文/《中國(guó)自行車》編輯部

從1982年到2022年，經(jīng)歷40年的發(fā)展，大行從成立之初無(wú)人問(wèn)津到如今產(chǎn)能百萬(wàn)輛，折疊車銷量領(lǐng)先全行業(yè)，一次次的改變見(jiàn)證了大行人的精益求精、開(kāi)拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的精神。40年的發(fā)展，大行一如既往地秉承科技、時(shí)尚、環(huán)保、便利的經(jīng)營(yíng)理念，致力于個(gè)人出行及健康運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)、制造和營(yíng)銷。我們于大行成立40周年之際，采訪了大行創(chuàng)始人韓德瑋博士，既與韓博士探討了大行品牌未來(lái)的發(fā)展，也從韓博士的角度，了解了他眼中的行業(yè)變化。

韓德瑋：2021 年，大行的整體銷量是比較好的，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以及國(guó)際市場(chǎng)銷售額在2020 年的基礎(chǔ)上都有增長(zhǎng)。2022 年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求增加，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上半年同比增長(zhǎng)了50%；而國(guó)外市場(chǎng)由于受大環(huán)境的影響目前處于下滑趨勢(shì)，下半年接到的訂單也大幅度減少。

韓德瑋：我們主營(yíng)產(chǎn)品是折疊自行車和折疊電動(dòng)自行車。這兩年，3 500 元左右價(jià)位的車型比較暢銷，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較熱銷的有KBC083（P8 紀(jì)念版）、HAT061 和KEA693CM。

P8 紀(jì)念版是大行的經(jīng)典車型，且是大行成立40 周年極具代表性的特別定制版，華麗的涂裝讓很多粉絲著迷。

HAT061 定位為平民化代步車，做工精美，性能強(qiáng)，有多種顏色供選擇，十分討大眾喜愛(ài)。

KEA693CM 是大行最新研發(fā)的運(yùn)動(dòng)型折疊電助力自行車，配置輕量化中置電機(jī)，速度更快，深受年輕人青睞。

國(guó)外市場(chǎng)則是折疊電動(dòng)自行車的受歡迎度持續(xù)走高，作為傳動(dòng)系統(tǒng)核心——中置電機(jī)勢(shì)必會(huì)新品不斷，結(jié)合電動(dòng)自行車的多種傳動(dòng)系統(tǒng)新趨勢(shì)，輕量化、電動(dòng)化將催生更多用戶需求。

韓德瑋：由于擔(dān)心疫情而試圖避開(kāi)公共交通工具的消費(fèi)者數(shù)量顯著增加。隨著消費(fèi)者健康意識(shí)的增強(qiáng)，自行車現(xiàn)在被視為一種越來(lái)越可靠和健康的出行選擇。

原油持續(xù)漲價(jià)造成燃料成本增加，公共交通越發(fā)擁擠，這些也反過(guò)來(lái)促進(jìn)了全球自行車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

以健身和運(yùn)動(dòng)為目的的中高端自行車消費(fèi)將加速?gòu)?fù)蘇，自行車在旅游和休閑活動(dòng)中的應(yīng)用基礎(chǔ)不斷增加，其社交屬性也得到了更多開(kāi)發(fā)，正在刺激市場(chǎng)增長(zhǎng)。

例如，大行KEA693 類型的電動(dòng)自行車，具備便捷、快速等特點(diǎn)，更加年輕化，對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō)是性價(jià)比很高的出行工具，需求量十分龐大。

韓德瑋：為保證售后服務(wù)的質(zhì)量和效率，大行設(shè)置了專門的客戶服務(wù)中心，由其統(tǒng)一監(jiān)督管理各地區(qū)的售后服務(wù)機(jī)構(gòu)的人員和工作，制定完善的服務(wù)流程，為客戶提供免費(fèi)售后服務(wù)。

大行在門店規(guī)劃中，加強(qiáng)對(duì)員工的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，提高員工的綜合素質(zhì)，做好顧客投訴接待與處理，把顧客投訴視為寶貴資源。

大行創(chuàng)始人韓德瑋博士

大行還配備專業(yè)團(tuán)隊(duì)持續(xù)提供運(yùn)營(yíng)支持，幫助提升產(chǎn)品的使用效果，改善用戶體驗(yàn)。

韓德瑋：騎行氛圍濃厚帶來(lái)的市場(chǎng)前景，讓自行車行業(yè)發(fā)展預(yù)期樂(lè)觀。在未來(lái)的3～5年內(nèi)，國(guó)內(nèi)自行車和電動(dòng)自行車銷量將保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)新國(guó)標(biāo)實(shí)施后3 年內(nèi)新的兩輪電動(dòng)車消費(fèi)需求將集中爆發(fā)。

國(guó)外因疫情反復(fù)，市場(chǎng)形勢(shì)不穩(wěn)定，自行車和電動(dòng)自行車銷量略有下滑。一些國(guó)家的政府正在實(shí)施嚴(yán)格的規(guī)定并鼓勵(lì)使用環(huán)保交通工具，這反過(guò)來(lái)又促進(jìn)了全球市場(chǎng)的增長(zhǎng)，刺激銷量反彈上升，電動(dòng)自行車在國(guó)外市場(chǎng)更為火爆。

國(guó)家調(diào)整關(guān)稅推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，這對(duì)推廣自行車和電動(dòng)自行車產(chǎn)生了有利激勵(lì)，將進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)

此外，大行在國(guó)外設(shè)置了組裝廠，專業(yè)的保障能夠更好地為消費(fèi)者提供全方位零距離服務(wù)，為他們免除后顧之憂，更多的消費(fèi)者愿意嘗試自行車和電動(dòng)自行車帶來(lái)的便利與舒適。

韓德瑋：碳纖維等材料以及變速器等核心零件是自行車生產(chǎn)制造的核心，也是體現(xiàn)車輛價(jià)值的標(biāo)志，我國(guó)目前在這兩方面的研究開(kāi)發(fā)還存在一定的短板。大行想要真正實(shí)現(xiàn)鳳凰涅槃，不能僅僅做加工，還需要繼續(xù)深化研究，在高質(zhì)量發(fā)展上下功夫，為企業(yè)贏得產(chǎn)業(yè)調(diào)整的空間與時(shí)間，開(kāi)拓更多國(guó)外市場(chǎng)。

韓德瑋：大行將通過(guò)“走出去、引進(jìn)來(lái)”，來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

最有效和保險(xiǎn)的辦法就是主動(dòng)選擇入股一些合適的歐美企業(yè)。

近年，很多投資公司看好自行車行業(yè)，國(guó)內(nèi)廠商也可以主動(dòng)找到優(yōu)質(zhì)國(guó)內(nèi)外的投資顧問(wèn)，請(qǐng)他們擔(dān)任“媒人”，撮合投、產(chǎn)、銷三方達(dá)成互利共贏的戰(zhàn)略關(guān)系。