張?zhí)朴?邵偉 王所民

（菏澤職業(yè)學院，山東 菏澤 274000）

“1+X”證書制度是我國高職院校的一次重大變革和創(chuàng)新，其中“課證融通”的程度將直接影響到“1+X”證書制度的執(zhí)行效果。為使我國高職物流管理“1+X”證書制度不斷深入，政府要在全社會大力推行“1+X”證書制度，提升“X”級認證的價值，并對其進行動態(tài)調(diào)整與優(yōu)化。學校、培訓評價機構(gòu)、行業(yè)企業(yè)等利益相關(guān)方需要共同努力，建立起一個由各方共同參與的“命運共同體”。同時，要打破“X”級證書與高職物流管理專業(yè)教學標準的銜接壁壘，構(gòu)建一支結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合、高水平的物流管理專業(yè)1+X證書教師隊伍，以此為構(gòu)建完善的教育體系奠定良好的基礎。

一、“1+X”證書制度的背景與意義

1.“1+X”證書制度的背景

《國家職業(yè)教育改革實施方案》于2019年正式印發(fā)，明確了高職院校和本科院校是兩種不同的教育形式。在此基礎上，越來越多的高職院校和應用型本科院逐漸實施了“1+X”的認證制度。“1”是文憑，“X”是職業(yè)技能等級證書，鼓勵高職生在拿到文憑的同時，積極爭取多種職業(yè)技能等級證書，切實提升就業(yè)能力，緩解就業(yè)矛盾。《政府工作報告》還指出，要加快現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)展，要加快和提高學歷和職業(yè)技術(shù)資格證書的銜接。教育部清楚地表明“1+X”證書涵蓋了專業(yè)知識、職業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)操作，進一步強化高職院校學生的綜合素質(zhì)能力。

2.“1+X”證書推行的意義

2.1 有助于創(chuàng)新我國高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式。德國的“雙元制”、美國的社區(qū)學院、加拿大的“能力為本”、澳大利亞的TAFE、新加坡的教學工廠、英國、瑞士的現(xiàn)代學徒制，都是我國的高職院校值得學習的重要人才培養(yǎng)模式。并在此基礎上，對中國特色的高職院校進行了積極的探索?！?+X”證書制度是一種新的物流技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新規(guī)范等內(nèi)容提出的體制，并在此基礎上建立起以“1+X”為基礎的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式，以利于培養(yǎng)高素質(zhì)復合型物流行業(yè)人才。

2.2 有助于緩解我國物流行業(yè)就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾。物流“1+X”證書制度的一個重要目標，就是要解決我國物流產(chǎn)業(yè)中日益嚴重的結(jié)構(gòu)性就業(yè)問題。根據(jù)人力資源部的統(tǒng)計，到2018年末，第三產(chǎn)業(yè)如物流，在全國范圍內(nèi)的就業(yè)率達到46.3%。城鎮(zhèn)登記失業(yè)人口為974萬，失業(yè)率為4.9%，存在著嚴重的結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾。造成這種現(xiàn)象的主要原因在于，高職院校物流管理專業(yè)的學生在知識和技能結(jié)構(gòu)上都不能適應企業(yè)的需求。《中國勞動力市場技能缺口研究》所述，我國目前擁有高技術(shù)技能的人員總數(shù)只有5%，而在全國范圍內(nèi)，有7成的公司認為“學生所掌握的知識并不具有很好的實用性”[1]。

2.3 有助于推進新時代物流職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展。“1+X”證書制度的逐步推行，必然會促使高職院校的物流管理人才培養(yǎng)主動適應新時期的科學技術(shù)發(fā)展要求。促進政、行、企、校協(xié)同發(fā)力，促進全社會力量參與高職院校，形成多主體、多形式、多渠道辦學新格局。通過改革高職院校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方式，提高其對市場的適應能力，使其更好地適應地區(qū)經(jīng)濟、社會發(fā)展的需要。

2.4 有助于搭建物流管理專業(yè)技術(shù)技能人才成長“立交橋”。高職物流管理“1+X”證書制度的有效實施，必然需要對其進行學歷教育與職業(yè)技能培訓的銜接與融合。期間通過課程與證書相統(tǒng)一的方式將能夠更好地增強學生的就業(yè)競爭力，使其能夠提升其跨行業(yè)的職業(yè)轉(zhuǎn)移能力。同時，要借“雙高計劃”的東風，把高職院校人才培養(yǎng)與專業(yè)課程體系結(jié)合起來，健全高職院校的學歷教育與培訓，打通職業(yè)發(fā)展的“立交橋”。

2.5 有助于打造創(chuàng)新型職教師資隊伍。隨著高職物流管理“1+X”證書制度的推行，對高校物流管理專業(yè)的師資隊伍提出了更高的要求?！?+X”認證體系的實施要求高職院校教師需要切實將教材內(nèi)容與職場上的新業(yè)態(tài)與新技術(shù)相結(jié)合，由此可見，建立高素質(zhì)的技術(shù)技能培訓師資隊伍是實現(xiàn)“1+X”證書制度的重要基礎。

二、菏澤職業(yè)學院物流管理專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀

1.物流管理專業(yè)課程體系現(xiàn)狀

菏澤職業(yè)學院物流管理專業(yè)是山東省最早開設的一門專業(yè)。物流管理專業(yè)的課程體系和網(wǎng)絡資源的構(gòu)建是一個持續(xù)的過程。其需要與各大院校合作，以工作過程為基礎，體現(xiàn)職業(yè)特色的物流管理專業(yè)課程體系。同時，以學生為中心，以作業(yè)流程為指導，以實際工作任務為主要教學內(nèi)容，以物流行業(yè)和企業(yè)技術(shù)規(guī)范為基礎，編制專業(yè)課程，制訂課程標準，以提高學生的職業(yè)素質(zhì)。

2.物流管理專業(yè)課程特色

2.1 創(chuàng)新性。物流管理專業(yè)在內(nèi)容體系、多媒體課件、網(wǎng)絡平臺等方面進行了技術(shù)創(chuàng)新，并在思想上進行了創(chuàng)新。主要體現(xiàn)在：專業(yè)課程體系與教學內(nèi)容上的調(diào)整，以滿足高職院?！皬娔芰娝刭|(zhì)”的培養(yǎng)要求。同時，還強化了實用內(nèi)容的應用，數(shù)字化教材和相關(guān)的資源庫的建設。該系統(tǒng)由理論測試、實踐任務、多媒體課件和網(wǎng)絡資源構(gòu)成，構(gòu)建了一套較為寬松的教學環(huán)境和資源共享的三維教學體系。除此之外，還將以教學改革為契機，制定“物流信息技術(shù)”“配送管理實務”“物流管理”等專業(yè)課程的課程標準。

2.2 先進性。在保持傳統(tǒng)物流運作的基礎上，進行了重大的變革與發(fā)展。適應現(xiàn)代物流企業(yè)信息化工作的要求，將其他高校的先進做法與學校的具體情況相結(jié)合，形成了一套有特色、有一定先進性的新課程體系。該專業(yè)的主要教學內(nèi)容全部采用國家或省級規(guī)劃教材，并與企業(yè)聯(lián)合開發(fā)、編寫了以倉儲、貨運代理、專業(yè)綜合為一體的實訓教材。

三、菏澤職業(yè)學院物流管理專業(yè)課程體系建設中存在的問題

1.取消部分職業(yè)資格證書導致專業(yè)課程內(nèi)容學習缺乏導向性

由于我國取消了部分專業(yè)資格證書，因此，目前物流管理專業(yè)所提供的專業(yè)技能證書不能滿足相應的要求。盡管大部分高職院校都設置了關(guān)于專業(yè)證書考取的學分，但并沒有硬性要求取得計算機高級證書和相應的職業(yè)資格證書，由此大部分學生都會根據(jù)自己的學業(yè)和工作目的，選擇不同的職業(yè)資格，這將使得物流專業(yè)課程與職業(yè)證書之間的銜接性缺乏規(guī)范，同時也難以提升課程內(nèi)容學習的導向性。

2.課程考核與職業(yè)資格考核的雙軌制導致課證分離現(xiàn)象

在考慮到就業(yè)對口率和素質(zhì)等因素的影響下，菏澤職業(yè)學院物流管理專業(yè)的教學隊伍經(jīng)常組織學生參加各類比賽和考試，進行技能評定。但是，由于大部分的培訓學時不能被納入專業(yè)課程的學習時間中，導致了專業(yè)課程評價和職業(yè)資格評估之間的不協(xié)調(diào)，進而使得課證分離的現(xiàn)象層出不窮。

3.課程網(wǎng)絡資源缺乏企業(yè)深度參與

當前，物理管理專業(yè)的核心課程已經(jīng)完成超星的精品資源課程的建設，但是缺乏完備的企業(yè)參與渠道。目前，菏澤職業(yè)學院的課程資源主要集中于理論類的課程資源，而實踐類的教學資源相對匱乏，很難適應物流企業(yè)的實際操作環(huán)境，同時也存在著校內(nèi)外課程資源和企業(yè)培訓資源相對滯后的問題。同時，由于學校和政府對學校與企業(yè)之間的合作缺乏激勵，進而使得不同主體在合作中存在較大的利益沖突。

4.專業(yè)課程考核方式導致實務性課程內(nèi)容的選擇性忽視

當前，高職院校的專業(yè)課程體系分為兩大類：一是公共類，二是專業(yè)類。公共類專業(yè)主要有公共基礎（必修）和公共選修課，其主要目的在于培養(yǎng)學生的專業(yè)素質(zhì)，通過理論考試就可以得到相應的學分。專業(yè)課程分為專業(yè)基礎課、專業(yè)核心課、專業(yè)拓展課三部分。其中，專業(yè)基礎課、專業(yè)核心課是高校的必修課，以提高學生的專業(yè)基本知識和實際操作能力為主要內(nèi)容。盡管一些專業(yè)的課程已經(jīng)實現(xiàn)了項目化，而且大部分的知識可以通過任務形式來進行，但是由于場地條件的制約，部分的職業(yè)學校的教學水平依然受到制約。同時，由于學生數(shù)量過多，實踐課程的教學內(nèi)容不斷地被壓縮或削弱，致使其考試模式仍然是以傳統(tǒng)的試卷評價模式為主。因此，在實踐教學中，學生對實踐課程的理解與專業(yè)規(guī)范的要求是不一致的。

四、“1+X”證書制度下高職物流管理專業(yè)課程體系優(yōu)化路徑

1.建設校企共編立體化教材和課程標準

在課程內(nèi)容中引入新技術(shù)，并對已有的教材進行了更新。一方面，加強了學生在物流領(lǐng)域的實踐操作技能；另一方面，也有利于培養(yǎng)學生的經(jīng)營管理。物流職業(yè)技能水平訓練分為兩個主要內(nèi)容。第一類是初級物流專業(yè)。第二類是相應的初級、中級或高級的課程。目前，中物聯(lián)已為培訓課程編制了第一期教材和資源庫，但缺少專業(yè)性，與現(xiàn)行專業(yè)教材的重復性比較高。因此，要構(gòu)建“校企合作”的立體教材與課程標準，并對“1+X”體系下的課程內(nèi)容、課程標準進行相應的調(diào)整，以此更大限度上優(yōu)化現(xiàn)有的專業(yè)課程和培訓課程。

2.模塊化重構(gòu)專業(yè)課程

通過對專業(yè)課程進行模塊化重組，針對學生的不同需求（統(tǒng)招、自招、社會擴招），設計出適合學生特點的課程體系，實現(xiàn)對學生的分層培養(yǎng)。形成“1+X”專業(yè)課程體系，其中包括“公共基礎模塊”“專業(yè)基礎課程模塊”“專業(yè)核心課程模塊”“物流職業(yè)技能等級課程模塊”。除此之外，還需要根據(jù)物流管理專業(yè)的職業(yè)資格認證要求，構(gòu)建一個模塊式的銜接課程體系，切實將理實結(jié)合起來，進一步提高學生的綜合素質(zhì)。而后通過對知識的認識、理解、應用、分析、綜合和評價，培養(yǎng)出適應現(xiàn)代社會發(fā)展要求的復合型人才。以下將基于筆者的教學經(jīng)驗，以“貨柜、設備和管理”為研究對象，對“物流設施裝備”的教學改革和課堂實踐進行以下闡述[2]。

在倉儲、裝卸、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)中，托盤是最常用的設備。托盤的選擇、使用和操作管理是研究的重點，而托盤的堆疊則是其中的一個難點。傳統(tǒng)的視頻和圖片展示的堆碼方法很難全面地闡明堆碼的工作過程和要點。本文通過與物流公司倉儲和物流技能競賽中的“貨物分組”模塊相結(jié)合的方式，在教學班之間進行了物流堆疊比賽，并通過設置比賽環(huán)境調(diào)動學生的學習積極性。期間通過視頻和圖片介紹托盤的規(guī)格、選擇原則、碼放方法和注意事項，使學生認識、理解和掌握托盤的有關(guān)知識。在實習基地，按照課堂上所學的知識，將貨箱的堆碼分為重疊、交叉、正反交錯、旋轉(zhuǎn)交錯四種。并以班級為單位，5個學生為一組進行小組比賽。而后采用隨機抽樣碼垛的方法，在指定的時間內(nèi)完成貨物的托運，以學生為中心，教師指導和評估，全面考查學生的知識運用、問題分析以及團隊合作等方面的能力。采用理論、實踐與競賽相結(jié)合的“一體化”教學模式，使課堂教學更加多樣化，切實增強學生對專業(yè)技能的掌握，從而為將來的就業(yè)打下良好的基礎。

3.打造專兼結(jié)合的高水平師資隊伍

推行“1+X”物流管理體系，關(guān)鍵是要建設一批具有良好師德、精湛技藝、高素質(zhì)的師資隊伍，以下將對其具體打造路徑進行探究。

第一，制訂“1+X”物流管理證書教師選拔、培養(yǎng)和管理體系。實施“四有教師”標準，遴選有責任心、愿意奉獻、對物流管理“1+X”認證體系感興趣的老師。重視師資隊伍的發(fā)展，加強對師資的培訓。制定獎勵政策，增加職稱評定等指標，營造有利于提高教師專業(yè)技術(shù)水平和職業(yè)發(fā)展的良好氛圍。第二，加強與“X”級物流管理認證機構(gòu)的協(xié)作，提高師資隊伍的教學和訓練水平。各試點學校要加強與培訓機構(gòu)的溝通，不斷改進培訓的具體內(nèi)容，評估指標和方法。選派骨干教師參與培訓，培養(yǎng)“X”級種苗、高級培訓師，并對獲得“X”級物流管理認證的師資隊伍實行分級管理。第三，堅持產(chǎn)教深度結(jié)合，構(gòu)建一支“1+X”的物流管理專業(yè)師資隊伍。高職院校要發(fā)揮專業(yè)的示范作用，引導各大物流企業(yè)自發(fā)地投入到物流管理的隊伍中來。靈活引入物流行業(yè)專家，組建“技能大師工作室”，以知名專家、行業(yè)專家等為核心，發(fā)揮技能大師、教授、專家等人才優(yōu)勢，切實構(gòu)建具有專業(yè)性質(zhì)的高層次人才隊伍。第四，支持高職院校物流“走出去”體系構(gòu)建，提高“1+”X物流管理師資隊伍的國際化程度；高職院校應積極支持“走出去”的物流管理師資隊伍，提高師資隊伍的科技研發(fā)和創(chuàng)新能力。

結(jié)語

總而言之，在“1+X”證書制度的推廣下，高職院校物流管理課程實施“課證一體化”是一種必然的發(fā)展趨勢。為此，高職院校與教師應當進一步深入探討其內(nèi)涵，并制訂相應的課程體系，以期能夠在提高高職院校育人水平的基礎上，加強高職院校的師資隊伍建設，進而提高高職院校的辦學水平。本文主要以菏澤職業(yè)學院為例，對“1+X”證書制度下高職物流管理專業(yè)課程體系變革的意義以及具體推進策略進行探究，以期能夠更好地提升職業(yè)院校學生的綜合素質(zhì)能力，進一步適應現(xiàn)代社會求職就業(yè)的需求。