1 京杭大運(yùn)河京冀段互聯(lián)互通

2022 年6 月，京杭大運(yùn)河北京段、河北段聯(lián)合舉行京冀游船通航儀式，通州、香河旅游船舶相向駛過(guò)船閘，大運(yùn)河京冀段全線62 km 實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，京冀協(xié)同發(fā)展再次向前邁進(jìn)重要一步。

千百年來(lái)，流淌的京杭大運(yùn)河水八方匯聚，凝結(jié)了深厚的運(yùn)河文化底韻。此次大運(yùn)河京冀游船互聯(lián)互通，推動(dòng)京冀兩地河道沿線文化、休閑和旅游資源開(kāi)發(fā)利用，加快構(gòu)建藍(lán)綠交織、清新明亮、水城共融、多組團(tuán)集約緊湊發(fā)展的生態(tài)城市布局。

作為京冀交界處的重要水利設(shè)施，楊洼船閘的建成，成功打通了大運(yùn)河京冀段水路運(yùn)輸最后一個(gè)斷點(diǎn)，成為京冀協(xié)作治理大運(yùn)河的典范。大運(yùn)河京冀游船互聯(lián)互通，標(biāo)志著北京市第一次出現(xiàn)了跨省際水上旅游運(yùn)輸。未來(lái)，京冀兩地將整合北京（通州）大運(yùn)河文化旅游景區(qū)、河北香河潮白河大運(yùn)河國(guó)家濕地公園等優(yōu)質(zhì)資源，以大運(yùn)河為主線，輻射沿線各地，深入挖掘、保護(hù)與傳承大運(yùn)河及其沿岸的自然景觀、民俗風(fēng)情、文化遺產(chǎn)等資源，共同開(kāi)發(fā)包括水上觀景、船上商務(wù)、岸上漫步、非遺展示等“運(yùn)河游船+”主題游線路，構(gòu)建歷史文化底蘊(yùn)厚重、山水藍(lán)綠交織的大運(yùn)河（京冀段）旅游帶。在一船游兩地的基礎(chǔ)上，遠(yuǎn)期還將實(shí)現(xiàn)京津冀游船互聯(lián)互通。

2 交通運(yùn)輸部出臺(tái)促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化辦法

2022 年5 月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《交通運(yùn)輸部促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化辦法》（簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》），對(duì)部屬單位科技成果轉(zhuǎn)化工作相關(guān)的轉(zhuǎn)化方式、技術(shù)權(quán)益、機(jī)制建設(shè)、收益分配、轉(zhuǎn)化激勵(lì)、經(jīng)費(fèi)投入、績(jī)效評(píng)價(jià)、人員兼職、離崗創(chuàng)業(yè)、法律責(zé)任等作出明確規(guī)定，進(jìn)一步促進(jìn)交通運(yùn)輸科技成果轉(zhuǎn)化。

交通運(yùn)輸部一直高度重視交通運(yùn)輸領(lǐng)域科技成果轉(zhuǎn)化工作，于2017 年出臺(tái)了《交通運(yùn)輸部促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化暫行辦法》（簡(jiǎn)稱(chēng)《暫行辦法》），就部屬單位科技成果轉(zhuǎn)化工作作出規(guī)定，有效期5 年。5 年來(lái)，部屬單位深入貫徹《暫行辦法》，結(jié)合本單位實(shí)際制定實(shí)施細(xì)則、健全組織機(jī)構(gòu)、規(guī)范過(guò)程管理，有效擴(kuò)大了成果轉(zhuǎn)化規(guī)模、穩(wěn)定了科技人才隊(duì)伍、激發(fā)了科技人員創(chuàng)新活力。

在系統(tǒng)總結(jié)《暫行辦法》實(shí)施情況的基礎(chǔ)上，交通運(yùn)輸部深入貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步法》《中華人民共和國(guó)促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化法》，及黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化、實(shí)行以增加知識(shí)價(jià)值為導(dǎo)向的分配政策等法規(guī)政策的新要求，堅(jiān)持“能留盡留、應(yīng)改盡改”的原則，結(jié)合交通運(yùn)輸科技成果轉(zhuǎn)化工作實(shí)際，制定了《辦法》，旨在進(jìn)一步激發(fā)行業(yè)科技人員創(chuàng)新活力，為服務(wù)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供源頭活水。

部屬各單位應(yīng)結(jié)合本單位實(shí)際，完善相關(guān)內(nèi)部管理規(guī)定，打通政策落地“最后一公里”，切實(shí)保障《辦法》在促進(jìn)部系統(tǒng)單位科技成果轉(zhuǎn)化、激勵(lì)科技人員創(chuàng)新熱情等方面持續(xù)發(fā)揮作用。

3 山東小清河復(fù)航工程2022 年年底具備通航條件

2022 年7 月，在山東省濰坊壽光市羊口鎮(zhèn)，橫跨小清河的309 省道侯辛橋?yàn)r青鋪設(shè)完畢，開(kāi)始進(jìn)行交工驗(yàn)收工作。該橋是小清河復(fù)航工程最長(zhǎng)橋梁，全長(zhǎng)1637 米、寬25 米，雙向四車(chē)道，也是濰坊與東營(yíng)連接的重要通道。

截至6 月底，小清河復(fù)航工程航道工程已完成總工程量的95%，船閘工程完成總工程量的80%，橋梁工程完成總工程量的74%，預(yù)計(jì)今年年底具備通航條件。“官有魚(yú)鹽賦，民多粟麥場(chǎng)。小河縈九曲，茂木郁千章”，這條昔日的“黃金水道”即將煥發(fā)新彩。

（1）建設(shè)綜合港航信息化應(yīng)用平臺(tái)

小清河復(fù)航工程全長(zhǎng)169.2 公里，起于濟(jì)南，經(jīng)過(guò)濱州、淄博、東營(yíng)、濰坊，終到渤海灣，規(guī)劃為三級(jí)航道，是山東省內(nèi)河航道布局規(guī)劃“一縱三橫”高等級(jí)航道網(wǎng)中的重要“一橫”，也是山東省現(xiàn)階段唯一一條具備海河聯(lián)運(yùn)條件的航道。

在小清河濟(jì)南港主城港區(qū)對(duì)岸，169 公里長(zhǎng)的傳輸網(wǎng)是小清河數(shù)字航道的基礎(chǔ)。98 個(gè)360 度旋轉(zhuǎn)的云臺(tái)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域視頻監(jiān)控全覆蓋；10 套水文監(jiān)測(cè)設(shè)備，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水位、水深、流速等參數(shù)。小清河將打造“感知+數(shù)字+分析+決策”的綜合港航信息化應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)程看、坐著管、走著用”。

要實(shí)現(xiàn)2000 噸級(jí)船舶正常航行，必須保證航道水深達(dá)到3.8 米，從近些年的水文監(jiān)測(cè)情況看，小清河水量基本能滿足通航需求。小清河持續(xù)性補(bǔ)水主要來(lái)自城市中水，汛期雨水也為小清河補(bǔ)水提供有力支撐。同時(shí)，設(shè)置了翻水泵站和省水池，在枯水季節(jié)能減少船閘下泄水量，通過(guò)船閘流過(guò)去的水還能再補(bǔ)回來(lái)。

（2）“準(zhǔn)無(wú)人碼頭”自動(dòng)化可視化智能化

復(fù)航后，小清河有望成為貫穿山東省中部工業(yè)走廊的一條內(nèi)河水運(yùn)大通道，也將是淄博市直接通向海洋的對(duì)外開(kāi)放通道。

淄博港高青港區(qū)花溝作業(yè)區(qū)位于小清河北岸，規(guī)劃建設(shè)4 個(gè)通用及多用途泊位和相應(yīng)配套設(shè)施，岸線總長(zhǎng)330 米，年吞吐量達(dá)320 萬(wàn)噸。未來(lái)，高青港區(qū)將通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，打造作業(yè)設(shè)備自動(dòng)化、數(shù)據(jù)信息可視化、生產(chǎn)管理智能化的“準(zhǔn)無(wú)人碼頭”。

位于淄博的博匯集團(tuán)是一家集造紙、化工、熱電為一體的大型企業(yè)。目前，企業(yè)所需化工原料原鹽主要從壽光市羊口鎮(zhèn)采購(gòu)，再由公路運(yùn)輸?shù)綇S；進(jìn)口木片、煤炭等原材料經(jīng)龍口港、煙臺(tái)港以及濰坊港，然后轉(zhuǎn)公路或公鐵聯(lián)運(yùn)到廠。

（3）可通航2000 噸級(jí)海河直達(dá)船

小清河復(fù)航工程?hào)|營(yíng)段王道船閘是小清河全線節(jié)點(diǎn)性控制工程，采用旱地開(kāi)挖方式建設(shè)，也是沿線投資最大的船閘工程。小清河復(fù)航工程在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，航道、橋梁以及船閘的通航尺度就已經(jīng)兼顧了2000 噸級(jí)海河直達(dá)船型，可基本滿足二級(jí)航道的通航條件。該工程全線共設(shè)4 座梯級(jí)船閘，是目前國(guó)內(nèi)內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)尺度最大的船閘，可一次性允許6 艘2000 噸級(jí)船舶通行。

2022 年，山東還將加快推進(jìn)京杭運(yùn)河主航道升級(jí)改造、湖西航道整治、大清河航道通航等航道項(xiàng)目建設(shè)，盡快將京杭運(yùn)河主航道等級(jí)從1000 噸級(jí)提升至2000 噸級(jí)，推進(jìn)濟(jì)寧梁山港、龍拱港等港口擴(kuò)建升級(jí)，全力打造“通江達(dá)海”內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)。

4 首屆中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)汽車(chē)服務(wù)論壇在濟(jì)南召開(kāi)

2022 年7 月21 日至23 日，以“新技術(shù) 新業(yè)態(tài)賦能汽車(chē)服務(wù)”為主題的首屆中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)汽車(chē)服務(wù)論壇在山東濟(jì)南隆重舉行。來(lái)自全國(guó)相關(guān)行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)、先進(jìn)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)術(shù)專(zhuān)家圍繞“新能源汽車(chē)服務(wù)”“汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型”“傳統(tǒng)能源經(jīng)營(yíng)與管理”“車(chē)輛智慧監(jiān)測(cè)與管理““貨車(chē)、?；奋?chē)輛服務(wù)與管理”“旅居車(chē)設(shè)施建設(shè)與服務(wù)”等主題展開(kāi)研討，深度解析了行業(yè)發(fā)展特征和趨勢(shì)，分析了存在困難和面臨挑戰(zhàn)，分享了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與研究成果。

與會(huì)代表紛紛表示，首屆中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)汽車(chē)服務(wù)論壇的成功舉辦，為同行業(yè)深化合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)共贏，推動(dòng)服務(wù)區(qū)工作再上新臺(tái)階，具有積極的促進(jìn)作用，也必將成為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)大背景下具有里程碑意義的一次會(huì)議。