基于家族化設(shè)計(jì)理念的特斯拉汽車設(shè)計(jì)特征研究

周俊良　周宏檇　魏艷麗

關(guān)鍵詞：汽車設(shè)計(jì);家族化;特斯拉;產(chǎn)品族DNA

中圖分類號：TB472 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編碼：1672-7053（2022）06-0049-03

受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，當(dāng)前我國汽車市場逐步由增量市場轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌觯髽I(yè)間競爭日趨激烈[1]。各大車企均不得不加快推陳出新，實(shí)現(xiàn)自家產(chǎn)品的升級換代。家族化設(shè)計(jì)是汽車廠商歷代產(chǎn)品設(shè)計(jì)共同點(diǎn)的凝聚和強(qiáng)化，是企業(yè)產(chǎn)品在市場上區(qū)別與其他品牌的關(guān)鍵所在。文章參考生物學(xué)中DNA因子在不同世代之間遺傳和變異的特點(diǎn)，在汽車家族化設(shè)計(jì)中類比地提出家族化DNA的概念。家族化DNA中的設(shè)計(jì)因子，與生物DNA因子一樣可以在汽車家族車型中存在復(fù)制和突變[2]。

1汽車的家族化設(shè)計(jì)理念

家族化設(shè)計(jì)是汽車廠家為了使旗下各代車型擁有相似的內(nèi)外特征，以區(qū)別于其他品牌，而有目的地對自家車型進(jìn)行的一種統(tǒng)籌性設(shè)計(jì)[3]。家族化設(shè)計(jì)的名稱借鑒于人類家庭遺傳概念，即人類血緣相近的人有著近似的面孔。

家族化設(shè)計(jì)從某種程度上是上世紀(jì)“有計(jì)劃廢止制”的批判與繼承[4]。基于刺激市場、提升銷量的內(nèi)在需求，汽車廠家需要適時地對現(xiàn)有車型的外觀進(jìn)行更新?lián)Q代。家族化設(shè)計(jì)是汽車廠商對于自身品牌的文化、造車?yán)砟睢⒛繕?biāo)客戶群體的訴求以及民族文化特征充分考慮后所做出的設(shè)計(jì)決策[5]，因此具有十分重要的意義。

汽車的零部件眾多，比如前后車燈、前格柵、方向盤等，家族化設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)就是依靠對這些零部件進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)。借用生物遺傳學(xué)的概念，這些差異化的零部件就像生物學(xué)中的DNA因子，通過彼此間相互鏈接構(gòu)成汽車家族化設(shè)計(jì)的基因圖譜。比如，寶馬汽車的“雙腎型”前格柵就是寶馬汽車家族化設(shè)計(jì)中非常獨(dú)特的DNA因子。這種前格柵造型使人仿佛感受到一只鼻孔正冒著怒氣，意欲狂奔的猛獸，極具視覺沖擊力和外觀辨識度，非常符合寶馬汽車注重運(yùn)動和操控的造車?yán)砟?，因此近百年來得到不斷地迭代與更新[6]。

2特斯拉汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格分析

自從正式進(jìn)入中國市場以來，特斯拉汽車迅速得到了國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可[7]，其車型產(chǎn)品在外觀設(shè)計(jì)上具有高度一致的造型風(fēng)格，品牌辨識度非常高[8]。為研究人們對于特斯拉家族車型設(shè)計(jì)風(fēng)格的整體感知和看法，文章對特斯拉家族車型進(jìn)行外觀和內(nèi)飾的造型風(fēng)格意象調(diào)研。基于互聯(lián)網(wǎng)資料，可知特斯拉至今已經(jīng)推出了6款產(chǎn)品。文章以這6款的車型作為調(diào)研樣本，同時為保證調(diào)研結(jié)果的時效性，在具體的款型選擇上均選用最新款的車型，其中ModelS&XPlaid版車型因?yàn)閮?nèi)飾共模，所以內(nèi)飾造型相同。如圖1和圖2所示，將產(chǎn)品依次編碼為1-6。

用于描述設(shè)計(jì)風(fēng)格的意象詞通過車主論壇等互聯(lián)網(wǎng)渠道進(jìn)行收集和歸納。調(diào)研采用矩陣式多項(xiàng)選擇的問卷調(diào)研方式。調(diào)研對象可以選擇1至3個意向詞來概括特定車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。對于調(diào)研對象選中的意象詞，記1分，調(diào)研對象沒有選中的詞，不計(jì)分。調(diào)查的樣本容量為31，其中9名具有汽車行業(yè)相關(guān)背景，14名具有設(shè)計(jì)相關(guān)的教育背景。調(diào)研數(shù)據(jù)經(jīng)過處理后得到表1和表2。家族SUM項(xiàng)為各意象詞在各列的和，代表各意象詞在6個車型樣本中得分的和，其值越大，說明此設(shè)計(jì)風(fēng)格在整個家族車型中表現(xiàn)越為突出和普遍。

由表數(shù)據(jù)，在家族SUM項(xiàng)里，外觀分?jǐn)?shù)最高的前3個意象詞是運(yùn)動、簡約和科技，內(nèi)飾分?jǐn)?shù)最高的前3個意象詞是科技、簡約和時尚。可見特斯拉家族車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格總體上是簡約而富有科技感的。

3特斯拉汽車的家族化設(shè)計(jì)基因庫構(gòu)建

為了更全面、更細(xì)致地研究特斯拉的家族化設(shè)計(jì)，需要進(jìn)一步分析特斯拉家族車型在具體零部件上的設(shè)計(jì)風(fēng)格。由于汽車的外觀和內(nèi)飾零部件眾多，單個部件也存在不同設(shè)計(jì)樣式，因此需要采用構(gòu)建家族化基因庫的方法對眾多的內(nèi)外飾部件進(jìn)行研究。同時為了便于基因庫部件設(shè)計(jì)樣式的整理，需要參照當(dāng)前主流汽車內(nèi)外零部件的設(shè)計(jì)樣式對特斯拉家族車型的部件樣式進(jìn)行歸類。對于部件樣式的歸類判定，文章采用DFA法進(jìn)行。DFA方法是一種半定量分析方法[9]。這種方法在設(shè)計(jì)實(shí)踐中被廣泛應(yīng)用，適用于對各類產(chǎn)品的形態(tài)特征進(jìn)行研究與分析[10]。根據(jù)對當(dāng)前主流汽車外觀內(nèi)飾部件的分析，初步選擇以下市場上廣泛存在的汽車部件及其常見的設(shè)計(jì)樣式作為判定參考，并按照類別編碼制成初始樣式因子庫，如表3所示。

采用問卷調(diào)查的方法進(jìn)行DFA調(diào)研，以初始樣式因子庫中的DNA因子O1-I4為標(biāo)準(zhǔn)，對特斯拉的6款車型產(chǎn)品的O1-I4項(xiàng)進(jìn)行對照評判。對初始因子庫樣式類型中與被測對象樣式相符的進(jìn)行勾選，并記1分;初始因子庫樣式類型中與被測對象樣式不相符的不勾選，不計(jì)分。歸納整理調(diào)查問卷得到特斯拉家族的DNA模糊評價矩陣見表4，記為F。矩陣中產(chǎn)品特征s（s=O1，O2，…I4）在對應(yīng)車型樣本j（j=1，2，…6）處的值F-sj為各調(diào)查對象在此項(xiàng)評分的總分，即：

其中n為樣本容量，n=31。

矩陣表中等于0的項(xiàng)表示“整個調(diào)查團(tuán)體的成員經(jīng)過觀察和判斷后一致認(rèn)為此車型不符合此樣式類型”，不為0的項(xiàng)則表示“調(diào)查對象經(jīng)過觀察后認(rèn)為此車型符合此樣式類型”，其值越大說明調(diào)查團(tuán)體中有更多的人認(rèn)可這種判斷，因此從某種程度上也反映出該樣式在產(chǎn)品中的顯性度。家族SUM項(xiàng)為各行的設(shè)計(jì)樣式在6個車型樣本中得分的和，其值越大，表明此設(shè)計(jì)樣式在家族車型中表現(xiàn)越為普遍。

每一個設(shè)計(jì)因子中，數(shù)值最高的表現(xiàn)類型是該設(shè)計(jì)因子下顯性度最高的設(shè)計(jì)樣式，因此將數(shù)值最高的樣式類型作為該設(shè)計(jì)因子中的顯性基因。若對家族SUM項(xiàng)各個設(shè)計(jì)因子的顯性基因進(jìn)行整合，可以得到特斯拉家族化設(shè)計(jì)DNA顯性因子庫，如表5所示。通過顯性因子庫，設(shè)計(jì)師可以快速掌握特斯拉家族車型整體上各個外觀內(nèi)飾部件的設(shè)計(jì)樣式和具體表現(xiàn)特征。將家族顯性基因按照順序串聯(lián)，可以得到類似生物DNA鏈條結(jié)構(gòu)的家族設(shè)計(jì)DNA鏈，如圖3所示。DNA鏈可以為設(shè)計(jì)師了解家族化設(shè)計(jì)提供一種更加直觀的視角。

為找到特斯拉汽車表現(xiàn)最顯著的家族特征，需要確定各個顯性基因之間的相對強(qiáng)弱關(guān)系。對每個顯性基因相應(yīng)的家族SUM值進(jìn)行歸一化處理。

u（i）的分母是當(dāng)1-6號車型均帶符合此表現(xiàn)類型并且調(diào)查對象均打1分時理論上所獲得的最高總分。u（i）的值說明表現(xiàn)類型i在6個特斯拉車型樣本中存在的普遍性狀況。歸一化結(jié)果見圖4所示。可以看出，u值大的表現(xiàn)類型如IB3超大中控屏、I2A平直式中控臺、O11A溜背式車身以及O2B單色式車身是特斯拉家族車型中表現(xiàn)最為突出的設(shè)計(jì)樣式。

4特斯拉汽車的設(shè)計(jì)特征歸納與分析

根據(jù)以上調(diào)研結(jié)果，特斯拉汽車的家族化設(shè)計(jì)特征總體上可以概括為圓潤、充滿運(yùn)動氣息的車身，加以富有科技感、時尚感的簡約內(nèi)飾。

具體來看，特斯拉汽車除了皮卡車型，各車型在外觀上均大量采用曲面設(shè)計(jì)。車身各邊角轉(zhuǎn)折處采用了大弧度的圓角處理，車身前端的發(fā)動機(jī)罩的彎曲弧度較大，車門腰線的處理也較為柔和，罕有鋒利的線條，車身背部也采用溜背式設(shè)計(jì)，使車身整體顯得十分圓潤流暢，富有經(jīng)典的“甲殼蟲”韻味。在車身色彩搭配上，特斯拉采用單色車身設(shè)計(jì)，并且注重色彩的一體性，在前后保險(xiǎn)杠、后視鏡等部件上均采用車身同色設(shè)計(jì)，很少使用分色件。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上特斯拉汽車最顯著的特征是平直中控臺和超大尺寸中控大屏的組合應(yīng)用。

在具體的部件樣式設(shè)計(jì)中，特斯拉對待傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)樣式的態(tài)度是相當(dāng)決絕的。例如傳統(tǒng)汽車為了解決內(nèi)燃機(jī)的散熱和進(jìn)氣問題，在車身前臉設(shè)置了專門的進(jìn)氣格柵。純電動汽車由于沒有內(nèi)燃機(jī)，不存在內(nèi)燃機(jī)的散熱和進(jìn)氣問題，理論上可以不配備進(jìn)氣格柵[11]。特斯拉家族車型清一色地取消了進(jìn)氣格柵，同時也不像奔馳和奧迪的純電動車型那樣保留一些象征性的設(shè)計(jì)元素，而是直接抹平了前臉，留下一大塊空白的區(qū)域。這種做法在當(dāng)初電動汽車剛剛興起，還未被普通大眾所接受之際，顯然是十分大膽和決絕的。

通常在傳統(tǒng)的德系豪車內(nèi)，每一個旋鈕、每一個按鍵都被精心設(shè)計(jì)、打磨，以彰顯車主的高雅品味和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。但是特斯拉幾乎取消了中控臺上所有的物理按鍵，使原本可以用于展示的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)大幅減少。作為汽車高端品牌，特斯拉在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上似乎并不刻意強(qiáng)調(diào)奢華感，而是注重簡約。特斯拉家族車內(nèi)中控臺的設(shè)計(jì)，均采用簡潔、平直的橫向設(shè)計(jì)，沒有花哨的曲面和圓角，同時在裝飾性的鍍鉻件使用上也十分克制，顯得十分理性和簡約。

5結(jié)語

特斯拉作為新能源汽車行業(yè)的翹楚，具有一種簡約、理性、富有科技感的家族化設(shè)計(jì)特征。通過構(gòu)建設(shè)計(jì)因子庫能夠有效地對特斯拉汽車家族的設(shè)計(jì)樣式進(jìn)行梳理和歸納，是一種行之有效的設(shè)計(jì)管理方法。特斯拉家族化設(shè)計(jì)的成功表明汽車的高端化設(shè)計(jì)并不一定非要營造高昂的奢華感，通過展示先進(jìn)科技，或者文化意蘊(yùn)同樣也是一種行之有效的方法。