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      基于空間計量模型的安徽省霧霾污染研究

      2022-09-09 01:29:26周瀚醇
      江西科技師范大學學報 2022年3期
      關鍵詞:安徽省污染空間

      周瀚醇,張 穎

      (安徽工商職業(yè)學院經(jīng)濟貿(mào)易學院,合肥 231141)

      引言

      黨的十九大報告指出:“要堅決打好防范化解重大風險、精準脫貧、污染防治的攻堅戰(zhàn)”,能否打贏“污染防治攻堅戰(zhàn)”尤其是“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”,已然成為人民群眾是否能擁有“獲得感、幸福感、安全感”的重要路徑之一。霧霾是特定氣候條件下與人類活動相互作用的結果。作為霧霾中的核心污染物,PM2.5直徑小、吸附性強、易攜帶毒害物質侵入人體心肺器官,會對人體健康及大氣環(huán)境造成不可逆轉的侵害。

      據(jù)《2019 年中國生態(tài)環(huán)境狀況公報》[1]顯示,全國168 個地級市的PM2.5平均濃度為44 微克/立方米,略低于安徽省46 微克/立方米的數(shù)值。另據(jù)第四次全國經(jīng)濟普查數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2019 年安徽省經(jīng)濟生產(chǎn)總值已位列全國第11 位,為歷史最好記錄??梢姲不帐〗?jīng)濟在取得快速發(fā)展成就的同時,霧霾污染已成為不容忽視的環(huán)境問題和民生問題。

      霧霾雖然被普遍認為是由污染物和氣象條件共同決定,但經(jīng)過對現(xiàn)有文獻的梳理發(fā)現(xiàn),眾多學者在分析其產(chǎn)生原因時,更廣泛地將視角聚焦到了霧霾的形成機制、傳輸路徑、影響因素尤其是社會經(jīng)濟因素方面。從研究角度看,能源結構與能源消費[2-4]、城市交通[5,6]、城市化推進[7-9]、FDI 外資的進入[10,11]、環(huán)境規(guī)制[12,13]等因素均對霧霾的形成有不同程度影響;從研究地域看,多以全國范圍[14-17]、長三角地區(qū)[18]、長江中游城市群[19]、北方地區(qū)[20]、省域范圍[21]為研究尺度進行分析。綜合而言,鮮有文獻考慮人口規(guī)模、城市綠化水平對霧霾形成機制的影響;另外對于在地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展過程中,經(jīng)濟增長水平是否與霧霾污染呈現(xiàn)“倒U 型”結構也較少提及。

      基于此,文章以2018 年安徽省PM2.5為研究目標,采集16 個地級市的相關數(shù)據(jù),首先對安徽省霧霾污染的空間分布特征進行可視化描述,然后對該省霧霾污染是否存在空間相關性進行檢驗,最后,構建空間計量回歸模型,探究經(jīng)濟發(fā)展水平等六項社會經(jīng)濟因素對安徽省霧霾污染的影響,并進一步考察安徽省經(jīng)濟發(fā)展和霧霾污染間是否符合“環(huán)境庫茲涅茨曲線”。

      一、研究設計

      (一)空間計量分析概述

      1.全局空間自相關分析

      根據(jù)地理學第一定律,任何事物都存在空間相關性,距離越近的事物空間相關性越大。通常采用全局Moran′s I 統(tǒng)計量,它能反映整個研究區(qū)域內,各個地域單元與鄰近地域單元之間的相似性。其計算公式為:

      2.局部空間自相關分析

      局部空間自相關用以解釋局部地區(qū)是否存在變量集聚現(xiàn)象。通常采用LISA 圖和局部Moran′s I 指數(shù)對研究變量進行局部自相關性的檢驗,其計算公式為:

      正的Ii表示一個高值被高值所包圍(高-高)或一個低值被低值所包圍(低-低),負的Ii表示一個低值被高值所包圍(低-高)或者一個高值被低值所包圍(高-低)。

      3.空間回歸模型

      在研究變量間的影響關系時,變量往往存在空間依賴性,故而違背了經(jīng)典最小二乘法的前提條件,所以需要建立空間計量回歸模型對數(shù)據(jù)進行處理。針對截面數(shù)據(jù),目前常見的空間計量模型包括空間誤差模型和空間滯后模型。

      (1)空間誤差模型(Spatial Error Model,SEM),通過誤差項的空間自相關設置把空間依賴效應反映出來,即在誤差項中包含引起自變量出現(xiàn)空間相關的因素。其模型設定如下:

      其中,W 是空間權重矩陣,μ 為誤差項,λ 是誤差項的空間回歸系數(shù),若該系數(shù)顯著則說明誤差項之間存在空間自相關;在本研究中,λWμ 體現(xiàn)為其他城市解釋變量對本地區(qū)霧霾污染的空間溢出程度。

      (2)空間滯后模型(Spatial Error Model,SEM),通過加入因變量的空間自相關設置來解決空間依賴性問題,即在模型中加入因變量的空間滯后項。其模型設定如下:

      其中,W 是空間權重矩陣,ρ 表示相鄰地區(qū)因變量的觀測值對本地區(qū)因變量觀測值的影響程度,若系數(shù)顯著則說明空間相關性顯著;在本研究中,ρWy 體現(xiàn)為其他城市霧霾污染對本地區(qū)霧霾污染的空間溢出效應;(3)、(5)兩式中X 為自變量矩陣,ε 為服從N(0,σ2In)的隨機誤差項。

      (二)變量說明與數(shù)據(jù)來源

      1.被解釋變量

      PM2.5也稱為可入肺顆粒物,其單位為微克/立方米,是“環(huán)境空氣質量標準”的重要監(jiān)測指標。雖然在地球大氣成分中含量占比很少,但對空氣質量及空氣能見度有著巨大影響,對人體健康和大氣環(huán)境質量的危害則更大。按照世界衛(wèi)生組織WHO 發(fā)布的《空氣質量準則》,該值年均濃度不超過10 微克/立方米,而我國目前采用的濃度限值最低標準為年均不超過35 微克/立方米[22]。

      文章根據(jù)安徽省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布的城市空氣質量日報、環(huán)境質量月報,選取安徽省16 個地級市2018 年的月均PM2.5濃度數(shù)據(jù)做為研究對象,并將觀測數(shù)據(jù)整合為季度、年度數(shù)據(jù),分析霧霾污染的空間分布特征。

      2.解釋變量和其他控制變量

      學者一般認為[21],霧霾污染與產(chǎn)業(yè)結構緊密相關。安徽省淮南、淮北兩市盛產(chǎn)煤礦,銅陵又為“銅都”,馬鞍山興鋼鐵,第二產(chǎn)業(yè)比重較高且多為“高污染、高能耗、高成本”制造業(yè),這是導致安徽省霧霾污染嚴重的主要原因。此外,隨著城鎮(zhèn)化水平的加快、城市化的建設與推進,城鎮(zhèn)生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的“三廢”污染物不斷增多,也會加劇霧霾的嚴重[7-9]。

      基于此,文章選取經(jīng)濟發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結構、人口規(guī)模、城鎮(zhèn)化水平作為解釋變量??紤]到園林綠化能調節(jié)氣候、凈化空氣、減弱噪音;汽車尾氣排放的SO2,NOx 也是造成霧霾污染的重要來源之一,故同時選取城市綠化水平、交通擁堵作為控制變量。

      由于存在“環(huán)境庫茲涅茨曲線(EKC)”,即Panayoutou(1993)[23]認為“環(huán)境質量與人均收入間存在倒U 型關系”,為了檢驗安徽省經(jīng)濟增長與環(huán)境質量間是否符合EKC 假說,研究也加入了人均GDP 水平的二次項。

      具體變量選取與指標說明見表1。

      3.數(shù)據(jù)來源與數(shù)據(jù)處理說明

      全文數(shù)據(jù)來源于安徽省生態(tài)環(huán)境廳及2018 年《安徽省統(tǒng)計年鑒》,數(shù)據(jù)處理采用ArcGis10.2,GeoDa,Matlab2013b 等軟件。

      (三)模型設定

      文章將首先構建安徽省霧霾污染影響因素的經(jīng)典空間計量模型見式(6),再根據(jù)判別法則判斷適用空間滯后模型見式(7)還是空間誤差式模型見式(8)。

      式中:i 代表第i 個地區(qū),包含全省16 個地級市;PM2.5為被解釋變量;Xi為表1 中各解釋變量;ρ 為被解釋變量空間滯后項的回歸系數(shù),λ 為空間誤差系數(shù),W 為空間權重矩陣;α0為常數(shù)項;α1為各解釋變量的回歸系數(shù);ε 為隨機誤差項。為消除異方差影響,所有變量均取對數(shù)值。

      二、安徽省霧霾污染的空間分布特征

      (一)安徽省霧霾污染空間分布的季節(jié)特征

      霧霾污染通常季節(jié)性變化突出,按四季的傳統(tǒng)劃分,即春季(3 月-5 月)、夏季(6 月-8 月)、秋季(9 月-11月)和冬季(12 月-次年2 月),文章采集了2018 年3 月—2019 年2 月安徽省16 個地級市的PM2.5數(shù)據(jù)作為衡量霧霾污染的指標,將各月數(shù)據(jù)取平均值后作為某季節(jié)的PM2.5平均濃度值,其分布四分位圖如圖1 所示,各季節(jié)PM2.5濃度值的描述性統(tǒng)計見表2。

      圖1 安徽省2018 年霧霾污染的空間分布季節(jié)特征

      從圖1 和表2 可以看出,第一,安徽省霧霾污染季節(jié)性變化明顯:夏季霧霾污染程度最輕,其PM2.5值波動范圍為28-35,符合我國空氣質量標準,各地級市間差異也最小;春季次之;秋季霧霾污染開始分化,直至冬季霧霾污染達到一年之中最重。第二,安徽省霧霾污染程度按照“淮河以北、江淮之間、長江以南”的地域分布,呈遞減趨勢:占安徽省三分之一國土面積的皖北六市,除夏季空氣質量稍好以外,其他季節(jié)均占據(jù)了“霧霾排行榜”前列。第三,地處江淮之間的皖中地區(qū)則在冬季時候霧霾污染最重,而長江以南地區(qū)全年大部分時間PM2.5值均不超過40。

      表2 安徽省2018 年季節(jié)性PM2.5 值的描述性統(tǒng)計

      (二)安徽省霧霾污染的空間自相關性分析

      通過前述圖1 對安徽省霧霾污染分季節(jié)可視化研究可知,該省霧霾污染覆蓋面積較廣、重污染地區(qū)分布集中。因此文章構建“車相鄰”(Rook Contiguity)空間權重矩陣,得到2018 年安徽省PM2.5濃度值的全局MORAN’s I 值,該值統(tǒng)計描述如表3 所示,它為正值并通過了1%顯著水平的檢驗;結合圖2(a),發(fā)現(xiàn)PM2.5的大部分散點落入第一、三象限,說明該年度霧霾污染存在顯著的空間正相關性。

      圖2 安徽省2018 年PM2.5 的MORAN 散點圖及局部集聚LISA 圖

      表3 安徽省2018 年PM2.5 值的全局MORAN’s I 統(tǒng)計值

      圖2(b)即PM2.5濃度值的局部LISA 圖則展示了安徽省地級市間霧霾污染的聚集情況。2018 年安徽省霧霾污染的高—高聚集地區(qū)主要分布在亳州、淮北、蚌埠、宿州等地級市,這四個城市地處傳統(tǒng)意義上的北方地區(qū),冬季降雨量較少,加之人口密度大,采掘業(yè)較發(fā)達,極易造成霧霾污染的擴散。而低—低聚集地區(qū)分布在宣城、池州、黃山等皖南地區(qū),這三個城市自然風景資源豐富,植被覆蓋率高,氣候溫潤,霧霾污染程度相對較輕。

      故在分析該省霧霾污染形成的影響因素時,必須充分考慮空間地理的作用及霧霾污染的空間溢出效應。

      三、安徽省霧霾污染影響因素的回歸檢驗

      (一)空間回歸模型的選擇判斷

      關于選擇空間誤差模型還是空間滯后模型,Anselin(2006)[24]給出了基于Lagrange 乘子檢驗機制:首先進行傳統(tǒng)的最小二乘回歸估計法(OLS),然后計算兩種模型的Lagrange 乘數(shù)統(tǒng)計量,如果兩者均不顯著,則選擇最小二乘回歸法;如果其中之一顯著,則選擇顯著的統(tǒng)計量對應之模型;如果兩者都顯著,則再根據(jù)穩(wěn)健的Lagrange 即Robust LM-lag、Robust LM-error 作進一步判定。

      (二)實證結果分析

      從表4 中可見:經(jīng)OLS 檢驗表明LMλ和LMρ統(tǒng)計量均顯著,則比較穩(wěn)健的R-LMlag 和R-LMerr 之后發(fā)現(xiàn)空間滯后模型(SLM)更穩(wěn)健;結合log-likelihood(對數(shù)似然估計)、AIC(赤池信息準則)、SC(施瓦茨信息準則),可知空間滯后模型(SLM)的log-likelihood 最大,AIC 和SC 值最小,表明該模型的擬合度最優(yōu)。故最終確定采用SLM 模型進行影響因素分析。

      表4 空間回歸模型實證檢驗

      具體來說,安徽省霧霾污染存在明顯的空間溢出效應,空間自相關系數(shù)ρ 為0.539 0,意為周圍其他地區(qū)的PM2.5每增加1%,本地的PM2.5值將增加0.539 0%,這和本研究中圖2 的LISA 集聚圖的結果一致。這表明:第一,在大氣滿足一定的風速、高程、溫度條件時,會形成有利于霧霾污染擴散的外部環(huán)境;第二,我國于2019 年頒布實施的《健康中國行動組織實施和考核方案》中,才將主要健康指標納入各級政府績效考核范圍,在此前仍存在以“唯GDP 考核”為中心的思想,各地在經(jīng)濟發(fā)展中不免普遍存在污染排放的惡性循環(huán)。

      從經(jīng)濟發(fā)展水平看,人均GDP 的彈性系數(shù)為正值、人均GDP 平方項的彈性系數(shù)為負值且在一定統(tǒng)計水平下均顯著,印證了安徽省霧霾污染和經(jīng)濟發(fā)展水平間的關系符合“環(huán)境庫茲涅茨曲線(EKC)”假說。即:在早期“粗放式”經(jīng)濟發(fā)展中,“重發(fā)展輕保護、重經(jīng)濟輕環(huán)境”現(xiàn)象突出,人均GDP 和霧霾污染呈正向關系;而在近年安徽省空氣污染治理已初見成效,隨著人均GDP 的增長,霧霾污染有減弱趨勢。

      從城鎮(zhèn)化發(fā)展水平看,城鎮(zhèn)化建設對霧霾污染存在負向作用,但影響不顯著,這與預期不相符??赡艿脑蚴牵不帐‖F(xiàn)階段整體城鎮(zhèn)化水平較高,在城鎮(zhèn)化基礎設施施工過程中,受法律法規(guī)對節(jié)能建材使用的要求、受《環(huán)保法》加大環(huán)境污染處罰力度等因素限制,會盡量使用節(jié)能減排的燃料,進而減少PM2.5的排放。

      從產(chǎn)業(yè)結構比重看,第二產(chǎn)業(yè)所占比重越高則霧霾污染程度越嚴重。安徽省的第二產(chǎn)業(yè)集中在采掘、冶煉、有色金屬加工等方面,均屬于“高能耗、高污染”產(chǎn)業(yè),表明粗放式的工業(yè)發(fā)展模式尤其是依托重工業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)結構需要加快轉型和升級,盡力推進以新能源、新材料等清潔能源為主的第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式;此外,大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)也是降低第二產(chǎn)業(yè)所占比重的渠道之一。

      從人口規(guī)模角度看,人口密度對霧霾污染的影響為正但不顯著??赡艿慕忉尀殪F霾是特定氣候條件下與人類活動相互作用的結果,高密度人口的經(jīng)濟及社會活動必然會排放大量PM2.5,一旦超過大氣循環(huán)能力和承載度,再受靜穩(wěn)天氣等影響,極易出現(xiàn)大范圍霧霾。雖然安徽省人口密度對霧霾污染有正效應影響,但尚在大氣循環(huán)承受范圍內,所以未產(chǎn)生明顯的不良影響。

      在控制變量中,城市綠化水平系數(shù)為負值且通過了1%的顯著性檢驗,說明城市綠化水平的提高能顯著降低霧霾污染;交通擁堵系數(shù)為正值且也通過了1%的顯著性檢驗,反映了城市中機動車數(shù)量尤其是私家車的快速增長,加劇了汽車尾氣向大氣排放,如遇空氣擴散不利條件,更會加重PM2.5的惡化。

      四、結論與政策建議

      文章使用2018 年安徽省16 個地級市的截面數(shù)據(jù),分析了安徽省霧霾污染的空間分布特征,并采用空間計量回歸模型研究影響霧霾的社會經(jīng)濟因素,得到如下結論:(1)安徽省霧霾污染呈現(xiàn)明顯的季節(jié)性變化,僅夏季空氣質量最優(yōu)且符合我國現(xiàn)行空氣質量標準、冬季霧霾污染程度最嚴重、春秋季次之。(2)安徽省霧霾污染程度由北向南,以淮河、長江為界呈逐級遞減趨勢。(3)采用空間滯后模型(SLM)能更好解釋安徽省霧霾污染的社會經(jīng)濟影響因素。(4)安徽省霧霾污染有顯著的空間溢出效應,周圍其他地區(qū)的PM2.5每增加1%會使得本地的PM2.5值增加0.539 0%。(5)人均GDP、第二產(chǎn)業(yè)所占比重、交通擁堵的上升等會顯著導致PM2.5值的上升;城市綠化水平的提高能顯著降低霧霾污染;城鎮(zhèn)化水平和人口密度對霧霾污染的影響不明顯。(6)霧霾污染和經(jīng)濟發(fā)展水平間呈倒U 型關系,符合“環(huán)境庫茲涅茨曲線(EKC)”假說。

      根據(jù)以上結論分析,研究揭示了如下政策建議:

      (一)區(qū)域間要形成合力協(xié)同治理霧霾污染,加強聯(lián)防聯(lián)控

      霧霾污染存在明顯的溢出效應,沒有哪個區(qū)域可以獨善其身。安徽省已于2018 年修訂了省版《大氣污染防治條例》,接下來要進一步構建起重污染天氣應急聯(lián)動機制、溝通協(xié)調機制、建立大氣環(huán)境質量信息共享機制、開展大氣污染防治科學普及與技術交流合作,在實施管理方案、聯(lián)動監(jiān)測系統(tǒng)、污染補償、責任界定等方面建立起新體制,破解“霧鎖連城”困局。

      (二)抓住“國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”關鍵機遇,促進產(chǎn)業(yè)結構的“綠色”升級

      結合當下“轉型升級、提質增效”的要求,加大清潔能源使用力度,堅決摒棄落后產(chǎn)能;扶植和培育生物醫(yī)藥、新能源、新材料等高質量、生態(tài)類產(chǎn)業(yè),形成綠色經(jīng)濟結構;提高第三產(chǎn)業(yè)所占比重,發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè);配套綠色金融政策,提供財稅政策支持,鼓勵企業(yè)增加綠色產(chǎn)品的設計、研發(fā)及制造投入,擴大綠色產(chǎn)品的有效供給,從而實現(xiàn)經(jīng)濟增長、生態(tài)環(huán)境安全、應對氣候變化等多重目標的綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系。

      (三)繼續(xù)加大城市環(huán)境治理力度,構建生態(tài)城市

      生態(tài)城市需要從能源、生態(tài)及交通等綜合角度出發(fā)減少霧霾災害。一方面繼續(xù)“節(jié)能降耗”,不斷提高能源和環(huán)保材料的使用效率,加大可再生能源使用,厲行節(jié)約理念,避免能源浪費;另一方面,倡導以生態(tài)理念布局城市自然環(huán)境,借鑒發(fā)達國家海綿城市、城市“綠肺”、天然氧吧、屋頂綠化等成功經(jīng)驗,把“青山綠水”留在“會呼吸”的生態(tài)城市中;最后,在公共出行方面提倡和鼓勵騎行、步行,減輕城市擁堵、減少汽車尾氣排放,構建城市綠色交通運輸體系。

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