近日，由中國石油石油化工研究院蘭州化工研究中心自主開發(fā)的蒸汽裂解C3餾分加氫催化劑在蘭州石化公司240 kt/a乙烯裝置首次工業(yè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。

該裝置原乙烯處理能力160 kt/a，于2020年6月進(jìn)行恢復(fù)性改造，處理能力增至240 kt/a。該裝置自2021年10月開始，C3加氫單元體積空速由原來的20～25 h-1提高至45～50 h-1，丙烯產(chǎn)能達(dá)到140 kt/a。該裝置原采用科萊恩公司生產(chǎn)的OleMax350催化劑，由于該催化劑性能衰減快、使用壽命短、價(jià)格高，成為裝置提質(zhì)增效的技術(shù)瓶頸。

裝置擴(kuò)能對C3加氫催化劑提出了更高要求。該研究團(tuán)隊(duì)針對裝置高空速、高入口炔的特殊工況，采用活性組分原位還原技術(shù)開發(fā)C3餾分加氫催化劑PEC-31。該催化劑具有活性高、選擇性高、結(jié)焦量低以及使用周期長等特點(diǎn)。

近期，該催化劑在240 kt/a乙烯裝置上開展工業(yè)試驗(yàn)，一次開車成功，產(chǎn)出合格產(chǎn)品。該催化劑性能標(biāo)定結(jié)果顯示，加氫產(chǎn)品平均丙烯增量為4.10%(體積分?jǐn)?shù))，丙炔及丙二烯轉(zhuǎn)化率98.2%，丙烯選擇性78.9%。與裝置原用進(jìn)口劑相比，在入口溫度低3 ℃、耗氫量低20%的條件下，丙炔及丙二烯轉(zhuǎn)化率相當(dāng)，丙烯選擇性較進(jìn)口劑高10%以上，且具有優(yōu)異的活性及選擇性。催化劑綜合性能優(yōu)于裝置原用進(jìn)口劑，各項(xiàng)指標(biāo)滿足裝置穩(wěn)定運(yùn)行及考核指標(biāo)要求。

該催化劑此次成功應(yīng)用將填補(bǔ)中國石油在C3加氫領(lǐng)域的技術(shù)空白，有望推動加氫催化劑國產(chǎn)化進(jìn)程。