摘要：商用汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要功能就是調(diào)節(jié)汽車內(nèi)的溫度，一般是進(jìn)行制冷、換氣、加熱以及過濾等，最終目的是打造出相對(duì)舒適的汽車內(nèi)部空間，提升乘客的乘車體驗(yàn)，降低駕駛?cè)藛T的疲勞感。為此通過分析商用汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、作用、工作原理以及使用要點(diǎn)等，進(jìn)一步分析其空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)手段。

關(guān)鍵詞：商用汽車;空調(diào)系統(tǒng);壓縮機(jī);維護(hù)策略

中圖分類號(hào)：U463.9收稿日期：2022-04-13

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2022.07.027

1 商用汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與作用

商用汽車的空調(diào)系統(tǒng)主要是由制冷裝置、通風(fēng)與凈化裝置、供暖裝置以及控制裝置等幾個(gè)部分所組成，各個(gè)組成部分的作用也存在差異，比如制冷裝置的作用就是制冷，使得車內(nèi)的溫度進(jìn)一步降低，也可降低濕度值，盡可能保持車內(nèi)處于一個(gè)讓人舒適的狀態(tài);通風(fēng)與凈化裝置部分的作用主要是為汽車內(nèi)部提供較高質(zhì)量的空氣，還能夠?qū)④噧?nèi)的一些粉塵類雜志過濾處理;供暖裝置主要是在氣溫較低時(shí)為車內(nèi)空氣進(jìn)行加熱，提供一定的溫度，還能夠保持車內(nèi)的空氣干燥;控制裝置是控制空調(diào)的制冷及暖風(fēng)系統(tǒng)，從而調(diào)節(jié)汽車內(nèi)的壓力參數(shù)和溫度參數(shù)，還能夠根據(jù)車主和乘客需求進(jìn)行風(fēng)量、風(fēng)向控制山。

2 商用汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理分析

商用汽車空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)的原理較為復(fù)雜，具體來說其核心運(yùn)行過程包括以下4種：a.壓縮工作，制冷劑氣體會(huì)從蒸發(fā)器排出，這時(shí)處于壓和低溫狀態(tài)，隨后被壓縮機(jī)吸入到內(nèi)部后，會(huì)壓縮成高壓和高溫狀態(tài)再進(jìn)行排出。b.冷卻過程，經(jīng)過壓縮處理排出的氣體會(huì)由冷凝器進(jìn)行冷卻降溫，這個(gè)過程會(huì)隨著溫度與壓力的下降將制冷器氣體液化成液態(tài)，液化排出的熱量會(huì)被風(fēng)扇運(yùn)行的風(fēng)力帶走。c.節(jié)流過程，上述冷卻生成的液態(tài)制冷劑一般為中溫中壓性質(zhì)，在節(jié)流環(huán)節(jié)中，會(huì)進(jìn)入到膨脹閥內(nèi)使體積增大，其溫度和壓力液化快速降低，最終制冷劑會(huì)被霧化或成為水滴狀，從膨脹閥中排出。d.吸熱環(huán)節(jié)，膨脹閥中排出的霧態(tài)制冷劑再次進(jìn)入到蒸發(fā)器裝置中，這時(shí)的霧態(tài)制冷劑沸點(diǎn)是比較低的，小于蒸發(fā)器內(nèi)本身的溫度，因此在溫度較高情況下會(huì)發(fā)生蒸發(fā)作用，從而變成了氣體，在這個(gè)過程中周圍的熱量也會(huì)被吸收，最終制冷器蒸氣變成低壓低溫的狀態(tài)并重新被壓縮機(jī)吸入。這幾個(gè)工作過程都是循環(huán)的，最終的運(yùn)行目的都是讓室內(nèi)溫度下降，達(dá)到調(diào)節(jié)汽車內(nèi)氣溫的效果[2]。

3 商用汽車空調(diào)系統(tǒng)使用時(shí)的要點(diǎn)分析

商用汽車空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行使用時(shí)需要注意以下要點(diǎn)：a.夏季高溫的情況下，車輛長(zhǎng)時(shí)間處于暴曬環(huán)境，當(dāng)車輛開始啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)先打開其外循環(huán)，過幾分鐘溫度開始出現(xiàn)下降后再將空調(diào)系統(tǒng)開啟，避免空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生過多損耗。b.在不經(jīng)?；蚧静皇褂闷嚳照{(diào)系統(tǒng)的季節(jié)時(shí)，也應(yīng)當(dāng)隔一段時(shí)間將空調(diào)開啟運(yùn)行幾分鐘，比如說可設(shè)置每周開啟一次空調(diào)，使其運(yùn)行約5～10min，這樣可以避免空調(diào)系統(tǒng)長(zhǎng)久不運(yùn)行導(dǎo)致部分構(gòu)件生銹或性能下降。c.汽車行駛在較長(zhǎng)距離的上坡時(shí)，應(yīng)當(dāng)暫將空調(diào)系統(tǒng)關(guān)閉，否則發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)產(chǎn)生較多負(fù)載。d.運(yùn)行空調(diào)系統(tǒng)過程中，要避免鼓風(fēng)機(jī)速度長(zhǎng)時(shí)間處于最低參數(shù)，溫度也不能夠長(zhǎng)時(shí)間過低，否則冷氣的排出效果會(huì)變差。e.最好保證空調(diào)系統(tǒng)的使用處于相對(duì)密閉空間，以免浪費(fèi)燃油物質(zhì)并導(dǎo)致車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)效果變差。f.要保證空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行適度，尤其是高溫情況下，系統(tǒng)基本是處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)變重。

4 商用汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)策略分析

4.1 檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)

a.要做好制冷系統(tǒng)高壓管路與低壓管路的檢查及維護(hù)工作，管路應(yīng)當(dāng)明晰規(guī)格，做好相應(yīng)標(biāo)識(shí)，要保證管路的齊全，其負(fù)責(zé)固定的螺栓構(gòu)件要確保擰緊，不能夠發(fā)生松動(dòng)問題，進(jìn)行連接的軟管應(yīng)當(dāng)完好無(wú)損，且未出現(xiàn)老化情況，尤其是連接的位置應(yīng)當(dāng)不存在油污或是裂紋，保證發(fā)揮出作用。此外，管件與管件、管件與系統(tǒng)中的其他部件之間都應(yīng)當(dāng)避免出現(xiàn)擠壓，若檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)不合適情況應(yīng)及時(shí)處理。

b.對(duì)冷凝器與蒸發(fā)器部件進(jìn)行檢查及維護(hù)。首先是對(duì)冷凝器進(jìn)行檢查，判斷其是否存在散熱片破損或彎曲情況，若為散熱管構(gòu)造，也要檢查有無(wú)彎折，冷凝器表面還需做好清潔工作，保證其無(wú)油污或雜物，縫隙位置要重點(diǎn)清理，避免出現(xiàn)堵塞;其次是檢查蒸發(fā)器，同樣檢查其是否存在變形、臟污以及破損等問題，做好雜物清潔，避免影響到蒸發(fā)器進(jìn)行傳熱。冷凝器與蒸發(fā)器都需要檢查螺栓是否緊固良好;此外，也需注意清潔空調(diào)濾清器裝置，濾清器被污染后很容易導(dǎo)致空調(diào)的出風(fēng)量下降，同時(shí)還會(huì)伴有一定異味，若商用汽車長(zhǎng)時(shí)間處于霧霾較多、多風(fēng)沙的用車環(huán)境，則建議定期更換濾清器，一年1～2次。

c.維護(hù)膨脹閥構(gòu)件。制冷系統(tǒng)中的膨脹閥主要功能是將液態(tài)制冷劑進(jìn)行霧化處理，若是霧化效果較差，則可能會(huì)導(dǎo)致膨脹閥的內(nèi)部出現(xiàn)結(jié)冰、堵塞閥結(jié)構(gòu)的情況，因此，對(duì)其檢查和維護(hù)的過程中，要檢測(cè)溫度傳感器是否正常運(yùn)行，檢查制冷系統(tǒng)內(nèi)部是否含有水分，若出現(xiàn)異常需及時(shí)處理。

d.對(duì)儲(chǔ)液干燥器進(jìn)行維護(hù)。主要是保證空調(diào)在進(jìn)行制冷的過程中，儲(chǔ)液干燥器表面無(wú)水及不存在結(jié)霜情況，若發(fā)現(xiàn)水漬應(yīng)及時(shí)清理。

e.檢查系統(tǒng)中的制冷劑使用量。制冷系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，還需保證制冷劑量合理，主要是通過檢查視液窗口制冷劑的流動(dòng)情況來判斷劑量的合理性，若流動(dòng)正常滿足制冷系統(tǒng)運(yùn)行需求，則不需進(jìn)行制冷劑調(diào)整。

4.2 檢查電氣系統(tǒng)

商用汽車空調(diào)系統(tǒng)中的電氣系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性也是空調(diào)發(fā)揮功能的重要基礎(chǔ)，為此，還要做好電氣系統(tǒng)的檢查與維護(hù)。具體檢查的內(nèi)容主要是包括以下幾點(diǎn)：a.對(duì)電氣系統(tǒng)中的溫度控制器部件進(jìn)行檢查，一般來說，溫度控制器都是根據(jù)車內(nèi)的實(shí)際溫度情況來自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，例如，當(dāng)處于2℃左右時(shí)，其會(huì)與旁通電磁閥進(jìn)行自動(dòng)連接，開始除霜工作，而當(dāng)溫度達(dá)到7℃之后，溫度控制器會(huì)與旁通電磁閥自動(dòng)斷開?；蛘呤钱?dāng)處于2℃時(shí)，溫度控制器自動(dòng)斷開空調(diào)系統(tǒng)的電磁離合器，而溫度升高到7℃左右時(shí)又會(huì)自動(dòng)與電磁離合器連接，這種自動(dòng)控制能夠有效調(diào)節(jié)商務(wù)汽車內(nèi)部溫度

b.檢查電氣系統(tǒng)中的高低壓開關(guān)，保證其能夠發(fā)揮出作用。高低壓開關(guān)與空調(diào)系統(tǒng)中的壓力調(diào)節(jié)有著很大聯(lián)系，比如說當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)中的壓力值超過了1.5 MPa，則開關(guān)應(yīng)自動(dòng)斷開電磁離合器的電路，使得壓力逐漸下降，也可與鼓風(fēng)機(jī)電路自動(dòng)連接，也能起到調(diào)節(jié)壓力的作用，而若是空調(diào)系統(tǒng)的壓力值在1.5MPa以下，則可以自動(dòng)復(fù)位電磁離合器裝置，讓空調(diào)系統(tǒng)正確運(yùn)轉(zhuǎn)即可。此外，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)為0.2MPa以下壓力時(shí)，為了盡可能保護(hù)空調(diào)壓縮機(jī)裝置，需將電磁離合器電路斷開，反之則自動(dòng)進(jìn)行復(fù)位。

c.檢查系統(tǒng)中的蒸發(fā)箱鼓風(fēng)機(jī)以及冷凝器裝置的風(fēng)扇構(gòu)件，這兩項(xiàng)部件要保證運(yùn)行無(wú)異常且不存在響動(dòng)，風(fēng)扇的葉片應(yīng)當(dāng)無(wú)破損現(xiàn)象，各螺栓連接良好，電刷磨損確保不嚴(yán)重，若出現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)解決。

d.對(duì)水溫開關(guān)裝置進(jìn)行檢查，需保證該開關(guān)能夠在設(shè)定的溫度值下運(yùn)行發(fā)揮作用。

4.3 檢查空調(diào)壓縮機(jī)

汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)裝置主要是進(jìn)行制冷劑壓縮驅(qū)動(dòng)的裝置，也是調(diào)節(jié)汽車內(nèi)氣溫的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。在具體的檢查和維護(hù)工作中，首先是要檢查壓縮機(jī)的潤(rùn)滑情況，其潤(rùn)滑是否良好會(huì)影響到壓縮機(jī)的應(yīng)用時(shí)限，需定期開展?jié)櫥偷母鼡Q工作，主要是保證潤(rùn)滑油能夠發(fā)揮出作用，且其液面高度應(yīng)當(dāng)達(dá)到視液窗口上部左右。其次是要對(duì)壓縮機(jī)的排氣閥結(jié)構(gòu)與進(jìn)氣閥結(jié)構(gòu)加強(qiáng)檢查，判斷這兩個(gè)閥門能夠開閉靈活，發(fā)揮出正常調(diào)節(jié)功能，避免影響到壓縮機(jī)的散熱以及制冷劑的正常流動(dòng)。最后是對(duì)壓縮機(jī)裝置軸封位置進(jìn)行檢查，判斷是否存在滲漏情況，若發(fā)現(xiàn)滲漏需及時(shí)解決5。

4.4 檢查驅(qū)動(dòng)裝置和其他部件

商用汽車空調(diào)中的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包含了多項(xiàng)結(jié)構(gòu)，核心裝置為電磁離合器，輔助結(jié)構(gòu)包括皮帶與帶輪，在檢查時(shí)，需要對(duì)電磁離合器的分離狀態(tài)及結(jié)合狀態(tài)加以檢查，保證其運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)軸承拖停、打滑等不良情況，確保電磁離合器可以發(fā)揮出驅(qū)動(dòng)功能。在進(jìn)行皮帶和帶輪構(gòu)件的檢查時(shí)，需要重點(diǎn)檢查張緊度是否達(dá)到要求，也要檢查潤(rùn)滑情況是否良好，適當(dāng)開展組件的維護(hù)工作。另外，空調(diào)系統(tǒng)的一些其他部件也要按要求檢查和維護(hù)，包括各種螺栓、螺母結(jié)構(gòu)以及橡膠構(gòu)件，保證發(fā)揮出作用，存在不良狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行更換處理。

5 商用汽車空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)方式

5.1 科學(xué)使用空調(diào)

商用汽車空調(diào)系統(tǒng)各部分除了要做好檢查與維護(hù)工作外，還需做好保養(yǎng)，進(jìn)一步延長(zhǎng)車內(nèi)空調(diào)的使用時(shí)長(zhǎng)，提升其運(yùn)行的穩(wěn)定性。首先就需按照規(guī)范來科學(xué)使用空調(diào)，降低空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生故障的可能性。例如，需保證空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)速度與汽車本身具有匹配性，汽車行駛速度超過120km/h時(shí)，不應(yīng)當(dāng)打開空調(diào)開關(guān)，否則空調(diào)的實(shí)際工作壓力很大，空調(diào)本身會(huì)產(chǎn)生較多損耗，縮短其使用壽命;空調(diào)溫度也不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間處于最低標(biāo)準(zhǔn)，這樣會(huì)使芯片運(yùn)行損壞率上升;在一些塵土飛揚(yáng)情況的道路環(huán)境中也不建議打開空調(diào)，否則可能會(huì)導(dǎo)致灰塵大量進(jìn)入到空調(diào)當(dāng)中;在停車之后，不應(yīng)當(dāng)立即關(guān)閉空調(diào)，尤其是在外部溫度和濕度都較高的情況下，車輛停駛后馬上關(guān)閉空調(diào)容易導(dǎo)致其風(fēng)道位置發(fā)霉，或者可以在車輛停止行駛的幾分鐘前先將空調(diào)裝置關(guān)閉，有利于讓風(fēng)道位置吹入一些自然風(fēng)，具有快速干燥風(fēng)道的效果。

5.2 做好日常清潔

空調(diào)系統(tǒng)的日常清潔是保養(yǎng)的重要手段，比如說上述提到的對(duì)冷凝器進(jìn)行清潔時(shí)，需要控制清潔方法的合理性，最好是選擇冷水沖洗方式或是壓縮空氣來進(jìn)行清潔，能夠起到良好效果，注意盡可能避免采用蒸汽噴洗方式，這種方式會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力增高，不利于正常運(yùn)行。還需對(duì)空調(diào)的外循環(huán)風(fēng)道定期開展殺菌工作，該項(xiàng)工作需使用專門的清洗劑。首先是將空調(diào)的濾清器拆除下來，再將其發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，調(diào)節(jié)空調(diào)運(yùn)行到外循環(huán)模式，將鼓風(fēng)機(jī)裝置開啟并調(diào)到最大擋位處，再將清洗劑噴到原本濾清器的位置，其清洗劑的泡沫就會(huì)被空氣帶入到風(fēng)道中，實(shí)現(xiàn)殺菌清洗，將一切雜質(zhì)清除干凈，清洗后的污水則會(huì)經(jīng)過排水口排出，這種清潔工作有利于汽車使用空調(diào)時(shí)讓空氣變得更好。

5.3 及時(shí)送往維修站維修

若發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)存在故障情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將啟動(dòng)開關(guān)關(guān)閉，以免加重故障問題，同時(shí)若發(fā)現(xiàn)不能自行維護(hù)解決問題，則應(yīng)及時(shí)送往維修站進(jìn)行維修。例如，有時(shí)候進(jìn)行清潔會(huì)發(fā)現(xiàn)冷凝器的臟污情況十分嚴(yán)重，自行清理效果較差，這時(shí)就可以交給維修站的專業(yè)技師來清理，徹底將冷凝器清潔，并對(duì)風(fēng)道和濾清器做好清潔，可能還需對(duì)空調(diào)風(fēng)管以及蒸發(fā)器進(jìn)行完全清理。這種工作量是比較大的，一般只有維修站可以很好地處理。

5.4 保養(yǎng)前例行檢查

實(shí)施汽車空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)前，需進(jìn)行例行檢查工作，主要是檢查是否存在故障問題，這樣才能夠合理地開展保養(yǎng)工作。比如說檢查鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，調(diào)節(jié)到低擋、中擋以及高擋，確認(rèn)其運(yùn)行無(wú)雜音，否則需要對(duì)鼓風(fēng)機(jī)裝置加以更換，還要檢查開啟后的空調(diào)指示燈是否正常亮起，檢查其發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速提升情況，其溫控開關(guān)調(diào)節(jié)時(shí)，檢查溫度的上升以及下降情況是否良好。

6 結(jié)語(yǔ)

商用汽車的空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行控制是十分重要的工作，為了保證其運(yùn)行性能良好，發(fā)揮出調(diào)節(jié)汽車內(nèi)溫度的作用，還需做好相關(guān)檢查、維護(hù)以及保養(yǎng)等工作。由本文分析可知，商用汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)策略包括檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)裝置和其他部件，其空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)方式則為科學(xué)使用空調(diào)、做好日常清潔及時(shí)送往維修站維修、做好保養(yǎng)前例行檢查。

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作者簡(jiǎn)介：

覃京翎，男，1974年生，高級(jí)講師，研究方向?yàn)樽詣?dòng)化控制。