任濤

（大慶油田通勤服務(wù)公司,黑龍江 大慶 163000）

車輛作為一種機械產(chǎn)品，對其進(jìn)行的使用必然伴隨著必要的維護(hù)保養(yǎng)。無論是從延長車輛使用壽命，還是從保障安全行駛的角度看，維護(hù)保養(yǎng)都是必不可少的重要環(huán)節(jié)。與以往相比，車輛維護(hù)保養(yǎng)理論、技術(shù)、方法的成熟度有了明顯提升，但也要看到，維護(hù)保養(yǎng)本身的專業(yè)性較高，特別是一、二級維護(hù)保養(yǎng)更加需要使用到一些專業(yè)設(shè)備，進(jìn)行更復(fù)雜的保養(yǎng)操作。從保障安全行駛的角度看，車輛維護(hù)保養(yǎng)中存在一些常見問題，探尋出更有效的車輛維護(hù)保養(yǎng)策略也是十分必要的。

1 車輛維護(hù)保養(yǎng)與安全行駛概述

1.1 車輛維護(hù)保養(yǎng)與安全行駛的含義

車輛的具體使用中必然要涉及維護(hù)保養(yǎng)與安全行駛，維護(hù)保養(yǎng)也應(yīng)當(dāng)服務(wù)于安全行駛。車輛維護(hù)保養(yǎng)是車輛維護(hù)與保養(yǎng)的統(tǒng)稱，其具體指通過一定技術(shù)手段對車輛外觀、性能予以維護(hù)，采取一定措施進(jìn)行故障或缺陷排查，并使車輛能夠保持良好的機械性能，維持在安全狀態(tài)的活動。同時，車輛維護(hù)保養(yǎng)也是應(yīng)用各種護(hù)理材料與產(chǎn)品，對汽車進(jìn)行保養(yǎng)護(hù)理的過程，其中也涉及一些工藝的使用。安全行駛具體指駕駛汽車時，在一定區(qū)間或時間內(nèi)不發(fā)生交通事故，或事故單向損失小于30元的行駛，安全行駛也是車輛行駛中最理想的一個狀態(tài)。車輛維護(hù)與安全行駛間具有十分密切的關(guān)系，車輛的較好維護(hù)可以為安全行駛提供一層額外保障，同時，安全行駛也能大大減輕維護(hù)保養(yǎng)的工作量。對于普通車主而言，其自然也要在駕駛車輛時對維護(hù)保養(yǎng)與安全行駛事宜進(jìn)行更多思考。

1.2 車輛維護(hù)保養(yǎng)對安全行駛的保障作用分析

車輛維護(hù)保養(yǎng)對安全行駛具有十分明顯的保障作用，這也是車輛使用過程中需要系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的一個重要原因。具體來說，維護(hù)保養(yǎng)對安全行駛的保障作用主要體現(xiàn)在以下兩個方面。一方面，維護(hù)保養(yǎng)的過程更多是對車輛狀態(tài)進(jìn)行檢查的過程，特別是大面積進(jìn)行保養(yǎng)時，底盤、發(fā)動機等重要零部件的保養(yǎng)能夠較好地排除一些安全隱患，油液不足以及部分易損件磨損、故障等隱患被較好排除后，車輛的安全行駛才能得到有效的保障。另一方面，隨著車輛行駛里程的增加，發(fā)動機、底盤、變速箱的機械狀態(tài)必然會出現(xiàn)一定程度的下降。一些重要零部件也容易出現(xiàn)松動，這都會增加車輛行駛中的不確定性。有效的維護(hù)保養(yǎng)則可以延長重要零部件的使用壽命，弱化其性能，降低對車輛行駛的一些負(fù)面影響，這也可以為車輛的安全行駛提供很大的保障。

2 保障安全行駛視角下車輛維護(hù)保養(yǎng)中的常見問題

2.1 日常維護(hù)保養(yǎng)易受忽視

保障安全行駛的視角下車輛維護(hù)保養(yǎng)中存在的問題較為多樣，其中，日常維護(hù)保養(yǎng)易受忽視這一問題尤為普遍。正是由于日常為保養(yǎng)容易受到忽視，相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)工作并不到位，很多小問題也容易演變?yōu)榇蠊收?，從而加大后續(xù)維護(hù)保養(yǎng)工作量，拉高維護(hù)保養(yǎng)成本。大部分車主對車輛的日常維護(hù)并不了解，特別是新車主，其往往缺乏對日常維護(hù)保養(yǎng)知識的了解，動手進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)的能力相對較低。車輛日常維護(hù)保養(yǎng)中的工作可以大致分為清潔、緊固、潤滑，絕大多數(shù)車主只能簡單地進(jìn)行車輛外觀、內(nèi)飾的清潔，并簡單將外觀、內(nèi)飾清潔等同于日常維護(hù)保養(yǎng)。對部分車主的駕駛習(xí)慣進(jìn)行觀察和分析后能夠發(fā)現(xiàn)，行車前的檢查、行車后的清潔保養(yǎng)也容易被忽視。在不當(dāng)?shù)能囕v維護(hù)保養(yǎng)認(rèn)知以及不良的價值習(xí)慣影響下，車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)狀況往往不盡人意。久而久之，車輛狀態(tài)與性能自然較差，安全行駛中也容易出現(xiàn)很多隱患。

2.2 一、二級維護(hù)保養(yǎng)較為機械

車輛的維護(hù)保養(yǎng)通?？梢苑譃槿N，即日常維護(hù)保養(yǎng)、一級維護(hù)保養(yǎng)和二級維護(hù)保養(yǎng)。日常維護(hù)保養(yǎng)通?？梢杂绍囍髯孕型瓿桑?、二級維護(hù)保養(yǎng)的專業(yè)性更強，其中涉及的工作也更為多樣，對各種專用設(shè)備的依賴性較高。從保障車輛安全行駛的角度看，一、二級維護(hù)保養(yǎng)能否及時、系統(tǒng)地進(jìn)行會直接影響車輛的行駛狀態(tài)。實際生活中，很多車主雖然較為看重一、二級維護(hù)保養(yǎng)，但這兩個層面的維護(hù)保養(yǎng)卻較為機械，這也增加了部分車輛安全行駛中的不確定性。部分車主簡單地認(rèn)為，要在汽車行駛到1500 ～2000km 時進(jìn)行一級維護(hù)保養(yǎng)，并在行駛里程達(dá)到6000 ～8000km 時進(jìn)行二級維護(hù)保養(yǎng)。但實際上，車輛行駛環(huán)境往往存在很大差異，諸如氣溫、路況，使用上的暴力程度等因素都會對車輛的實際狀態(tài)與性能產(chǎn)生影響，這通常需要提前進(jìn)行一、二級維護(hù)保養(yǎng)，較為機械的基于行駛里程進(jìn)行一、二級維護(hù)保養(yǎng)自然容易埋下一些安全隱患。

2.3 維護(hù)保養(yǎng)全面性偏低

對部分因車輛維護(hù)保養(yǎng)不到位的交通事故進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，維護(hù)保養(yǎng)不到位也體現(xiàn)在維護(hù)保養(yǎng)全面性偏低這一問題上。車輛維護(hù)保養(yǎng)中涉及的工作較為繁多，特別是一些車齡較長，車況較差的車輛，其故障較為眾多，主要零部件的機械狀態(tài)并不理想，這都會大為增加維護(hù)保養(yǎng)的實際工作量。從理論上看，清潔、緊固、潤滑是車輛維護(hù)報驗中三個主要的工作模塊，故障的排查與檢修也是較為重要的維護(hù)保養(yǎng)工作內(nèi)容。但實際上，車輛進(jìn)行一次全面深入的保養(yǎng)往往會耗費很多時間，人力成本、材料成本以及最終的維護(hù)保養(yǎng)價格往往較高。因此，很多車主并不愿意花費高昂的價格進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)相關(guān)的全面檢查，在花費高成本進(jìn)行全方位維護(hù)保養(yǎng)上的積極性明顯偏低。部分車主的固有認(rèn)知中，與其花費高昂價格進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，不如等待具體故障產(chǎn)生后進(jìn)行零部件的維修或更換。因此，大部分車輛，特別是車齡較長的車輛所進(jìn)行的維護(hù)保養(yǎng)并不全面。

2.4 維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)方選擇不當(dāng)

國內(nèi)汽車保有量世界第一，車輛維護(hù)保養(yǎng)需求十分巨大，巨大的市場需求自然也刺激了汽修行業(yè)的發(fā)展。時至今日，各種汽修店隨處可見，但汽修行業(yè)發(fā)展較為混亂，行業(yè)內(nèi)從業(yè)主體數(shù)量雖然眾多，但不同的從業(yè)主體的專業(yè)性卻參差不齊。從保障車輛安全行駛的角度看，對車輛進(jìn)行的維護(hù)保養(yǎng)需要是專業(yè)、系統(tǒng)、可靠的維護(hù)保養(yǎng)?，F(xiàn)階段，大部分車主無法獨立進(jìn)行車輛的維護(hù)保養(yǎng)，在4S 店與其他汽車店內(nèi)進(jìn)行獲取維護(hù)保養(yǎng)相關(guān)服務(wù)成為一個基本選擇。但很多車主缺乏維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)方選擇的能力，部分維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)方的專業(yè)素養(yǎng)偏低，這也在一定程度上拉低了維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量。部分車主出于經(jīng)濟因素的考慮，往往會選擇一些價格較為低廉的服務(wù)方，此類服務(wù)方所提供的維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)質(zhì)量相對較低，維護(hù)保養(yǎng)不到位等現(xiàn)象也較為普遍。這一情形下，部分隱患便難以被較好排除、解決。

3 強化車輛維護(hù)保養(yǎng)對安全行駛保障作用的建議

3.1 系統(tǒng)做好日常維護(hù)保養(yǎng)

為了強化車輛維護(hù)保養(yǎng)對安全行駛的保障性作用，廣大車主務(wù)必要系統(tǒng)性的做好日常維護(hù)保養(yǎng)，通過日常維護(hù)保養(yǎng)的高質(zhì)量進(jìn)行，延長車輛使用壽命，使得各零部件能夠處于相對良好的狀態(tài)中，這對于減輕車輛后續(xù)維護(hù)保養(yǎng)工作量，保障車輛安全行駛也具有重要意義。例如，車輛使用前，車主要進(jìn)行大致的檢查，對車輛外觀、輪胎狀態(tài)、車燈狀態(tài)等進(jìn)行基本檢查。車輛使用后，車主也要做好內(nèi)飾的簡單情節(jié)，結(jié)合駕駛感受對一些疑似問題予以明確。不僅如此，車主也應(yīng)當(dāng)結(jié)合車輛使用手冊中的日常保養(yǎng)指導(dǎo)，做好各項日常維護(hù)保養(yǎng)工作，在系統(tǒng)的日常維護(hù)保養(yǎng)中對車輛狀態(tài)進(jìn)行檢查和分析。日常維護(hù)保養(yǎng)為基礎(chǔ)，基于系統(tǒng)的日常維護(hù)保養(yǎng)及時發(fā)現(xiàn)問題、排查故障后，日常維護(hù)保養(yǎng)這種最簡單、便捷、低成本的維護(hù)保養(yǎng)便可以成為保障安全行駛的一個重要途徑，

3.2 靈活進(jìn)行一、二級維護(hù)保養(yǎng)

車輛維護(hù)保養(yǎng)的理論中，一、二級保養(yǎng)是更專業(yè)和系統(tǒng)的保養(yǎng)。因此，為了更好地通過維護(hù)保養(yǎng)來保障車輛的安全行駛，靈活進(jìn)行一二級維護(hù)保養(yǎng)，做好一、二級維護(hù)保養(yǎng)相關(guān)工作也十分必要。具體來說，車主需要結(jié)合日常維護(hù)保養(yǎng)觀察、駕駛感受，聯(lián)系車輛的一般使用環(huán)境，靈活調(diào)整一、二級保養(yǎng)時間。例如，日常維護(hù)保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)了一些問題，或車輛使用環(huán)境較為惡劣時，適度提前一、二級維護(hù)保養(yǎng)時間十分可取。在一級保養(yǎng)中要做好外部檢查，對外露部松動的螺栓、螺母予以緊固，加注潤滑油并對油液過濾系統(tǒng)和空氣過濾系統(tǒng)等進(jìn)行具體清理。二級維護(hù)保養(yǎng)中，除了要做好一級維護(hù)保養(yǎng)中所包含的各種工作外，也要進(jìn)行主要零部件工作狀態(tài)、性能的檢查，對汽車輪胎進(jìn)行拆檢并更換位置。確保較為系統(tǒng)地進(jìn)行一、二級維護(hù)保養(yǎng)，并能夠結(jié)合實際情況適度提前維護(hù)保養(yǎng)時間，較為靈活地進(jìn)行保養(yǎng)后，很多性能、故障問題也能被及時發(fā)現(xiàn)和解決，這自然可以為車輛安全行駛提供有效的保障。

3.3 提升維護(hù)保養(yǎng)的全面性

為了避免車輛維護(hù)保養(yǎng)流于形式，切實將其在保障車輛安全行駛中的作用發(fā)揮出來，維護(hù)保養(yǎng)的全面性應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步提升。建議國內(nèi)汽車行業(yè)在發(fā)展中明確車輛維護(hù)保養(yǎng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對車輛維護(hù)保養(yǎng)中涉及的具體內(nèi)容，以及不同工作開展中的標(biāo)準(zhǔn)予以明確，形成一個完整的體系，為實踐層面全面開展維護(hù)保養(yǎng)工作提供指導(dǎo)和規(guī)范。對于眾多車主而言，其也需要適度學(xué)習(xí)車輛保養(yǎng)維護(hù)與安全行駛知識，加深自身對車輛不同階段維護(hù)保養(yǎng)需求的了解、認(rèn)識。實踐層面具體的車輛維護(hù)保養(yǎng)中，除了要對發(fā)動機、變速箱、底盤這三個核心部分進(jìn)行有效的維護(hù)保養(yǎng)外，還要對動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、各電子單元功能模塊進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。更全面深入地進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)可以幫助車主更及時地發(fā)現(xiàn)故障，同時也能幫助車主更精準(zhǔn)、全面地掌握車輛狀態(tài)，這些信息的較好掌握對于車主更安全的駕駛，以及實際駕駛中進(jìn)行駕駛習(xí)慣的調(diào)整都有很大的幫助。

3.4 科學(xué)選擇維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)方

科學(xué)選擇維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)方至關(guān)重要，特別是在汽修行業(yè)“云龍混雜”，部分服務(wù)方的專業(yè)素養(yǎng)較低時，科學(xué)選擇維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)方的獲取相應(yīng)服務(wù)也尤為重要。具體來說，車主在對車輛進(jìn)行一、二級維護(hù)保養(yǎng)，特別是涉及部分零部件拆檢時，其應(yīng)當(dāng)選擇車輛生產(chǎn)、銷售方指定的機構(gòu)獲取維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)。此類機構(gòu)具有完整的資質(zhì)，各種設(shè)備的配置狀況良好?？紤]到經(jīng)濟性，在一些小型維護(hù)保養(yǎng)中，車主可以選擇一些正規(guī)機構(gòu)，在提升相應(yīng)服務(wù)獲取上的便利性基礎(chǔ)上，降低相應(yīng)服務(wù)的成本?，F(xiàn)階段，很多汽車生產(chǎn)廠家授權(quán)的4S 店都推出了不同的維護(hù)保養(yǎng)套餐，如一汽大眾等車企更是在線上進(jìn)行著此類服務(wù)的推廣，這實際上為廣大車主進(jìn)行優(yōu)質(zhì)維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)方提供了很大的便利。對于眾多車主而言，其也應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身實際，以及實際車況選擇正規(guī)的維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)方，通過獲取高質(zhì)量的維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)為安全行駛提供更多支持和保障。

4 結(jié)語

可以看出，無論是從延長車輛使用壽命，還是從保障安全行駛的角度看，做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)都必不可少。實際生活中，由于車輛維護(hù)保養(yǎng)不到位導(dǎo)致的交通事故較為多樣。不僅如此，維護(hù)保養(yǎng)不到位往往也會埋下很大的安全行駛隱患。對于廣大車主而言，除了要給予維護(hù)保養(yǎng)事宜足夠重視外，更要積極進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)實踐。特別是維護(hù)保養(yǎng)中存在一些常見問題時，較好地規(guī)避相應(yīng)問題，更科學(xué)、規(guī)范地進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)也應(yīng)當(dāng)成為車輛使用的一個核心事宜。