4 月初,美國參議院通過了《海運(yùn)改革法案》,將加強(qiáng)美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)的調(diào)查權(quán)力,并提高行業(yè)透明度,有助于緩解出口商品積壓的問題。
據(jù)悉,該法案將禁止海運(yùn)公司不合理地減少出口機(jī)會,F(xiàn)MC 將為此制定新規(guī)則。它還將要求海運(yùn)公共承運(yùn)人每個季度都需向FMC 報告在美國港口的“總進(jìn)出口噸位”。同時,它將允許FMC 調(diào)查海運(yùn)公共承運(yùn)人的商業(yè)行為,并實(shí)施執(zhí)法措施。參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖Chuck Schumer 表示,這項(xiàng)立法“將通過改革航運(yùn)中可能會損害出口的做法,使出口商降低成本”。
世界貿(mào)易組織預(yù)測今年的全球商品貿(mào)易額增長4.7%。多家國內(nèi)外機(jī)構(gòu)、航運(yùn)企業(yè)預(yù)測,2022 年國際集裝箱海運(yùn)需求增速在4%~6%。