公交企業(yè)基層路隊(duì)公示制度管理的實(shí)際操作

邢臺(tái)市公共交通有限責(zé)任公司 趙風(fēng)濤

公交企業(yè)基層路隊(duì)是企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的毛細(xì)血管，在公交日常運(yùn)營生產(chǎn)管理中起著重要的承上啟下作用，并且是公交運(yùn)營生產(chǎn)政策和制度的具體實(shí)施者和執(zhí)行者。筆者近幾年對各地公交基層管理調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在對線路的運(yùn)營考核中，不管考核什么，只要做到公開、公平、公正就會(huì)使工作順利展開。公開、公平、公正的前提是公示，讓所有職工監(jiān)督各項(xiàng)核算數(shù)據(jù)，消除職工的疑慮。公交企業(yè)基層路隊(duì)日常管理中，公示制度的實(shí)際操作有十項(xiàng)內(nèi)容，具體如下。

1 專車公示

受疫情影響，在公交線路運(yùn)營收入銳減的情況下，各種各樣的專車成了創(chuàng)收的重要渠道。各種會(huì)議用車、學(xué)?？荚囉密?、企業(yè)班車、個(gè)人婚喪嫁娶用車等專車，成本小、利潤高。專車公示，就要每月把月度內(nèi)所有專車情況形成報(bào)表，對每次專車的出車日期、起止地點(diǎn)、公里數(shù)、收入款項(xiàng)、專車駕駛員工資、駕駛員姓名等進(jìn)行及時(shí)公開，接受廣大駕駛員監(jiān)督。如有必要，對專車款項(xiàng)是否到賬、用車人有關(guān)信息也可以進(jìn)行公示。

2 考勤公示

各地公交駕駛員工資基本都是按照運(yùn)營線路的趟次核算的，多勞多得。所以，每月應(yīng)把駕駛員本月度考勤進(jìn)行公示。公示內(nèi)容包括：出勤多少天、每天運(yùn)營趟次、合計(jì)趟次、出了幾次專車、有沒有公司派遣的公務(wù)活動(dòng)等等。考勤公示還必須有請假情況，包括病假、事假、年休假、喪假、婚假等等。

3 安全公里公示

公交駕駛員的安全公里數(shù)是駕駛員安全駕駛能力的重要考核指標(biāo)，也是公交企業(yè)對駕駛員安全運(yùn)營進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)的依據(jù)。行業(yè)主管部門或者工會(huì)對駕駛員的安全公里數(shù)也會(huì)進(jìn)行表彰。在交通運(yùn)輸企業(yè)中，駕駛員只要出現(xiàn)交通事故，安全公里就會(huì)清零，從零公里再開始累計(jì)。駕駛員的安全公里數(shù)是一天天跑出來的，大家都很關(guān)注自己的安全公里數(shù)，因?yàn)樯婕暗阶约旱慕?jīng)濟(jì)利益。所以，每月要把駕駛員當(dāng)月安全公里數(shù)以及累計(jì)安全公里數(shù)進(jìn)行公示，讓駕駛員監(jiān)督的同時(shí)，也避免了因統(tǒng)計(jì)失誤而造成的安全公里數(shù)失真。

4 材料費(fèi)用公示

所有公交企業(yè)都會(huì)對運(yùn)營車輛進(jìn)行單車考核，單車的故障維修、例行保養(yǎng)、日常養(yǎng)護(hù)等會(huì)產(chǎn)生材料費(fèi)用。有的費(fèi)用會(huì)跟駕駛員績效工資考核掛鉤，更換配件、維修工時(shí)等費(fèi)用會(huì)在車輛維保臺(tái)賬上進(jìn)行記錄。維修工時(shí)、配件更換、輔助材料消耗等每月都要公示，讓所有駕駛員一目了然，做到心中有數(shù)。

5 燃油、燃?xì)?、電耗公?/h2>

在運(yùn)營車輛單車考核過程中，能源消耗是重要的考核指標(biāo)。對能源消耗的考核是促使駕駛員節(jié)能降耗、節(jié)省成本的最重要的方式。每月對單車能源消耗總數(shù)、百公里消耗數(shù)、線路趟次消耗數(shù)進(jìn)行公示，也是督促駕駛員節(jié)約能源、降低成本，相互監(jiān)督、相互促進(jìn)的途徑。所以，對能源消耗的公示，是接受一線駕駛員監(jiān)督，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)客觀與準(zhǔn)確的重要措施。

6 事故報(bào)表公示

在公交企業(yè)中，各種各樣的交通事故、客傷事故、糾紛事故等是不可避免的。在事故處理中堅(jiān)決執(zhí)行收支兩條線，每月要對本月度事故進(jìn)行梳理，典型事故進(jìn)行復(fù)盤，可以形成案例進(jìn)行講解，避免類似情況再次發(fā)生。并且，也要把本月度事故梳理情況進(jìn)行公示，包括事故責(zé)任劃分、事故簡要經(jīng)過、事故損失、事故賠付對方情況、對方賠付情況、保險(xiǎn)公司理賠情況等，在事故處理上，做到公開透明。同時(shí)，事故的公示也是對全體駕駛員的警示。

7 效益工資公示（包括核算辦法）

公交運(yùn)營一線駕駛員的基本工資一般是按照線路運(yùn)營趟次核算的，各地公交企業(yè)的效益工資考核方式與內(nèi)容略有不同。但是，不管考核依據(jù)是什么，每月應(yīng)把效益工資進(jìn)行公示，如果不方便公示效益工資具體數(shù)額，應(yīng)把考核指標(biāo)完成情況進(jìn)行公示，比如趟次完成情況、客運(yùn)量完成情況、運(yùn)營收入完成情況、能源消耗節(jié)超額度、材料費(fèi)用節(jié)約量等。公示內(nèi)容還要包括績效工資的核算方法，每項(xiàng)指標(biāo)在績效工資所占比例等。

8 通知、通報(bào)、罰沒款、獎(jiǎng)勵(lì)款公示

在基層日常管理中，難免會(huì)遇到一些違章違紀(jì)現(xiàn)象，或者一些通知事項(xiàng)沒有完成的，這樣必然會(huì)出現(xiàn)罰沒款項(xiàng)；而對于那些業(yè)績突出、媒體宣傳、救困扶傷、表現(xiàn)優(yōu)秀的人員，肯定要進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。對于本路隊(duì)月度內(nèi)的所有罰沒款項(xiàng)及獎(jiǎng)勵(lì)款項(xiàng)進(jìn)行公示公開，接受監(jiān)督。罰沒款項(xiàng)的公示是對一些違章現(xiàn)象的震懾與警示，而獎(jiǎng)勵(lì)款項(xiàng)的公示是對優(yōu)秀的人和事進(jìn)行支持與鼓勵(lì)，這些都在潤物無聲地引導(dǎo)著職工的所作所為。

9 修理人員工時(shí)及保潔人員工時(shí)公示

對公交車輛的維修，有的實(shí)行運(yùn)修分營，以運(yùn)營公司向維修公司購買服務(wù)的形式進(jìn)行內(nèi)部核算，但大部分還是運(yùn)營、維修、安全、保潔等項(xiàng)目在公司內(nèi)核算的方式，對修理人員的維修工時(shí)和保潔人員的在崗工時(shí)要進(jìn)行公示。

對修理人員的公示，要把單項(xiàng)目工時(shí)提前公示。比如，換一個(gè)前輪胎多少工時(shí)、后輪內(nèi)胎多少工時(shí)、車輛保養(yǎng)工時(shí)、變速箱維修工時(shí)等。這樣，修理人員知道自己干什么活能掙多少工時(shí)，也知道自己一個(gè)月能有多少工時(shí)。

保潔人員保潔一臺(tái)6 米車是多少工時(shí)、8 米車是多少工時(shí)、10 米車是多少工時(shí)等，對自己每天的工作量心中有數(shù)。

月度公示這些內(nèi)容，讓修理人員、保潔人員干了這些活掙多少錢，心知肚明。

10 評星、評先、評優(yōu)情況公示

很多公交企業(yè)在日常管理中，每月有一項(xiàng)星級駕駛員考核，不同的星級代表著服務(wù)的優(yōu)質(zhì)程度，當(dāng)然，不同的星級也會(huì)有不同的績效獎(jiǎng)勵(lì)。有的企業(yè)雖然沒有星級駕駛員考核，每月也會(huì)有優(yōu)秀駕駛員的評定，或者創(chuàng)收能手、節(jié)能標(biāo)兵、安全先進(jìn)等一些評先評優(yōu)的考核。這些考核都會(huì)對應(yīng)著不一樣的獎(jiǎng)勵(lì)待遇，這些星級或者優(yōu)秀的考核更要公示。公示內(nèi)容不僅包括優(yōu)秀人員或者星級駕駛員名單，還要包括考核這些人員的項(xiàng)目指標(biāo)，并且有相應(yīng)的數(shù)據(jù)作為佐證。

打造公開透明的管理，是深化企業(yè)改革的一項(xiàng)重要內(nèi)容；打造陽光企業(yè)，公示是接受職工監(jiān)督的重要一環(huán)。隨著時(shí)代的進(jìn)步與科技的發(fā)展，各項(xiàng)公示與監(jiān)督將逐漸實(shí)行信息溝通與交流的多元化，公示制度的真正價(jià)值在于讓公交企業(yè)基層管理者坦蕩而誠實(shí)的面對員工、面對自己。