文/李沐蕓 柴斌（通訊作者）

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各地物流金融已成為實(shí)現(xiàn)地方經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的創(chuàng)新型載體。本文先對(duì)湖南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和物流金融政策支持現(xiàn)狀進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)目前還存在著物流金融基礎(chǔ)設(shè)施需健全、物流金融發(fā)展環(huán)境需優(yōu)化和物流金融人才培養(yǎng)需加強(qiáng)等問(wèn)題，并提出了有針對(duì)性地推動(dòng)湖南省物流金融發(fā)展的對(duì)策。

0.引言

在大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的過(guò)程中，物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了全新時(shí)代，物流與金融結(jié)合的新發(fā)展模式成了推動(dòng)各物流企業(yè)和各地物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿χ?。湖南省物流金融發(fā)展在一定程度上拓寬了金融機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)范圍，打破了與物流企業(yè)之間的單一信貸模式，有利緩解了物流中小企業(yè)融資困難的壓力。同時(shí)給物流企業(yè)提供了更多復(fù)雜且多樣化的業(yè)務(wù)服務(wù)，提高了物流企業(yè)的服務(wù)水平。因此，本文以湖南省為研究對(duì)象，通過(guò)研究湖南省物流金融發(fā)展現(xiàn)狀和問(wèn)題，提出了有針對(duì)性地推動(dòng)湖南省物流金融發(fā)展的對(duì)策。

1.湖南省物流金融發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 湖南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況。近幾年，全省物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，物流服務(wù)不斷增強(qiáng)。2020年，湖南省社會(huì)物流總額為122824億元，較上年相比增長(zhǎng)了3.9%。從構(gòu)成看，工業(yè)品物流額為62598億元；外省市流入物流額為36627億元；單位與居民物品物流額為14892億元；農(nóng)產(chǎn)品物流額為6965億元；進(jìn)口貨物物流額為1568億元；再生資源物流額為174億元。湖南省社會(huì)物流費(fèi)用為6142億元，較上年相比增長(zhǎng)了2.6%。其中，運(yùn)輸費(fèi)用增長(zhǎng)了2.7%，總額為2936億元；保管費(fèi)用增長(zhǎng)了2.8%，總額為2170億元；管理費(fèi)用增加了3.3%，總額為1036億元。湖南省物流產(chǎn)業(yè)總收入較上年相比增長(zhǎng)了2.3%，總額為3929億元。全省社會(huì)物流費(fèi)用與總GDP的比率為14.7%，與全國(guó)比率持平。以上數(shù)據(jù)均表明湖南省物流效率正在不斷提高，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整速度加快。

1.2 湖南省物流金融政策支持現(xiàn)狀。2020年湖南省地方金融監(jiān)督管理局提出要推動(dòng)物流降本增效，具體措施分別有降低物流稅費(fèi)成本和積極推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整等。同時(shí)，精簡(jiǎn)了部分運(yùn)雜費(fèi)用，降低了遲交運(yùn)雜費(fèi)的懲罰標(biāo)準(zhǔn)。并構(gòu)建了“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)行體系，推廣了物聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)等在物流行業(yè)的運(yùn)用，促進(jìn)了物流和金融等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。2021年5月，為引導(dǎo)湖南省金融資本和產(chǎn)業(yè)資本有機(jī)融合，進(jìn)一步創(chuàng)新金融產(chǎn)品服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，支持現(xiàn)代物流體系建設(shè)，湖南省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)與5家單位達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同發(fā)起成立了規(guī)模達(dá)到200億元的“湖南現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金”，并邀請(qǐng)了相關(guān)投融資機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)等投資者參與。2022年上半年，為加強(qiáng)物流金融服務(wù)保障，建立了首批410家湖南省物流企業(yè)的重點(diǎn)名單，滿足了物流企業(yè)線上申報(bào)融資的需求。此外，還與金融機(jī)構(gòu)一起搭建了綠色審批通道，落實(shí)了展期、續(xù)貸等支持措施。僅在半年時(shí)間內(nèi)，全省交通物流行業(yè)貸款新增235.2億元，為上年同期的4.5倍。

2.湖南省物流金融發(fā)展存在的問(wèn)題

2.1 物流金融基礎(chǔ)設(shè)施需健全。近年來(lái)，湖南省物流金融的信息化水平穩(wěn)步提升，省內(nèi)部分的物流企業(yè)已擁有了自創(chuàng)的物流存儲(chǔ)信息系統(tǒng)，但由于省內(nèi)暫時(shí)還沒(méi)有頒布統(tǒng)一的物流產(chǎn)業(yè)存儲(chǔ)信息標(biāo)準(zhǔn)，這導(dǎo)致省內(nèi)的金融機(jī)構(gòu)和物流企業(yè)之間存在著信息偏差，這是影響湖南省物流金融發(fā)展水平的因素之一。其次，省內(nèi)物流發(fā)展水平均存在明顯差異，這是由于自然地理?xiàng)l件與歷史發(fā)展基礎(chǔ)等導(dǎo)致的地域差異，如各地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、物流金融基礎(chǔ)設(shè)施等存在差異。相對(duì)于其他市州，長(zhǎng)株潭城市群的基礎(chǔ)設(shè)施較為完善。健全各地物流金融基礎(chǔ)設(shè)施，有利于物流企業(yè)和物流金融業(yè)的發(fā)展。

2.2 物流金融發(fā)展環(huán)境需優(yōu)化。雖然近幾年湖南省物流金融發(fā)展較為迅速，但與物流金融相關(guān)的機(jī)制和規(guī)定還沒(méi)有完全成型，對(duì)應(yīng)的制度建設(shè)需要管理和完善。其次，對(duì)于區(qū)域差異的問(wèn)題沒(méi)有得到很好的解決，省內(nèi)物流金融還處于分布較散的環(huán)境中，沒(méi)有完全凝聚好省內(nèi)的力量，在一定程度上降低了提升整體發(fā)展效率的速度。同時(shí)，對(duì)部分物流中小企業(yè)的金融扶持力度還不足，沒(méi)有提供企業(yè)所需的金融保護(hù)政策，因此這一不太平衡的發(fā)展環(huán)境影響了湖南省物流金融健康且有序的發(fā)展過(guò)程。

2.3 物流金融人才培養(yǎng)需加強(qiáng)。由于物流金融行業(yè)需要既掌握社會(huì)金融市場(chǎng)又了解物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的人才作支撐，但省內(nèi)物流金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史不長(zhǎng)，導(dǎo)致滿足上述條件的人才較為短缺。省內(nèi)部分高校對(duì)于物流金融學(xué)科的培養(yǎng)方案尚不健全，培養(yǎng)的模式和速度跟不上實(shí)時(shí)需求。其次，還出現(xiàn)了部分想開(kāi)展物流金融創(chuàng)新模式的物流企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)，因?yàn)楝F(xiàn)有員工對(duì)相關(guān)知識(shí)的了解程度不深，從而放棄了風(fēng)險(xiǎn)較高的物流金融活動(dòng)，更加劇了兩方的信息隔膜，沒(méi)有渠道和人員在中間傳達(dá)雙方的意愿，無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全的信息互通，阻礙了省內(nèi)整體物流金融發(fā)展進(jìn)程。

3.促進(jìn)湖南省物流金融發(fā)展的對(duì)策

3.1 健全物流金融基礎(chǔ)設(shè)施。健全省內(nèi)各洲市的物流金融基礎(chǔ)設(shè)施，首先需要統(tǒng)一物流存儲(chǔ)信息的標(biāo)準(zhǔn)，讓合作的金融機(jī)構(gòu)可以順利進(jìn)入系統(tǒng)后臺(tái)，全方位實(shí)現(xiàn)金融機(jī)構(gòu)與物流企業(yè)的信息互通。其次，要將已落實(shí)到位的金融產(chǎn)品公布在省內(nèi)權(quán)威平臺(tái)，一方面可以讓社會(huì)大眾對(duì)物流金融行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，另一方面，讓部分想嘗試新模式的物流企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)了解實(shí)施細(xì)則，提前做好對(duì)應(yīng)準(zhǔn)備，減少面臨的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，還需要吸收并接納部分省內(nèi)民營(yíng)企業(yè)的資本，鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)整合各類資源共同推動(dòng)湖南省物流金融的發(fā)展。

3.2 優(yōu)化物流金融發(fā)展環(huán)境。在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，物流金融業(yè)需要與該時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)相結(jié)合，政府相關(guān)部門需要引導(dǎo)物流企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)共同打造物流金融的生態(tài)系統(tǒng)。其次，生態(tài)系統(tǒng)的儲(chǔ)存系統(tǒng)需要及時(shí)更新數(shù)據(jù)，相關(guān)部門要嚴(yán)格檢查數(shù)據(jù)的輸入和更新。同時(shí)，金融機(jī)構(gòu)需要及時(shí)對(duì)新輸入生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，增強(qiáng)數(shù)據(jù)互通能力和洞察分析能力，通過(guò)提高金融機(jī)構(gòu)的服務(wù)能力，幫助物流企業(yè)提高效率和降低成本。另外，要充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等新科技手段，提高省內(nèi)物流金融管理信息化水平，以此優(yōu)化湖南省物流金融發(fā)展環(huán)境。

3.3 加強(qiáng)物流金融人才培養(yǎng)。培養(yǎng)人才的實(shí)踐能力是鍛煉出復(fù)合型人才的必經(jīng)之路，尤其是在物流金融這一新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中，更需要大批兼?zhèn)湮锪骱徒鹑谥R(shí)的人才作支撐。首先，省內(nèi)各高校應(yīng)完善好該課程的培養(yǎng)方案，在校內(nèi)教授的課程應(yīng)多增加教學(xué)實(shí)例，把理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相融合。其次，高校應(yīng)多與企業(yè)和機(jī)構(gòu)合作，鼓勵(lì)和引導(dǎo)學(xué)生們?nèi)ハ嚓P(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)實(shí)習(xí)，鍛煉出較硬的專業(yè)技能，提前讓學(xué)生們適應(yīng)現(xiàn)實(shí)工作環(huán)境。同時(shí)，相關(guān)物流企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)可以通過(guò)校企合作，引進(jìn)大批獲得過(guò)良好培養(yǎng)的物流金融人才，全面實(shí)現(xiàn)了校內(nèi)外資源的合理配置。

4.結(jié)語(yǔ)

物流金融能幫助物流中小企業(yè)緩解融資壓力，也能讓金融機(jī)構(gòu)更切實(shí)的服務(wù)到實(shí)體經(jīng)濟(jì)中。本文對(duì)湖南省物流金融的現(xiàn)狀和問(wèn)題進(jìn)行了研究，提出了健全物流金融基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化物流金融發(fā)展環(huán)境和加強(qiáng)物流金融人才培養(yǎng)等對(duì)策，旨為促進(jìn)湖南省物流金融發(fā)展提供參考意見(jiàn)。