林 芳

（廣東理工學院,廣東 肇慶 526100）

2021年末，我國5G已經(jīng)初步實現(xiàn)了普及，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年的新建5G基站數(shù)量已經(jīng)達到58萬個，共建共享5G基站數(shù)量33萬個，5G終端連接用戶數(shù)突破2億。工信部數(shù)據(jù)顯示，2021年5G網(wǎng)絡建設與應用得到了進一步發(fā)展，并計劃到2025年，5G網(wǎng)絡建設預計實現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈投資突破3.5萬億元。5G在新一代移動通信技術(shù)中，憑借大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，作為新經(jīng)濟增長點帶動社會經(jīng)濟發(fā)展，也在物流領(lǐng)域推動產(chǎn)業(yè)建設，促使物流業(yè)在5G環(huán)境下實現(xiàn)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型。在物流體系的各個階段滲透5G技術(shù)，推動物流裝備實現(xiàn)智慧化創(chuàng)新，5G與智慧物流裝備二者融合發(fā)展不僅可以開拓市場規(guī)模與發(fā)展空間，還能夠進一步實現(xiàn)降本增效。在此背景下，本文將基于5G與智慧物流的相關(guān)理論，總結(jié)二者融合發(fā)展的創(chuàng)新性，從“5G+智慧物流裝備”的應用現(xiàn)狀、實際應用形式與發(fā)展趨勢三個方面探討“5G+智慧物流裝備”在物流體系的實踐與發(fā)展。

1 智慧物流與5G技術(shù)

1.1 智慧物流與智慧物流裝備

智慧物流是在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)上延伸而來的新物流形式，涉及倉儲、包裝、運輸、配送等流程，互聯(lián)網(wǎng)和物流實體相融合，物流系統(tǒng)可以實時感知與在線實時性分析，及時作出自我調(diào)整，在建設現(xiàn)代物流體系基礎(chǔ)上具備智慧能力[1]。相對于傳統(tǒng)物流體系，其優(yōu)勢是可以快速發(fā)現(xiàn)物流問題，得出最佳解決方案。以智慧物流為基礎(chǔ)的智慧物流裝備，是智慧物流系統(tǒng)感知、分析中非常重要的工具，例如堆垛機、AGV（Automated Guided Vehicle，AGV小車）、碼垛機器人和物流控制與管理系統(tǒng)，都是行業(yè)內(nèi)比較普遍的智慧物流裝備，具體覆蓋了自動化立體倉庫、倉儲與配送中心、輸送線等。

智慧物流裝備與5G技術(shù)的融合，象征著物流裝備的改革與創(chuàng)新。物流裝備在一定程度上帶動社會經(jīng)濟的發(fā)展，勞動力成本、土地成本在此階段也有了顯著增長，對于物流企業(yè)而言，是5G環(huán)境下必須要抓住的機遇。全面深入實踐智慧物流裝備的進程中，將5G技術(shù)應用到物流機械化和自動化范疇，創(chuàng)建自動化立體倉庫，完善物流自動分揀系統(tǒng)，促進我國物流裝備行業(yè)的信息化、智能化發(fā)展[2]。

1.2 5G技術(shù)

5G技術(shù)代表了新一代信息技術(shù)，其引入物流行業(yè)，與物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的整合，產(chǎn)生了融合創(chuàng)新的疊加效應。

物聯(lián)網(wǎng)與物流行業(yè)的結(jié)合，是行業(yè)發(fā)展與改革的重大舉措，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以計算機互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，利用傳感器設備自動化采集物流信息，如射頻識別系統(tǒng)（RFID）、無線通信技術(shù)和激光掃描器，將采集到的信息上傳到中央信息系統(tǒng)，從而展開物品的自動識別、跟蹤。憑借5G技術(shù)所具有的高帶寬、海量帶寬優(yōu)勢，物聯(lián)網(wǎng)可以為物流供應鏈提供全流程、全生命周期管理的功能，通過自動化跟蹤管理來節(jié)省物流供應鏈成本。

人工智能和5G技術(shù)實現(xiàn)整合之后，作用于物流產(chǎn)業(yè)，從原本的簡單執(zhí)行自動化操作，逐漸實現(xiàn)了與人互動，即便物流環(huán)境復雜，物品數(shù)據(jù)量較大，也可以靈活應對，做出快速處理。應用了5G網(wǎng)絡之后，人工智能使AI在物流行業(yè)的運用，更具有智能化、精準性的特點，不僅為客戶提供更加便捷的服務，而且也成為今后產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展趨勢。

大數(shù)據(jù)、云計算依靠云計算平臺，提高了物流企業(yè)數(shù)據(jù)處理水平，物流各個階段產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)被賦予挖掘價值，實現(xiàn)物流作業(yè)的“降本增效”。5G海量連接特點是物流數(shù)據(jù)來源渠道廣泛的根本原因，物流供應鏈流程上的任意一個節(jié)點，在產(chǎn)生數(shù)據(jù)之后都會及時上傳至5G云端服務器。所以，在5G環(huán)境下物流智能設備是產(chǎn)生數(shù)據(jù)的主體，也是數(shù)據(jù)搬運者與得益者。當物流數(shù)據(jù)成為行業(yè)所需生產(chǎn)資料之后，5G、大數(shù)據(jù)和云計算在智慧物流裝備的應用，也成為組成物流計算框架的重要內(nèi)容[3]。

物流供應鏈涉及物流行業(yè)各個領(lǐng)域中的實體，直接組成利益共同體，彼此之間相互協(xié)作會產(chǎn)生大額信任成本，此時可以利用區(qū)塊鏈將物流領(lǐng)域有關(guān)于信任的問題解決。區(qū)塊鏈技術(shù)具有去中心化、智能合約和隱私保護等特征，應用在商品追溯防偽方面，實現(xiàn)商品溯源，以免商家和物流中心篡改信息。物流數(shù)據(jù)在區(qū)塊鏈基礎(chǔ)上，通過底層系統(tǒng)進行傳輸，極大地保證了數(shù)據(jù)安全性，也降低被篡改、泄漏的概率。因為物流數(shù)據(jù)上鏈要保證實時性，所以海量遠程數(shù)據(jù)通信，在5G技術(shù)高帶寬與低延時的作用下，實現(xiàn)了區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域的落地。

2 5G對智慧物流裝備的影響

2.1 擴大了物流行業(yè)發(fā)展空間

智慧物流裝備在行業(yè)與市場中的需求空間逐漸增加，云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的進步，也為新零售業(yè)、智能制造業(yè)明確了新的方向，而且對物流有更嚴格的要求，直接擴大了智慧物流市場規(guī)模[4]。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計與分析，預計到2023年我國智慧物流裝備的市場容量可能會突破萬億元。制造企業(yè)實踐智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型期間，訂單逐漸具備定制化和柔性化特點，促使企業(yè)生產(chǎn)物流效率不斷提升，且更具協(xié)同性，與精細化管理理念相結(jié)合，滿足智慧物流產(chǎn)業(yè)背景下的發(fā)展需求，智慧物流裝備在此環(huán)境下也被注入新的動力。智慧物流系統(tǒng)的創(chuàng)建，一方面對系統(tǒng)中業(yè)務規(guī)則進行了優(yōu)化與細化，另一方面資源利用率更高，滿足物料需求與實際生產(chǎn)需求，供應鏈各個層級中的物流具備自動化與可視化。

2.2 物流技術(shù)裝備夯實智慧物流基礎(chǔ)

物流裝備組成了物流體系，是其中不可或缺的執(zhí)行系統(tǒng)，包括智能硬件、軟件系統(tǒng)，有利于提高物流效率。智慧物流體系中的智能裝備，有堆垛機、穿梭車、AGV、AMR等，軟件系統(tǒng)主要是指設備級、車間級和企業(yè)級的物流信息軟件系統(tǒng)。在工業(yè)4.0深入落實的當下，智慧物流成為行業(yè)發(fā)展的趨勢，物流裝備產(chǎn)品也隨之更新，智慧物流裝備也有非常普遍的應用。終端用戶往往更加關(guān)注物流裝備安全與穩(wěn)定，注重提高裝備的柔性化和自主性。物流裝備與5G結(jié)合之后，在物流行業(yè)的創(chuàng)新也成為市場發(fā)展的動力，使智慧物流由產(chǎn)線向智慧工廠轉(zhuǎn)變，甚至已經(jīng)拓展到產(chǎn)業(yè)物流鏈的各個范疇[5]。

2.3 物流設備供應與生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量急劇增多

根據(jù)《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實施意見》和《關(guān)于推進工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》等政策，物流企業(yè)開始大量應用自動化機器人設備，而且已經(jīng)實現(xiàn)了倉儲、運輸、配送流程的自動化、智能化、少人化，物流生產(chǎn)效率因此得到提升?，F(xiàn)階段的物流行業(yè)中，機器人很大程度上已基本取代了人工操作，并且在很多龍頭物流企業(yè)實現(xiàn)了普及，企業(yè)內(nèi)部引入自動化物流設備，節(jié)省了物流成本。從2019年開始，AGV市場規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)性增長趨勢，而且年均增長量超過了20%?？梢?G商用直接拓寬了智能化物流裝備市場規(guī)模。與此同時，在電子商務飛速發(fā)展的當下，物流企業(yè)普及物流機器人，也為物流產(chǎn)業(yè)鏈向智慧化轉(zhuǎn)型提供了動力，必然會在市場中出現(xiàn)更多智慧化物流裝備開發(fā)商與企業(yè)，拓寬物流行業(yè)的發(fā)展空間。

2.4 物流倉儲、運輸及配送智能化

在5G技術(shù)實現(xiàn)普及的現(xiàn)在，物流倉儲開始應用信息技術(shù)、智能技術(shù)等，實現(xiàn)了倉儲自動化，這是提升倉儲利用率的有效辦法，也可以節(jié)約倉儲成本。不管是物流裝置與環(huán)境之間的交互，還是物流倉儲自動化裝置的協(xié)作，均需要5G技術(shù)發(fā)揮作用。特別是5G視頻應用技術(shù)，在倉儲環(huán)節(jié)進行實時在線視頻監(jiān)督，可以實現(xiàn)24小時監(jiān)、控、管一體化，實時在云端上傳貨物信息，利用人工智能與貨物體積，對其容量、數(shù)量、質(zhì)量等進行判斷。比如德邦物流在轉(zhuǎn)型升級方面，尤其重視倉儲環(huán)節(jié)的改革，并且獲得非常顯著的效果，從2019年開始德邦物流和木蟻機器人合作，打造倉配一體化體系。2020年德邦物流憑借FI Pro無人叉車這些人工智能設備，緩解行業(yè)當時物流用工荒狀況，并對物流倉儲作業(yè)流程進行優(yōu)化，有效節(jié)省運營成本。根據(jù)經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)機器搬運與人工搬運相比，效率可提升10倍甚至更高，平均成本可以節(jié)省1/3。

除了自動化倉儲外，運輸也是物流產(chǎn)業(yè)鏈不可或缺的環(huán)節(jié)，而且物流運輸效率決定了物流成本及效率。5G技術(shù)可以進一步完善運輸模式，達成車貨匹配的目標，降低對人工運輸?shù)囊蕾囆?，為全面實現(xiàn)5G和車輛運輸?shù)穆?lián)合夯實基礎(chǔ)，擴大車聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)領(lǐng)域的覆蓋范圍。這里提到的車聯(lián)網(wǎng)，即車輛和車外環(huán)境之間產(chǎn)生交互信息，車輛利用智能感知傳感器，可以采集道路側(cè)交通數(shù)據(jù)，向5G云服務器實時傳輸，此時可以采用人工智能技術(shù)分析數(shù)據(jù)，再向運輸車輛傳輸信息，遠程控制交通流量與車輛運行。因為道路運輸車輛的數(shù)量較多，而且周圍的路況環(huán)境也非常復雜，所以數(shù)據(jù)量也會顯著增加，這是需要憑借5G技術(shù)的超帶寬、高可靠超低時延等優(yōu)勢，道路車輛對周圍車輛之間的距離進行自動化監(jiān)測，從而感知到道路車流量，制定車輛最佳路徑。車主根據(jù)獲得的車輛資源信息，按照貨運需求匹配到運輸車輛，其間可以對貨運物資、車貨匹配情況等進行自動監(jiān)控。這樣便可以充分發(fā)揮出5G技術(shù)實時視覺識別的優(yōu)勢從而達到無人化配送，也促使物流運輸實現(xiàn)智慧化升級[6]。

運輸環(huán)節(jié)之后，物流進行到配送階段，伴隨電商市場的發(fā)展，物流配送與互聯(lián)網(wǎng)電商密不可分，互聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)逐漸形成的商業(yè)思維，在物流配送也逐漸實現(xiàn)了滲透。近年來5G商用的進程中，物流企業(yè)開始著手研究5G技術(shù)，以期在互聯(lián)網(wǎng)流量增速放緩環(huán)境下，探索全新的市場增加點。比如5G和AR技術(shù)的結(jié)合，是在5G高帶寬、邊緣計算、大規(guī)模MIMO技術(shù)的共同作用下，使配送工作可以在視覺環(huán)境下為配送人員提供收貨人地址信息，再利用邊、遠端云服務器配置出最佳配送路線，自動識別出相應的地理位置，及時向收貨人發(fā)出完成取貨的通知。比如菜鳥－AR智慧物流系統(tǒng)，配送人員佩戴AR眼鏡，直接在系統(tǒng)中獲取到客戶訂單，系統(tǒng)規(guī)劃出最佳配送路線之后安排派送。

3 5G+智慧物流裝備的應用與發(fā)展

3.1 應用現(xiàn)狀

在現(xiàn)代化科技深入發(fā)展的當下，5G 時代為物流裝備創(chuàng)造了新的發(fā)展空間，一些物流企業(yè)開始大力應用智慧物流裝備、5G技術(shù)，提升物流效率、節(jié)約成本，重點強調(diào)物流全產(chǎn)業(yè)鏈的智慧化、信息化。例如倉儲環(huán)節(jié)使用自動化立體倉庫，使垂直空間得到運用，物流倉儲工作效率、質(zhì)量均有非常顯著的提升。但是立體化倉庫缺少充足的前期投資，所以并沒有在行業(yè)中全面普及[7]。物流配送環(huán)節(jié)在互聯(lián)網(wǎng)作用下，運力、物流信息技術(shù)緊密融合，有效改善了物流資源配置，這在互聯(lián)網(wǎng)改造物流行業(yè)中成為5G技術(shù)融入的新嘗試。物流運輸環(huán)節(jié)物流數(shù)據(jù)開始向全過程化轉(zhuǎn)型，但是期間不能缺少運輸工具、聯(lián)運樞紐和承運主體的共同作用，只有如此才能夠真正實現(xiàn)物流裝備智能化，利用數(shù)據(jù)運作物流產(chǎn)業(yè)鏈，在物流裝備上加強物流運輸安全性、經(jīng)濟性，并進一步推動物流及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型。配送終端環(huán)節(jié)開始運用智能快遞柜，如果用戶無法及時接收快遞，快遞員可將快遞儲存在智能快遞柜當中，同時客戶收到取貨碼，待客戶時間方便時可以自動掃碼拿到貨物，為客戶提供了極大的便利，也將配送終端面臨問題及時解決。但是智能快遞柜實際上的覆蓋范圍有限，只是在大型城市的小區(qū)中投入使用，沒有完全得到普及。智慧物流裝備的實踐與創(chuàng)新遠不止于此，從行業(yè)角度分析物流發(fā)展必然會全面實現(xiàn)智慧化，“5G+智慧物流裝備”則作為非常必要的單元，使物流信息滲透到物流活動的各個環(huán)節(jié)。在物流信息技術(shù)升級的進程中，“5G+智慧物流裝備”也會為其自動化、智能化升級提供動力。

3.2 應用形式

3.2.1 5G與物流技術(shù)創(chuàng)新整合

5G屬于新基建范疇，對物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級起到助推作用，也決定著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算等其他技術(shù)手段的進步。創(chuàng)建設計模型可以實現(xiàn)智慧物流裝備協(xié)同，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)實現(xiàn)網(wǎng)絡統(tǒng)一，所有物流裝備之間及時溝通、協(xié)同調(diào)度。運維階段在線監(jiān)測物流裝備的運行狀態(tài)，由各個專家進行遠程監(jiān)控，深入推進數(shù)字化系統(tǒng)的運維工作。總而言之，5G技術(shù)為智慧物流裝備發(fā)展提供所需動力，可以加快實現(xiàn)物流裝備與相關(guān)技術(shù)的智慧化轉(zhuǎn)型，智慧物流領(lǐng)域的智能裝備、智能倉儲、自動化運輸以及物流追蹤等流程，都會感受到5G技術(shù)的深遠影響?，F(xiàn)如今5G和物流技術(shù)之間的融合已經(jīng)十分深入，利用連接升級、數(shù)據(jù)升級、模式升級與智能升級等方式，拓寬了智慧物流在行業(yè)中的發(fā)展路徑。與此同時，5G也加快了底層通信技術(shù)轉(zhuǎn)型速度，5G網(wǎng)絡切片可按照時延與帶寬相應的應用場景要求，將現(xiàn)有網(wǎng)絡資源整合，提升網(wǎng)絡服務質(zhì)量。5G無線組網(wǎng)解決方案對于智慧物流應用場景而言，也可以代替拖鏈電纜和漏波電纜等通信方法，真正實現(xiàn)“園區(qū)5G一張網(wǎng)”的目標，推動物流關(guān)鍵網(wǎng)絡基礎(chǔ)設施轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新。

5G本質(zhì)上是人工智能、邊緣計算技術(shù)和物流裝備的整合，物流裝備利用狀態(tài)感知、信息交互與實時分析等功能，在原有功能基礎(chǔ)上增加了物料識別、自動糾錯和末端導引，使物流裝備更加智能化。5G技術(shù)在物流系統(tǒng)調(diào)度控制方面，基于智慧物流發(fā)揮出5G“邊云協(xié)同”的優(yōu)勢，此環(huán)節(jié)可以使用MEC邊緣計算，在5G基礎(chǔ)上進行移動搬運設備云化調(diào)度控制，物流裝備定位、導航與圖像識別等，通過復雜計算上移至5G邊緣服務器中，可以完成大規(guī)模密集部署云化物流設備、大范圍無縫切換的效果，也有利于提高柔性生產(chǎn)搬運體系運行效率、靈活性。5G在加速物流裝備運維模式中的運用，是通過智能裝備數(shù)字模型、5G網(wǎng)絡，連接遠端設備、本地數(shù)字模型，使安全傳輸通道達成統(tǒng)一，隨后遠端設備運行狀態(tài)與參數(shù)、傳感器數(shù)據(jù)等，都可以傳輸?shù)奖镜乇O(jiān)控中心，對設備進行遠程監(jiān)控與運維管理。專家觀察數(shù)字模型之后，分析模型運行參數(shù)和現(xiàn)場采集到的5G高清視頻，展開物流裝備遠程維護，或者直接佩戴AR眼鏡和客戶進行互動，雙方共同解決系統(tǒng)故障。

3.2.2 5G物流實驗基地

物流企業(yè)和移動通信公司合作，在智能制造和5G技術(shù)基礎(chǔ)上搭建創(chuàng)新實驗基地，以全國范圍內(nèi)的5G智能制造示范基地為對象，實現(xiàn)物流裝備創(chuàng)新。在實驗基地中基于5G園區(qū)一張網(wǎng)，可以對工廠車間5G工業(yè)無線組網(wǎng)解決方案進行研究，并且以5G技術(shù)為基礎(chǔ)研發(fā)單機物流裝備，該裝備具有堆垛機、AGV、交叉帶分揀機等關(guān)鍵設備5G通訊驗證的功能，并且新推出以5G為前提的工業(yè)無線組網(wǎng)解決方案，向物流市場中投放大量5G智能裝備。

3.2.3 5G全場景智慧物流裝備研發(fā)基地

5G和智慧物流在新行業(yè)環(huán)境下不斷融合，開始創(chuàng)建5G全場景智慧物流裝備研發(fā)基地，例如基于5G技術(shù)的交叉帶分揀機、高位叉車、地面叉車、AGV、穿梭車和堆垛機等。交叉帶分揀機在融合了5G技術(shù)之后，新增了格口最小化設計，并將設備原本的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)加以簡化，分揀更為準確，提高了分揀環(huán)節(jié)的工作效率。環(huán)形穿梭車利用5G直接調(diào)度各車輛之間防撞距離，物流輸送車輛利用率與物流環(huán)節(jié)整體工作效率均得到提升。堆垛機利用5G具有集成視覺識別功能，可以隨時采集倉庫貨位圖像與關(guān)鍵信息，提高庫物料盤點效率。AGV系統(tǒng)可以在5G幫助下，實現(xiàn)大量AGV集群調(diào)度測試，而且均是在無盲區(qū)和AGV高速移動持續(xù)運行的條件下進行。AGV單機和5G結(jié)合，利用視覺傳感信息，可以提高室內(nèi)定位的精準度。

3.2.4 數(shù)字孿生數(shù)字倉儲系統(tǒng)

通過5G創(chuàng)新實驗基地，將智慧物流、智能制造相互融合，可在數(shù)字孿生基礎(chǔ)上搭建數(shù)字倉儲系統(tǒng)，這樣原本相互獨立的工廠級倉儲、配送全流程可以集中整合，組成三維可視化監(jiān)控。發(fā)揮5G中的通訊、物聯(lián)網(wǎng)、VR/AR、仿真和3D等技術(shù)手段，對物流裝備進行創(chuàng)新，可對業(yè)務全過程進行監(jiān)控。物流裝備也新增了集中監(jiān)控、集中調(diào)度的功能，物理空間、虛擬空間在5G的作用下，達到虛實映射、虛實交互、虛擬仿真等效果。系統(tǒng)連接VR設備，為操作人員提供系統(tǒng)維修與操作培訓的選項，還可以在系統(tǒng)中直接進行虛擬參觀，佩戴AR設備進行設備遠程操作與維修。

3.3 應用趨勢

處于數(shù)字化環(huán)境下，物流行業(yè)在實現(xiàn)信息化、智能化轉(zhuǎn)型升級期間，各大物流企業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)。5G這一項新興技術(shù)在物流行業(yè)有非常大的發(fā)展前景，尤其是在逐漸實現(xiàn)數(shù)字化、智能化目標的當下，物流行業(yè)通過與5G的整合，將會獲得更加顯著的改革與創(chuàng)新成果。物流企業(yè)利用5G技術(shù)獲得了諸多便利，但必須解決技術(shù)帶來的高成本、高投資、覆蓋規(guī)模有限等問題?！?G+智慧物流裝備”作為行業(yè)的一項重大舉措，在物流速度、流量、連接性、智慧物流裝備創(chuàng)建場景智能等方面都實現(xiàn)了應用，由此看其今后的發(fā)展趨勢也非常可觀[8]。

3.3.1 “5G+智慧物流裝備”與倉儲管理

“5G+智慧物流裝備”真正提高物流倉儲向智能化方向的轉(zhuǎn)型，5G專網(wǎng)也是實現(xiàn)具有高密度特性的無人倉儲智能創(chuàng)新的必要條件。分析“5G+智慧物流裝備”以及5G技術(shù)應用情況，“5G+智慧物流裝備”和倉儲管理結(jié)合，一方面?zhèn)}儲作業(yè)不存在配送范圍方面的限制，整體來說范圍固定，因此無須考慮5G技術(shù)應用范圍有限而導致的一系列問題。另一方面“5G+智慧物流裝備”本身具有高度自動化、智能化的優(yōu)勢，可以節(jié)約人工成本、提高倉儲管理環(huán)節(jié)的效率。可見倉儲管理與“5G+智慧物流裝備”結(jié)合有其必然性與可行性。

3.3.2 “5G+智慧物流裝備”與物流配送

“5G+智慧物流裝備”涉及大量智慧裝備，例如無人配送車在物流配送中的廣泛應用。“5G+智慧物流裝備”和物流配送整合之后，實踐效果非常理想，但是要想實現(xiàn)完全普及，還需要今后在設備更新與轉(zhuǎn)型中繼續(xù)努力，發(fā)揮5G優(yōu)勢，完善物流配送環(huán)節(jié)的功能。

3.3.3 “5G+智慧物流裝備”與綠色物流

5G本身功耗比較低，可以解決物流行業(yè)功耗大導致的資金與能源浪費問題，推進綠色物流的深入發(fā)展。另外，5G可以節(jié)省物流成本，這是很多物流企業(yè)所樂見的，不僅可以降低企業(yè)中使用通信網(wǎng)絡技術(shù)的成本，還能夠利用“5G+智慧物流裝備”減少能源浪費，符合物流行業(yè)所提倡的綠色環(huán)保理念。

4 結(jié)語

綜上所述，5G時代下物流行業(yè)發(fā)生了很大變化，產(chǎn)業(yè)鏈中的各個環(huán)節(jié)均實現(xiàn)了自動化轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)模式也轉(zhuǎn)變?yōu)榫婊嵝陨a(chǎn)。物流產(chǎn)業(yè)鏈智能化對智能化物流設備需求量較大，例如需要用到物流倉儲機器人、智能叉車和物流分揀機器人等，從而延伸出規(guī)模龐大的智能化物流設備領(lǐng)域，該市場的需求量與規(guī)模相對較大。近年來國家有關(guān)部門推出系列政策，為物流設備智能化轉(zhuǎn)型提供支持，在此環(huán)境下工業(yè)機器人也成為物流裝備智能化發(fā)展的趨勢。由此在5G環(huán)境下，物流行業(yè)在實現(xiàn)技術(shù)性轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新的過程中，從物流全過程著手大力研發(fā)、應用智慧化物流裝備，對傳統(tǒng)裝備的性能、功能進行升級。長此以往不僅可以在物流運輸、配送等環(huán)節(jié)獲得更加理想的效果，還可以為客戶提供諸多便利，享受5G帶來的全新技術(shù)體驗。這對于物流行業(yè)而言，不僅是緊跟時代發(fā)展趨勢的重大創(chuàng)新舉措，還是物流產(chǎn)業(yè)鏈模式更新的契機，在技術(shù)推動下研發(fā)出新的物流裝備，提高物流各個環(huán)節(jié)的工作效率，有助于產(chǎn)業(yè)本身在5G環(huán)境下的進步。