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      尖峰凝汽系統(tǒng)在350 MW 空冷機(jī)組上的應(yīng)用

      2022-07-25 06:47:28黃文兵王自發(fā)唐義洪
      東方汽輪機(jī) 2022年2期
      關(guān)鍵詞:尖峰凝結(jié)水凝汽器

      黃文兵, 王自發(fā), 唐義洪

      (1.德陽東汽電站機(jī)械制造有限公司, 四川德陽, 618000; 2.中廣核新能源德令哈有限公司, 青海德令哈, 817000)

      新疆某6×350 MW 機(jī)組, 為國產(chǎn)亞臨界、 一次再熱、 雙缸雙排汽、 直接空冷凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組。 夏季室外氣溫超過37 ℃時(shí), 即使ACC 風(fēng)機(jī)60 Hz 運(yùn)行汽輪機(jī)背壓也無法降至限制值, 而不得不采取降低發(fā)電負(fù)荷的運(yùn)行方式。 為了提高機(jī)組夏季運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和靈活性, 電廠于2014 年增設(shè)尖峰冷卻系統(tǒng), 采用濕冷凝汽器加機(jī)力通風(fēng)冷卻塔的技術(shù)方案。

      1 尖峰凝汽系統(tǒng)概述

      圖1 為尖峰凝汽系統(tǒng)圖。

      圖1 尖峰凝汽系統(tǒng)圖

      從圖1 可以看出: 從空冷排汽管道中分流一部分汽輪機(jī)排汽至尖峰凝汽器中用循環(huán)冷卻水進(jìn)行冷卻。 尖峰凝汽器冷卻面積4 000 m2; 設(shè)計(jì)冷卻水溫38 ℃; 設(shè)計(jì)冷卻水量8 000 t/h; 設(shè)計(jì)背壓20 kPa。 被尖峰凝汽器加熱的循環(huán)冷卻水通過機(jī)力通風(fēng)冷卻塔進(jìn)行冷卻, 2 臺尖峰凝汽器共用1 臺機(jī)力通風(fēng)冷卻塔, 其設(shè)計(jì)冷卻水量16 500 t/h, 采用三塔三風(fēng)機(jī)配置, 單塔直徑9.75 m。 每臺尖峰凝汽器配置3 臺(兩用一備)循環(huán)水泵。 尖峰凝汽器抽真空管接入ACC 抽真空管道, 凝結(jié)水自流回排汽裝置熱井。

      2 關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)計(jì)

      2.1 尖峰凝汽器的隔斷閥門

      類似工程通常都會在尖峰凝汽器喉部上方或引流蒸汽管道上裝設(shè)電動蝶閥以便尖峰凝汽系統(tǒng)停運(yùn)時(shí)與ACC 空冷系統(tǒng)隔斷。 本工程乏汽引流管口徑為DN3500, 由于項(xiàng)目投資預(yù)算的限制無法購買密封性能較好的進(jìn)口蝶閥, 其他工程反饋裝設(shè)國產(chǎn)蝶閥在冬季尖峰凝汽系統(tǒng)正常停運(yùn)或故障停運(yùn)檢修時(shí)由于閥門密封不嚴(yán)導(dǎo)致機(jī)組真空嚴(yán)密性不合格, 達(dá)不到與ACC 系統(tǒng)隔離的效果, 因此本項(xiàng)目選擇不設(shè)隔斷閥門。 不設(shè)隔斷閥門屬類似工程首創(chuàng), 面臨兩方面的風(fēng)險(xiǎn): (1)機(jī)組運(yùn)行而尖峰凝汽系統(tǒng)停運(yùn)時(shí)凝汽器汽側(cè)空間充滿蒸汽, 換熱管“干燒”, 在尖峰凝汽系統(tǒng)停運(yùn)期增加了機(jī)組管道系統(tǒng)空間, 加大了真空泄漏風(fēng)險(xiǎn); (2) 尖峰凝汽系統(tǒng)投運(yùn)期間換熱管管口泄漏導(dǎo)致凝結(jié)水水質(zhì)不合格無法在線檢修, 機(jī)組必須停機(jī)。 其解決措施為: (1)制定嚴(yán)格的檢查監(jiān)測措施提升設(shè)備制造安裝質(zhì)量水平, 降低設(shè)備故障的概率; (2)制定嚴(yán)格的尖峰系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)規(guī)范, 每個(gè)機(jī)組小修期必須對尖峰凝汽器的換熱管管口、 人孔等影響汽側(cè)密閉性的各關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢查維護(hù), 每個(gè)大修期必須對尖峰凝汽器進(jìn)行灌水查漏試驗(yàn)以確保凝汽器的真空嚴(yán)密性合格。 尖峰凝汽系統(tǒng)運(yùn)行至今5年未出現(xiàn)因尖峰凝汽系統(tǒng)故障無法與ACC 隔離而停機(jī)的情況。

      2.2 尖峰凝汽器的保溫

      工程所在地冬季最低氣溫達(dá)零下40 ℃, 尖峰凝汽系統(tǒng)停運(yùn)時(shí)由于未設(shè)置隔斷閥門, 凝汽器汽側(cè)空間始終充滿蒸汽, 存在部分蒸汽與低溫壁面接觸冷凝甚至結(jié)冰的可能。 通過分析, 凝汽器汽側(cè)空間不斷有熱蒸汽進(jìn)入并加熱殼體壁面最終達(dá)到熱平衡狀態(tài), 在此狀態(tài)下凝汽器殼體壁面金屬溫度由外至內(nèi)逐漸升高并始終保持在蒸汽凝結(jié)溫度附近[1], 尖峰凝汽器殼體視為排汽方管可輔助蒸汽冷凝。 另外, 考慮到凝汽器熱井內(nèi)的凝結(jié)水自流回排汽裝置時(shí)被低溫空氣冷卻而過冷, 影響排汽裝置熱井內(nèi)凝結(jié)水的過冷度和含氧量, 因此本工程改變其他項(xiàng)目對尖峰凝汽器整體保溫的做法而是只在熱井及凝結(jié)水回流管敷設(shè)保溫層, 凝結(jié)水回流管附電伴熱裝置, 凝汽器殼體及喉部區(qū)域未敷設(shè)保溫層。 尖峰凝汽系統(tǒng)投運(yùn)至今經(jīng)過5 年運(yùn)行反饋其在冬季尖峰系統(tǒng)停運(yùn)室外溫度低至-35℃時(shí)凝汽器殼體壁面也未出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象, 且實(shí)測其壁面溫度依然保持在30 ℃附近, 驗(yàn)證了前述分析, 排汽裝置內(nèi)的凝結(jié)水過冷度也未超過限制值。

      2.3 乏汽引流管設(shè)計(jì)

      有些尖峰凝汽系統(tǒng)工程僅對新增引流管道進(jìn)行應(yīng)力分析, 只考慮新增管道對原ACC 管系的推力情況而不做整體柔性分析, 或僅用CAESARⅡ軟件進(jìn)行分析而不結(jié)合ANSYS 對管道應(yīng)力集中的位置做局部校核分析, 這些做法都不嚴(yán)謹(jǐn)。 一方面新增引流管道必定會改變原ACC 排汽管系的柔性狀態(tài)及支吊架受力情況, 另一方面CAESARⅡ軟件的計(jì)算原理是把管道簡化處理成梁單元, 其適用的條件是管道外徑/壁厚<100 mm, 尖峰蒸汽引流管屬大管徑薄壁管道, 其自身徑向剛度較弱,明顯已超過此適用范圍[2]。 本工程采用商用管道應(yīng)力有限元分析軟件CAESARⅡ?qū)友b尖峰凝汽系統(tǒng)后的ACC 空冷管系進(jìn)行整體柔性分析[3],并利用ANSYS 軟件對開孔位置進(jìn)行強(qiáng)度校核, 同時(shí)改變類似工程設(shè)置成本高昂的配對鉸鏈補(bǔ)償器或配對橫向大拉桿補(bǔ)償器的做法,在合理位置設(shè)置曲管壓力平衡補(bǔ)償器即能保證管系的一次二次應(yīng)力校核通過又能吸收膨脹節(jié)波紋管本身的負(fù)壓盲板力[4],保證設(shè)備安全的同時(shí)降低投資成本。 圖2 為加裝尖峰凝汽引流管后的ACC 排汽管道計(jì)算模型, 圖3 為引流管接口開孔局部應(yīng)力校核結(jié)果。

      圖2 加裝尖峰凝汽引流管后的ACC 排汽管道計(jì)算模型

      圖3 引流管接口開孔局部強(qiáng)度校核結(jié)果

      3 尖峰凝汽系統(tǒng)運(yùn)行后的節(jié)能效果

      加裝尖峰凝汽系統(tǒng)后因水源取水限制, 循環(huán)水量一直無法達(dá)到設(shè)計(jì)值(單臺凝汽器8 000 t/h),而是穩(wěn)定在4 000 t/h 左右, 所以循環(huán)水泵一直采取單泵運(yùn)行的方式, 機(jī)力通風(fēng)塔采用兩塔兩風(fēng)機(jī)運(yùn)行方式。 表1 為1 號機(jī)組未加裝尖峰凝汽系統(tǒng)2014 年夏季性能表現(xiàn), 和尖峰凝汽系統(tǒng)投運(yùn)后2017 年夏季性能表現(xiàn)(因期間室外溫度低于25 ℃時(shí)ACC 風(fēng)機(jī)降頻運(yùn)行, 所以廠用電平均用電量反而比加裝尖峰之前更低)。

      表1 1 號機(jī)組2014 年(未加裝尖峰凝汽系統(tǒng))和2017 年(加裝尖峰凝汽系統(tǒng)后)夏季性能表現(xiàn)

      對比1 號機(jī)組2014 年和2017 年的夏季運(yùn)行數(shù)據(jù)可知, 在平均室外氣溫接近和機(jī)組發(fā)電量接近的情況下, 加裝尖峰凝汽系統(tǒng)之后機(jī)組平均背壓降低5.8 kPa, 機(jī)組平均供電煤耗降低10.43 g/kWh, 單臺機(jī)組夏季節(jié)省標(biāo)煤10 513.4 t, 經(jīng)濟(jì)效益顯著。

      4 小結(jié)

      本項(xiàng)目加裝尖峰凝汽系統(tǒng)后切實(shí)解決業(yè)主因夏季室外氣溫高機(jī)組出力受限的問題, 提高了機(jī)組發(fā)電經(jīng)濟(jì)性。 不設(shè)尖峰凝汽系統(tǒng)隔斷閥門在國內(nèi)工程尚屬首例, 凝汽器僅在熱井范圍和凝結(jié)水回流管敷設(shè)保溫層通過實(shí)際運(yùn)行檢驗(yàn)合理可靠,尖峰蒸汽引流管通過CAESARⅡ和ANSYS 相結(jié)合的方式進(jìn)行有限元分析并在合理位置設(shè)置曲管壓力平衡補(bǔ)償器, 既滿足管道柔性設(shè)計(jì)要求又節(jié)約投資成本。 尖峰凝汽系統(tǒng)投運(yùn)5 年, 運(yùn)行情況良好, 在循環(huán)水量遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)值的情況下節(jié)能效果依然顯著。

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