周洪艷，張小奇

(長春師范大學(xué)工程學(xué)院，吉林 長春 130032)

“3+2”中高職課程的師資隊(duì)伍、課程模式受中高職兩個(gè)主體院校各自為政的影響，使得高職課程在教學(xué)過程中普遍存在一些比較突出的問題，如中職課程學(xué)習(xí)成果產(chǎn)出未達(dá)到高職課程銜接要求，中高職師資隊(duì)伍建設(shè)薄弱，教學(xué)偏重理論知識，教學(xué)模式比較單一等。本文以高職汽車電工電子技術(shù)課程為例，對汽車電工電子技術(shù)課程教學(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，提出一種基于OBE理念的適合于“3+2”高職課程學(xué)習(xí)成果產(chǎn)出的改革路徑，以便解決高職課程中出現(xiàn)的問題，提升高職課程教學(xué)質(zhì)量。

1 “3+2”高職汽車電工電子技術(shù)課程教學(xué)現(xiàn)狀

1.1 教學(xué)改革需求

1.1.1 職業(yè)教育發(fā)展需求

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》提出教育事業(yè)發(fā)展主目標(biāo)，到2020年，高中階段教育在校生為4 700萬人(含中等職業(yè)教育在校生2 350萬人)，高等教育在校生為3 300萬人(含高等職業(yè)教育在校生1 480萬人)[1]。至2022年，職業(yè)教育在校生基本達(dá)到主目標(biāo)。“3+2”中高職教學(xué)模式是職業(yè)教育的重要組成部分，其促進(jìn)了職業(yè)教育的多元化發(fā)展，同時(shí)也使中職教育與高職教育緊密聯(lián)系在一起。

1.1.2 高職階段人才培養(yǎng)需要與中職教育有機(jī)結(jié)合

“3+2”中高職兩個(gè)主體院校專業(yè)負(fù)責(zé)人一起制定3年中等職業(yè)學(xué)校和2年高等職業(yè)院校人才培養(yǎng)方案，為國家提供數(shù)以萬計(jì)的高素質(zhì)一線勞動(dòng)者和技術(shù)應(yīng)用型人才。五年的職業(yè)教育過程，學(xué)校教育從中職教育到高職教育，學(xué)習(xí)環(huán)境從中職學(xué)校到高職院校，人才培養(yǎng)目標(biāo)從高素質(zhì)一線勞動(dòng)者到技術(shù)應(yīng)用型人才，這就需要中職教育和高職教育進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。中高職教育的有機(jī)結(jié)合，能夠確保高職階段人才培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成。抓準(zhǔn)結(jié)合點(diǎn)，要以師資隊(duì)伍和課程教學(xué)作為基礎(chǔ)保障。

1.1.3 高職汽車電工電子技術(shù)課程學(xué)習(xí)成果高階性需求

汽車電工電子技術(shù)課程教學(xué)內(nèi)容包括電工技術(shù)、模擬電子、數(shù)字電子以及電工電子在汽車上的應(yīng)用，其中前三部分是電工電子課程內(nèi)容，第四部分是高職汽車電工電子技術(shù)課程的教學(xué)重點(diǎn)。根據(jù)中職生培養(yǎng)模式，通過中職階段電工電子課程、電工電子實(shí)訓(xùn)、學(xué)科競賽、社會(huì)實(shí)踐以及企業(yè)實(shí)習(xí)等，學(xué)生能夠獲得電工電子方面的基本技能。根據(jù)大學(xué)生培養(yǎng)模式，高職階段開設(shè)的汽車電工電子技術(shù)課程，迫切需要學(xué)習(xí)成果產(chǎn)出從“電工電子基本技能”上升到“應(yīng)用能力+崗位技能+理論知識”。

1.2 汽車電工電子技術(shù)課程教學(xué)現(xiàn)狀分析

“3+2”中高職人才培養(yǎng)和課程體系經(jīng)過多年努力基本達(dá)成兩方面共識:人才培養(yǎng)目標(biāo)適應(yīng)職業(yè)教育發(fā)展，課程設(shè)置注重兩個(gè)階段的關(guān)聯(lián)性。在高職汽車電工電子技術(shù)課程教學(xué)過程中，關(guān)于學(xué)習(xí)成果產(chǎn)出與中高職銜接課程對接的研究仍然不足，中高職兩個(gè)階段課程銜接特色尚未形成。

1.2.1 課程內(nèi)容重復(fù)且成果產(chǎn)出不連貫

在高職階段汽車電工電子技術(shù)課程一般為64學(xué)時(shí)，電工技術(shù)、模擬電子、數(shù)字電子三部分課程內(nèi)容與中職階段電工電子課程內(nèi)容重復(fù)。學(xué)生在中職階段取得扎實(shí)的電工電子技能方面學(xué)習(xí)成果，是高職階段開展汽車電工電子技術(shù)課程的根本支撐與基礎(chǔ)保障。但在汽車電工電子技術(shù)課程實(shí)際教學(xué)中，往往需要重新復(fù)習(xí)或?qū)W習(xí)電工、模擬電子以及數(shù)字電子的基礎(chǔ)性內(nèi)容，導(dǎo)致電工電子在汽車應(yīng)用方面的成果產(chǎn)出大大降低。同時(shí)，教學(xué)項(xiàng)目獨(dú)立設(shè)計(jì)，缺少連貫性。

1.2.2 師資隊(duì)伍相對獨(dú)立且對接難度大

“3+2”中高職銜接課程的教學(xué)內(nèi)容重復(fù)，缺少分層次、遞進(jìn)式的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)與分段式、達(dá)成式的學(xué)習(xí)成果產(chǎn)出。中高職師資主體獨(dú)立，地域分散，導(dǎo)致課程對接難度較大。高職授課教師不清楚中職電工電子課程教學(xué)做了哪些項(xiàng)目、學(xué)生獲得了哪些技能成果，中職授課教師以課程內(nèi)容為授課方向，忽視了“3+2”的本義，沒能對后續(xù)課程作出達(dá)成式的前期準(zhǔn)備。兩方?jīng)]有形成健全的知識體系，不利于學(xué)生獲得高階性的學(xué)習(xí)成果。

1.2.3 偏重理論教學(xué)且學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性不高

從師資來看，中職教師一般畢業(yè)于工科院校，多數(shù)具有企業(yè)工作或?qū)嵙?xí)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)踐操作能力強(qiáng)；高職教師理論研究能力強(qiáng)，但普遍缺少企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。以高等教育和職業(yè)教育雙向定位的高職院?；虮究妻k高職院校，課程更偏重于理論教學(xué)，使學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性不高，不利于實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育背景下以企業(yè)崗位需求為導(dǎo)向、以產(chǎn)為本、提高學(xué)生職業(yè)技能的課程教學(xué)目標(biāo)。

2 基于OBE理念的課程改革目標(biāo)定位

基于成果導(dǎo)向的教育模式(Outcomes-Based Eduation，OBE)突出學(xué)習(xí)成果的產(chǎn)出，注重實(shí)踐性，與職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)高度契合。

2.1 以學(xué)習(xí)成果為衡量依據(jù)

OBE理念強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)成果，學(xué)習(xí)成果是學(xué)生最終取得的學(xué)習(xí)結(jié)果，不僅包括可測化的知識、技能的成果，也包括不可測化的素養(yǎng)、價(jià)值觀或其他情感因素。汽車電工電子技術(shù)課程教學(xué)以學(xué)習(xí)成果為衡量依據(jù)，一方面能夠確保課程本身產(chǎn)出與職業(yè)崗位能力相關(guān)的高階性學(xué)習(xí)成果，另一方面能夠落實(shí)中職階段電工電子課程學(xué)習(xí)成果的達(dá)成，達(dá)到課程開課前學(xué)生已具有貯備能量、課程結(jié)束后學(xué)生獲得實(shí)質(zhì)性成功經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)成果對接目標(biāo)。

2.2 以技能成果為主要衡量依據(jù)

OBE理念強(qiáng)調(diào)能力本位，能夠?yàn)閷W(xué)生“關(guān)鍵能力”的獲得提供一定的指導(dǎo)。中高職課程教學(xué)需要培養(yǎng)學(xué)生的“關(guān)鍵能力”，主要培養(yǎng)學(xué)生的技能。通過技能成果的產(chǎn)出判斷一門課程結(jié)課后學(xué)生是否獲得“關(guān)鍵能力”，是職業(yè)教育人才培養(yǎng)創(chuàng)新之舉。中職階段學(xué)生能夠獲得電工電子方面安裝、焊接、測量等基本技能，利于高職階段課程重點(diǎn)產(chǎn)出電工電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用的技能成果。

2.3 以擴(kuò)大機(jī)會(huì)為促進(jìn)依據(jù)

OBE理念強(qiáng)調(diào)擴(kuò)大機(jī)會(huì)，使學(xué)生在實(shí)際教學(xué)中獲得成功的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，能夠極大地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和自信心。在專業(yè)課程教學(xué)中，“3+2”中高職學(xué)生動(dòng)手操作能力較強(qiáng)，但理論知識、學(xué)習(xí)自信心相對薄弱。應(yīng)結(jié)合學(xué)生實(shí)際，增加學(xué)生成功機(jī)會(huì)，以學(xué)生在課堂教學(xué)、社會(huì)實(shí)踐、學(xué)科比賽、第二課堂中的學(xué)習(xí)成果為評價(jià)依據(jù)，使學(xué)生獲得實(shí)質(zhì)性成功經(jīng)驗(yàn)。

3 汽車電工電子技術(shù)課程改革路徑

以產(chǎn)為本，汽車電工電子技術(shù)課程為了能夠產(chǎn)出高階性學(xué)習(xí)成果，培養(yǎng)學(xué)生的“關(guān)鍵能力”，首先，要加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)；其次，要確定學(xué)習(xí)成果，做好達(dá)成度評價(jià)工作；最后，要構(gòu)建“四種結(jié)合”的混合式教學(xué)模式，促進(jìn)預(yù)期學(xué)習(xí)成果的達(dá)成。

3.1 加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

3.1.1 加強(qiáng)中高職教師結(jié)對

“3+2”中高職兩方主體院校，要想實(shí)現(xiàn)教師隊(duì)伍結(jié)對，一方面需要高職專業(yè)負(fù)責(zé)人的部署工作與中職專業(yè)負(fù)責(zé)人的接洽工作，當(dāng)高職課程以產(chǎn)為本時(shí)，高職專業(yè)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)教師確定課程本身產(chǎn)出成果和所需中職課程產(chǎn)出成果，中職專業(yè)負(fù)責(zé)人接洽相關(guān)教師的調(diào)研、研討工作；另一方面需要專業(yè)教師的“一對一”結(jié)對，想要實(shí)現(xiàn)成果對接，需要高職汽車電工電子技術(shù)課程教師與中職電工電子課程教師“一對一”結(jié)對，只有具體到課程、教師，才能將課程產(chǎn)出成果落實(shí)到位，對接有力。

3.1.2 加強(qiáng)中高職課程協(xié)同教學(xué)

通過專業(yè)教師“一對一”結(jié)對，教師之間形成密切合作關(guān)系，由“一對一”擴(kuò)展至“一對多”“多對多”的協(xié)同教學(xué)局面。高職汽車電工電子技術(shù)課程與中職電工電子課程教師形成“一對一”結(jié)對，建立密切教學(xué)協(xié)同關(guān)系。首先，積極深入中職課堂、實(shí)訓(xùn)基地、學(xué)科競賽場地、企業(yè)實(shí)習(xí)地等，充分掌握學(xué)生中職三年期間對電學(xué)方面所學(xué)、所認(rèn)、所知的學(xué)習(xí)成果；其次，充分利用網(wǎng)絡(luò)方式進(jìn)行研討，解決課程內(nèi)容重復(fù)、不連貫等問題，制定符合中高職課程對接的分層次、遞進(jìn)式的教學(xué)項(xiàng)目；最后，落實(shí)中職課程技能成果達(dá)成的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

3.1.3 提升高校教師實(shí)踐教學(xué)能力

“3+2”中高職學(xué)生經(jīng)過三年的中等職業(yè)教育，具有與普通中職學(xué)生相同的學(xué)習(xí)特點(diǎn)：實(shí)踐動(dòng)手操作能力較強(qiáng)，理論學(xué)習(xí)能力較弱。基于以上情況，高職教師不應(yīng)一味地偏重理論教學(xué)。首先，要因材施教，不斷提高自身的理實(shí)一體化教學(xué)能力以及相應(yīng)的動(dòng)手操作能力；其次，要知己知彼，將學(xué)生在中職學(xué)校已獲得的技能成果轉(zhuǎn)化為理論成果；最后，要組織專業(yè)教師到相關(guān)行業(yè)或企業(yè)調(diào)研或兼職，從而了解崗位需求，積累企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，提升教學(xué)實(shí)踐能力[2]，有利于課程產(chǎn)出“應(yīng)用能力+崗位技能”的高階性學(xué)習(xí)成果。

3.2 確定課程學(xué)習(xí)成果與達(dá)成度評價(jià)

OBE理念采用反向設(shè)計(jì)原則，根據(jù)中高職學(xué)生能夠從事的工作范圍，確定企業(yè)需求和技能成果。聚焦具體課程，強(qiáng)調(diào)在教學(xué)過程中逐層遞進(jìn)設(shè)立職業(yè)能力目標(biāo)。根據(jù)“3+2”中高職課程協(xié)同教學(xué)目標(biāo)，通過專業(yè)教師“一對一”結(jié)對，共同設(shè)計(jì)分層次、遞進(jìn)式的教學(xué)對接實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，這類對接實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)原則是項(xiàng)目內(nèi)容統(tǒng)一、產(chǎn)出成果側(cè)重點(diǎn)不同。

3.2.1 確定中職電工電子課程學(xué)習(xí)成果

中職電工電子課程以企業(yè)崗位所需職業(yè)技能初步體驗(yàn)為產(chǎn)出目標(biāo)，在保障課程本身應(yīng)有輸出的情況下，輸出可對接的專業(yè)技能項(xiàng)目成果，以便達(dá)成與高職汽車電工電子技術(shù)課程協(xié)同教學(xué)的目標(biāo)。根據(jù)專業(yè)教學(xué)資源實(shí)際情況，雙方教師協(xié)同合作進(jìn)行對接項(xiàng)目設(shè)計(jì)，確定電工電子課程學(xué)習(xí)成果，如表1所示。

表1 電工電子課程學(xué)習(xí)成果、項(xiàng)目成果內(nèi)容與職業(yè)能力、素質(zhì)對應(yīng)關(guān)系

續(xù)表

3.2.2 確定高職汽車電工電子技術(shù)課程學(xué)習(xí)成果

“3+2”高職汽車電工電子技術(shù)課程開課前期階段，對學(xué)生進(jìn)行電工技能、電子技能測評，落實(shí)學(xué)生中職階段電工電子技能達(dá)成情況，以便更好地達(dá)成高階性學(xué)習(xí)成果的產(chǎn)出目標(biāo)。測評時(shí)間分為兩個(gè)階段：中職電工電子課程期末考核階段和高職汽車電工電子技術(shù)課程開課前期階段。中職階段電工電子對接項(xiàng)目測評采用過程性評價(jià)，細(xì)化評價(jià)內(nèi)容，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生電工電子技能；以中職教師為主，高職教師積極參與；學(xué)習(xí)成果如未達(dá)成，雙方教師交流探討，提出改進(jìn)措施，對中職課程教學(xué)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整與改進(jìn)。以“CUBE4光立方的制作”[3]對接項(xiàng)目為例，中職階段電工電子對接項(xiàng)目學(xué)習(xí)成果達(dá)成度評價(jià)體系如圖1所示。

圖1 電工電子對接項(xiàng)目學(xué)習(xí)成果達(dá)成度評價(jià)體系

在高職階段，要注重對實(shí)操訓(xùn)練的測評，以達(dá)到鞏固操作技能的教學(xué)目標(biāo)；以高職教師為主，根據(jù)實(shí)操訓(xùn)練結(jié)果，做好達(dá)成度評價(jià)工作；與第一階段達(dá)成度評價(jià)進(jìn)行對比，掌握每個(gè)學(xué)生的優(yōu)勢與不足；若學(xué)生學(xué)習(xí)成果未能達(dá)成，則向中職“一對一”結(jié)對教師進(jìn)行反饋，共同分析與改進(jìn)。兩個(gè)階段測評完成后，高職汽車電工電子技術(shù)課程教師繼續(xù)講授電工電子對接項(xiàng)目內(nèi)容，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生將電工電子技術(shù)應(yīng)用于汽車方面的能力以及學(xué)生對理論知識的學(xué)習(xí)能力。汽車電工電子技術(shù)課程的學(xué)習(xí)成果如表2所示。

表2 汽車電工電子技術(shù)課程學(xué)習(xí)成果、項(xiàng)目成果內(nèi)容與職業(yè)能力、素質(zhì)的對應(yīng)關(guān)系

3.3 構(gòu)建基于OBE理念的汽車電工電子技術(shù)課程“四種結(jié)合”混合式教學(xué)模式

3.3.1 理論與實(shí)踐相結(jié)合

以產(chǎn)為本，以項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)為主， 將理論與實(shí)踐相結(jié)合。一方面，中高職電工電子課程對接實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、電工技能項(xiàng)目、電子技能項(xiàng)目，采用相同項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)；另一方面，高職汽車電工電子技術(shù)課程采用與汽車專業(yè)緊密結(jié)合項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)。通過技能訓(xùn)練、電器設(shè)備實(shí)物接線、電子產(chǎn)品實(shí)物制作、汽車電路繪制等，將項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)涉及的理論知識與實(shí)踐內(nèi)容有機(jī)融合，使學(xué)生獲得動(dòng)手操作的實(shí)質(zhì)性成功經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)攻克理論知識困難的自信心。這種教學(xué)模式突破教學(xué)難點(diǎn)，能夠促進(jìn)理論知識成果的達(dá)成。

3.3.2 校內(nèi)與校外相結(jié)合

以崗位需求為出發(fā)點(diǎn)，以專業(yè)技能為主，校內(nèi)與校外相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)崗位技能的有效融入。學(xué)生喜歡動(dòng)手操作，但重復(fù)式的操作內(nèi)容會(huì)使學(xué)生逐漸喪失學(xué)習(xí)主動(dòng)性。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室專業(yè)技能訓(xùn)練與校外環(huán)境崗位技能實(shí)踐相比，兩者環(huán)境、性質(zhì)、價(jià)值不同，后者學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性更高。課程教學(xué)應(yīng)遵循“必需”“夠用”原則，通過校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地認(rèn)知、學(xué)科競賽參與、自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)、校外企業(yè)參觀等形式，將校內(nèi)與校外多元化資源融入課程，使學(xué)生獲得多種體驗(yàn)和感受。這種教學(xué)模式能夠豐富學(xué)習(xí)成果，滿足崗位技能需求。

3.3.3 仿真與實(shí)物相結(jié)合

以仿真實(shí)驗(yàn)為手段，以實(shí)物實(shí)驗(yàn)為主，將仿真與實(shí)物相結(jié)合，擴(kuò)大學(xué)生參與的機(jī)會(huì)。全國職業(yè)院校技能大賽電子電路裝調(diào)及應(yīng)用賽項(xiàng)(中職組)，要求參賽選手使用Multisim、LabVIEW、Altium Designer仿真軟件完成具體工作任務(wù)，熟練完成仿真實(shí)驗(yàn)是課程產(chǎn)出的一項(xiàng)必要學(xué)習(xí)成果。仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)能夠?yàn)閷W(xué)生提供廣泛的參與空間和充分的動(dòng)手操作機(jī)會(huì)，解決了實(shí)訓(xùn)室硬件資源不足和學(xué)生課上動(dòng)手操作時(shí)間不夠等問題。通過仿真軟件進(jìn)行反復(fù)操作、自主設(shè)計(jì)，開拓學(xué)生的思維能力。

3.3.4 線上與線下相結(jié)合

以線下教學(xué)為主，以線上資源為輔，實(shí)現(xiàn)線上與線下的融合。例如，在進(jìn)行中職課程項(xiàng)目技能成果對應(yīng)理論知識講授時(shí)，學(xué)生早已忘記自己操作過什么；企業(yè)真實(shí)工作、社會(huì)實(shí)踐環(huán)節(jié)等受到課時(shí)、安全、經(jīng)費(fèi)等因素的影響，學(xué)生不能真正參與其中。針對這些情況，可以拍攝中職課上教師與學(xué)生操作視頻、學(xué)生企業(yè)認(rèn)知與下廠實(shí)習(xí)等體驗(yàn)視頻，并將拍攝的視頻、崗位相關(guān)前沿技術(shù)素材、理論知識點(diǎn)內(nèi)容等投入線上平臺，供學(xué)生隨時(shí)查閱，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。

4 結(jié)語

“3+2”高職汽車電工電子技術(shù)課程從確定學(xué)習(xí)成果、選擇達(dá)成方式與落實(shí)達(dá)成度評價(jià)[4]三個(gè)方面進(jìn)行教學(xué)，將中高職銜接課程緊密地聯(lián)系在一起，對于提高高職課程教學(xué)質(zhì)量尤為重要。本文提出從企業(yè)崗位需求出發(fā)，將中職電工電子課程與高職汽車電工電子課程教師進(jìn)行“一對一”結(jié)對，共同設(shè)計(jì)中職階段實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，同時(shí)在高職課程中采用“四種結(jié)合”的混合式教學(xué)模式，提升高職課程的課堂教學(xué)效果。