余婕 張喆

摘要：隨著當今時代的發(fā)展，居民居住水平日益提升，城市生活垃圾的產出也急劇增加，城市生活垃圾是一個非常廣泛的概念。食物的生產、運輸、食用的途中產生的廢氣部分都屬于城市生活垃圾。無論是家庭日常中生活中的剩飯、過期食品還是飯店、賓館等企業(yè)食堂消費過程后產生的食品、蔬菜垃圾都屬于生活垃圾。并且生活垃圾分為可回收和不可回收兩種，會給日常生活帶來很大的影響，如果不及時對垃圾進行運輸處理，長期堆放會滋生細菌等問題，嚴重影響附近居民生活質量，因此要優(yōu)化城市垃圾的運輸路線，保證垃圾的正常輸送，利用資金的投入，提高垃圾的清理效率，為城市生活質量得到保證做出貢獻，本文根據城市生活垃圾的運輸路線優(yōu)化進行深入研究，為后續(xù)的城市垃圾回收路線做出一個參考。

關鍵詞：城市;生活垃圾;運輸路線;優(yōu)化研究

城市當中的生活垃圾隨著經濟的增長逐漸增多，城市的垃圾收運系統(tǒng)需要得到及時的優(yōu)化，當前對于生活垃圾的收費一般是垃圾處置費用的一半左右，隨著當前垃圾的飛速增長，對于當前的垃圾收運系統(tǒng)帶來了嚴峻地挑戰(zhàn)，需要對當前的垃圾收運系統(tǒng)及時進行優(yōu)化，降低當前系統(tǒng)的運輸成本，減少垃圾對環(huán)境造成的破壞[1]，當前的優(yōu)化方式主要是對垃圾的收運輸經濟方面考慮，只有部分考慮垃圾對環(huán)境的影響，不符合當前我國經濟建設以及交通情況，因此需要對生活垃圾的收運輸模式進行優(yōu)化[2]，即考慮經濟因素也要考慮對環(huán)境因素的影響，保證垃圾運輸?shù)暮侠硇?，完成現(xiàn)代化經濟城市建設工作做出貢獻。

1城市生活垃圾的特征以及產生的現(xiàn)狀

1.1城市生活垃圾的特征

按照廢物對環(huán)境污染保護法提出的要求，城市生活垃圾可以歸類為日常居民居住過程中產生的垃圾，按照法律法規(guī)方面來講是日常生活中的廢物，當前的生活垃圾可以分為以下幾類，居民生活垃圾、街道垃圾、綠化垃圾、餐廚垃圾等，這些垃圾還可以分為可回收垃圾和不可回收垃圾兩大類，每種垃圾的回收方式都不同，需要運往不同的地方，當前的城市生活垃圾的特點基本相同，垃圾產生的源頭都比較分散，并且產生的數(shù)量不一[3]，一般主要為居民的生活垃圾，可以總結為只要有人的地方就會有垃圾的產生，如今垃圾每年的產量都在增加，并且當前生活垃圾的成分含量比較復雜，受到生活質量提升的影響下，生活垃圾的種類急劇增加，垃圾被分成了很多種類，每個種類的垃圾蘊含的雜志都不相同，尤其是當前科技產生的垃圾，讓垃圾的成分變得更加復雜[4]。但是城市生活垃圾也有可以被利用的地方，部分垃圾可以進行回收利用，具有潛在的經濟價值，能夠用來進行加工和生產當中，實現(xiàn)資源再生。當前城市垃圾另一類主要危害為餐廚垃圾，我國餐廚垃圾產生于居民廚房以及飯店等集中地帶。家庭廚房垃圾產出量雖然不高，但是數(shù)量巨大，餐飲行業(yè)的垃圾不僅產量巨大，垃圾數(shù)量也多，產出垃圾有一個共同的特點就是對環(huán)境污染大，餐廚垃圾油脂性物質較多，加上垃圾堆放，細菌滋生，產生了一部分有毒有害氣體，嚴重污染了當前環(huán)境，同時威脅到了人身健康安全，因此垃圾要進行合理的運輸[5]。

1.2城市垃圾的產生現(xiàn)狀

隨著社會發(fā)展的加速，城市也在逐漸進化，城市當中每年產生的垃圾也在增加，講過統(tǒng)計垃圾的產生生長速度大概為9%左右，我國平均每人每年的垃圾產出大概為440千克左右，一些一線城市的垃圾增長速度可能更高，預計到未來三十年以后，也就是2050年預計的垃圾產出會達到5.8億噸左右，目前我國城市垃圾堆放問題已經非常嚴重，因此凸顯出解決城市垃圾運輸問題是一個關鍵因素。如圖一所示城市生活垃圾的運輸研究圖表。

2城市生活垃圾收運路線優(yōu)化改進模式的建立

2.1收運路線的優(yōu)化模型的建立

當前的城市生活垃圾運輸要從我國的環(huán)境保護法出發(fā)，利用法律的效益建立一個能夠實現(xiàn)經濟、環(huán)境都共同提高的運輸線路，并對路線進行計算，尋找最優(yōu)化的運輸路線，城市生活垃圾經濟方面最關注的就是路線的選擇，路線的影響當前垃圾回收成本的一大因素，需要通過相關模型建立進行計算，提高垃圾的處理效率，把垃圾的運輸路線最佳化處理[6]。首先要根據模型建立一條路線，然后根據路線上的垃圾運輸時間，計算回收垃圾使用的成本，選擇有效的運輸路線，設定相應的垃圾回收點與到焚燒廠或者堆放場的距離，然后在模型中建立更多的回收點，進行合理計算，通過垃圾堆放場的距離與最遠點的距離制定合理路線回收路途中的垃圾，這樣的方案能夠有效減少垃圾回收車的成本，同時涵蓋了多個垃圾存放點，做到成本減少，對于垃圾運輸模型的建立還要考慮當?shù)乩a生的數(shù)量，確?；厥哲嚱涍^的垃圾存放地點能夠裝下垃圾，并且根據計算判斷回收車能否勝任這一路線的任務，保證自身的裝載量，減少對垃圾清理路線的重復回收工作，如果垃圾回收超過了回收車的裝載數(shù)量，就要考慮對路線進行改進，保證垃圾回收的可靠性，對于模型的制作要從多個方面進行考慮，讓城市垃圾回收更加合理化發(fā)展。

2.2從生活垃圾收運路線的長度計算

當前的城市垃圾回收運輸路線優(yōu)化的過程要從路線選擇長度考慮，對于一個區(qū)域當中的垃圾運輸長度那些位置產生了疊加，計算出路線經過的總長，然后在模型當中計算垃圾回收過程中存在的路線浪費造成的成本影響，考慮垃圾在回收過程中會產生的突發(fā)情況，設定一些臨時更改的路線，保證運輸?shù)暮侠硇?，避免經過重復路線，導致垃圾回收的成本增加，通過對模型進行畫線的方式，找到垃圾回收過程中長度和成本的影響，選擇最短的垃圾回收路線[7]，保證垃圾回收的效率，通過找到當前區(qū)域垃圾回收的特點，對當前區(qū)域垃圾回收車的裝載情況，以及到達垃圾回收場的過程進行計算，保證垃圾回收車裝載的垃圾達到一定標準，制定合理的運輸路線，并且運用最佳化的路線，當前的運輸要滿足下面幾個要求，一個是運輸路線的垃圾不能超過垃圾裝載車的運輸量。二是必須完成對垃圾堆放處的垃圾回收工作，做到環(huán)保。三是垃圾運輸車不能進行無效運輸，提高當前垃圾運輸?shù)暮侠硇?，對于垃圾運輸車要結合當?shù)氐牡缆非闆r，及時進行更新，保證路線規(guī)劃的合理性，對路線進行精準把控，提高當前運輸?shù)男?，做到垃圾回收過程中的成本管控。

3使用禁忌搜索算法優(yōu)化當前的垃圾收運路線方式

3.1禁忌搜索算法的原理分析

當前的城市生活垃圾收運路線圖構建的方式可以通過計算形成，路線主要會面臨交通堵塞或者是路線距離問題，使用禁忌搜索算法主要是為了對路線提供一個協(xié)調性，通過調整部分路線達到節(jié)省經濟成本的作用，對路線當中的數(shù)據進行收集，然后根據當?shù)厍闆r進行設計，并且會根據路線的長度進行有效改變，解決局部道路擁堵等問題，能夠有效避開，在當前城市收運路線當中起到了很關鍵的作用，實現(xiàn)對路線的優(yōu)化，使用禁忌搜索算法能夠幫助收運路線解決當中的路徑收運時間以及車輛整體收運速度，提高當前垃圾運輸?shù)男剩斍暗某鞘欣者\工作工需要計算具體回收時間，垃圾的收運可能會走很多的重復路線，路線會相互進行交替疊加，因此需要通過合理的計算，選擇出最優(yōu)路線，并且制定預備路線，防止道路堵塞影響運輸，保證垃圾運輸?shù)恼＿\作。當前的城市垃圾運輸過程當中，使用禁忌搜索算法首先會對一定范圍進行計算，然后通過相關指令和數(shù)據建立運輸模型，當前的城市垃圾一般是在道路的兩邊堆積，會通過合理的計算保證垃圾的收運工作，并結合當?shù)乩a生數(shù)量做出合理的調整，禁忌搜索算法可以根據路段的情況以及垃圾產出數(shù)量進行更改路線圖，保證垃圾回收的合理性，提高當前垃圾回收的效率。如圖二所示搜索禁忌法計算方式。

3.2垃圾回收車路線選擇分析

在當前的垃圾回收車運輸路線當中，一樣可以使用禁忌搜索算法進行計算，首先在算法當中設定相關回收路線數(shù)據，路的大致結構，以及垃圾存放位置，然后選擇大致的路線，算法會根據具體情況給出合理的路線圖，然后會根據當?shù)乩逊劈c情況，制定合理回收路線圖，保證垃圾回收的科學性，在當前的算法模型當中，會制定相應的回收順序，每個垃圾存放點會安排編號，把垃圾回收展現(xiàn)的更加合理化，選擇好垃圾回收順序以后，垃圾回收車則根據具體的路線進行回收工作[8]。禁忌搜索算法可以根據當前的路線長度，也可以根據垃圾存放點進行設計，能夠實現(xiàn)對運輸路線的控制，保證回收的科學性，在當前城市建設過程當中，有一部分屬于特殊區(qū)域，垃圾生產的比較多，因此在實際回收過程中要考慮這一部分地區(qū)，制定合理的方案，保證垃圾回收的時間和運輸車的承載能力。

3.3城市生活垃圾收運路線改進方式

當前城市正在飛速變化，因此垃圾的回收路線也要發(fā)生相應的改變，確保垃圾回收的合理性，城市垃圾回收都是在城市內部進行，垃圾的回收會受到堵車等問題，因此當前的垃圾回收工作要避開早晚高峰期，垃圾回收選擇清晨這個人少的時間段進行，對于路線的改變要依靠先關建模來實現(xiàn)，通過強大的數(shù)據支撐，保障路線符合要求，隨著對建模的更改，對當前的回收路線圖進行改變。當前的城市垃圾回收基本會回收向一個位置，經過統(tǒng)一的回收處理，因此運輸路線可以根據道路進行改變，計算每個區(qū)域回收垃圾的時間以及堵車現(xiàn)象，讓垃圾運輸車的發(fā)車時間進行改變，保障垃圾回收車回到垃圾處理廠的時間基本一致。生活垃圾的有效回收，體現(xiàn)出了當前集中回收垃圾的便利。當前的垃圾回收工作可以通過計算機進行計算，設定相關路線，根據數(shù)據分析制定路線，然后通過禁忌搜索法進行二次優(yōu)化設計，制定符合回收的路線，讓垃圾回收達到有效的控制效果，使垃圾回收工作時變的具備效率。

4城市生活垃圾收運輸路線進行優(yōu)化以后的得到的收益分析

當前的運輸路線通過信息技術等方式計算以后，形成了一個路線規(guī)劃模型，讓運輸路線變得更加清晰，能夠及時實現(xiàn)路線的改進，選擇不同的路線都能到達相關回收點。隨著城市垃圾回收路線的優(yōu)化，降低了城市生活垃圾的堆放情況，同時減輕垃圾回收車的成本使用情況，并且當前的城市提倡資源回收再利用，城市生活垃圾的回收可以進行分類處理，城市生活垃圾作為一項長期的回收工作，由政府部門進行設立，但是對于垃圾的回收成本投入有限，因此需要對相關路線進行合理規(guī)劃，保障節(jié)約成本的同時，做到經濟收益。當前的生活垃圾回收正在有序進行，附近街道的環(huán)保程度得到了有效提升，隨著回收路線的計算，回收車避開了高峰期以及擁堵地區(qū)，運輸?shù)乃俣鹊玫搅颂嵘厥招室灿兴嵘?，并且不會影響附近的道路，讓回收工作變得更加合理。使用信息技術計算當前的回收，可以把控工作人員的數(shù)量，讓成本的使用進一步降低，是符合當前發(fā)展的一種優(yōu)化方式。在當前的路線設計當中，需要對垃圾分布點進行有效排列，但是目前的優(yōu)化系統(tǒng)沒有體現(xiàn)出這一點，因此需要改進，提高當前回收路線的顯現(xiàn)方式，從多個角度出發(fā)，保障垃圾回收的可靠性。

結束語：

城市垃圾回收路線選擇非常重要，關乎到城市的健康建設問題，能夠保障城市的綠色發(fā)展，幫助城市實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。在當前的垃圾回收當中，需要制定合理的回收線路，減少運輸?shù)臅r間，保障運輸效率，保障城市的可持續(xù)發(fā)展建設。

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作者簡介：余婕，1990出生，性別：女，民族：漢族，籍貫：陜西臨潼，職稱：工程師，學歷：大學本科，主要從事工業(yè)和民用領域的工程總圖設計。