綠色金融背景下物流金融的發(fā)展

文/劉學(xué)

一、物流金融服務(wù)的理論概述

基于綠色金融背景下的物流金融，實(shí)際上是各類(lèi)金融機(jī)構(gòu)在物流行業(yè)的一項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，本質(zhì)上是將金融產(chǎn)品與物流業(yè)務(wù)相結(jié)合，充分有效地調(diào)動(dòng)貨幣資金，流向物流領(lǐng)域，在此基礎(chǔ)之上，完成對(duì)于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)與凈化。所以，它并不是某一行業(yè)的利潤(rùn)最大化，也并不是某一時(shí)間階段的最優(yōu)資源配置，而是面向整個(gè)社會(huì)總體利益的一項(xiàng)舉措，目的是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益的雙重提升。

1.理論基礎(chǔ)。綠色金融背景下的物流金融，它的理論基礎(chǔ)有以下幾點(diǎn)：一是可持續(xù)發(fā)展。二是循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論，它的模式可以用“資源—產(chǎn)品—消費(fèi)—再生資源”來(lái)體現(xiàn)。近年來(lái)，我國(guó)物流行業(yè)的快速發(fā)展，由此引發(fā)了投入過(guò)高、消耗過(guò)大以及污染情況嚴(yán)重這些現(xiàn)象，所以我們需要及時(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的最終目標(biāo)。三是綠色物流供應(yīng)鏈，這一理論是在全球綠色戰(zhàn)略大方向下，應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物，它在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)模式之上，將物流行業(yè)對(duì)于環(huán)境的影響考慮在內(nèi)，是實(shí)現(xiàn)綠色物流金融的不二之選。四是金融發(fā)展理論，作為物流金融的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論基礎(chǔ)，它研究的是資源配置問(wèn)題，并利用相關(guān)金融分析方法，提高綠色物流所在融資環(huán)境的質(zhì)量，也為金融業(yè)帶來(lái)一項(xiàng)利潤(rùn)收益，是綠色物流金融可持續(xù)發(fā)展道路上的一項(xiàng)正確舉措。

2.國(guó)際經(jīng)驗(yàn)。很多發(fā)達(dá)國(guó)家，綠色金融背景下的物流金融已經(jīng)有了一段時(shí)間的發(fā)展演變，可以說(shuō)已經(jīng)成為普遍趨勢(shì)，這些國(guó)家，不僅擁有先進(jìn)的科技水平，還具有超前的社會(huì)觀念，他們?cè)诰G色物流金融領(lǐng)域做出了深入的探索，也提出了很多具有建設(shè)意義的理論。目前已經(jīng)形成了一套綠色物流系統(tǒng)，它從商品生產(chǎn)到商品使用，再到用后的廢棄，都囊括在內(nèi)，以循環(huán)利用資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境為首要目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了金融信息與物流產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

二、發(fā)展綠色金融物流的必要性

從物流行業(yè)角度來(lái)看，當(dāng)前中國(guó)，已經(jīng)成為活力最盛、潛力最大的金融市場(chǎng)，越來(lái)越多的經(jīng)濟(jì)企業(yè)加入這個(gè)大體系之中，不僅國(guó)內(nèi)物流企業(yè)快速發(fā)展，很多跨國(guó)公司也將制造采購(gòu)中心轉(zhuǎn)移到我國(guó)。這極大程度地推動(dòng)了我國(guó)物流規(guī)模的擴(kuò)張，物流行業(yè)價(jià)值增長(zhǎng)幅度極快，物流行業(yè)費(fèi)用周轉(zhuǎn)速度也大幅加快，已經(jīng)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了巨大的貢獻(xiàn)。從企業(yè)經(jīng)營(yíng)角度來(lái)看，資金在企業(yè)生存和發(fā)展中扮演的角色不言而喻。對(duì)于中小企業(yè)來(lái)講，資金融通并不順暢這一風(fēng)險(xiǎn)，也是它們長(zhǎng)期面對(duì)的一類(lèi)問(wèn)題；對(duì)于大型企業(yè)來(lái)說(shuō)，資本結(jié)構(gòu)并不適配自身企業(yè)的發(fā)展，也在很大程度上制約了它們的進(jìn)一步拓展。很多企業(yè)會(huì)選擇銀行介入這一途徑，因?yàn)檫@樣可以緩解上下游企業(yè)融資困難的問(wèn)題，還可以大幅擴(kuò)展自身的市場(chǎng)占有率。從金融機(jī)構(gòu)自身角度來(lái)看，與物流行業(yè)的結(jié)合也帶來(lái)了很大的積極協(xié)同效應(yīng)。首先，我國(guó)物流金融市場(chǎng)規(guī)模巨大，具有強(qiáng)大的資金供給性，與物流業(yè)務(wù)的互動(dòng)也讓金融機(jī)構(gòu)有了深度挖掘客戶(hù)需求的一個(gè)嶄新的角度。其次，物流金融對(duì)于信息化的要求很高，金融機(jī)構(gòu)強(qiáng)大的網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置，能夠更好地與之配合，從而創(chuàng)造出更具吸引力的金融產(chǎn)品，進(jìn)而帶動(dòng)金融機(jī)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)效益。綠色金融是當(dāng)前大力推進(jìn)的可持續(xù)發(fā)展課題，做好在綠色金融背景下，物流金融服務(wù)的實(shí)踐發(fā)展，對(duì)于金融資源持續(xù)不斷的流向低碳產(chǎn)業(yè)，有很好的導(dǎo)向作用。綠色金融背景下物流金融的服務(wù)，能夠大力推進(jìn)我國(guó)綠色化改革，減輕傳統(tǒng)物流對(duì)環(huán)境造成的壓力，而且只有實(shí)行滿(mǎn)足綠色金融標(biāo)準(zhǔn)的物流金融活動(dòng)，最大限度地循環(huán)利用有限資源，才能架起經(jīng)濟(jì)金融系統(tǒng)和生態(tài)系統(tǒng)休戚與共的“橋梁”。這對(duì)于我國(guó)物流金融的進(jìn)步，還有生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展來(lái)說(shuō)，都具有正向作用。

三、物流金融服務(wù)的發(fā)展舉措

1.大力培養(yǎng)市場(chǎng)需求型人才。高校培養(yǎng)不應(yīng)該僅僅停留在書(shū)面應(yīng)試，而應(yīng)該走出學(xué)校的大門(mén)，邁向社會(huì)，使學(xué)生成為社會(huì)需求型人才。物流行業(yè)是社會(huì)大眾日常生活中密切接觸的產(chǎn)業(yè)，就更應(yīng)該面向大眾，面向時(shí)時(shí)變化的當(dāng)代社會(huì)。所以只有深刻了解物流金融的發(fā)展規(guī)律、發(fā)展方向，并以此為基礎(chǔ)展開(kāi)人才培養(yǎng)，才能讓畢業(yè)生適應(yīng)行業(yè)，也能為行業(yè)源源不斷地提供新的勞動(dòng)力量。

（1）著重完善人才素質(zhì)教育。素質(zhì)教育是當(dāng)前社會(huì)大力推崇的正確方向，以培養(yǎng)全面發(fā)展人才為根本目標(biāo)，也是當(dāng)今時(shí)代的迫切需求。物流行業(yè)已經(jīng)是現(xiàn)代流通領(lǐng)域的支柱行業(yè)，也是推動(dòng)傳統(tǒng)商業(yè)向新型商業(yè)轉(zhuǎn)變的重要驅(qū)動(dòng)力，所以必須培養(yǎng)出一大批思想品德高尚，精通物流業(yè)務(wù)，同時(shí)懂得綠色物流金融運(yùn)作方式的優(yōu)秀人才。

（2）加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。優(yōu)秀人才的培養(yǎng)并不是一蹴而就的，在這背后都離不開(kāi)強(qiáng)大師資隊(duì)伍的引導(dǎo)和教育。教師是人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)中，極為重要的關(guān)鍵一環(huán)，所以在進(jìn)行物流金融人才的素質(zhì)教育之前，我們首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)。

2.創(chuàng)新模式的研究與應(yīng)用

（1）銀行與物流企業(yè)開(kāi)展合作。任何企業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)資金的支持，資金實(shí)力發(fā)達(dá)的行業(yè)需要合理配置金融資源，從事實(shí)現(xiàn)資源配置最優(yōu)化，那么資金本身并不充足的物流企業(yè)，就首先需要解決資金儲(chǔ)備以及資金運(yùn)轉(zhuǎn)這一難題。所以這類(lèi)企業(yè)不僅需要考量自身業(yè)務(wù)的開(kāi)展及進(jìn)步，還需要密切關(guān)注那些想要進(jìn)入物流行業(yè)的銀行，在它們有投資需求時(shí)，及時(shí)抓住機(jī)會(huì)，與之建立良好密切的合作關(guān)系。在達(dá)成合作意向之后，就可以結(jié)合銀行在金融領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展物流金融的相關(guān)業(yè)務(wù)，這樣物流公司自身資金短缺的壓力可以得到有效緩解，又能夠開(kāi)展物流金融業(yè)務(wù)。接著，將綠色金融這一理論概念落到實(shí)處，就達(dá)到了在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)之上，同時(shí)兼顧生態(tài)效益的目標(biāo)，也是對(duì)綠色物流金融事項(xiàng)的大力宣傳，從而吸引更多的物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)，加入這一行業(yè)中來(lái)。

如果物流企業(yè)與銀行之間的協(xié)同合作可以順利開(kāi)展，那么不單單是為銀行和物流企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)的提升，還會(huì)創(chuàng)造出各種類(lèi)型的新型金融產(chǎn)品，從而使物流行業(yè)有一些更為完善的進(jìn)步。這樣強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合帶來(lái)的最終結(jié)果，不光是展現(xiàn)出了綠色物流的強(qiáng)大生命力，而且還能夠促使多方在合作過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)共贏的目標(biāo)。

（2）建設(shè)綠色物流金融信息系統(tǒng)?，F(xiàn)代社會(huì)任何一個(gè)行業(yè)都離不開(kāi)信息的搜集，物流行業(yè)和金融行業(yè)也不例外。沒(méi)有了信息，就相當(dāng)于沒(méi)有了解市場(chǎng)，利潤(rùn)和效益更是無(wú)從談起。作為現(xiàn)代物流飛速發(fā)展的助力器，基于綠色金融背景下物流金融，也需要進(jìn)行信息的收集、整理、儲(chǔ)存和利用。盡力完善綠色信息的收集，是實(shí)現(xiàn)綠色化發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)，當(dāng)然光有信息，不能夠加以運(yùn)用，也無(wú)濟(jì)于事。只有將搜集到的，依存于物流業(yè)務(wù)展開(kāi)過(guò)程中的信息，充分地應(yīng)用到現(xiàn)代物流金融的實(shí)踐當(dāng)中，才是開(kāi)展物流行業(yè)智能化運(yùn)營(yíng)的正確方向，才能夠最大限度地提高物流效率，減少時(shí)間資源和物材的消耗。更何況，物流行業(yè)資本相當(dāng)密集，金融行業(yè)信息又相當(dāng)繁多，物流金融又是一個(gè)高度綜合化后的產(chǎn)業(yè)，很多方向很多業(yè)務(wù)都需要符合綠色金融標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)這些特征，總結(jié)出了幾種綠色金融產(chǎn)品，會(huì)對(duì)綠色金融物流的發(fā)展產(chǎn)生積極作用：首先是綠色信貸融資。綠色信貸業(yè)務(wù)已經(jīng)有了一段時(shí)間的實(shí)施，我國(guó)各類(lèi)金融機(jī)構(gòu)都已經(jīng)有了這項(xiàng)業(yè)務(wù)的涉及，并給予一定的優(yōu)惠政策來(lái)推動(dòng)它的實(shí)施，比如各大國(guó)有行、股份制銀行都可以開(kāi)展這項(xiàng)業(yè)務(wù)。如果物流企業(yè)自身主動(dòng)選擇進(jìn)行綠色轉(zhuǎn)變，那么除了可以申請(qǐng)常規(guī)貸款以外，還可以向國(guó)際金融公司（IFC）及國(guó)內(nèi)合作機(jī)構(gòu)申請(qǐng)能效貸款（CHUEE），在國(guó)際金融機(jī)構(gòu)和國(guó)內(nèi)合作機(jī)構(gòu)的共同作用下，可以為交通能效提升項(xiàng)目提供一個(gè)很好的融資環(huán)境。節(jié)能服務(wù)一般是由第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)來(lái)輔助完成，可以通過(guò)合同能源管理（EMC）融資等模式，借用抵押這一方式，完成節(jié)能的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)綠色物流，綠色金融的目標(biāo)。其次是綠色融資租賃。物流行業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)包括交通運(yùn)輸工具及設(shè)備，所以不免產(chǎn)生了很多大規(guī)模的固定資產(chǎn)需求，這些資產(chǎn)的通用性很高，升級(jí)改造十分復(fù)雜且頻繁，所以采用融資租賃的形式，是一個(gè)很好的選擇。綠色融資租賃指由金融機(jī)構(gòu)按照物流企業(yè)的自身要求，購(gòu)買(mǎi)綠色環(huán)保、可持續(xù)使用的高效設(shè)備，物流企業(yè)進(jìn)行租賃，獲得設(shè)備使用權(quán)，在租賃期內(nèi)按期收取租金，租賃期滿(mǎn)，租金支付完畢后，相關(guān)設(shè)備的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給物流企業(yè)。這種融資方式，它的優(yōu)勢(shì)在于操作手續(xù)簡(jiǎn)便靈活，成本也相對(duì)較低。而且在租賃期內(nèi)，該項(xiàng)資產(chǎn)所有權(quán)并不在物流企業(yè)手中，而是歸金融機(jī)構(gòu)所有，如果一旦出現(xiàn)違約情況，那么還可以用租賃物的回收和處置來(lái)抵付債務(wù)。這種將融資融物結(jié)合到一起，同時(shí)能夠滿(mǎn)足設(shè)備技術(shù)更新的方式，是很值得大力推崇的，也可以為物流金融的發(fā)展帶來(lái)好處。

四、物流金融服務(wù)的未來(lái)展望

在經(jīng)過(guò)對(duì)于綠色金融背景下物流金融的理論概述，以及創(chuàng)新舉措的探討后，可以看到在當(dāng)前的物流金融模式下，可以提出以下幾點(diǎn)加以完善進(jìn)步：第一，拓寬服務(wù)思路。第二，組織形式的改進(jìn)協(xié)調(diào)。第三，與最新科學(xué)技術(shù)展開(kāi)合作。在未來(lái)，可以在實(shí)現(xiàn)綠色金融的基礎(chǔ)之上，最大限度地將物流資源進(jìn)行整合配置，創(chuàng)造出更多的新型模式，從而實(shí)現(xiàn)多方共贏。C