朱應(yīng)莉 龐婷婷 劉 娜

（西安交通工程學(xué)院，陜西 西安 710000）

0 引言

鐵路貨運(yùn)組織是近年來(lái)鐵道運(yùn)輸相關(guān)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)重要課程，對(duì)于學(xué)生的求職和未來(lái)發(fā)展都具有重要的作用。對(duì)于鐵路運(yùn)輸而言，鐵路貨運(yùn)組織涉及到的知識(shí)元素十分豐富，不僅包括各類(lèi)貨物的劃分，也包含對(duì)于貨物的裝載、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程，是一個(gè)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)知識(shí)元素的結(jié)合，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)對(duì)于鐵路貨運(yùn)組織課程的研究已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展，但是對(duì)于鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)和研究還存在短板。有效利用科學(xué)研究方法在鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室能夠解決許多問(wèn)題，如合理配置貨物，將箱裝類(lèi)或機(jī)械打包的長(zhǎng)方體貨物配置在鐵路棚車(chē)?yán)?，?shí)驗(yàn)室教具能夠充分演示相關(guān)問(wèn)題有效提升學(xué)生的理解能力。因此，為實(shí)現(xiàn)良好的教學(xué)效果及目標(biāo)，對(duì)鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)和發(fā)展勢(shì)在必行。因此，對(duì)于鐵路貨運(yùn)組織的課程發(fā)展來(lái)說(shuō)需要充分運(yùn)用實(shí)驗(yàn)室的作用，并同時(shí)借鑒工程實(shí)際中的問(wèn)題，在問(wèn)題中找到科學(xué)系統(tǒng)的解決方法，從而正向提升鐵路貨運(yùn)組織課程的發(fā)展。目前，全國(guó)鐵路貨運(yùn)量保持持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)狀態(tài)，作為為軌道交通行業(yè)培養(yǎng)人才的高校，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，隨著鐵路貨運(yùn)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，行業(yè)內(nèi)需要更多的專(zhuān)業(yè)人才。本文為解決鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中缺乏必要的課程支撐基礎(chǔ)、體系發(fā)展不明的缺點(diǎn)，進(jìn)行系列研究，對(duì)于鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)發(fā)展具有參考價(jià)值。

1 鐵路貨運(yùn)組織課程特性對(duì)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的要求

鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展離不開(kāi)課程的發(fā)展，因此，必須在鐵路貨運(yùn)組織課程特性的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)于實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的探討。

1.1 科學(xué)規(guī)劃和組織

鐵路貨運(yùn)組織課程本身是一門(mén)以鐵路運(yùn)輸中存在的科學(xué)問(wèn)題為學(xué)習(xí)對(duì)象的重要課程，因此課程本身就帶著解決工程科學(xué)的特性。在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的時(shí)候，仍然需要以鐵路貨運(yùn)組織課程所包含的科學(xué)內(nèi)容來(lái)對(duì)于實(shí)驗(yàn)室建設(shè)所需要的種種模具、器械、輔助用品等進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和組織，使實(shí)驗(yàn)室建設(shè)所包含的元素能夠滿足課程教學(xué)的需要，使實(shí)驗(yàn)室的布置能夠較有條理，滿足學(xué)生在進(jìn)行鐵路貨運(yùn)組織課程學(xué)習(xí)的各個(gè)階段的需要，也能滿足同專(zhuān)業(yè)不同班級(jí)上課的需要，尤其是必須對(duì)鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室的管理進(jìn)行科學(xué)的組織安排，盡可能的使實(shí)驗(yàn)室由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，保證實(shí)驗(yàn)室能夠長(zhǎng)期得到有效的管理和控制。

1.2 以解決工程實(shí)際問(wèn)題為目標(biāo)

鐵路貨運(yùn)組織課程是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外鐵路運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)于貨物進(jìn)行組織設(shè)計(jì)的課程，因此，課程的內(nèi)容往往是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，不僅是由于課程需要對(duì)于當(dāng)前鐵路運(yùn)輸中已有問(wèn)題的解答，還需要對(duì)于未來(lái)鐵路運(yùn)輸中相關(guān)問(wèn)題的預(yù)測(cè)、分析和嘗試解決的過(guò)程。因此鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的過(guò)程之中，也應(yīng)當(dāng)盡可能的以解決工程實(shí)際問(wèn)題為目標(biāo)，尤其是隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)于鐵路貨運(yùn)組織的各方面要求也在不斷提升，因此存在了大量亟待解決的工程實(shí)際問(wèn)題，必須在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的過(guò)程中考慮到如何以實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有的條件來(lái)幫助企業(yè)或者相關(guān)的行政管理部門(mén)來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題，在此過(guò)程中也能帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行實(shí)際項(xiàng)目的參與和解答，幫助學(xué)生能夠快速的融入未來(lái)工作的崗位中來(lái)。

1.3 挖掘適合的鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目

鐵路貨運(yùn)組織是一門(mén)教學(xué)內(nèi)容比較豐富的課程，因此對(duì)于學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和教師的教學(xué)能力都是較大的考驗(yàn)，主要原因是因?yàn)殍F路貨運(yùn)組織本身較為抽象，對(duì)于各類(lèi)型尺寸的貨物，或是運(yùn)輸過(guò)程中的前后銜接，通過(guò)文字，往往很難使學(xué)生能夠快速記憶、理解并進(jìn)行使用。而通過(guò)鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室能夠解決這些問(wèn)題。值得注意的是，鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室建設(shè)也屬于是工程科學(xué)和教學(xué)改革項(xiàng)目中的一種特殊類(lèi)型，因此，可以在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的過(guò)程之中挖掘適合的鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目。教學(xué)項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)不單是對(duì)于實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的重要支持，也是推動(dòng)鐵路貨運(yùn)組織課程進(jìn)行實(shí)際化、具體化和普及化的一項(xiàng)重要舉措。

2 鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室理論與實(shí)踐建設(shè)結(jié)合體系發(fā)展思路

西安交通工程學(xué)院是陜西省唯一一所軌道交通專(zhuān)業(yè)特色發(fā)展的普通高等院校，以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，注重學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，一直大力的建設(shè)實(shí)驗(yàn)室來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，在鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)和發(fā)展上有一定的經(jīng)驗(yàn)。

2.1 充分調(diào)研高校專(zhuān)業(yè)課實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的相關(guān)理論

鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)是一項(xiàng)花費(fèi)時(shí)間、精力和資金較多的一項(xiàng)教學(xué)科研舉措，因此，在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室建設(shè)之前，就必須先對(duì)于鐵路貨運(yùn)組織課程和工程實(shí)際所需的相關(guān)理論知識(shí)、可能需要的模型、實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)地、實(shí)驗(yàn)室需要的一些輔助器械等進(jìn)行了解和認(rèn)知，不能等到在建設(shè)過(guò)程中才考慮到實(shí)驗(yàn)室所需的各項(xiàng)元素，而這就需要充分的調(diào)研高校專(zhuān)業(yè)課實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的相關(guān)理論。當(dāng)前，對(duì)于我國(guó)教育發(fā)展而言，許多知名的高?；蛟谀骋活I(lǐng)域內(nèi)具有重要地位的高校都對(duì)于實(shí)驗(yàn)室建設(shè)給予了較為豐富和充足的支持，因此，也存在著許多的成果。對(duì)于鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室而言，當(dāng)前國(guó)內(nèi)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)還較少，需要對(duì)于鐵路系統(tǒng)或是運(yùn)輸系統(tǒng)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行充分的學(xué)習(xí)調(diào)研，有必要的情況下還應(yīng)當(dāng)?shù)讲煌咝５男袠I(yè)相關(guān)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)和交流，了解實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的起源、發(fā)展和當(dāng)前存在的問(wèn)題，并結(jié)合實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的許多重要理論，保障鐵路呼應(yīng)組織實(shí)驗(yàn)室能夠以科學(xué)的方法和視野來(lái)進(jìn)行建設(shè)，使得實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展有科學(xué)系統(tǒng)的支撐，從而能夠解決相應(yīng)的科學(xué)問(wèn)題。

2.2 結(jié)合工程中存在的科學(xué)問(wèn)題

鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室建設(shè)作為物理模型技術(shù)的所在地，能夠作為交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)教師科研的溫床，進(jìn)一步提升學(xué)校相關(guān)教師和學(xué)生的專(zhuān)業(yè)科研水平，因此，需要充分的結(jié)合工程中存在的各種問(wèn)題。鐵路貨運(yùn)組織中存在的科學(xué)問(wèn)題十分豐富，主要原因是鐵路貨運(yùn)涉及到的貨物類(lèi)型、數(shù)量和層次分布都十分豐富，因此造成了鐵路貨運(yùn)組織中工程科學(xué)問(wèn)題較為龐大，但是當(dāng)前又難以有一個(gè)較為系統(tǒng)和具體的分類(lèi)的現(xiàn)狀，尤其是由于我國(guó)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)在近年來(lái)不斷進(jìn)行更新?lián)Q代的背景之下，鐵路貨運(yùn)組織的發(fā)展也隨之進(jìn)步，但是也暴露出了目前鐵路貨運(yùn)組織中現(xiàn)有的許多技術(shù)往往難以跟上鐵路貨運(yùn)越來(lái)越龐大的體量，較為典型的有如何對(duì)于闊大貨物進(jìn)行加固、如何進(jìn)行鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸或是鐵路貨場(chǎng)的相關(guān)管理措施和辦法等，這都與鐵路貨運(yùn)組織行業(yè)中不斷變化的現(xiàn)狀有關(guān)?，F(xiàn)有的鐵路貨運(yùn)組織工程科學(xué)問(wèn)題也層出不窮，而隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸還將在長(zhǎng)期內(nèi)進(jìn)行不斷的發(fā)展，因此，鐵路貨運(yùn)組織的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)也必須伴隨著不斷改變的科學(xué)問(wèn)題來(lái)進(jìn)行有節(jié)奏、有條理的科學(xué)認(rèn)識(shí)、分析和解答。

2.3 充分完成實(shí)驗(yàn)室建設(shè)必備條件

鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室建設(shè)需要較為科學(xué)、系統(tǒng)的必備條件，主要可以分為人、材、機(jī)三個(gè)方面，在人員上，應(yīng)當(dāng)盡可能地保證實(shí)驗(yàn)室有專(zhuān)門(mén)的安全管理人員、器械操作人員、值班人員等，能夠幫助鐵路貨運(yùn)組織課程完成的過(guò)程之中有專(zhuān)人進(jìn)行協(xié)調(diào)和負(fù)責(zé)，也能使鐵路貨運(yùn)組織在解決工程科學(xué)問(wèn)題的過(guò)程之中能夠有較為熟練的人員進(jìn)行配合，保證使課程順利的完成和對(duì)科學(xué)問(wèn)題的解答有一個(gè)較為良好的效果。在材料方面，應(yīng)當(dāng)認(rèn)清鐵路貨運(yùn)組織中需要涉及到的一些耗材，包括鐵路貨物的一些模型或使用工具，主要指的是一些消耗品或者是體量較小的物品。機(jī)械方面則指的是對(duì)于鐵路貨運(yùn)組織中可能存在的一些大型模型和器具需要用起重工具，或是其他大型設(shè)備進(jìn)行操作的情況下，需要配備好相應(yīng)的器具，以免影響課程的進(jìn)行或科學(xué)問(wèn)題的相關(guān)研究。

2.4 科學(xué)設(shè)置實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目

由于鐵路貨運(yùn)組織課程的內(nèi)容較為豐富，學(xué)生進(jìn)行課程學(xué)習(xí)時(shí)對(duì)于抽象的問(wèn)題難以有效認(rèn)識(shí)，而鐵路貨運(yùn)組織的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)能解決這一問(wèn)題，但需要通過(guò)科學(xué)設(shè)置實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，使學(xué)生能夠感受到問(wèn)題的根源。例如，貨物裝載問(wèn)題過(guò)于具體，而理論內(nèi)容過(guò)于抽象，實(shí)驗(yàn)室模型的使用使得老師在上課的時(shí)候能夠提高講解的高效性，以提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣為目標(biāo)，使教學(xué)模型將貨物及車(chē)輛結(jié)構(gòu)直觀的展現(xiàn)，從而調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，提升教學(xué)效果，鍛煉培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力，如超限貨物測(cè)量、貨物怎樣裝載，讓學(xué)生親自上手鍛煉其實(shí)踐能力，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)實(shí)用型人才的目標(biāo)。

3 基于科學(xué)問(wèn)題研究的鐵路貨運(yùn)組織典型實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和發(fā)展需要充分結(jié)合工程實(shí)際問(wèn)題、科學(xué)研究方法以及課程的內(nèi)容和特性。西安交通工程學(xué)院鐵路貨運(yùn)組織課程教學(xué)和實(shí)驗(yàn)室建設(shè)上取得了一定的成效。

以鐵路貨運(yùn)組織中的貨物配裝為例，其內(nèi)容屬于鐵路貨運(yùn)組織中實(shí)際存在的問(wèn)題，而如何在典型實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中體現(xiàn)能夠解決問(wèn)題的科學(xué)方法則是當(dāng)前鐵路貨運(yùn)組織課程教學(xué)中的難題。通過(guò)鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室，首先結(jié)合工程背景，分析隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，小宗貨物運(yùn)量逐年上升，其貨物外包裝形式大部分為箱裝類(lèi)貨物，根據(jù)貨物外形尺寸來(lái)選擇合理的配置方案，充分利用貨車(chē)長(zhǎng)度、寬度和高度。其次能夠研究闊大貨物裝載加固方案，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)模型，讓學(xué)生分析在運(yùn)輸組織過(guò)程中，闊大貨物裝載容易引起重大事故，從而危及鐵路行車(chē)安全及貨物安全造成不良影響，因此需要從輕重貨物配裝中，得到使所裝貨物的加權(quán)平均單位體積重量等于車(chē)輛的比載重（貨車(chē)標(biāo)記載重與貨車(chē)有效容積的比值）的有效方案，并確定出重貨和輕貨的正確比例，從而合理配置貨物。在鐵路貨運(yùn)組織典型實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì)建立課程的階段目標(biāo)：建設(shè)鐵路貨運(yùn)實(shí)驗(yàn)室將闊大貨物裝載加固方案及輕重貨物配裝的具體展開(kāi)等。

4 結(jié)語(yǔ)

鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室能夠解決許多問(wèn)題鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)教學(xué)和工程實(shí)際中的許多問(wèn)題，對(duì)于師生的科研和學(xué)習(xí)都具有重要的作用。尤其是為了實(shí)現(xiàn)良好的教學(xué)效果及目標(biāo)，鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室發(fā)展必須遵循客觀規(guī)律，深刻認(rèn)識(shí)科學(xué)問(wèn)題。西安交通工程學(xué)院作為陜西省唯一一所軌道交通專(zhuān)業(yè)特色發(fā)展的普通高等院校，對(duì)鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)有一定認(rèn)識(shí)。通過(guò)充分調(diào)研高校專(zhuān)業(yè)課實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的相關(guān)理論，結(jié)合當(dāng)前工程實(shí)際中存在的問(wèn)題，充分完成實(shí)驗(yàn)室建設(shè)必備條件，科學(xué)設(shè)置實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，從而幫助鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)室在理論和實(shí)踐上都進(jìn)行快速發(fā)展。