文_蘇亮

2022年6月16日，由中國家用電器研究院組織舉辦的第四次“空調(diào)行業(yè)鋁應(yīng)用研討會(huì)”于線上順利召開。會(huì)上，美的樓宇科技事業(yè)部先行研究換熱技術(shù)部長李豐對(duì)“過冷和電控散熱復(fù)效微通道扁管交替層疊換熱器新技術(shù)”做了介紹。

李豐詳細(xì)介紹了“雙碳”下的微通道換熱器技術(shù)、復(fù)效微通道扁管交替層疊換熱器換熱及流動(dòng)特性研究、復(fù)效微通道扁管交替層疊換熱器創(chuàng)新工藝、技術(shù)應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化等幾個(gè)方面，本刊根據(jù)演講對(duì)主要內(nèi)容進(jìn)行了整理。

微通道換熱器作為一種高效換熱設(shè)備，已被廣泛應(yīng)用于新能源汽車、空調(diào)、通信等領(lǐng)域，為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)減少了碳排放。微通道換熱器技術(shù)先后歷經(jīng)了從單冷一代波浪型翅片到熱泵二代豎插型翅片的創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，從有翅片到純微通道扁管的技術(shù)跨越，空調(diào)換熱到電控?zé)峁芾淼目缧袘?yīng)用，微通道換熱技術(shù)在不斷地更新迭代。

多聯(lián)機(jī)制冷循環(huán)系統(tǒng)中，板式換熱器可以提高系統(tǒng)的過冷度，進(jìn)而達(dá)到提高單位質(zhì)量制冷劑的制冷量、降低系統(tǒng)噪聲、提高能效等目的；而電控模塊散熱則采用冷媒管冷卻技術(shù)。為了實(shí)現(xiàn)成本更優(yōu)、在20℃以上實(shí)現(xiàn)超級(jí)過冷、確保在長配管情況下系統(tǒng)穩(wěn)定性等目的，美的研發(fā)了復(fù)效微通道扁管交替層疊換熱器新技術(shù)。

其中，在工藝上，美的創(chuàng)新了“集流管多排槽孔及正反面沖制技術(shù)”，首次在行業(yè)內(nèi)嘗試了在主路集流管上沖制多排扁管插入槽孔，且背面一排與正面三排槽孔保證在同一水平面；創(chuàng)新了扁管層疊焊接技術(shù)、微通道換熱器一體化釬焊熱平衡技術(shù)，克服焊堵、虛焊、溶蝕等技術(shù)難題。經(jīng)過改善，散熱鋁板最高溫度為582.8℃，維持3分鐘，焊片熔化較好，扁管最高溫度604.9℃且維持3.5分鐘，扁管釬焊良好且未發(fā)生溶蝕堵孔。

在電控可靠性上，傳統(tǒng)多聯(lián)機(jī)是在電控盒上開散熱孔，海風(fēng)、沙塵、雪粉、潮濕均對(duì)電控可靠性帶來影響。針對(duì)這種情況，美的采用了密閉電控盒，通過常規(guī)鹽霧試驗(yàn)對(duì)比，腐蝕生銹情況改善明顯。

據(jù)李豐介紹，美的MDV8多聯(lián)機(jī)采用的IP55級(jí)別的全密閉電控盒，能在-30℃~55℃的極端環(huán)境下穩(wěn)定高效運(yùn)行；搭載的第三代智能電控?zé)峁芾硐到y(tǒng)SEM3.0擁有全冷媒微通道散熱、PTC低溫環(huán)境加熱、盒體內(nèi)風(fēng)扇循環(huán)以及盒體內(nèi)控溫控濕等四大技術(shù)驅(qū)動(dòng)，不僅能夠?yàn)楹诵碾娍貛矸€(wěn)定的運(yùn)行環(huán)境，而且能夠減少因氣候變化帶來的損害。