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      被500強(qiáng)并購后我們復(fù)盤了創(chuàng)業(yè)路上的七個坑

      2022-08-06 03:45:24陳熙熙毛純?nèi)A上海ABB聯(lián)樁新能源技術(shù)有限公司創(chuàng)始人
      中國商人 2022年8期
      關(guān)鍵詞:客戶

      文/陳熙熙 毛純?nèi)A 上海ABB聯(lián)樁新能源技術(shù)有限公司創(chuàng)始人

      2009年,兩位大學(xué)同窗,因為一直身處汽車行業(yè),又看到電動汽車行業(yè)的發(fā)展前景,于是出走外企,開啟了電動汽車充電設(shè)備的創(chuàng)業(yè)旅程。

      2010—2014年,他們成功拿下國內(nèi)知名車企的訂單;2015年拿到第一筆融資后,他們一路狂奔;隨后三年,又經(jīng)歷了擴(kuò)大規(guī)模、市場動蕩與資金缺口之間的痛苦成長。

      2020年,兩位創(chuàng)始人完成了與全球500強(qiáng)ABB集團(tuán)的并購交割工作,度過兩年過渡期后,他們歷時12年的首次創(chuàng)業(yè)宣告結(jié)束。

      2022年1月,陳熙熙和毛純?nèi)A約定好來到辦公室。這一天,他們收拾好私人物品,共同結(jié)束在自己親手創(chuàng)建公司最后一天的工作。

      雖然大方向前景向好,但相關(guān)政策、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的起伏以及創(chuàng)業(yè)沒有導(dǎo)師,全憑自己摸索的不易,使得陳熙熙與毛純?nèi)A在復(fù)盤過往十余年時,回想起諸多教訓(xùn)。以下是他們總結(jié)的創(chuàng)業(yè)路上的七個坑。

      謹(jǐn)慎選擇合伙團(tuán)隊

      第一個坑看上去沒那么重要,但確實給我們帶來特別多麻煩。初創(chuàng)公司最有價值的部分是團(tuán)隊,而合伙團(tuán)隊又是重中之重。創(chuàng)始團(tuán)隊發(fā)生內(nèi)部問題,可能會給公司帶來不可估量的影響。

      當(dāng)時,除了我倆之外的第一號員工,在我們創(chuàng)業(yè)之初就加入了。到2015年,因為彼此配合順利,他成為了主體公司的實名股東。

      2017年,我們要進(jìn)行新一輪融資時,需要所有股東簽字。這位合伙人卻希望我們購買其所有股份,他退出,否則拒絕在增資協(xié)議上簽字。但新一輪投資者是一家國有車企,希望投資款100%增資用于公司經(jīng)營,不接受購買老股的方式。合伙人與投資者都不愿意妥協(xié)。

      融資的根本目的是為了公司繼續(xù)發(fā)展,消除可能發(fā)生的現(xiàn)金流風(fēng)險。因為股東分歧,造成融資節(jié)奏被打亂,這種延遲對公司十分不利。

      雖然最后經(jīng)過努力,我們找到了一位個人投資者,接受跟產(chǎn)業(yè)資本一同進(jìn)入,買入這部分老股。危機(jī)解除了,但這件事給我們留下非常大的教訓(xùn)。

      一定要謹(jǐn)慎選擇創(chuàng)始合伙人,特別當(dāng)你不是100%或90%持有股權(quán)時。選擇有相近價值觀、事業(yè)觀的合伙人,最好大家此前有共事的經(jīng)歷,才可能在遇到資金困難這種巨大壓力的時候一起扛下去。

      在創(chuàng)業(yè)過程中,會不斷有新合伙人加入。引入新合伙人的時候,要做好“退貨”的準(zhǔn)備。我們不能苛求所有人把你的創(chuàng)業(yè)當(dāng)作自己的孩子看待,也不能苛求所有人遇到困境的時候都有傾盡全力、背水一戰(zhàn)、共渡難關(guān)的決心。

      我們需要擬定合資合同,約定好合伙人加入、退出機(jī)制,并做必要的風(fēng)險隔離,以及在任何合伙人發(fā)生意見分歧的時候,怎樣實施股權(quán)和決策權(quán)的隔離(從而保證公司的重大決策可被實施),甚至于給公司定價的預(yù)先約定機(jī)制等。

      不要一味追求業(yè)務(wù)規(guī)模

      2010—2014年可以算作我們創(chuàng)業(yè)的第一階段,剛起步,面臨的卻是政策與產(chǎn)業(yè)的起伏動蕩。

      最初,國家政策非常支持新能源,我們非常幸運地成為一家大型車企的合作伙伴。但是很快,因為諸如電池容量和成本等系列技術(shù)問題沒有得到解決,行業(yè)迅速降溫。全國只有屈指可數(shù)的車企有自己的電動車產(chǎn)品。相應(yīng)地,我們作為電動車企的配套廠家,可獲得的客戶資源非常少。

      為了存活,我們保持自己掌握研發(fā),制造部分委托第三方,讓公司按照最低成本的方式運營。直到2017年,隨著造車新勢力的入局,行業(yè)內(nèi)的潛在客戶才有了數(shù)十個。

      面對突如其來的熱度,我們除了抓住幾個主要大客戶之外,花了非常多的精力,盯著每一個可能的機(jī)會,既想處理車廠業(yè)務(wù),又想拓展公共充電市場。這最終造成了我們的目標(biāo)客戶和產(chǎn)品線的分散。

      從家用充電樁到公共充電樁、快速充電樁以及充電運營系統(tǒng),它們的硬件、嵌入式軟件、電子電器、結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝工程以及云端SAAS的研發(fā),都是不同的技術(shù)類型,也需要配置不同的技術(shù)團(tuán)隊。

      雖然我們可以把每一款產(chǎn)品的毛利都控制在自己滿意的范圍,但在高昂的研發(fā)和管理費用壓力下,我們十年沒有任何盈利。這顯然是不正常的。

      如果你足夠幸運,資本市場一直看好你,這或許不會成為問題。可一旦失去資本助力,單純追求規(guī)模,不盈利就會導(dǎo)致公司脆弱。這個脆弱也成為我們后來在黎明前跌倒的原因。

      單一大客戶是把雙刃劍

      穩(wěn)定的單一大客戶讓我們又愛又恨。

      創(chuàng)業(yè)初期,一家穩(wěn)定的大客戶可以讓我們在投入相對確定的基礎(chǔ)上,保證未來三五年的基本盤,還可以增加在行業(yè)內(nèi)的口碑與影響力。我們也是基于這樣的安全感考慮,最早選擇與一家大型車企合作。

      我們舉全公司之力服務(wù)這一家客戶。公司拿出最優(yōu)的研發(fā)、銷售、售后團(tuán)隊來服務(wù)他們。好的一面是,我們在2018年以前拿下了他們所有車型的訂單。在最高峰的時候,這家單一客戶占了公司50%的收入。這是一個非??膳碌谋壤?。

      隨著越來越多競爭者的出現(xiàn),客戶的可選合作伙伴也變多了。他們自然地找到我們,提出大幅降價要求。我們面臨的選擇是,要么降低原本就不高的毛利水平,要么損失這個最大的客戶。

      考慮到創(chuàng)業(yè)公司的穩(wěn)定性,我們?nèi)掏创饝?yīng)客戶的要求。隨之而來的是,一旦現(xiàn)有項目降價,之后新項目也會以這個價格作為基準(zhǔn),我們完全喪失了溢價能力。

      后來總結(jié),這在很大程度上是因為我們業(yè)務(wù)上的惰性,總認(rèn)為已有一個成熟的大客戶,卻忘記了審視投入資源在新客戶的開發(fā)上。早期的正確選擇,在中后期未必依然正確。更早地重新配置資源,會避免很多問題。

      初創(chuàng)公司也要做好員工激勵

      創(chuàng)業(yè)之初我們就認(rèn)為,初創(chuàng)企業(yè)比較難招募到專業(yè)能力強(qiáng)又高度自驅(qū)的員工,所以我們不停優(yōu)化、改變我們的激勵機(jī)制。

      公司在不斷發(fā)展,很多工作沒辦法被切割到很細(xì)的維度,很多工作產(chǎn)出也沒有辦法被量化為一個具體的KPI。月度、季度、年度績效我們都嘗試過,也試著針對研發(fā)同事考核項目績效,但是一直沒有找到最優(yōu)的方式。

      這些變動使得員工認(rèn)為,創(chuàng)始人一定是在想盡辦法壓榨他們的剩余價值,無非是想讓大家更多加班,繼而大家的工作積極性也受到很大影響。

      如果進(jìn)行股權(quán)或者期權(quán)激勵,就不能像年度績效一樣隨意改動,需要我們根據(jù)公司的發(fā)展階段,針對人員的不同情況制定好期權(quán)行權(quán)或解鎖的條件。

      同樣我們要思考,是否要給員工更高的績效、更高的業(yè)務(wù)指標(biāo)讓他們行權(quán)?太高的目標(biāo)是否會難以達(dá)成,讓員工以為創(chuàng)始人只會畫餅?太低又是否會讓大家集體躺平?

      如何在創(chuàng)業(yè)早期學(xué)會有效激勵員工,是值得所有創(chuàng)始人認(rèn)真思考的問題。

      適時引入外部資本

      創(chuàng)業(yè)前五年,我們跟資本沒有任何聯(lián)系。這是我們的第一次創(chuàng)業(yè),對企業(yè)經(jīng)營和資本沒有太多概念。也許是工科出身的緣故,我們偏執(zhí)地認(rèn)為,公司只有做到一定規(guī)模,而非拿著PPT,才有去融資的底氣。

      2015年,紅杉的投資是我們獲得的第一筆融資。

      拿錢之前,我們一直處于非常緊繃的狀態(tài)。當(dāng)真正拿到那么大一筆錢的時候,我們抑制不住地想去實現(xiàn)無數(shù)想法,覺得做大做強(qiáng)的機(jī)會終于來了——銷售多幾條業(yè)務(wù)線,產(chǎn)品多開發(fā)幾款,終于有錢可以進(jìn)入公共充電市場了……

      2016年,我們想要進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,就把上海的生產(chǎn)基地搬到了嘉興平湖,同時為了更好地招募人才,把研發(fā)中心也搬到了市中心。原本許多外包的活,也換成自己的員工。

      那時候,大家因為突然涌進(jìn)來的資源一股腦往前沖。但是很快就發(fā)現(xiàn),我們對事情的難度和資源投入預(yù)估不足,逐漸地,人力和管理都跟不上,最終投入和產(chǎn)出出現(xiàn)巨大的不匹配。

      看上去方向很多,本質(zhì)上卻是失去了方向。同時因為擴(kuò)充業(yè)務(wù)線,我們大規(guī)模招人,也對原有的企業(yè)文化造成很大沖擊。

      2017年,我們意識到問題后開始休整。這一年,我們重建企業(yè)文化,對員工進(jìn)行篩選和淘汰,重新梳理業(yè)務(wù)方向,做一系列選擇題。

      這一年,我們開始為國內(nèi)十余家車企做配套,提供各類充電設(shè)施,同時為公共充電運營商提供充電運營管理的SaaS系統(tǒng)。

      團(tuán)隊變動很大,那是我們最艱難的一年。

      2017—2018年,雖然公司賬面上的業(yè)績增長還不夠,但同樣簽訂了許多戰(zhàn)略級項目,這些都需要我們不停投入,包括對海外市場和新產(chǎn)品的投入,對生產(chǎn)基地的升級,這使得團(tuán)隊的精神狀態(tài)和公司的資金狀態(tài)都高度緊張。

      疊加2018年的資本寒冬,我們花了很多精力進(jìn)行外部融資。這也讓我們后來意識到,一定要為融資留出更充足的時間。很多時候,資本更早介入會是件好事。

      一旦有資本進(jìn)入,大家要做到:把錢袋子握得盡可能緊,因為你不知道公司的后續(xù)發(fā)展是不是如你預(yù)期的那樣順利;也不要影響自己的發(fā)展節(jié)奏,別因為錢多了就要激進(jìn)發(fā)展。

      關(guān)注現(xiàn)金流向何處

      如果一家公司不以盈利為目標(biāo),就會導(dǎo)致員工和公司都處于緊繃狀態(tài)——公司沒有充足的現(xiàn)金流,員工則失去安全感。

      初創(chuàng)企業(yè)的業(yè)務(wù)不如大企業(yè)那樣平穩(wěn),需要更高頻次的滾動預(yù)算——年度的、半年度的甚至季度的預(yù)算,讓我們對后面3個月、6個月有一個較為準(zhǔn)確的預(yù)判。

      充足的現(xiàn)金流也可以保障發(fā)展規(guī)模和步調(diào)節(jié)奏。

      2018年,因為新能源整車市場遲遲得不到發(fā)展,以及國家政策開始鼓勵公共充電領(lǐng)域,我們看到機(jī)會,開始進(jìn)入公共充電樁市場。

      原本的那套人力和技術(shù)不能覆蓋公共充電領(lǐng)域,我們需要搭建全新的團(tuán)隊,既有的客戶也不能舍棄,兩個團(tuán)隊的消耗會同時存在。

      新業(yè)務(wù)需要長期投入才會有回報,這導(dǎo)致我們在2018—2019年的資金消耗巨大,在當(dāng)時缺乏優(yōu)質(zhì)資本幫助的情況下,我們需要完全自力更生?,F(xiàn)金流不夠,過得很苦。

      但是回頭去看,年度虧損對于現(xiàn)金流的負(fù)面影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及整個供應(yīng)鏈問題的負(fù)面影響大。當(dāng)我們深入進(jìn)去看,到底哪些項目占用了公司現(xiàn)金流的時候,發(fā)現(xiàn)是供應(yīng)商的賬期、倉庫里的原材料和存貨,以及客戶沒有確認(rèn)的發(fā)出貨品。這往往只是表象,再深究為什么會有這么多的原材料庫存?會有這么多的呆滯品?

      本質(zhì)上都是因為我們的供應(yīng)鏈。每一項技術(shù)的變更都會導(dǎo)致新的呆滯品產(chǎn)生,對客戶不準(zhǔn)確的預(yù)期也會涉及到后端的供應(yīng)。

      一定要真正通過提升毛利,多一些利潤來改善現(xiàn)金流。當(dāng)大家在前線沖鋒去做業(yè)務(wù)的時候,不妨可以回頭看看自己的后端是不是會失火。

      為公司選擇一流的律師

      最后一個坑是創(chuàng)始人應(yīng)該為公司選擇一流且合適的法務(wù)或律師,這個感受在我們創(chuàng)業(yè)最后的并購階段尤為深刻。在ABB確定對聯(lián)樁進(jìn)行收購之后,我們開始了長達(dá)一年多的準(zhǔn)備工作。

      ABB是全球500強(qiáng)跨國公司,他們13個工作組的200多人來跟我們創(chuàng)業(yè)公司的3個人談判。我們一邊推進(jìn)日常工作,一邊準(zhǔn)備近3萬頁的英文資料。這時候你就會意識到,有一位專業(yè)律師的幫助有多么重要。

      同時,前面提及的合資合同的設(shè)立、員工股權(quán)激勵的設(shè)立,包括與投資機(jī)構(gòu)的談判等都需要我們找到值得信賴的法律顧問。

      2020年3月,我們結(jié)束與ABB的并購交割,后續(xù)還幫助對方團(tuán)隊完成了過渡。直到搬著箱子走出辦公室的那一刻才意識到,我們的孩子真正移交給別人了。

      過去十余年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷讓我們知道,創(chuàng)業(yè)是可以學(xué)習(xí)的,事情的發(fā)展與預(yù)期出現(xiàn)偏差,去解決、去休整,但記得堅持走下去。

      人生是道選擇題,選擇的過程很重要,對于結(jié)果要保持平常心。

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