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      豐鎬地區(qū)西周墓葬車馬埋葬研究

      2022-10-10 09:44:02劉芳軒
      文物鑒定與鑒賞 2022年16期
      關鍵詞:墓主車馬墓地

      劉芳軒

      (鄭州大學歷史學院,河南 鄭州 450001)

      車馬制度是先秦喪葬制度中的重要一環(huán),商代晚期以殷墟為中心出現(xiàn)了車馬埋葬現(xiàn)象,車馬埋葬開始發(fā)端,西周時期車馬埋葬非常盛行,并建立了一套嚴格的車馬埋葬制度。本文通過分析該地區(qū)該時期的車馬埋葬狀況,運用類型學方法將該地區(qū)車馬埋葬分為墓葬隨葬車馬器及設置車馬坑兩種類型,張禮艷先生側重考察時間和族群的差異,常懷穎先生側重對周初“三都”車馬器出土情況進行分析,付仲楊先生側重對比分析西周時期三都的車馬埋葬特點。本文側重補充墓內隨葬車馬器及車馬坑設置的新特點,以及這兩種類型從西周早期到西周中晚期的新變化。

      1 隨葬車馬器墓葬研究

      豐鎬地區(qū)車馬埋葬的形式主要包括兩種:一是在墓葬中隨葬車馬器,二是在墓葬之外單獨設置車馬坑。豐鎬地區(qū)發(fā)現(xiàn)的車馬器和車馬坑主要集中于豐鎬遺址的張家村墓地、大原村墓地、客省莊墓地一帶,隨葬車馬器的墓葬數(shù)量非常多,主要見于張家坡墓地,花園村—普渡村墓地,大原村墓地也有發(fā)現(xiàn)。

      1.1 典型墓葬

      豐鎬地區(qū)墓內隨葬車馬器的墓葬數(shù)量非常多,主要集中在張家坡墓地。車馬器主要包括車器和馬器,隨葬車馬器的墓葬以張家坡墓地最具代表性。1983—1986年在張家坡村發(fā)掘了近400座墓葬,其中隨葬車馬器的墓葬有95座,較為典型的墓葬有M2、M43、M57、M112、M121、M152、M157、M165等,還有2004年發(fā)掘的大原村M4、M5、M6等。

      1.2 車馬器種類、數(shù)量以及擺放位置

      由于豐鎬地區(qū)隨葬車馬器的墓葬數(shù)量較多,這里僅選取一部分典型墓葬進行探討。

      張家坡M112為洞室墓,墓內出土軎2件、軏1件、踵1件、軫飾8件、曲衡1件、衡矛2件,兩棺一槨。張家坡M152,為一“甲”字形大墓,墓內出土有軎、轄、鑾、鈴、管銜、鑣及各式銅泡,出土兵器較多,墓主為男性,兩棺一槨,該墓隨葬品多,出土車馬器數(shù)量也較可觀,墓道、墓內、槨蓋上都放置有車馬器。張家坡M157(圖1),為“中”字形大墓,墓內出土輨、軎、轙、轄、軏、軛首、軛腳、曲衡飾、銜、鑣等,槨蓋東邊放著銅銜、鑣及銅泡等馬器;西邊置有車轄、銅泡等。還有殉人一名,隨葬有青銅兵器、玉飾等,墓主為男性,葬具為兩棺一槨,這座墓無論是墓葬規(guī)模還是隨葬品數(shù)量都非常突出。以上3座墓均為報告所分的三期,即共懿孝時期。

      圖1 張家坡M157平、剖面圖(圖片來源:《張家坡西周墓地》)

      除了以上介紹的幾座墓葬,還發(fā)現(xiàn)有數(shù)量較多的隨葬車馬器的墓葬,典型墓葬隨葬車馬器的數(shù)量、種類及其他信息詳見表1。

      表1 豐鎬地區(qū)西周時期隨葬車馬器墓葬表

      1.3 墓內隨葬車馬器的特點

      由表1可以看出,年代為西周中期或中晚期的墓葬隨葬車馬器的車器種類和數(shù)量較多,而馬器種類和數(shù)量較少,常見的車器在豐鎬地區(qū)的西周墓中基本都能見到,車器最多的是軎、轄、鑾鈴等,發(fā)現(xiàn)馬器的種類主要有鑣、銜、銅泡、節(jié)約等,尤其在張家坡墓地,馬器多以鑣、銜的組合隨葬,鑣、銜搭配的比例較高,且銜鑣數(shù)量一般能相配。

      從墓葬等級來看,1983—1986年,張家坡墓地也發(fā)掘出幾座高等級墓葬:1座雙墓道大墓,3座單墓道大墓。這4座大墓各自隨葬的車馬器數(shù)量也遠遠多于其他普通墓葬,經考證這幾座墓的墓主皆為井叔家族成員。張家坡M157是唯一的一座雙墓道大墓,車馬器和車部件數(shù)量非常龐大,再如M152,墓道、頭廂、棺內、二層臺上都有大量的車馬器以及車部件鑣、銜、轄、鈴、車輪等。M170在棺槨之間西南角發(fā)現(xiàn)了大量的車馬器,墓室南部、墓室填土和頭廂東側上面的填土中也發(fā)現(xiàn)有大量的車馬器,大原村M4隨葬車馬器種類和數(shù)量也非常豐富,簡報推測其墓主身份等級應與上述墓地墓主相似,可知墓葬等級越高,墓主身份地位越高,隨葬車馬器、車構件的數(shù)量就越多,規(guī)模也越大。除了上例之外,豐鎬地區(qū)還有一些墓葬發(fā)現(xiàn)少量車馬器,有的墓因被盜掘只剩少部分車馬器,如1961—1962年發(fā)掘的張家坡M108墓葬;有的墓葬僅隨葬少量車馬器,如1984年發(fā)掘的普渡村M18墓葬僅隨葬有銅鑾鈴1件、銅泡2件;1981年發(fā)掘的長花M13墓葬僅隨葬銅軛飾1件,其墓主等級相對上述“甲”字形、“中”字形大墓墓主等級較低。綜上,車馬器數(shù)量的差別與墓主身份地位的差別基本符合。

      從表1還能看出,隨葬車馬器的墓葬中有一部分墓葬還同時隨葬銅兵器,有的有殉人殉牲,殉牲絕大多數(shù)為殉狗,殉狗的數(shù)量多為1只,且狗的頭向多與墓主人頭向不同,殉牲的位置有二層臺、腰坑、填土三種,在二層臺殉狗的墓葬有1座,腰坑內殉狗的墓葬有3座,填土內殉狗的墓葬有2座。從墓主性別來看,隨葬車馬器的墓主多為男性,且男性的年齡多集中在40~50歲,少見女性墓主隨葬車馬器和銅兵器的現(xiàn)象,在豐鎬地區(qū)西周時期隨葬車馬器的墓葬中,只有2座墓的墓主性別為女性,其余均為男性,不見女性墓主既隨葬車馬器又隨葬兵器的現(xiàn)象。棺槨數(shù)量方面,隨葬車馬器的墓葬葬具有單棺、單槨、一棺一槨、兩棺一槨四種形式,一棺一槨占多數(shù)。另外,隨葬車馬器的墓葬還多共同隨葬有玉飾、骨飾、蚌飾、蛤殼等,隨葬品具有相似性。其中少數(shù)的隨葬車馬器的墓葬形式為洞室墓,其余墓葬均為豎穴土坑形制,且這些洞室墓的年代集中于西周早期,西周中晚期基本不見。

      2 車馬坑研究

      據(jù)考古材料,豐鎬地區(qū)一共發(fā)現(xiàn)了31座車馬坑,經發(fā)掘的有25座。主要見于張家坡墓地、普渡村墓地、西安銅網(wǎng)廠、客省莊墓地等地,如1955—1957年,張家坡第一地點發(fā)現(xiàn)車馬坑4座,1983—1986年,張家坡墓地發(fā)現(xiàn)3座,客省莊墓地發(fā)現(xiàn)1座,花園村和普渡村之間的高地發(fā)現(xiàn)5座,普渡村南發(fā)現(xiàn)2座,大原村北發(fā)現(xiàn)1座。西周時期該地區(qū)車馬坑以車馬合葬為主,車馬同坑而葬,亦有單獨設置馬坑的情況。

      2.1 埋葬形式

      車馬坑的埋葬形式可以分為兩種:第一類是完整的馬車和馬匹埋葬,馬匹放置在車轅兩側的淺坑里;第二類是將車拆成的散件置于坑內,即散車、散馬埋葬。第一類車馬坑數(shù)量較多,典型的有1983—1986年發(fā)掘的張家坡M313、1967年發(fā)掘的張家坡M35、1978年發(fā)掘的客省莊村西、1979年發(fā)掘的張家坡M8等;第二類典型的有1983—1986年發(fā)掘的張家坡M104、M155等。

      2.2 典型車馬坑埋葬內容

      車馬坑里除了隨葬車和馬,有的墓葬還另外隨葬車馬器或其他器物,比如有的殉人。車馬的形式一般為一車兩馬、二車四馬或一車四馬,極少數(shù)車馬坑有三車六馬、三車八馬的情況。

      1981年發(fā)掘的長花M16(圖2)墓葬,坑呈正南北向的長方形,葬兩車四馬,還隨葬有戈、錛、弭等,車馬器隨葬有軎、銅泡、鑣銜、當盧、鑾鈴等。二車自南向北分為前車和后車,報告推測中間兩匹馬應是后車的駕馬,兩側兩匹馬應是前車的駕馬。

      圖2 長花M16平面、剖面圖(圖片來源:《西周鎬京附近部分墓葬發(fā)掘簡報》)

      1978年發(fā)掘的客省莊村西車馬坑,發(fā)掘報告將坑內車馬分成3組,第1組為一車二馬,二馬分別放在馬坑里,第2組為一車二馬,馬放置在轅兩側的土槽內,有一殉人,第3組被破壞。此坑還出土有較多車馬器,如銅軎、銅鑾鈴、銅當盧、銅鑣、銅銜等。

      1967年發(fā)掘的張家坡35號車馬坑,一車二馬,車轅向東,二馬曲肢背對,置于淺坑內,馬身上蓋有席子,身下也鋪席子。車上放軎、踵等車器,馬頭上裝飾有各式各樣的銅泡,車輿上還放置有青銅兵器。

      2.3 車馬坑特點

      車馬坑設置形式:車馬坑的坑平面多呈長方形和正方形,位置在主墓的方向不固定,無明顯的規(guī)律。

      車馬形態(tài):擺放整齊有序的馬匹應該是將馬殺死后再放進去的,馬的四肢有蜷曲和伸直兩種形式,四肢蜷曲更普遍,通常在車轅兩側挖淺坑或土槽來放置馬匹,馬身上下鋪有席子,車轅兩側的馬相對或相背,車轅的朝向有東向和南向兩種,馬車有整車埋葬也有拆車埋葬,整車埋葬更為普遍,有的車馬坑中有殉人,殉人均為男性,未見女性殉葬者,殉人的頭向也不同,多為南向。

      車馬坑墓主等級:不同身份等級的墓主所設置的車馬坑規(guī)格也不同,如1981年發(fā)掘的長花M3和M16墓葬。M3三車八馬,一號車駕馬2匹,馬車左側有長兵器,二號車駕馬4匹,服馬馬首裝飾非常華麗,車主人身份等級應非常高,三號車駕馬2匹,二馬兩側都有鑾鈴一對,M3等級、規(guī)格較高,對應墓主等級地位必然也較高。M16為二車四馬,兩車前后排列,但此坑沒有導車,相比之下M16等級規(guī)格遜于M3,因此M16的墓主的身份地位應不及M3的墓主。值得注意的是,一些墓葬隨葬車馬器的數(shù)量非常多,卻沒有單獨設置車馬坑,如1960年發(fā)掘的張家坡M101,推測其墓主等級應沒有單獨設有車馬坑的墓主高,擁有車馬坑的墓主人應為級別更高的貴族。還有很多車馬坑難以確定其歸屬,一般來說,車馬坑的主墓應是隨葬品種類數(shù)量豐富,距離車馬坑較近的、等級較高、規(guī)模較大的墓葬。

      車馬對應情況:大多數(shù)為一車二馬,少部分為一車四馬、二車四馬、三車六馬、三車八馬。坑中馬匹數(shù)量2匹、4匹最為常見,還有6匹、8匹、12匹,都為2的倍數(shù),需注意的是,第二類的兩個車馬坑是兩個特例,埋葬的馬匹數(shù)量非常多,1983—1986年發(fā)掘的張家坡M155馬匹數(shù)量在18匹以上,張家坡M104馬匹數(shù)量在21匹以上。

      3 西周時期車馬埋葬的變化

      3.1 豐鎬地區(qū)西周墓葬的分期

      《灃西發(fā)掘報告》中西周墓葬的分期大概一期為西周初年,相當于成康時期,第二期為穆王時期,第三期年代較短,第四期為西周晚期,第五期為西周末期?!稄埣移挛髦苣沟亍放c《灃西發(fā)掘報告》的分期基本一致。下文根據(jù)上述分期,將西周分為早、中、晚三期,早期為武成康昭時期,中期為穆共懿孝時期,晚期為夷厲宣幽時期。

      3.2 隨葬車馬器的變化

      該地區(qū)該時期隨葬車馬器的墓葬中有25座墓葬有清晰的分期,其中19座墓葬分期清楚且車馬器擺放位置明確,需要說明的是,1998年發(fā)掘的大原村M4、M5、M6墓葬雖有明確分期,也出土有車馬器,但這3座墓都被嚴重盜擾過,位置被嚴重擾亂,不劃入19座內。不同階段墓葬隨葬車馬器的狀況有所不同,主要表現(xiàn)在墓葬數(shù)量和車器、馬器的地位兩個方面,從表1所列的墓葬看,墓葬的年代大多屬于西周中晚期,可知西周早期還不盛行墓葬隨葬車馬器,隨葬車馬器的墓葬少,西周中晚期隨葬車馬器的墓葬數(shù)量增多,隨葬車馬器的現(xiàn)象非常多,且多置于二層臺上。

      車馬器種類方面,常懷穎先生認為周初豐鎬地區(qū)馬器與車器比例相近,筆者對比分析了西周中晚期墓葬隨葬的車馬器,發(fā)現(xiàn)西周中晚期隨葬車馬器以車器為主,馬器的種類和數(shù)量都不及車器,說明西周中晚期以隨葬車器為主,相比西周早期,西周中晚期墓葬中的車器和馬器地位發(fā)生了變化,車器地位更高。

      3.3 車馬坑的變化

      在發(fā)現(xiàn)的車馬坑中,有些能確定相對年代,有些則無法確定,有的車馬坑被盜擾,難以總結隨葬品的位置特點??傮w來看,西周早期比西周中晚期更流行設置車馬坑,車馬坑與主墓分開,車馬同埋,殉人的現(xiàn)象較多且殉葬人的頭向不固定,到了西周中晚期,除車馬坑之外,還另外設置馬坑單獨放置馬匹,殉人的現(xiàn)象有所減少。

      4 結語

      豐鎬地區(qū)西周墓葬車馬埋葬可以分為兩種類型:一種是在墓葬里隨葬車馬器,另一種是車馬坑、馬坑的設置。隨葬車馬器的種類,車器主要有軎、轄、鑾、軛等,軎、轄、鑾經常作為組合出現(xiàn),馬器主要有鑣、銜、當盧等,鑣、銜經常作為組合出現(xiàn),車馬器數(shù)量的差別與墓主身份地位的差別基本符合,相比西周早期,西周中晚期墓葬中的車器和馬器的地位應發(fā)生了變化,車器地位高于馬器。

      注釋

      ①張禮艷.略論豐鎬地區(qū)西周時期車馬埋葬的特點[J].中國歷史文物,2010(5):47-55;張禮艷,陳園.西周都邑車馬器埋葬的東西差異與含義變遷[J].中國國家博物館館刊,2020(6):31-40.

      ②常懷穎.周初“三都”的葬車及其相關問題[J].古代文明:輯刊,2016,10(00):180-204.

      ③付仲楊.略論西周時期車馬埋葬制度—以豐鎬、周原和雒邑三個都城遺址為例[J].三代考古,2011(00):345-374.

      ④⑤⑥⑩?中國社會科學院考古研究所.張家坡西周墓地[M].北京:中國大百科全書出版社,1999:16-381.

      ⑦???中國社會科學院考古研究所豐鎬發(fā)掘隊.陜西長安縣灃西大原村西周墓葬[J].考古,2004(9):39-44.

      ⑧張禮艷.略論豐鎬地區(qū)西周時期車馬埋葬的特點[J].中國歷史文物,2010(5):47-48.

      ⑨?中國社會科學院考古研究所.灃西發(fā)掘報告[M].北京:文物出版社,1962:140-155.

      ??中國社會科學院考古研究所灃西發(fā)掘隊.1984年長安普渡村西周墓葬發(fā)掘簡報[J].考古,1988(9):769-777.

      ??陜西省文物管理委員會.西周鎬京附近部分墓葬發(fā)掘簡報[J].文物,1986(1):1-31.

      ?中國社會科學院考古研究所灃西發(fā)掘隊.1976-1978年長安灃西發(fā)掘報告[J].考古,1981(1):13-76.

      ?中國社會科學院考古研究所灃西發(fā)掘隊.1967年長安張家坡西周墓葬的發(fā)掘[J].考古學報,1980(4):457-502.

      ?中國科學院考古研究所灃西發(fā)掘隊.1960年秋陜西長安張家坡發(fā)掘簡報[J].考古,1962(1):21-22.

      ?常懷穎.周初“三都”的葬車及其相關問題[J].古代文明:輯刊,2016,10(00):192-193.

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