帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)的除塵改造

李建功

1中信重工工程技術(shù)有限責(zé)任公司 河南洛陽 471039

2礦山重型裝備國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 河南洛陽 471039

帶 式輸送機(jī)是散狀物料的常用運(yùn)輸設(shè)備，轉(zhuǎn)載溜槽滿足下料順暢、不灑料、無揚(yáng)塵、磨損小、噪音小的要求。在水泥生產(chǎn)過程中，熟料是干燥物料，細(xì)粉含量大，轉(zhuǎn)載過程中易揚(yáng)塵。為了改善揚(yáng)塵嚴(yán)重的問題，筆者對轉(zhuǎn)載溜槽進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以消除粉塵、減少污染。

1 揚(yáng)塵產(chǎn)生的原因

在水泥生產(chǎn)流程工藝設(shè)計(jì)中，由于下料漏斗至受料輸送帶與導(dǎo)料槽間的溜槽距離很短，且垂直布置，為了降低物料的轉(zhuǎn)載高度，溜槽內(nèi)部沒有設(shè)置緩沖與控制物料流向和流速的裝置。原轉(zhuǎn)載點(diǎn)設(shè)備和地面積灰情況如圖 1 所示。

在生產(chǎn)流程設(shè)備布置中，落料點(diǎn)到受料輸送帶表面的高差約 3.0 m，來料帶式輸送機(jī)的帶速為 1.0 m/s，物料以此速度沿拋物線下落到受料輸送帶上。此時，物料流速到達(dá)到 5.0 m/s，直接沖擊輸送帶，粉料在輸送帶的反作用下高速飄散，在下料點(diǎn)產(chǎn)生揚(yáng)塵。

2 轉(zhuǎn)載溜槽的除塵設(shè)計(jì)

粉料的高速流動和沖擊是產(chǎn)生灑料和揚(yáng)塵的主要原因。

2.1 轉(zhuǎn)載點(diǎn)灑料揚(yáng)塵的治理方法

(1) 減輕揚(yáng)塵 降低溜槽的下料速度，使物料沿受料輸送帶運(yùn)行方向下落；減小物料與輸送帶的速度差，使料流流向與輸送帶相切，減小夾角，杜絕料流垂直下砸，減小物料對溜槽和輸送帶的沖擊，抑制揚(yáng)塵。

(2) 嚴(yán)格密封 做好導(dǎo)料槽的密封，防止揚(yáng)塵，使轉(zhuǎn)載溜槽與導(dǎo)料槽之間形成密封空間，以減少除塵風(fēng)量，在導(dǎo)料槽內(nèi)形成負(fù)壓區(qū)。

(3) 輔助抽風(fēng) 在受料點(diǎn)輸送帶運(yùn)行方向的導(dǎo)料槽上設(shè)置除塵罩，輔助抽風(fēng)，以在導(dǎo)料槽內(nèi)受料點(diǎn)附近形成負(fù)壓區(qū)。

2.2 方案設(shè)計(jì)與實(shí)施

(1) 將下料溜槽延伸至導(dǎo)料槽，且靠近輸送帶，該間距設(shè)置以不影響輸送帶上的物料通過為原則。

(2) 將溜槽底部的開口封閉，讓物料在漏斗內(nèi)形成一定堆積量的料墊，起到落料緩沖作用，防止物料直接砸到受料漏斗和輸送帶。

(3) 在溜槽底部，沿輸送帶運(yùn)行方向的中心線，按照料流量設(shè)計(jì)一個長條形的下料口。當(dāng)物料在漏斗、溜槽內(nèi)堆積到一定高度時，大于休止角后自然溜出，以消除物料拋落時的加速度。滑落料流與受料輸送帶運(yùn)行方向一致，兩者之間的速度差減小，沖擊力降低，減少揚(yáng)塵。

(4) 增加導(dǎo)料槽密封，封閉較大的縫隙。

(5) 下料時開啟除塵系統(tǒng)，在受料點(diǎn)前方形成負(fù)壓區(qū)，防止粉塵外溢。

3 應(yīng)用效果

轉(zhuǎn)載溜槽改造后，帶式輸送機(jī)運(yùn)行時聽不到物料沖擊漏斗鋼板的聲音，受料點(diǎn)周圍看不到粉塵，來料帶式輸送機(jī)的頭罩口向內(nèi)進(jìn)風(fēng)，也沒有粉塵外溢，輸送帶廊內(nèi)無揚(yáng)塵。轉(zhuǎn)載溜槽改進(jìn)后的運(yùn)行情況如圖 2所示。

4 結(jié)語

抑制粉塵的產(chǎn)生是轉(zhuǎn)載點(diǎn)除塵設(shè)計(jì)的基本點(diǎn)，筆者以此為出發(fā)點(diǎn)對原有轉(zhuǎn)載槽進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，改進(jìn)后的轉(zhuǎn)載槽能夠達(dá)到使用較小的抽風(fēng)量控制粉塵不外溢的效果，具有一定的推廣價值和借鑒意義?！?/p>