綜合交通運輸

專題主編 王衛(wèi)杰

《現(xiàn)代交通與冶金材料》2022.5,2（3）

“十四五”是我國綜合交通運輸體系建設(shè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。2022年初，國務(wù)院印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃，明確到2025年，綜合交通運輸基本實現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運行效率和整體效益顯著提升，交通運輸發(fā)展向世界一流水平邁進。十四五”交通運輸進入加快建設(shè)交通強國、率先實現(xiàn)現(xiàn)代化和高質(zhì)量發(fā)展新階段，綜合交通運輸理論、關(guān)鍵技術(shù)亟待研究、開發(fā)，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略。

本專欄邀請了國內(nèi)高等院校從事綜合交通運輸理論方法與技術(shù)研究的專家和團隊，從專業(yè)的視角為讀者分享了最新研究成果、相關(guān)創(chuàng)新工作。本專欄共收錄4篇文章，分別從綜合交通體系規(guī)劃理論及技術(shù)、城市群綜合交通評價、國家高速公路發(fā)展及區(qū)域綜合交通系統(tǒng)客運生成等角度，分享了當前綜合交通運輸理論的研究方向和關(guān)注熱點。

王煒、趙德等的《綜合交通體系高質(zhì)量發(fā)展對策與TIM技術(shù)體系》，針對我國綜合交通系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，系統(tǒng)分析了當前綜合交通系統(tǒng)存在的問題，提出“創(chuàng)建統(tǒng)籌協(xié)調(diào)-布局優(yōu)化的綜合交通體系規(guī)劃新理論”、“構(gòu)建綜合交通體系一體化協(xié)同發(fā)展的決策支持平臺”、“打造以綜合交通模型系統(tǒng)（TIM）為核心的支撐技術(shù)體系”等對策體系，并通過西部陸海新通道的規(guī)劃案例開展實證分析。

秦韶陽、趙德等的《交通強國背景下的城市群綜合交通系統(tǒng)評價指標體系構(gòu)建》，構(gòu)建了包含10個評價維度、23個評價指標的面向城市群綜合交通系統(tǒng)可計算的評價指標體系，并應(yīng)用該體系對京津冀城市群綜合交通系統(tǒng)進行了評價，對綜合交通系統(tǒng)高質(zhì)量發(fā)展和交通強國建設(shè)的成效評價有重要指導作用。

田時沫、李潭峰等的《國家高速公路交通需求現(xiàn)狀特征及趨勢分析》，通過對近十年國家高速公路交通量、擁擠度等數(shù)據(jù)分析，探討了當前國家高速公路交通需求和路網(wǎng)負荷發(fā)展趨勢，為公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃和公路建設(shè)項目前期工作提供了參考依據(jù)。

周凡、華雪東等的《基于協(xié)同學的區(qū)域綜合交通系統(tǒng)客運生成研究》，提出了基于協(xié)同學理論的客運生成預測方法，建立了區(qū)域多方式客運系統(tǒng)自演化發(fā)展模型與協(xié)同競爭模型，并對江蘇省區(qū)域的綜合交通系統(tǒng)客運生成進行了案例分析，為區(qū)域交通規(guī)劃與設(shè)計、交通設(shè)施建設(shè)、交通政策制定等提供更精準的預測及理論支持。

本專欄文章代表了國內(nèi)科研人員在綜合交通運輸研究領(lǐng)域的探索與新成果，希望能為科研院所、專業(yè)院校開展相關(guān)研究和教學等提供參考借鑒，為交通運輸行業(yè)管理決策提供有益啟示，從而為構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系、實現(xiàn)交通強國戰(zhàn)略目標貢獻智慧。