喬瑞慶

周強，“青島大工匠”，山東港口青島港QQCT固機二期副隊長。多年來，他堅持把青春、熱情和智慧都投入在設備維保、科技創(chuàng)新、助推智慧綠色港口建設上，被譽為“大型設備電氣維修專家”。

回憶拼搏奮斗的青春，周強說他參與的常規(guī)橋吊半自動改造項目讓他印象深刻。改造時，他們遇到了流程優(yōu)化、拖車定位、電氣系統(tǒng)兼容、結構件布置等很多困難。很多難題都沒有經(jīng)驗可循，需要自己一點點摸索，而他作為項目帶頭人，身上的擔子就更重了。

為了邁好傳統(tǒng)碼頭智能升級改造的第一步，周強反復查找資料，虛心向自動化碼頭學習，施工現(xiàn)場全程盯靠，質檢過程嚴格把關，不留一個死角，確保整個改造任務完美完成。為解決拖車掃描儀的定位問題，周強和團隊成員與施工方反復對比論證，用登高車反復實地測量8次，最終將實際安裝位置提高5厘米，提高的這5厘米也徹底保證了掃描儀在作業(yè)過程中全程無死角掃描。

2021年春節(jié)前夕，周強在動態(tài)巡檢橋吊時，突然聽到起升電機在某一個時速有與往常不同的異響。使用振動監(jiān)測儀后未發(fā)現(xiàn)異常，但憑借多年的工作經(jīng)驗，他判定這很有可能是電機軸承存在故障隱患，如果不查明原因并解決，電機可能因故障而停車，并威脅到橋吊的安全運行。

經(jīng)過3個多小時的緊張排查，周強把故障點鎖定在起升電機輸出端軸承上?！按蠊β孰姍C需要專業(yè)廠家拆檢維護，受疫情影響，當時廠家維修人員全部放假，如果送修不但要支付高昂的人工費用，修復的時間也不能保證，而橋吊停機一天就會給公司造成近30萬元裝卸費用的損失。為了不耽誤節(jié)日港口輸運、減少橋吊停機時間，我主動請纓把搶修的任務承擔下來?！敝軓娬f，他與隊里的技術骨干組成搶修突擊隊并擔任隊長，與技術人員連夜制定了維修方案，從電機的拆、解、換、組、裝等環(huán)節(jié)入手，僅用8個小時就將電機軸承更換完畢，連夜恢復了橋吊生產(chǎn)作業(yè)，也首次成功自主維修大功率電機、首次做到在24小時內恢復生產(chǎn)。

腳踏實地、一步一個腳印干好每一項工作，發(fā)揚好工匠精神，干出一個又一個放心工程、精品工程。多年來，周強是這么想的，也是這么做的。

他研發(fā)的輪胎吊輪轂軸承拆卸專用工具，節(jié)省了3名作業(yè)人員，縮短時間3小時;他帶頭實施的堆場輪胎吊轉場自動化及電力改造項目，每年減少柴油消耗85萬升，節(jié)約能源費用約300萬元;他組織安裝在橋吊及辦公樓的并網(wǎng)光伏發(fā)電站，每年可節(jié)省電費3萬元。參加工作以來，他共主持和參與完成創(chuàng)新成果30項，獲得國家發(fā)明專利1項、實用新型專利30項、山東省級成果3項、青島市級成果1項，發(fā)表論文4篇。他還積極參加導師帶徒活動，帶出了18名徒弟，其中8名具有技師以上技術等級。

“作為一名黨員、一名基層設備管理人員，賡續(xù)傳承守初心、再鑄輝煌建新功是我的職責使命，我會馳而不息地奮斗，用實際行動帶動、感染身邊的每一名員工，為建設世界一流海洋強港貢獻自己的智慧和力量，履行時代賦予我的使命與擔當。”周強說。