約車的司機(jī)來(lái)說(shuō)，這種吸引力都是巨大的。

不過(guò)，在仔細(xì)分析過(guò)E-QM5隨上市同步發(fā)布的三大權(quán)益后，《汽車人》發(fā)現(xiàn)E-QM5的低成本優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)不止于此。

此次隨E-QM5上市同時(shí)發(fā)布的另一重頭戲，是紅旗針對(duì)私人客戶充電版特別規(guī)劃的——“購(gòu)車易”、“用車省”和“殘值無(wú)憂”三大客戶權(quán)益。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，“購(gòu)車易”就是通過(guò)紅旗的金融服務(wù)創(chuàng)新，在已經(jīng)極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格基礎(chǔ)上，進(jìn)一步降低用戶買車的難度。通過(guò)兩年0利息、電池租賃、保值回購(gòu)等等一系列方案，讓買E-QM5像換手機(jī)一樣容易。

“用車省”突出的就是一個(gè)字：省。在紅旗原來(lái)“三終身一免?！钡幕A(chǔ)上，E-QM5升級(jí)到了“四終身一免保”，還額外增加了“便攜式充電器、一年免費(fèi)公共充電服務(wù)、現(xiàn)金補(bǔ)貼”的三選一PLUS優(yōu)惠補(bǔ)貼。

這一點(diǎn)對(duì)于網(wǎng)約車吸引力尤其大，畢竟網(wǎng)約車?yán)锍虜?shù)高，維修保養(yǎng)充電的成本也都水漲船高。而這一年省下來(lái)的電費(fèi)和維修保養(yǎng)費(fèi)，都變成了實(shí)實(shí)在在的純利！

“殘值無(wú)憂”更加簡(jiǎn)單直接，相當(dāng)于廠家為二手車殘值保值兜底。這項(xiàng)權(quán)益的推出，徹底打消了電動(dòng)車用戶的后顧之憂，真正實(shí)現(xiàn)了放心購(gòu)車、放心用車、放心換車，安心創(chuàng)造價(jià)值、實(shí)現(xiàn)出行的理想。

值得一提的是，目前紅旗正在全國(guó)范圍大力推進(jìn)充換電站建設(shè)，并將于長(zhǎng)春布局成熟的換電站建設(shè)，隨后向全國(guó)主要的核心城市全面推進(jìn)。

與此同時(shí)，紅旗和萬(wàn)達(dá)聯(lián)手合作的“綠色旗跡”計(jì)劃也正式啟動(dòng)。根據(jù)該計(jì)劃，E-QM5車主可在購(gòu)車、用車時(shí)積累“綠色能量”數(shù)值，積累的數(shù)值可以轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的紅旗生態(tài)權(quán)益。

通過(guò)這幾大權(quán)益不難看出，紅旗是認(rèn)真分析過(guò)目前家用車和網(wǎng)約車對(duì)于純電使用的痛點(diǎn)，才制定出了有針對(duì)性的服務(wù)權(quán)益。而這些消費(fèi)者可以切身感受到的服務(wù)和品質(zhì)，正是紅旗奉行的“一切為了客戶、一切服務(wù)于客戶、一切謙敬于客戶”品牌理念和品牌生態(tài)建設(shè)深度結(jié)合的一次創(chuàng)新落地。

站上70萬(wàn)臺(tái)階，紅旗新能源戰(zhàn)略加速

從2021年博鰲論壇宣布將上市E-QM5私人客戶版，讓更多客戶享受綠色低碳出行的美好生活體驗(yàn)，到本次E-QM5 431km樂(lè)享版系列產(chǎn)品上市，新紅旗正式兌現(xiàn)承諾。E-QM5不僅是一款全新的新能源產(chǎn)品，更是紅旗“客戶、產(chǎn)品、生態(tài)”共建共榮的“理想型”布局。

一汽紅旗汽車銷售有限公司總經(jīng)理 陳旭

2022年1至2月，新紅旗銷量突破63800輛、同比增長(zhǎng)超過(guò)40%，自2018年到2021年創(chuàng)造四年銷量增長(zhǎng)63倍的產(chǎn)業(yè)奇跡以來(lái)，繼續(xù)保持著遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速的前進(jìn)步伐。截至目前，新紅旗車主累計(jì)已接近70萬(wàn)人。

2021年至今，新紅旗品牌通過(guò)向中國(guó)榮耀健兒敬贈(zèng)紅旗H9高級(jí)轎車，與國(guó)家體育總局冰雪運(yùn)動(dòng)中心、射運(yùn)中心、“TEAM CHINA中國(guó)國(guó)家隊(duì)”以及一系列體育項(xiàng)目國(guó)家隊(duì)達(dá)成戰(zhàn)略合作，展現(xiàn)了傾力支持體育強(qiáng)國(guó)事業(yè)的宏偉格局和有力擔(dān)當(dāng)。

在助力體育強(qiáng)國(guó)事業(yè)的同時(shí)，新紅旗始終堅(jiān)持“一切以客戶為中心”、貫徹“智慧六位一體”體驗(yàn)式營(yíng)銷模式，聯(lián)合萬(wàn)達(dá)集團(tuán)等跨行業(yè)伙伴共建生態(tài)，持續(xù)為客戶奉獻(xiàn)驚喜體驗(yàn)。

銷量屢創(chuàng)新高之外，新紅旗在產(chǎn)品更新?lián)Q代、品牌跨界營(yíng)銷、生態(tài)體系打造、客戶運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面，均以一往無(wú)前的創(chuàng)新姿態(tài)，向著“美好生活、美妙出行”的理想前進(jìn)。

2022年全國(guó)兩會(huì)召開期間，全國(guó)人大代表，中國(guó)一汽黨委書記、董事長(zhǎng)徐留平就“汽車產(chǎn)業(yè)如何走好科技創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展之路”的問(wèn)題表示：

“中國(guó)一汽正在全力打造以新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈為核心鏈，融新型消費(fèi)鏈、智能綠色交通出行鏈、智慧能源鏈、新基建鏈等‘五鏈’為一體的未來(lái)型智慧綠色城市汽車生態(tài)系統(tǒng)。”

由此可見，紅旗的新能源戰(zhàn)略，不僅是紅旗的品牌戰(zhàn)略，更是中國(guó)一汽的集團(tuán)戰(zhàn)略；不僅是著眼于當(dāng)下的產(chǎn)品路線，更是面向未來(lái)的技術(shù)戰(zhàn)略；不僅是針對(duì)消費(fèi)需求的市場(chǎng)布局，更是順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)的新模式構(gòu)建。