文：康工

一輛2022年產(chǎn)北京現(xiàn)代第七代伊蘭特轎車，搭載1.5 L發(fā)動機和CVT變速器，行駛里程3 299 km。用戶進店反映駕駛員側車門開門無指示，其他門則正常。

維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，未打開點火開關時，打開駕駛員側車門后儀表板黑屏，沒有任何開門指示。正常車輛熄火后打開駕駛員側車門，儀表板會顯示該車門未關（圖1），但該車卻始終不顯示車門打開。

圖1 正常車輛的開門指示

分析該車駕駛員側車門的電路走向，門鎖開關打卡時，開門信號線發(fā)送至室內接線盒（ICU），然后通過通訊線發(fā)送給儀表控制單元。用故障診斷儀讀取ICU數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)駕駛員側車門已經(jīng)打開，說明門鎖線路及鎖塊沒有問題，懷疑儀表板和ICU問題。測量儀表板的供電、搭鐵和CAN線，均正常。嘗試替換ICU后，故障現(xiàn)象消失，確定為ICU內部故障導致的儀表板在開門時不報警。

更換ICU后故障排除。

該車為典型的ICU內部故障，而且并非全部失效，就是一個小小的功能失效，導致產(chǎn)生比較復雜的問題。