0 引言

隨著鋼結(jié)構(gòu)普遍化，施工中對(duì)于吊裝方案有了多樣化選擇，如何選擇最優(yōu)的方案成了施工前的重點(diǎn)問(wèn)題，由于場(chǎng)地受限、吊車(chē)起重量及旋轉(zhuǎn)半徑規(guī)定、構(gòu)件尺寸等原因，導(dǎo)致部分鋼結(jié)構(gòu)施工困難，本文通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)吊裝

前桁架場(chǎng)地優(yōu)化布置、吊點(diǎn)選擇以及吊裝模擬，解決了在狹窄空間

內(nèi)，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)整并在不超負(fù)荷下完成鋼桁架吊裝，為鋼結(jié)構(gòu)吊裝提供了新的思路及方法，同時(shí)結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范

及施工手冊(cè)

，進(jìn)行了施工整體布置安排。

本文研究?jī)?nèi)容主要包括：（1）鋼桁架吊裝方案選擇及拼裝場(chǎng)地優(yōu)化；（2）鋼桁架吊點(diǎn)選擇；（3）鋼桁架吊裝模擬。

1 工程概況

本工程藝體館屋面為方管桁架結(jié)構(gòu)，共計(jì)10 榀主桁架，6榀次桁架，屋面長(zhǎng)度即跨度為51.6m，寬度為46.2m，一層凈高5.4m，鋼結(jié)構(gòu)安裝高度18.5m，其鋼結(jié)構(gòu)安裝工程屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，需編制專項(xiàng)施工方案，并進(jìn)行專家論證。其中每榀主桁架的重量約為16t，次桁架的重量約1t，承重結(jié)構(gòu)件均采用Q235 鋼材。建筑右單元鋼結(jié)構(gòu)圖紙尺寸如圖1、2 所示。

國(guó)內(nèi)的注冊(cè)會(huì)計(jì)師行業(yè)發(fā)展特別迅速，但因?yàn)榘l(fā)展過(guò)于快并且國(guó)內(nèi)社會(huì)的精神文明建設(shè)的水平還不夠顯著，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)的注冊(cè)會(huì)計(jì)師的職業(yè)道德規(guī)范缺乏一個(gè)很好的約束，職業(yè)道德問(wèn)題經(jīng)常出現(xiàn)。注冊(cè)會(huì)計(jì)師在各自的職業(yè)道德意識(shí)層面是參差不齊的，而且不少注冊(cè)會(huì)計(jì)師的職業(yè)道德意志不堅(jiān)定，自身約束力較弱，在個(gè)人利益與國(guó)家利益發(fā)生沖突時(shí)，他們無(wú)法以正確辦法來(lái)解決，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生有違職業(yè)道德的舉動(dòng)。他們會(huì)借助個(gè)人的職權(quán)，偽造或編制虛假財(cái)務(wù)表，給公司和國(guó)家產(chǎn)生嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

現(xiàn)場(chǎng)拼裝和吊裝場(chǎng)地狹窄，屋面桁架長(zhǎng)度51.92m，框架柱兩方向凈跨分別為51m、45.8m，僅依據(jù)凈空區(qū)域無(wú)法進(jìn)行整體焊接成型（如進(jìn)行對(duì)角斜度放置，吊車(chē)位置及回轉(zhuǎn)半徑受限），同時(shí)吊裝不能直接垂直起吊，需對(duì)構(gòu)件位置進(jìn)行調(diào)整，并且不能增加回轉(zhuǎn)半徑，否則吊車(chē)選型將增大，成本大大提高。

2 研究應(yīng)用過(guò)程和分析討論

2.1 吊裝方案選擇

第二步，80t 汽車(chē)吊位置不動(dòng)，四人兩兩一組用纜風(fēng)繩適當(dāng)控制吊裝桁架兩端，慢慢起吊并旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度大一些，通過(guò)H-K 軸舞臺(tái)上空空間，使桁架順利吊裝至看臺(tái)上空。如圖4所示。

本文提出了一種基于無(wú)線傳輸?shù)臄?shù)據(jù)采集系統(tǒng)在海事管理中的應(yīng)用設(shè)計(jì)方案，通過(guò)簡(jiǎn)單的無(wú)線通信協(xié)議，實(shí)現(xiàn)可靠性與功耗平衡。低功耗、實(shí)時(shí)性無(wú)線數(shù)據(jù)采集與傳輸是該設(shè)計(jì)的最大特點(diǎn)，在海事活動(dòng)等諸多領(lǐng)域具有很高的實(shí)用價(jià)值。

2.2 施工技術(shù)

2.2.1 鋼結(jié)構(gòu)拼裝

鋼結(jié)構(gòu)拼裝

：平面胎架安裝→上弦桿安裝焊接→下弦桿安裝焊接→腹桿安裝焊接→桁架的檢測(cè)驗(yàn)收。

（1）平面胎架安裝

現(xiàn)場(chǎng)地面為原狀土，施工直接采用胎架進(jìn)行安裝，并依據(jù)建筑做法，采用級(jí)配砂石及壓路機(jī)夯實(shí)處理，上下弦均為5 根方管對(duì)接而成，胎架采用10 根型鋼垂直桁架布置，胎架頂面用水準(zhǔn)儀測(cè)量調(diào)整，確保所有型鋼頂面標(biāo)高一致。

（2）上弦桿安裝焊接

為了這場(chǎng)電影，李紅顯然費(fèi)了點(diǎn)心思，回家換了身衣服，還重新梳了梳頭。齊海峰呢，身上還是上班時(shí)候的那件藍(lán)布衫，上面的油花斑斑點(diǎn)點(diǎn)。

⑥Bharadwaj，S．，Bharadwaj，A．，＆ Bendoly，E．，“The performance effects of complementarities between information systems，marketing，manufacturing，and supply chain processes”，Information Systems Research，2007，18(4)，pp．437 ～453．

第二步，高強(qiáng)螺栓替換臨時(shí)螺栓緊固。

（1）鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)前，對(duì)建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高、地腳螺栓位置、規(guī)格等進(jìn)行檢查，并進(jìn)行基礎(chǔ)檢測(cè)和辦理交接手續(xù)，依據(jù)地面承臺(tái)使用的平面控制網(wǎng)，在砼底板面上投測(cè)出支座底板就位中心點(diǎn)，再根據(jù)中點(diǎn)線彈出十字墨線，測(cè)出“十”字墨線交點(diǎn)的標(biāo)高并應(yīng)符合下列規(guī)定：基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求；所有藝術(shù)館內(nèi)腳手架、模板等其他建筑材料清理完畢；基礎(chǔ)軸線標(biāo)志和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確、齊全。

濾餅含水量提高造成夾帶在廢酸中的硫酸等雜質(zhì)進(jìn)入銅砷濾餅，理論計(jì)算，濾餅含水從50%提高到65%，每月增加1.1t干基砷濾餅。降低原液中懸浮物含量及鋅含量、提高硫化濃密機(jī)底流濃度、提高壓濾機(jī)的脫水效率等措施可降低砷濾餅含水率。

主桁架下弦桿為方管250mm（高）×350mm（寬）×12mm（厚），與上弦桿材質(zhì)與安裝方法相同。

（4）腹桿安裝焊接

另外，相對(duì)于其他產(chǎn)業(yè)，體育產(chǎn)業(yè)具有較強(qiáng)的靈活性。結(jié)合當(dāng)?shù)厣鐣?huì)文化環(huán)境對(duì)體育產(chǎn)業(yè)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和改進(jìn)，有助于突出當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展的特色。

主桁架下腹桿方管200mm（高）×100mm（寬）×8mm（厚），安裝腹桿前將上弦桿和下弦桿調(diào)整到位，測(cè)量上下弦桿的相對(duì)位置符合設(shè)計(jì)要求，并在上下弦桿上分別標(biāo)出腹桿的安裝位置，全面檢查腹桿數(shù)量及質(zhì)量無(wú)誤，繼續(xù)進(jìn)行安裝，安裝順序從桁架中間位置下左右兩端對(duì)稱安裝，安裝過(guò)程不斷檢查上下弦的相對(duì)尺寸是否變動(dòng)，并及時(shí)改正。

事業(yè)單位對(duì)于所有的活動(dòng)都必須有預(yù)算機(jī)制，在活動(dòng)執(zhí)行過(guò)程中，財(cái)務(wù)部門(mén)要對(duì)財(cái)務(wù)人員和固定資產(chǎn)進(jìn)行全面的管理，財(cái)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)具備預(yù)測(cè)資產(chǎn)使用情況的能力，在實(shí)際的操作過(guò)程中，預(yù)測(cè)的資產(chǎn)使用會(huì)隨著真實(shí)情況的不斷變化而發(fā)生變化，也就是說(shuō)，工作人員要加強(qiáng)對(duì)于所有事件的觀察，防止因?yàn)楣芾砩系氖韬龆鴮?dǎo)致資產(chǎn)費(fèi)用盲目的使用。為加強(qiáng)管理，事業(yè)單位可以增加一項(xiàng)機(jī)制：將財(cái)務(wù)人員對(duì)于事件的反應(yīng)能力而做出的預(yù)算結(jié)果登記在冊(cè)，進(jìn)行月末劃分等級(jí)，以此來(lái)鞭策財(cái)務(wù)人員。

①螺栓安裝步驟

2.2.2 吊裝準(zhǔn)備

（3）下弦桿安裝焊接

（2）鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后要按照構(gòu)件明細(xì)表核對(duì)進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件，查驗(yàn)質(zhì)量證明單和設(shè)計(jì)更改文件，檢查驗(yàn)收構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中造成的變形情況，并記錄在案，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行矯正至符合規(guī)范要求。

2.2.3 鋼結(jié)構(gòu)吊裝

（1）吊裝工藝流程

地腳螺栓的標(biāo)高及間距的復(fù)核→地腳螺栓的校正→主桁架的吊裝→次桁架及系桿的吊裝→高強(qiáng)螺栓安裝→油漆施工→檁條吊裝→屋面板的安裝

（2）吊車(chē)、鋼絲繩及吊點(diǎn)選擇

吊車(chē)選用1 臺(tái)80t 汽車(chē)吊，選用臂長(zhǎng)24.38m，回轉(zhuǎn)半徑10m。根據(jù)鋼絲繩的力學(xué)性能表選擇6×37+1 系列鋼芯鋼絲繩，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1770MPa，直徑為42mm。同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)院提供構(gòu)件吊點(diǎn)位置，如圖3 所示。

（3）主桁架吊裝

茶染藝術(shù)屬于草木染工藝的范疇，該工藝是利用茶葉作為染料，萃取成染液對(duì)服飾產(chǎn)品進(jìn)行染色的藝術(shù)[6]。該工藝的染色原理主要是茶多酚的氧化聚合反應(yīng)，如圖1所示[7]，其中茶多酚是指茶葉中含有多酚類物質(zhì)的總稱，占干物質(zhì)總品質(zhì)的20%～35%，主要包括兒茶素、花青素、黃酮類和酚酸四大類物質(zhì)，兒茶素約占茶多酚70%，該類物質(zhì)主要決定茶葉顏色、香氣和味道，也是茶溶液中的主要可溶性色素，被確認(rèn)為是茶葉染色的主要著色成分。茶染所用染料的提取根據(jù)茶葉品種不同而存在一定的差異，目前較為主要是通過(guò)將水及乙醇進(jìn)行一定比例混合，結(jié)合茶葉和萃取茶液的方法，將染液和茶渣進(jìn)行高效過(guò)濾，進(jìn)而完成茶染料的提取。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，施工桁架從G 軸和B 軸方向向中間進(jìn)行。

整個(gè)屋面從G 軸～B 軸共計(jì)10 榀主桁架，第一榀～第十榀都是在地面上拼裝，用1臺(tái)80t吊車(chē)經(jīng)過(guò)移位吊裝至設(shè)計(jì)位置。

第一榀～第四榀桁架的吊裝主要分三個(gè)步驟，第一步，待桁架拼裝焊接完成后，1 臺(tái)80t 汽車(chē)吊吊點(diǎn)處于中間，將桁架輕輕吊起300mm 左右后檢查桁架的穩(wěn)定性、鋼絲繩、卡環(huán)等情況，無(wú)誤后慢慢將桁架向G 軸方向竄動(dòng)，竄動(dòng)的距離使桁架G軸端在旋轉(zhuǎn)時(shí)不碰到框架柱。

（5）高校教師大數(shù)據(jù)。在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，40%的高校教師認(rèn)為其對(duì)于強(qiáng)化教師的數(shù)據(jù)意識(shí)、鍛煉教師的數(shù)據(jù)搜集和分析能力，可以有效提高高校教師的科研能力；53.3%則認(rèn)為強(qiáng)化高校教師的數(shù)據(jù)意識(shí)能力、分析等能力只對(duì)某些學(xué)科有幫助，對(duì)于大部分學(xué)科則沒(méi)有幫助。從這一方面來(lái)看，內(nèi)蒙古高校教師大數(shù)據(jù)對(duì)于數(shù)據(jù)科學(xué)素養(yǎng)的培養(yǎng)認(rèn)識(shí)欠缺，范圍僅限于與“數(shù)據(jù)科學(xué)”相關(guān)專業(yè)。

那羅寨礦原煤質(zhì)量見(jiàn)表1?？紤]到礦井原煤質(zhì)量及生產(chǎn)成本，依據(jù)洗選加工效益最大化原則，該礦原煤按動(dòng)力煤洗選加工更合適。選煤廠確定采用篩分工藝，將篩下低灰高發(fā)熱量物料直接作為動(dòng)力煤產(chǎn)品銷(xiāo)售，篩上高灰低發(fā)熱量物料進(jìn)入重介質(zhì)分選系統(tǒng)。在原煤篩分破碎樓新增一套分級(jí)系統(tǒng)。生產(chǎn)實(shí)踐證明，系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，保證了礦井劣質(zhì)原煤生產(chǎn)，同時(shí)又降低了洗選加工成本。

由于方管桁架位處藝體館禮堂屋面，下部區(qū)域?yàn)槎Y堂下空活動(dòng)區(qū)域，兩側(cè)走道為4.2m 寬度，根據(jù)框架柱分部及內(nèi)部情況，初步方案一為雙機(jī)抬吊，選用兩輛100t 吊車(chē)位于室外兩側(cè)，將單榀主桁架逐一抬吊至屋面處，方案二為整體液壓頂升法。由于100t 吊車(chē)進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用較高，以及狹窄空間內(nèi)混凝土框架柱限制，液壓頂升操作困難。右單元一層凈高5.4m，鋼結(jié)構(gòu)安裝高度18.5m，框架柱兩方向凈跨分別為58.2m、45.4m，屋面桁架長(zhǎng)度51.6m，拼裝場(chǎng)地及如何旋轉(zhuǎn)調(diào)整成為主要難題，通過(guò)多次吊裝模擬，發(fā)現(xiàn)依拖現(xiàn)場(chǎng)舞臺(tái)上部區(qū)域空間，利用纜風(fēng)繩進(jìn)行控制，可調(diào)整構(gòu)件角度，達(dá)到整體吊裝效果，可直接于綜合場(chǎng)地區(qū)域吊裝，同時(shí)依據(jù)回轉(zhuǎn)半徑，對(duì)汽車(chē)吊起重量及材料堆放焊接位置進(jìn)行了反復(fù)調(diào)整，經(jīng)與專家討論，最終確定了選用1 臺(tái)80T 汽車(chē)吊，回轉(zhuǎn)半徑10m，即可滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。

第三步，吊車(chē)緩慢提升，將主桁架吊裝至出屋面標(biāo)高，吊車(chē)緩慢旋轉(zhuǎn)，同時(shí)兩側(cè)人員用繩子進(jìn)行微調(diào)，對(duì)準(zhǔn)預(yù)埋螺栓放置結(jié)構(gòu)柱頂。

由于內(nèi)部空間受限，經(jīng)設(shè)計(jì)院復(fù)核，結(jié)構(gòu)柱荷載可以承受3 榀主桁架，前四榀桁架兩兩放置在南北兩側(cè)端柱上，第五榀～第十榀三三放置在南側(cè)兩側(cè)第二軸柱頂，再利用80t 吊車(chē)逐個(gè)進(jìn)行吊裝就位。

第五榀～第十榀主桁架吊裝前兩個(gè)步驟與第一榀～第四榀桁架順序相同，第三步主要需要利用右單元三層G 軸～H 軸舞臺(tái)上空以及東西兩側(cè)走道處凈空，進(jìn)行逐步旋轉(zhuǎn)微調(diào)至最佳角度后，平穩(wěn)吊裝至屋面。

如圖2所示，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一用戶身份管理系統(tǒng)與其他應(yīng)用系統(tǒng)、其他目錄之間的同步服務(wù)，將權(quán)威數(shù)據(jù)源中的用戶信息同步至身份目錄，再將用戶信息同步至企業(yè)資源目錄、認(rèn)證目錄和各應(yīng)用系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)各應(yīng)用系統(tǒng)用戶賬號(hào)的自動(dòng)創(chuàng)建、變更和注銷(xiāo)，從而代替現(xiàn)有的人工管理賬號(hào)的工作模式。同時(shí)，統(tǒng)一用戶身份管理系統(tǒng)能將關(guān)鍵事件等日志信息存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，供審計(jì)使用。

（5）桁架檢測(cè)驗(yàn)收

鋼桁架安裝完畢后，已采用吊線、拉線、經(jīng)緯儀和鋼尺現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的方法，檢測(cè)其垂直度和側(cè)向彎曲矢高，其偏差范圍

符合表1 規(guī)定。

（4）次桁架及系桿吊裝

吊裝完成兩榀主桁架后，即開(kāi)始次桁架、鋼梁和系桿的吊裝，連接兩榀主桁架，更加穩(wěn)定，其后每安裝一榀主桁架就吊裝相應(yīng)的次桁架、鋼梁和系桿，直到整個(gè)屋面結(jié)構(gòu)完成，如圖5 所示。

（5）高強(qiáng)螺栓安裝

高強(qiáng)螺栓連接在施工前對(duì)連接副實(shí)物和摩擦面進(jìn)行檢驗(yàn)和復(fù)檢，合格后再進(jìn)入安裝施工。

鋼管對(duì)接焊縫采用全熔透、雙面坡口對(duì)接焊縫，架弦桿焊縫質(zhì)量等級(jí)為一級(jí)，腹桿為二級(jí)，同時(shí)采用超聲波探傷，焊縫檢測(cè)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

第一步，吊裝鋼構(gòu)件，用臨時(shí)螺栓或沖釘固定，嚴(yán)禁把高強(qiáng)螺栓作為臨時(shí)螺栓使用，臨時(shí)螺栓數(shù)量不應(yīng)少于螺栓總數(shù)的1/3 且不少于兩個(gè)；

主桁架上弦桿為方管250mm（高）×350mm（寬）×12mm（厚），拼裝前已對(duì)構(gòu)件長(zhǎng)度尺寸、有無(wú)變形進(jìn)行了全面檢查、調(diào)整，方管對(duì)接接口采用等強(qiáng)連接，接口處設(shè)襯板。

②高強(qiáng)螺栓緊固

高強(qiáng)螺栓緊固必須分兩次進(jìn)行，第一次為初擰，初擰緊固到螺栓終擰軸力值的50%～80%。第二次為終擰，終擰緊固到標(biāo)準(zhǔn)預(yù)拉力，偏差不大于±10%。正常情況下采用專用的電動(dòng)扳手進(jìn)行終擰，梅花頭擰掉即標(biāo)志著終擰結(jié)束。個(gè)別不能用專用扳手操作時(shí)，扭剪型高強(qiáng)螺栓應(yīng)按大六角頭高強(qiáng)螺栓用扭矩法施工。終擰結(jié)束后，檢查漏擰、欠擰宜用0.3～0.5kg 重的小錘逐個(gè)敲檢，如發(fā)現(xiàn)有欠擰、漏擰應(yīng)補(bǔ)擰；超擰應(yīng)更換。檢查時(shí)應(yīng)將螺母回退30°～50°，再擰至原位，測(cè)定終擰扭矩值，其偏差不得大于±10%，已終擰合格的做出標(biāo)記，以免混淆。

③接觸面縫隙超規(guī)的處理

六（5）班的“小飛人”劉相輝知道自己可以穩(wěn)拿第一，所以，剛開(kāi)始跑的時(shí)候，只發(fā)揮了幾成“功力”，故意跑在其他運(yùn)動(dòng)員之后，一副漫不經(jīng)心的神情。

高強(qiáng)螺栓安裝時(shí)應(yīng)清除摩擦面上的鐵屑、浮銹等污物，摩擦面上不允許存在鋼材卷曲變形及凹陷等現(xiàn)象。安裝時(shí)應(yīng)注意連接板是否緊密貼合，對(duì)因鋼板厚度偏差或制作誤差造成的接觸面間隙，1mm 以下不作處理，3mm 以下將高出的一側(cè)磨成1：5 的緩度，使間距小于1.0mm，3mm 以上加墊板，墊板厚度不小于3mm，最多不超過(guò)二層，墊板材質(zhì)和摩擦面處理方法應(yīng)與構(gòu)件相同。

（6）油漆施工

采用鋼絲刷清楚焊渣、泥土，細(xì)紗布打磨灰塵、顆粒，清理一切污垢并讓表面呈現(xiàn)粗糙度，使用空壓機(jī)吹掃后，對(duì)表面進(jìn)行噴涂施工，分兩道進(jìn)行，間隔8h。

（7）檁條吊裝

檁條采用滑輪提吊方法，在兩根桁架之間固定兩個(gè)滑輪，然后將拉繩綁扎在檁條兩端，安裝過(guò)程中用拉線檢查檁條的下?lián)?，及時(shí)調(diào)整，同時(shí)將安裝螺栓擰緊，確保檁條支座的間距不大于±5mm。

“上不了大學(xué)，今后沒(méi)多大出息，和瘸子沒(méi)區(qū)別！ 父子倆都是瘸子！”丁香花右手輕拍一下方向盤(pán)，在她看來(lái)丈夫是足跛腿瘸，兒子未考上大學(xué)是腦跛智瘸，今后的人生注定坎坷不平。她原指望兒子考個(gè)名校給這個(gè)普通家庭掙點(diǎn)體面，沒(méi)想到父子倆人前后都“瘸”了，連三本都未被錄取的兒子，給她的打擊不輕。

（8）屋面板的安裝

彈線確定支架安裝，原藝體館塔吊施工半徑符合要求，吊裝至屋面指定區(qū)域，用自攻釘固定于檁條之上，運(yùn)用專用鎖邊機(jī)械，兩邊采用兩次180°進(jìn)行鎖邊，并確定板面無(wú)下凹、折痕、孔洞等現(xiàn)象。

4 結(jié)論

本文通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)吊裝的創(chuàng)新理解，采納多方專家可實(shí)施建議，并充分結(jié)合建筑物特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境條件，在保障工期及施工質(zhì)量的同時(shí)，極大降低了建設(shè)成本，解決了狹窄空間內(nèi)大跨度吊裝安裝問(wèn)題，為后續(xù)同類型吊裝提供了可靠經(jīng)驗(yàn)及思路。同時(shí)本技術(shù)得到了建設(shè)單位、監(jiān)理單位及社會(huì)各界的充分認(rèn)可，采用傳統(tǒng)吊裝避免了部分施工過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，確保了整體實(shí)施過(guò)程的安全可靠，收到了良好的社會(huì)效益，進(jìn)一步提高了項(xiàng)目的品牌影響力。本技術(shù)充分利用有限空間進(jìn)行吊裝控制，開(kāi)拓性提供新的施工思路，提升了施工效率和工程質(zhì)量，為藝體館單位后續(xù)榮獲淮北市優(yōu)質(zhì)工程“相王杯”獎(jiǎng)和安徽省優(yōu)質(zhì)工程“黃山杯”獎(jiǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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