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      危險化學(xué)品公路運輸事故槽車及其事故處置關(guān)鍵點分析

      2023-01-05 09:09:48張健
      中國設(shè)備工程 2022年15期
      關(guān)鍵詞:槽車化學(xué)品救援

      張健

      (濱州市消防救援支隊,山東 濱州 256600)

      危險化學(xué)品運輸槽車在化學(xué)品公路運輸中發(fā)揮著重要作用,也成為了大量的流動危險源,一旦發(fā)生安全事故,往往會造成人員中毒、爆炸燃燒、周邊環(huán)境污染等情況,威脅到民眾生命健康。近年來,由于危險化學(xué)品品類的多樣性,運輸事故的危害性受到了社會的廣泛關(guān)注,如何降低危險事故的發(fā)生,提高對危險化學(xué)品運輸事故的處理能力,也就成為了必須嚴(yán)肅討論的問題,具有重大的現(xiàn)實意義。

      1 危險化學(xué)品運輸事故特點

      1.1 社會影響大

      隨著科技和交通運輸體系的發(fā)展,危險化學(xué)品的種類繁多,危險化學(xué)品的運輸事故也在逐漸增多,相比以往影響更大。首先對社會的影響極大,由于運輸車輛處于移動狀態(tài),發(fā)生危險化學(xué)品泄漏將會影響周邊群眾的生命財產(chǎn)安全,如果在加油站、醫(yī)院、學(xué)校周邊發(fā)生事故,將會造成更大的影響。

      1.2 救援難度大

      危險化學(xué)品運輸事故既是一種特殊的交通事故,也是一種特殊的?;肥鹿剩婢邇烧叩奶攸c,具有警戒難、供水難、現(xiàn)場易燃易爆等特點。例如:危險化學(xué)品的公路運輸路線通常遠離城區(qū),公路周圍沒有充足的消防設(shè)施,更缺少滅火用水,需要從其他地區(qū)調(diào)集,會降低搶險救援速度。

      1.3 危害范圍廣

      危險化學(xué)品運輸槽車交通事故發(fā)生不可預(yù)測,事故發(fā)生突然,危害范圍廣。近年來危險化學(xué)品槽車發(fā)生交通事故導(dǎo)致化學(xué)品泄漏的事故頻發(fā),其事故原因多樣、突發(fā)性強,且事故發(fā)生的時間、地點都不可控制,會在短時間內(nèi)造成大量泄漏,其泄漏的藥品濃度高、有毒有害、易燃易爆,擴散速度快,所以影響的范圍很大。

      1.4 人員易傷亡

      隨交通事故泄漏的危險化學(xué)品大都易燃易爆、有毒有害,并會隨風(fēng)、溫度、水流而擴散,有些危險氣體也會在地表聚集,形成爆炸性混合物,十分危險,極易造成人員傷亡,對參與救援的消防救援人員也需要具備很高的防護等級。

      2 危險化學(xué)品交通事故原因分析

      2.1 政府與企業(yè)管理原因

      在對交通事故的調(diào)查中,會發(fā)現(xiàn)因管理不當(dāng)造成的安全問題,如一些承運方?jīng)]有危險貨物準(zhǔn)運證,這就為交通事故埋下了禍端。管理原因分為兩方面,一方面是企業(yè)相關(guān)部門管理失職,另一方面是政府相關(guān)部門管理失職。從企業(yè)方面來說,一些運輸企業(yè)因為市場競爭壓力想要降低運輸成本,在一定程度上降低了運輸車質(zhì)量與監(jiān)督力度,對運輸工作規(guī)范較少。從政府管理來說,一些政府部門沒有充分的宣傳危險化學(xué)品泄漏的危害性,且對其監(jiān)管比較松散,導(dǎo)致一些非正規(guī)車輛被使用。

      2.2 人為原因

      一些危險化學(xué)品運輸一線人員由于技術(shù)不足、工作不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)仍颍泊嬖谥鴺O大的安全隱患。在進行危險化學(xué)品運輸時,由于駕駛員、裝卸人員、押運人員等駕駛技術(shù)差、違反交通規(guī)則、安全意識差、應(yīng)急反應(yīng)能力差等原因,容易導(dǎo)致危險化學(xué)品運輸槽車交通安全事故的發(fā)生。

      2.3 運輸條件原因

      在對危險化學(xué)品公路運輸事故的調(diào)查中可以得出,有很多案例是因為交通與運輸設(shè)備缺陷而引起的。在運輸過程中,監(jiān)管力度不夠,致使不合格車輛流通,還有一些運輸人員缺乏安全意識,沒有對車輛進行及時的保養(yǎng)維修,使車輛安全性能降低,在部件損壞時,也沒有加以重視,使得車輛質(zhì)量不高,發(fā)生爆胎、側(cè)翻、裝上護欄等情況,造成危險化學(xué)品泄漏。

      2.4 環(huán)境原因

      運輸氣候和路況等環(huán)境原因也是影響交通事故的一大因素,惡劣的天氣以及地形情況不會對危險化學(xué)品公路運輸事故造成直接的影響,但是其也會間接的增加事故發(fā)生的概率。例如在大風(fēng)、大雨、濃霧、冰雹等惡劣天氣下,會嚴(yán)重影響駕駛員的視野,讓運輸工作隔能更加困難。在一些陡坡、山路、急轉(zhuǎn)彎的路段,也會大大增加交通事故發(fā)生的概率。

      3 危險化學(xué)品運輸槽車泄漏事故處置要點

      危險化學(xué)品運輸槽車種類繁多,并且事故處理危險性高,消防救援人員要針對性的做出對策,正確辨別罐車類型與裝運介質(zhì),全程進行偵查檢測,重視現(xiàn)場警戒,進行科學(xué)處理。下面以氯磺酸運輸槽罐車泄漏事故為例。

      3.1 第一時間派出警力

      首先,在了解事故發(fā)生后,消防救援人員和其他相關(guān)部門立刻派出警力,展開全力救援。在接警時,明確了解事故發(fā)生地點和具體情況,一輛氯磺酸運輸槽罐車發(fā)生泄漏,按照事故發(fā)生情況配齊裝備,請求其他救援力量的合作,在第一時間調(diào)集消防照明車、器材保障車、通信指揮車等車輛趕到現(xiàn)場進行救援,在前往救援的同時做好應(yīng)急部署。

      3.2 偵查檢測

      到達現(xiàn)場后,救援人員根據(jù)現(xiàn)場情況立刻成立了指揮部,在保障安全的距離進行觀察,并上報屬地政府啟動聯(lián)動方案。在上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)車頭朝外的方向??寇囕v,保持一定距離。利用科學(xué)的手段和現(xiàn)代偵測設(shè)備,明確危險化學(xué)品運輸槽車泄漏的位置、物質(zhì)、范圍,以及運輸?shù)目側(cè)萘康惹闆r,抓緊時間營救被困人員、疏散人群。

      3.3 劃定警戒區(qū)域

      根據(jù)之前偵測的數(shù)據(jù),劃分警戒區(qū)域,禁止非必要人員進入。警戒區(qū)域分為安全區(qū)、輕危區(qū)、和重危區(qū),在明顯區(qū)域設(shè)置警備標(biāo)識,并向下風(fēng)向疏散人群、封鎖路段,避免下風(fēng)向居民受到酸霧傷害,并阻止事故現(xiàn)場的車輛通行,在進行警戒時,嚴(yán)格禁絕火源、靜電、火花的產(chǎn)生。第一組人員負(fù)責(zé)警戒,第二組人員穿戴防護服、空氣呼吸器近距離了解現(xiàn)場情況,第三組人員與供貨方、技術(shù)專家初步制定應(yīng)急方案。

      3.4 事故處理

      (1)洗消堵漏。在進行偵查后及時建立洗消站,用三次氯酸鈣二氫氧化鈣為偵查人員做洗消準(zhǔn)備,并保障洗消供水。堵漏是危險化學(xué)品公路運輸事故中的重要環(huán)節(jié),在對氯磺酸泄漏事故現(xiàn)場進行堵露時,由于現(xiàn)場酸霧濃度過高,無法找到具體位置。在每次堵漏工作結(jié)束后,要對消防人員進行徹底洗消,避免造成二次污染。

      (2)倒灌輸轉(zhuǎn),疏散人群。由于無法有效的對運輸槽車泄漏部分進行封堵,需要將運輸槽車拖到空曠地實施倒罐處理。在尋找合適的處置現(xiàn)場時,各方指揮中心通力合作尋找場地,消防救援部門繼續(xù)做好應(yīng)急處理。在勘察人員選擇地點后,要將沿途路口封閉處理,在消防車的掩護下實施運輸槽車的轉(zhuǎn)移,處置人員需要在倒罐處置地點的側(cè)下風(fēng)方向和上風(fēng)方向待命。在進行倒灌時要嚴(yán)格遵守程序,十分注意安全,連接導(dǎo)流管實施倒罐工作,這一步需要相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員進行操作,消防救援人員積極配合。

      危險化學(xué)品污染大,且有毒有害,在救援后需要對事故現(xiàn)場的器材設(shè)備、人員進行現(xiàn)場洗消,洗消產(chǎn)生的污水也要妥善處理,避免造成更多災(zāi)害,在事故車中的氯磺酸全部轉(zhuǎn)移后,用生石灰粉與氯磺酸反復(fù)攪拌并深埋處理,并用灑水車洗消公路上殘留的化學(xué)品,在保證沒有有毒有害氣體或液體殘留后進行安全撤離。

      4 危險化學(xué)品公路運輸事故處置存在的問題

      4.1 人員隊伍還需加強

      危險化學(xué)品運輸槽車的事故處置因為具備極強的危險性與專業(yè)性,所以對與消防救援人員的素質(zhì)要求極高。危險化學(xué)品公路運輸事故往往事發(fā)突然、情況復(fù)雜,為指揮決策帶來了很大的難度,消防救援人員到達事故現(xiàn)場時,通常無法及時的了解全部情況,而且對運輸事故產(chǎn)生影響的因素很多,如風(fēng)向、火源、滅火器的使用等,都可能造成險情突變,引發(fā)更復(fù)雜的災(zāi)難,所以及時做出決策的難度很大?,F(xiàn)如今,我國對專業(yè)救援人才求賢若渴,但是專業(yè)人才儲備卻不足,需要相關(guān)部門加大對人才的吸引,才會提高危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急處理的能力與效率,保障人民人身安全。

      4.2 人員素質(zhì)有待加強

      目前,我國加大了對消防救援人員的培訓(xùn),但是由于危險化學(xué)品運輸事故的特殊性,人員素質(zhì)還需進一步加強。首先,危險化學(xué)品事故處理具有極大的危險性,對救援人員的專業(yè)要求也極高;其次,一些部門沒有建立合理的應(yīng)急預(yù)案,缺乏與其他部門的聯(lián)合合作,在事故發(fā)生時,應(yīng)急預(yù)案可操作性不高,救援質(zhì)量難以保障。所以,消防救援人員雖然是事故處置的主力軍,也要加強與其他部門的聯(lián)系,提高救援質(zhì)量。

      4.3 運輸和監(jiān)管環(huán)節(jié)存在問題

      首先,危險化學(xué)品的駕駛?cè)藛T對危險事故的發(fā)生存在很大責(zé)任,一些運輸人員缺乏安全意識,存在極大的僥幸心理,沒有意識到危險化學(xué)品運輸事故的危害,忽略了對車輛的保養(yǎng)和檢修,還存在駕駛松懈的情況,造成了不可挽回的損失。相關(guān)企業(yè)監(jiān)管部門與政府監(jiān)管部門存在漏洞,對危險化學(xué)品運輸槽車的安全檢查過于寬松,為后續(xù)運輸埋下了安全隱患。

      4.4 缺乏有效的救援機制

      危險化學(xué)品運輸事故十分復(fù)雜,僅僅依靠消防救援人員的力量無法很好的解決,需要多個部門建立聯(lián)合機制,共同面對難題。但是目前,一些相關(guān)部門之間缺乏有效的聯(lián)系,當(dāng)危險事故發(fā)生時,僅可以依靠現(xiàn)場臨時組建救援體系。在臨時的救援體系中,存在無法細分任務(wù)與責(zé)任造成職責(zé)不明的情況,影響了救援活動開展的效率,造成施救環(huán)節(jié)混亂,針對性不強,各救援隊伍配合期間缺乏默契,降低了整體救援能力。

      5 提高危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急處理效率的對策

      5.1 加強救援人員隊伍建設(shè)

      消防救援人員作為危險化學(xué)品運輸事故搶險救援的主力,在事故處理中發(fā)揮著重要作用,各級政府管理部門要根據(jù)該區(qū)域的實際狀況,建立多種形式的危險化學(xué)品事故應(yīng)急處理專業(yè)救援隊伍,根據(jù)實際救援需要,為消防救援人員配備科學(xué)、先進的裝備,以滿足他們的救援要求,提高救援行動的安全性。相關(guān)部門也要做好監(jiān)督管理工作,加強對危險化學(xué)品運輸?shù)谋O(jiān)管力度,對車輛與人員進行嚴(yán)格檢查,一旦發(fā)現(xiàn)車輛問題或運輸人員違規(guī)操作,就要嚴(yán)格的懲戒。

      5.2 提高救援人員專業(yè)素質(zhì)

      危險化學(xué)品的運輸事故社會危害和搶險難度極大,搶險救援工作也帶有極大的風(fēng)險,所以要加強對消防救援人員的專業(yè)訓(xùn)練,增強救援人員的安全保障。各級消防部門要加大對救援人員的訓(xùn)練力度,針對化學(xué)危險品安全事故應(yīng)急處理的特點進行有針對性的訓(xùn)練,提高救援人員的綜合水平。首先要提高指揮層面的決策水平,總結(jié)以往事故發(fā)生的原因和處理經(jīng)驗,并結(jié)合科學(xué)手段進行有針對性的訓(xùn)練,提高救援人員的事故處理能力。其次要認(rèn)真探析現(xiàn)有的化學(xué)危險品運輸事故處理辦法,展開模擬救援演練,提高救援人員危險化學(xué)品事故的實際處理能力。除此之外,還可以通過跨區(qū)合作進行事故處理演練,熟悉危險化學(xué)品運輸事故的搶險、救護、洗消等手段,提高事故處理能力。

      5.3 加強對運輸人員的管控

      化學(xué)危險品運輸事故的發(fā)生與車輛駕駛?cè)藛T的關(guān)系重大,車輛駕駛?cè)藛T的駕駛態(tài)度與駕駛狀態(tài)直接影響著車輛的安全問題。所以,需要相關(guān)企業(yè)加強對危險化學(xué)品運輸人員的安全意識和駕駛技能培訓(xùn),預(yù)防交通事故的發(fā)生。首先,要通過安全教育活動提高運輸人員的安全態(tài)度,讓運輸人員深刻意識到化學(xué)危險品運輸事故的危害性和嚴(yán)重性,樹立安全駕駛的觀念。同時相關(guān)的監(jiān)管部門也要嚴(yán)格排查運輸人員的駕駛狀況,對違規(guī)操作進行嚴(yán)格的懲罰。運輸事故的發(fā)生也和天氣狀況有一定關(guān)系,運輸人員在進行危險化學(xué)品運輸時,需要明確注意最近的天氣狀況,盡量避免在大雨、冰雹、大風(fēng)等天氣出行,根據(jù)天氣情況選擇合理的運輸路線。

      5.4 健全應(yīng)急救援機制

      在發(fā)生危險化學(xué)品公路運輸事故時,當(dāng)?shù)叵啦块T要加強與其他相關(guān)部門的聯(lián)系,進行統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)指揮,建立應(yīng)急救援聯(lián)動機制,明確各個部門在應(yīng)急救援事故中的任務(wù)與責(zé)任,聽從統(tǒng)一調(diào)配。相關(guān)政府部門可以建立于化工企業(yè)的聯(lián)合,共同進行危險化學(xué)品運輸事故的應(yīng)急搶險工作,提高應(yīng)急救援的效率。各級部門要展開定期消防演練,實現(xiàn)救援裝備、救援隊伍的有效結(jié)合,在實際安全事故發(fā)生時,做到有秩序的配合。除此之外,還要健全招聘戰(zhàn)勤機制,建立系統(tǒng)化、規(guī)范化、快速化的戰(zhàn)勤保障機制,提高對重大危險化學(xué)品運輸事故的應(yīng)急處理效率,促進應(yīng)急救援工作的順利、有效開展。

      6 結(jié)語

      近年來,危險化學(xué)品運輸事故頻發(fā),嚴(yán)重影響了社會安全,危險化學(xué)品事故發(fā)生不僅會嚴(yán)重影響群眾生命安全,也會引發(fā)其他自然災(zāi)害,需要消防救援人員進行不斷的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,提高自身的應(yīng)急處理能力,為國家安全貢獻力量。

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