措施簡(jiǎn)單化、“一刀切”的問(wèn)題需要從政策到地方的多方聯(lián)動(dòng)

飛鴻專(zhuān)線(xiàn)兼媒體評(píng)論員 孫飛揚(yáng)

對(duì)于國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢工作的通知》，交通運(yùn)輸部迅速召開(kāi)物流保障協(xié)調(diào)工作機(jī)制會(huì)議，從政策端全面打響了貨運(yùn)物流暢通保衛(wèi)戰(zhàn)，首先就是要保證貨車(chē)司機(jī)的正常生活與通行。

但是政策折射到地方，再結(jié)合各地的防疫要求，對(duì)于貨運(yùn)行業(yè)來(lái)講依然“卡”點(diǎn)重重，案例中貨運(yùn)師傅們吐苦水最根本的原因，在于貨運(yùn)物流的“動(dòng)”與疫情防控需要的“靜”之間如何協(xié)調(diào)，一些地方為了對(duì)病毒嚴(yán)防死守，對(duì)過(guò)往貨車(chē)更多地采用一刀切。

交通運(yùn)輸部細(xì)致地強(qiáng)調(diào)了和公安部等部門(mén)加強(qiáng)統(tǒng)籌調(diào)度，統(tǒng)籌做好疫情防控和物流保通保暢工作。

政策出臺(tái)凸顯了貨運(yùn)物流的重要性，同時(shí)也讓社會(huì)看到了貨車(chē)司機(jī)在疫情下的生存狀況，這些貨車(chē)司機(jī)，依賴(lài)跑貨運(yùn)賺錢(qián)養(yǎng)家保障家人生活。也通過(guò)貨運(yùn)將生活物資和工業(yè)生產(chǎn)原料運(yùn)送到疫區(qū)，為疫情城市提供千萬(wàn)人民的生活保障和經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)。于己于人，都是在奉獻(xiàn)和付出。

5月31日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》。其中，要求全面取消來(lái)自疫情低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)貨運(yùn)車(chē)輛的防疫通行限制，各地防疫政策相應(yīng)做出調(diào)整。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)8成（83.8%）的企業(yè)反映該政策已經(jīng)得到落實(shí)。據(jù)行業(yè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，6月初，全國(guó)整車(chē)貨運(yùn)流量指數(shù)達(dá)到101.63，較4月最低點(diǎn)回升了32.7%，物流保通保暢總體取得積極成效。

為此，交通運(yùn)輸部下發(fā)的文件也提出要求，要優(yōu)化完善部省站三級(jí)路網(wǎng)調(diào)度機(jī)制、路警聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制、區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制來(lái)保通保暢，加強(qiáng)路網(wǎng)的監(jiān)測(cè)調(diào)度，及時(shí)解決路網(wǎng)阻斷堵塞等一些問(wèn)題，特別是要確保干線(xiàn)公路暢通。

同時(shí)，要指導(dǎo)各地科學(xué)合理設(shè)置公路防疫檢查點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化流程和方式，減少擁堵，最大限度減少疫情對(duì)公路運(yùn)行的影響。

在此我代表廣大貨運(yùn)司機(jī)呼吁，除了相關(guān)部門(mén)要執(zhí)行好貨運(yùn)物流保通保暢的政策，全社會(huì)也應(yīng)共同努力，讓他們?cè)谝咔橄掠赂夷嫘袝r(shí)，多感受到一些寬慰和暖意。C