2022年6月,戴姆勒卡車控股公司在其第一次年度股東大會(huì)上,重申其作為運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)軍者推動(dòng)行業(yè)變革,以及為客戶、股東和員工創(chuàng)造可持續(xù)價(jià)值的主張。
自2021年12月起,作為一家獨(dú)立上市公司,戴姆勒卡車得以更加專注和靈活地在零排放運(yùn)輸?shù)恼魍旧献巫我郧?。公司希望通過(guò)自身的不懈努力和與戰(zhàn)略伙伴的積極合作,聚焦并加速發(fā)展純電動(dòng)和氫燃料電池兩大零排放動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)。于戴姆勒卡車而言,純電動(dòng)和氫燃料技術(shù)相輔相成,可以根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)景,為客戶提供最優(yōu)解決方案。自2039年起,公司希望在北美、歐洲和日本市場(chǎng)只提供運(yùn)營(yíng)碳中和的車輛。
2021年,戴姆勒卡車成功聚焦其整體盈利能力的提升,取得良好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。盡管面臨供應(yīng)鏈掣肘,公司仍堅(jiān)持其對(duì)固定成本的原則,實(shí)現(xiàn)了2021年的財(cái)務(wù)目標(biāo)。2021年,戴姆勒卡車共銷售卡客車45萬(wàn)5 400輛,銷量同比增長(zhǎng)20%;收入達(dá)398億歐元,同比增長(zhǎng)10%;調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為26億歐元,實(shí)體業(yè)務(wù)調(diào)整后的銷售回報(bào)率為6.1%;2021年底,戴姆勒卡車的流動(dòng)資金穩(wěn)健充裕,達(dá)60億歐元。
盡管供應(yīng)鏈?zhǔn)芟?,戴姆勒卡車仍延續(xù)了2021年的良好勢(shì)頭,銷量、收入和調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),為2022年贏得良好開端。第1季度集團(tuán)銷量達(dá)10萬(wàn)9 300輛,同比顯著增長(zhǎng)8%;收入達(dá)106億歐元,同比增長(zhǎng)17%;訂單量約13萬(wàn)9 000輛,處于記錄高位;調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)達(dá)6.51億歐元,增長(zhǎng)11%。
戴姆勒卡車預(yù)計(jì),2022年全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將繼續(xù)推動(dòng)商用車需求,預(yù)計(jì)年銷量將達(dá)到50萬(wàn)~52萬(wàn)輛,集團(tuán)收益將達(dá)到480億~500億歐元。市場(chǎng)對(duì)戴勒姆卡車產(chǎn)品和服務(wù)需求依然強(qiáng)勁,供應(yīng)鏈改善初現(xiàn)端倪,公司預(yù)計(jì)本年度調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)將大幅增加。盡管當(dāng)前環(huán)境仍挑戰(zhàn)重重,公司預(yù)計(jì)調(diào)整后實(shí)體業(yè)務(wù)的銷售回報(bào)率將維持在7%~9%。