高維

11月21日凌晨，中國(guó)水下考古迎來(lái)歷史性突破：長(zhǎng)江口二號(hào)古船成功整體打撈出水，時(shí)隔150多年重見(jiàn)天日。消息旋即沖上熱搜，話題閱讀量突破1億人次。

打撈沉睡百年的古船，就是在打撈一段塵封的歷史。歷盡千帆的波濤，見(jiàn)證了無(wú)數(shù)先人奮楫遠(yuǎn)航的輝煌，但也不知埋藏了多少折戟沉沙的血淚。沉船如一粒“時(shí)空膠囊”，訴說(shuō)著最真實(shí)的過(guò)往。早在15年前，沉睡800年的“南海Ⅰ號(hào)”驚艷問(wèn)世，為復(fù)原海上絲綢之路的歷史，提供了彌足珍貴的實(shí)料。如今，作為我國(guó)水下考古發(fā)現(xiàn)的體量最大、保存最完整的木質(zhì)沉船，“長(zhǎng)江口二號(hào)”堪稱又一里程碑，目前600余件文物已入庫(kù)清理，解開(kāi)它的身世之謎，對(duì)中國(guó)的造船史、航運(yùn)史、經(jīng)濟(jì)史等研究，均具有重要意義。

打撈的過(guò)程本身，也是在創(chuàng)造歷史。此次水下考古有多難？一串?dāng)?shù)字便可見(jiàn)一斑：10余年的水下勘探，77天的海上施工奮戰(zhàn)，上萬(wàn)噸的起吊重量……凡此種種，背后是一系列的技術(shù)考驗(yàn)：渾水能見(jiàn)度幾乎為零，探尋遺產(chǎn)無(wú)異于“大海撈針”；木船結(jié)構(gòu)脆弱，“連泥帶水”完整打撈，難度可想而知。方案需要“量身定制”，唯有自主創(chuàng)新可解——有專家打了一個(gè)形象的比喻：打撈過(guò)程猶如巨無(wú)霸“抓娃娃”，用上了“修地鐵隧道的技術(shù)”。這項(xiàng)“史上最硬核”的方案，正是世界首創(chuàng)。

從中也能看到，從“手鏟釋天書”到“慧眼覽古幽”，科技考古越來(lái)越前景可期?？脊攀且婚T實(shí)證科學(xué)，科技的巨大優(yōu)勢(shì)不言自明：一瓶稻殼就能鎖定長(zhǎng)江口二號(hào)的“年齡”，一粒泥沙也能講述水環(huán)境的變遷。借助科技賦能，文物不再是冷冰冰的吉光片羽，而是鮮活的故事之所。正如不久前萬(wàn)眾矚目的“三星堆上新”，普通民眾也能在時(shí)光深處探幽發(fā)微，領(lǐng)略可信又可愛(ài)的中華文明，體驗(yàn)真實(shí)又可感的文化自信，這正是考古的美妙之處。

50多年前，長(zhǎng)江口橫沙水域，這艘古船從何處來(lái)，要到何處去？這些待解的懸念，總能勾起無(wú)盡的好奇和遐思。得益于現(xiàn)代科技，人類的時(shí)間軸線得以拉長(zhǎng)——縱憑“吾生之須臾”，也可察“長(zhǎng)江之無(wú)窮”，撥開(kāi)歷史的煙云，和古人來(lái)一場(chǎng)深刻的對(duì)話。