梁家貴，孫 昉，聶文環(huán)

（1.阜陽(yáng)師范大學(xué) 繼續(xù)教育學(xué)院，安徽 阜陽(yáng) 236041；2.商務(wù)印書館，北京 100006；3.阜陽(yáng)師范大學(xué) 歷史文化與旅游學(xué)院，安徽 阜陽(yáng) 236037）

京漢鐵路工人總工會(huì)盡管存在時(shí)間很短，但由于組織領(lǐng)導(dǎo)了京漢鐵路工人大罷工——中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的第一次工人運(yùn)動(dòng)高潮的最高峰，因而在中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)史上留下了濃墨重彩的一筆，產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的歷史影響。目前，學(xué)術(shù)界有關(guān)京漢鐵路工人總工會(huì)的研究還比較薄弱。2023 年適逢京漢鐵路工人大罷工爆發(fā)、京漢鐵路工人總工會(huì)成立100 周年，本文擬在已有研究基礎(chǔ)之上，對(duì)京漢鐵路工人總工會(huì)的成立、主要活動(dòng)進(jìn)行考察，并作簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)，總結(jié)歷史啟示，以期引起學(xué)術(shù)界關(guān)注，進(jìn)一步推進(jìn)該領(lǐng)域研究，同時(shí)為新時(shí)代工運(yùn)事業(yè)提供有價(jià)值意義的信息參考和智力支撐。

一、京漢鐵路工人總工會(huì)的成立

京漢鐵路總工會(huì)作為工人組織，其成立有著深遠(yuǎn)的歷史淵源、復(fù)雜的歷史背景；同時(shí)，作為新民主主義革命時(shí)期中國(guó)共產(chǎn)黨組織領(lǐng)導(dǎo)的工人組織，又歷經(jīng)曲折。

（一）京漢鐵路總工會(huì)成立的背景

工會(huì)，又稱勞工總會(huì)、工人聯(lián)合會(huì)，起源于西方工業(yè)革命，是一個(gè)團(tuán)結(jié)工人、對(duì)抗資本家、維護(hù)工人權(quán)益、謀求工人發(fā)展的由工人自愿組成的組織。盡管中國(guó)資本主義萌芽產(chǎn)生于明朝中后期，但近代產(chǎn)業(yè)工人出現(xiàn)于1840 年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后。至五四運(yùn)動(dòng)前夕，中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人達(dá)到了200 萬(wàn)人。據(jù)載，1851 年成立的廣州打包工人聯(lián)合會(huì)是中國(guó)較早成立的具有現(xiàn)代工會(huì)性質(zhì)的工人組織，但1861 年慘遭清王朝地方統(tǒng)治者解散。此后，20 世紀(jì)初，隨著中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍的不斷壯大，廣東機(jī)器總工會(huì)（又稱中國(guó)研機(jī)書塾、廣東機(jī)器研究公會(huì)）、中華民國(guó)鐵道工會(huì)、上?？壗z女工同仁會(huì)、上海江南制造局工人組織的制造工人同盟會(huì)、唐山公益社、中國(guó)沿海船員會(huì)、中東鐵路工會(huì)等許多工會(huì)組織相繼成立。然而，在近代中國(guó)工人中間真正發(fā)揮作用、擁有強(qiáng)大勢(shì)力的并非是工會(huì)，而是幫口。

幫口是基于同鄉(xiāng)關(guān)系所形成的一種互助性群體組織，在形態(tài)上非常近似于洪門袍哥①這樣的秘密社會(huì)組織。在中國(guó)共產(chǎn)黨成立之前，中國(guó)工人的聯(lián)合與互助不是建立在自覺的階級(jí)意識(shí)上，而是依靠自發(fā)的共同利益訴求。誠(chéng)然，工人在面對(duì)資方的壓迫時(shí)，具有本能的聯(lián)合性；而面對(duì)可能的同行競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，則具有較強(qiáng)的排斥性。由此一來(lái)，同鄉(xiāng)意識(shí)便成為非常牢固的紐帶。美國(guó)學(xué)者裴宜理在其代表作之一《上海罷工：中國(guó)工人政治研究》一書中曾深刻闡釋中國(guó)早期工人運(yùn)動(dòng)深受地緣、祖籍、教育程度等自身因素影響的現(xiàn)象。②馬俊超主編的《中國(guó)勞工運(yùn)動(dòng)史》③一書中也曾較為具體地闡述了幫口的性質(zhì)和運(yùn)作特征。［1］顯然，幫口這種富有強(qiáng)烈地域特征的社會(huì)組織很自然地成為近代中國(guó)工人的互助團(tuán)體形式。

需要進(jìn)一步說(shuō)明的是，以往幫口和幫會(huì)多有混淆。兩者雖然只有一字之差，但是仍有明顯的區(qū)分。幫口一般沒有類似幫會(huì)那樣森嚴(yán)的等級(jí)、嚴(yán)酷的幫規(guī)、復(fù)雜的禮儀以及外人難以詳查的密語(yǔ)、暗號(hào)等，而是比較寬松，憑借同鄉(xiāng)身份就可以融入。而且，幫口首領(lǐng)多系自發(fā)產(chǎn)生，沒有類似幫會(huì)首領(lǐng)（如哥老會(huì)的龍頭大爺和青幫的師父之類）的特權(quán)，與幫口成員的關(guān)系也比較接近而平和。當(dāng)然，幫口和幫會(huì)之間也有若干共性，其中排他性和易分化性就是兩者的重要共性。

幫口和行幫也是互有異同。行幫是以同業(yè)為基礎(chǔ)的社會(huì)組織，主要是維護(hù)本行從業(yè)人員的利益，調(diào)整與本行有關(guān)的社會(huì)關(guān)系，行幫首領(lǐng)多系該行業(yè)的把頭。與此同時(shí)，行幫往往由于從業(yè)人員的同鄉(xiāng)關(guān)系，而逐漸和幫口極為相似。唐玉良和劉星星等就指出，行幫首領(lǐng)往往傾向招雇自己的同鄉(xiāng)，以便利用同鄉(xiāng)關(guān)系來(lái)控制本幫。［2］

京漢鐵路，原稱盧漢鐵路（原計(jì)劃由盧溝橋至漢口）、平漢鐵路（南京國(guó)民政府時(shí)期北京一度改名北平），是我國(guó)第一條橫跨南北的交通大動(dòng)脈，也是我國(guó)當(dāng)時(shí)管理水平最高、鐵路工人最為集中且組織水平最高的鐵路之一。同國(guó)內(nèi)其他地區(qū)的工人一樣，幫口在京漢鐵路工人群體中比較普遍。例如，當(dāng)時(shí)武漢地區(qū)的碼頭、鐵路、工廠均有幫口，大致包括湖北籍的本幫、福建幫、安徽幫、三江幫等。

五四運(yùn)動(dòng)后，一批具有共產(chǎn)主義思想的知識(shí)分子開始深入工人中間，宣傳馬克思主義，開展階級(jí)教育，并幫助工人成立工人組織。1920 年11 月21 日，經(jīng)上海共產(chǎn)主義小組指導(dǎo)，上海機(jī)器工會(huì)宣告成立。從目前已有的材料來(lái)看，該組織是國(guó)內(nèi)在馬克思主義指導(dǎo)下建立的最早的工會(huì)組織。［3］中國(guó)共產(chǎn)黨成立后，將組織發(fā)動(dòng)工人運(yùn)動(dòng)作為主要工作，［4］并于1921 年8 月成立中國(guó)勞動(dòng)組合書記部，作為領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)工人運(yùn)動(dòng)的總機(jī)關(guān)。［5］這也是中華全國(guó)總工會(huì)的前身。1925 年5月，第二次全國(guó)勞動(dòng)大會(huì)在廣州召開，會(huì)上宣告成立了中華全國(guó)總工會(huì)。隨著各地工會(huì)組織的不斷成立，中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的工人運(yùn)動(dòng)蓬勃開展。

鑒于幫口在工人群體中的巨大勢(shì)力和影響，中國(guó)共產(chǎn)黨在組織成立工會(huì)時(shí)針對(duì)幫口采取了靈活、務(wù)實(shí)的策略，取得了顯著成效。

（二）京漢鐵路工人總工會(huì)成立的過程

武漢《勞動(dòng)周報(bào)》曾刊出一篇題為《省幫與階級(jí)》的文章，指出幫口對(duì)工人團(tuán)結(jié)的負(fù)面作用：“在資本家掌握生產(chǎn)機(jī)關(guān)的時(shí)候，所有的工人，都?jí)浩仍谂`般的地位。也沒有哪一省的資本家優(yōu)待哪一省的工人，更沒有本省的工人在本省資本家內(nèi)，所得的利益較別省的工人多些，因?yàn)橘Y本家唯一的目的是在多得利潤(rùn)?！保?］

鄧中夏在《中國(guó)職工運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)史》中對(duì)幫口的性質(zhì)和特點(diǎn)有這樣的敘述：“當(dāng)然不是階級(jí)的組織而是同鄉(xiāng)性質(zhì)的組織，其中小商人、小官吏也有加入的，而且總是頭腦?！l(xiāng)的幫口是互相幫助尋找工作，和別幫人爭(zhēng)奪工作的組織?！保?］2

通過武漢《勞動(dòng)周報(bào)》文章以及鄧中夏的描述，我們大致可以把握兩個(gè)事實(shí)，即中共黨組織已經(jīng)注意到幫口在工人中擁有的巨大勢(shì)力和影響力，同時(shí)也注意到幫口的地域性、內(nèi)部成員的復(fù)雜性和幫口之間的矛盾。

項(xiàng)德?。错?xiàng)英）、林育南和施洋曾深入江岸京漢鐵路工人群體，宣傳工人階級(jí)團(tuán)結(jié)的思想，力圖消弭幫口的隔閡。中國(guó)勞動(dòng)組合書記部機(jī)關(guān)刊物《勞動(dòng)周刊》曾刊文呼吁工人放棄地域、省幫錯(cuò)誤觀念，盡快覺悟起來(lái)，集中力量與資本家勢(shì)力對(duì)抗。［6］

1922 年1 月22 日，江岸京漢鐵路工人俱樂部在劉家廟老君殿舉行了盛況空前的成立大會(huì)。會(huì)場(chǎng)懸掛著“勞工神圣”“勞動(dòng)創(chuàng)造世界”等匾額和標(biāo)語(yǔ)。中國(guó)勞動(dòng)組合書記部武漢分部，《勞動(dòng)周刊》社，京漢鐵路鄭州、信陽(yáng)、駐馬店、廣水各站的工人代表，漢口租界人力車夫會(huì)，還有粵漢鐵路徐家棚各站、廠，漢口英美煙廠等均派工人代表到會(huì)祝賀，人數(shù)達(dá)900 人。參加成立大會(huì)的還有廠長(zhǎng)、工程師、技師、警察長(zhǎng)和各界來(lái)賓數(shù)十人。中國(guó)勞動(dòng)組合書記部武漢分部的代表發(fā)言，針對(duì)幫口問題陳述了立場(chǎng)：“工人是世界上受壓迫的人，也是創(chuàng)造世界的人。全世界工人都是一家，不應(yīng)分幫分派；只有好好團(tuán)結(jié)起來(lái)，組織起來(lái)，才有力量，才能共同對(duì)付一切壓迫我們的人?！保?］

鐵路運(yùn)作具有高度協(xié)作性，而且鐵路路網(wǎng)更具有跨地域性，一旦發(fā)動(dòng)罷工，即可以各點(diǎn)呼應(yīng)，進(jìn)而震動(dòng)全路所經(jīng)各大城市。因此，中共高度重視發(fā)動(dòng)鐵路工人力量。

包惠僧曾深入京漢鐵路江岸段工人中間，多次與幫口打交道。根據(jù)相關(guān)史料分析，我們可以大致勾勒出包惠僧與江岸幫口首領(lǐng)接觸的路線圖。

第一條路線：包惠僧先通過李書渠與徐家棚總段機(jī)務(wù)廠廠長(zhǎng)孫鏡芳之子孫瑞賢結(jié)識(shí)，又通過孫瑞賢結(jié)識(shí)孫靜芳之弟孫疊芳，然后向?qū)O疊芳提出介紹自己與京漢鐵路工人發(fā)生聯(lián)系的要求。然而，包惠僧這一要求被孫疊芳婉辭了。

第二條路線：當(dāng)時(shí)陳潭秋（湖北黃岡人）有個(gè)本家曾經(jīng)在京漢路江岸警務(wù)段當(dāng)路警，包惠僧等甚為重視，他們找到此人，希望打開與京漢鐵路工人聯(lián)系的渠道，但是仍舊以失望而告終。包惠僧如是回憶：“我們找著了他，把他當(dāng)作寶貝，纏住不放，要他住到劉家廟，設(shè)法同京漢鐵路工人發(fā)生聯(lián)系，但他不好好干，我們花了些錢，費(fèi)了不少的氣力，結(jié)果還是一事無(wú)成。我們真感到苦惱，也只好耐心等待?！保?］70-71劉家廟正是京漢鐵路江岸車站的所在地，包惠僧面對(duì)每天來(lái)來(lái)往往的鐵路工人，竟然不得門徑，由此也可以看出，幫口勢(shì)力之強(qiáng)大，以及彼此界限之分明。同時(shí)亦可以看出，當(dāng)時(shí)黨組織與基層工人之間仍有一定的距離。對(duì)如何接觸非湖北籍的工人，包惠僧等共產(chǎn)黨人更是不得要領(lǐng)。

第三條路線：也是最終成功打通的路線，但是這一路線的開通卻相當(dāng)具有戲劇性。1921 年12 月，隴海鐵路工人舉行罷工。包惠僧前往開封進(jìn)行工作，與一名姓金的工頭（山東人）結(jié)識(shí)。金工頭又介紹包惠僧與鄭州機(jī)務(wù)廠工匠凌楚藩（湖南人）結(jié)識(shí)。包惠僧與凌楚藩進(jìn)行了頗為相得的交談：

包惠僧：“我們先計(jì)劃把鄭州這一段的工人組織起來(lái)?！?/p>

凌楚藩：“我們還可以計(jì)劃把江岸總段的工人也組織起來(lái)?！?/p>

包惠僧：“江岸方面的工人，你認(rèn)識(shí)的或有交往的有多少人？”

凌楚藩：“我有個(gè)把兄弟在江岸做翻砂匠，還有不少的朋友，無(wú)論是福建幫、江南幫、湖北幫，我同他們都處得不錯(cuò)，因?yàn)槲沂莻€(gè)湖南人，是一個(gè)超乎幫口以外的人，所以我在江岸方面的人緣很好，我對(duì)這方面還有些辦法?！保?］84

包惠僧和凌楚藩二人遂決定先以鄭州和江岸這兩個(gè)總段作為工作據(jù)點(diǎn)；鄭州方面由凌楚藩負(fù)責(zé)，江岸方面由凌楚藩介紹幾個(gè)朋友同包惠僧等人聯(lián)系，組織活動(dòng)由包惠僧等人負(fù)責(zé)。包惠僧在回憶錄中這樣形容自己當(dāng)時(shí)的輕松心情：“工作總算是找著門路了，很感愉快?！保?］84

1922 年底，京漢鐵路各站陸續(xù)組織分會(huì)（之前叫工人俱樂部），共16 個(gè)。④鑒于京漢鐵路的重要地位及其工人的組織程度，中國(guó)勞動(dòng)組合書記部將組織發(fā)動(dòng)京漢鐵路工人運(yùn)動(dòng)作為工作重點(diǎn)。1922 年4 月9 日，全路代表第一次會(huì)議在長(zhǎng)辛店召開。8 月10 日在鄭州召開第二次會(huì)議，并成立總工會(huì)籌備委員會(huì)。根據(jù)鄧中夏的回憶，8 月24 日長(zhǎng)辛店鐵路工人舉行罷工，在鄭州鐵路工人，以及京綏、京奉、正太等線鐵路工人的巨大聲援下取得勝利，“更促進(jìn)工人對(duì)于成立總工會(huì)之迫切要求”［7］73。1923 年1 月5 日，京漢鐵路總工會(huì)籌備委員會(huì)在鄭州召開第三次會(huì)議，會(huì)上決定2 月1 日正式舉行成立大會(huì)。2 月1 日上午，參加大會(huì)的京漢鐵路工人代表以及各地代表齊聚鄭州，他們冒著生命危險(xiǎn)沖破反動(dòng)軍警的層層阻撓進(jìn)入原定會(huì)場(chǎng)，莊嚴(yán)宣告了京漢鐵路總工會(huì)的成立。

二、京漢鐵路工人總工會(huì)與京漢鐵路工人大罷工

學(xué)術(shù)界有關(guān)京漢鐵路工人大罷工的研究成果已經(jīng)很多，［10］但有關(guān)京漢鐵路總工會(huì)與罷工之間關(guān)系的研究，還相對(duì)比較薄弱。京漢鐵路工人總工會(huì)成立大會(huì)地點(diǎn)定在鄭州，主要是因?yàn)猷嵵菔蔷h鐵路的中心站，同時(shí)又是京漢鐵路與隴海鐵路的交匯處，而隴海鐵路工人經(jīng)歷了1921 年11 月大罷工的洗禮，成立了全路總工會(huì)，斗爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)豐富、群眾基礎(chǔ)好。但具體到京漢鐵路，鄭州的鐵路工人發(fā)動(dòng)程度并不高，遠(yuǎn)不及北京的長(zhǎng)辛店和武漢的江岸區(qū)。據(jù)羅章龍?jiān)凇毒h鐵路工人流血記》中記載：“雖然當(dāng)時(shí)大罷工的中心設(shè)在北段長(zhǎng)辛店，但我們對(duì)外宣稱是把總工會(huì)移至南方，以借此迷惑敵人。而軍閥和交通系卻很狡猾，他們知道京漢鐵路工會(huì)主要力量是放在北段，認(rèn)為只有破壞長(zhǎng)辛店基地，才能根本解決罷工問題。”［11］212正因如此，大罷工爆發(fā)后，斗爭(zhēng)集中在京漢鐵路北部的長(zhǎng)辛店和南部的武漢江岸區(qū)。

按照中國(guó)勞動(dòng)組合書記部原定的工會(huì)發(fā)展方案，在京漢鐵路總工會(huì)宣告成立后，其他各鐵路總工會(huì)以及全國(guó)鐵路總工會(huì)也應(yīng)相繼成立。因此，中共中央很重視京漢鐵路工人總工會(huì)的成立，所以派張國(guó)燾赴鄭州指導(dǎo)這次代表大會(huì)的舉行；同時(shí)，又派出陳潭秋、羅章龍、項(xiàng)英、史文彬、包惠僧、林育南等專門出席了2 月1 日總工會(huì)成立大會(huì)。

鑒于總工會(huì)成立大會(huì)遭到吳佩孚派出軍警的破壞，為表示抗議，2 月1 日晚，京漢鐵路總工會(huì)執(zhí)委會(huì)召開秘密會(huì)議，決定將總工會(huì)臨時(shí)總辦公處秘密遷至工人基礎(chǔ)較好的漢口江岸，并決定自2 月4 日起舉行全路總罷工。

2 月2 日，張國(guó)燾隨同工會(huì)的代表項(xiàng)英、林育南、包惠僧、陳譚秋等乘坐路局特掛的兩節(jié)專列南下到達(dá)漢口，領(lǐng)導(dǎo)全路大罷工，并與項(xiàng)英、林育南等直接領(lǐng)導(dǎo)江岸區(qū)的罷工斗爭(zhēng)。

2 月4 日，京漢鐵路總工會(huì)一聲號(hào)令，全路開始了大罷工，京漢鐵路頓時(shí)全線癱瘓?？偣?huì)同時(shí)發(fā)表宣言，提出了包括懲辦兇手、賠償損失、歸還總工會(huì)辦公場(chǎng)所及保障工人合法權(quán)益在內(nèi)的五項(xiàng)復(fù)工條件。［11］27-28

2 月7 日下午5 點(diǎn)，罷工工人在位于江岸區(qū)的京漢鐵路總工會(huì)門前集會(huì)，遭到反動(dòng)軍警的槍殺。林育南見傷亡很大，覺得不應(yīng)坐以待斃，也不能硬拼，便指揮工人向四周逃散，減少損失。當(dāng)時(shí)，林育南與江岸分會(huì)委員長(zhǎng)林祥謙同住漢口篤安里一幢樓里。軍警沖進(jìn)屋里時(shí)，林祥謙來(lái)不及跑被抓住。林育南在樓上聽到軍警已到樓下，連忙抓起一根繩子系在窗框上，然后翻窗吊了下去，從屋后面得以逃脫。［12］當(dāng)晚，鑒于反動(dòng)軍警的瘋狂屠殺，為保存革命力量，張國(guó)燾主持召開緊急會(huì)議，決定復(fù)工。

2 月9 日，項(xiàng)英等以京漢鐵路總工會(huì)和湖北全省工團(tuán)聯(lián)合會(huì)的名義發(fā)布全線復(fù)工命令。此后，項(xiàng)英在熊秉坤家中建立聯(lián)絡(luò)處，調(diào)查工人死難情況，擬定善后救濟(jì)工作，秘密恢復(fù)工會(huì)組織，整頓隊(duì)伍。稍過一段時(shí)間，項(xiàng)英赴湖南，就“二七”罷工的情況、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等，與毛澤東進(jìn)行了深入的交流。［13］

京漢鐵路工人被迫復(fù)工后，湖北全省工團(tuán)聯(lián)合會(huì)于10 日發(fā)出“緊急代電”，將軍閥屠殺工友、封閉工團(tuán)的滔天罪行通告全國(guó)，“伏望全國(guó)同胞，主持正義，一致聲援，俾慘遭屠殺之?dāng)?shù)百工友，得以申雪，被捕工友，得以自由，并恢復(fù)京漢總工會(huì)與敝工團(tuán)聯(lián)合會(huì)”；緊接著又發(fā)出“緊急通知”，再次討伐軍閥罪行：“軍閥、官僚、中外資本家與我們是勢(shì)不兩立的仇人，如果他們還存在，我們是永遠(yuǎn)被他們殘殺的。我們只同軍閥、官像、中外資本家要求或請(qǐng)?jiān)福堑扔谂c虎謀皮；唯一的方法，只有用我們的力量，打倒他們呀！”通知呼呼武漢工人階級(jí)牢記這不共戴天之仇，服從工團(tuán)聯(lián)合會(huì)的命令，“團(tuán)結(jié)一致，奮斗到底”，“準(zhǔn)有一天，萬(wàn)惡的敵人是要被我們打倒的”。［14］93

“二七慘案”后，全國(guó)工人運(yùn)動(dòng)的革命形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下。根據(jù)黨的指示，京漢鐵路總工會(huì)和湖北全省工團(tuán)聯(lián)合會(huì)由林育南、項(xiàng)英主持，在上海設(shè)立了駐滬辦事處。1923 年2 月24 日，京漢鐵路總工會(huì)、湖北全省工團(tuán)聯(lián)合會(huì)駐滬辦事處發(fā)表宣言，宣告辦事處正式成立，并向國(guó)人宣布：軍閥吳佩孚、蕭耀南禁止京漢工人集會(huì)結(jié)社，乃是軍閥剝奪一切人民自由的先聲；他們慘殺京漢工人，乃是慘殺他處工人的先鋒。所以二七事件（即吳、蕭屠殺京漢工人事件）發(fā)生以后，我們都很明白：這不僅是京漢工人的事件，乃是全國(guó)工人的事件；不僅是全國(guó)工人的事件，乃是全國(guó)各界同胞的事件……我們后死者，要為被難諸工友復(fù)仇，要為全國(guó)同胞爭(zhēng)生存和自由，要聯(lián)合全國(guó)同胞來(lái)完成打倒軍閥的任務(wù)，便須找一個(gè)較妥的地方來(lái)策劃進(jìn)行，因此京漢鐵路總工會(huì)與湖北全省工團(tuán)聯(lián)合會(huì)特在滬上設(shè)了一個(gè)辦事處。辦事處的任務(wù)是：（一）宣布軍閥壓迫慘殺工人的真相。（二）聯(lián)合各界同胞向軍閥下總攻擊。各界同胞諸君，各地工友諸君，亂亟矣！民憊矣！“軍閥不死，大亂不止?！鄙型R仗正氣，共殄妖氛，工人幸甚，各界同胞幸甚。謹(jǐn)此宣言，毋任迫激。［14］95

此外，京漢鐵路總工會(huì)、湖北全省工團(tuán)聯(lián)合會(huì)駐滬辦事處還編輯印刷《二七工仇》一書。該書記載了“二七”大罷工的英雄史實(shí)，輯錄了當(dāng)時(shí)罷工的各種文告和照片，謳歌了“二七”烈士至高無(wú)上的革命氣節(jié)，鞭笞了反動(dòng)軍閥的滔天罪行，并諄諄教導(dǎo)工人階級(jí)要牢記血海深仇，把反帝反封建軍閥的斗爭(zhēng)進(jìn)行到底。［14］93-95該書與羅章龍主編的《京漢工人流血記》一樣，為我們研究京漢鐵路大罷工的光輝歷史提供了極為珍貴的史料。

三、京漢鐵路工人總工會(huì)的歷史地位和啟示

京漢鐵路工人總工會(huì)的成立及其主要活動(dòng)，盡管持續(xù)時(shí)間很短暫，卻有著極為重要的歷史經(jīng)驗(yàn)和極其深刻的歷史啟示，產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的歷史影響。

（一）京漢鐵路工人總工會(huì)的歷史地位

京漢鐵路工人總工會(huì)的成立，是順應(yīng)全國(guó)革命形勢(shì)不斷高漲、鐵路工人尤其是京漢鐵路工人政治覺悟不斷提高的趨勢(shì)而成立的，并將中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的第一次工人運(yùn)動(dòng)高潮推向了最高峰。

一是進(jìn)一步激發(fā)了全國(guó)工人階級(jí)特別是鐵路工人的政治覺悟，增強(qiáng)了工人凝聚力。京漢鐵路工人大罷工的通告一經(jīng)發(fā)出，極大地鼓舞了工人階級(jí)的革命斗志，得到了全國(guó)鐵路工人的有力援助，“於是遠(yuǎn)近各路紛紛應(yīng)援……計(jì)前后實(shí)行罷工者，有粵漢，正太，津浦，道清四路，余如京奉、京綏未發(fā)而罷，北京電業(yè)工人及上海各工團(tuán)亦有罷工之決議”［11］68。此后，每逢“二七”，全國(guó)各城市工礦地區(qū)都舉行紀(jì)念活動(dòng)，“二七”成為全國(guó)工人刻骨銘心的一個(gè)節(jié)日。“二七”慘案后，在反動(dòng)軍閥的殘酷鎮(zhèn)壓下，各地工人運(yùn)動(dòng)陷入低潮，但廣大工人階級(jí)在中國(guó)共產(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，轉(zhuǎn)入地下繼續(xù)堅(jiān)持斗爭(zhēng)，終于贏得了新民主主義革命的勝利。

二是進(jìn)一步壯大了全國(guó)革命聲勢(shì)，擴(kuò)大了中國(guó)工人特別是鐵路工人的影響。京漢鐵路大罷工得到了全國(guó)各界的廣泛而巨大的聲援，“我們都很明白：這不僅是京漢工人的事件，乃是全國(guó)工人的事件；不僅是全國(guó)工人的事件，乃是全國(guó)各界同胞的事件……”。［14］93-95例如，北京市民舉行了空前的大游行，號(hào)召?gòu)V大民眾“應(yīng)該起來(lái)援助。同胞們，大家鼓起熱血來(lái)，‘打倒軍閥’！”。［11］100全國(guó)各界聯(lián)合會(huì)、上海學(xué)生總會(huì)、漢口武漢各界聯(lián)合會(huì)、湖南全省工團(tuán)、全國(guó)海員總工會(huì)等團(tuán)體組織紛紛發(fā)表通電，譴責(zé)發(fā)動(dòng)軍閥的暴行，聲援京漢鐵路大罷工。不僅如此，京漢鐵路工人大罷工還得到了海參崴工團(tuán)總會(huì)、遠(yuǎn)東中國(guó)部工會(huì)、日鮮共產(chǎn)者同盟、南洋華僑五團(tuán)體（南洋華僑總聯(lián)合會(huì)、英屬華僑學(xué)生聯(lián)合會(huì)、雪蘭錫礦工會(huì)、南洋樹膠聯(lián)合會(huì)、南洋華僑女權(quán)運(yùn)動(dòng)同盟會(huì)）等國(guó)際工人組織的聲援，使得本次罷工具有了重大的國(guó)際影響。［11］165-172

三是進(jìn)一步促進(jìn)了馬克思主義與中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)相結(jié)合，豐富了中國(guó)共產(chǎn)黨的政治經(jīng)驗(yàn)。京漢鐵路工人總工會(huì)的成立及活動(dòng)自始至終貫穿著馬克思主義思想，是馬克思主義與中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的產(chǎn)物。京漢鐵路大罷工的爆發(fā)，進(jìn)一步擴(kuò)大了馬克思主義的影響，促進(jìn)了馬克思主義與中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)的結(jié)合。“二七”后被迫?？摹豆と酥芸?，于1923 年5 月重新復(fù)刊；“半年以后各路工會(huì)漸次恢復(fù)，一年后，成立了全國(guó)鐵路總工會(huì)?！保?1］219-2201925 年2 月，京漢鐵路工人總工會(huì)恢復(fù)公開活動(dòng)。1926 年北伐戰(zhàn)爭(zhēng)開始后，總工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)工人支援北伐，有力推動(dòng)了大革命高潮的到來(lái)。同時(shí)，中國(guó)共產(chǎn)黨通過京漢鐵路大罷工深刻認(rèn)識(shí)到帝國(guó)主義、封建主義勢(shì)力的強(qiáng)大，深刻認(rèn)識(shí)到要取得反帝反封建的勝利，必須聯(lián)合一切反帝反封建的革命力量，建成革命統(tǒng)一戰(zhàn)線?！敖y(tǒng)一戰(zhàn)線”也成為了中國(guó)共產(chǎn)黨克敵制勝的“三大法寶”之一。

（二）京漢鐵路工人總工會(huì)的歷史啟示

通過京漢鐵路工人總工會(huì)百年后的回顧，客觀評(píng)價(jià)其歷史地位，不難得出如下歷史啟示。

一是必須始終堅(jiān)持中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)?？偣?huì)自始至終都是在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，從而在京漢鐵路工人大罷工中發(fā)揮了重要作用。中國(guó)勞動(dòng)組合書記部確定了成立大會(huì)的地點(diǎn)和時(shí)間，從1923年2 月4 日京漢鐵路工人罷工開始到“二七”慘案發(fā)生后，前后發(fā)表七次宣言和通電，強(qiáng)力聲援大罷工，揭露軍閥吳佩孚屠殺工人的滔天罪行，號(hào)召“全國(guó)中未死的工友們，必能團(tuán)結(jié)的較從前更加牢固，大家準(zhǔn)備著一齊向萬(wàn)惡的軍閥作戰(zhàn)?！保?1］116-120同時(shí)，張國(guó)燾作為中共中央代表，不僅出席并主持了京漢鐵路工人總工會(huì)成立大會(huì)，還組織召開會(huì)議成立罷工領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、確定罷工運(yùn)動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)人、舉行大罷工；在形勢(shì)危急時(shí)，又組織召開會(huì)議決定復(fù)工。因此，京漢鐵路工人大罷工是在中共中央領(lǐng)導(dǎo)下，自始至終均由中國(guó)勞動(dòng)組合書記部直接領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行的。

二是必須始終堅(jiān)持將群眾利益放在首位?？偣?huì)在黨的領(lǐng)導(dǎo)之下，密切聯(lián)系工人，關(guān)心工人，進(jìn)而有效團(tuán)結(jié)了工人。據(jù)載，一個(gè)湖北籍工人的孩子患絞腸痧，卻無(wú)錢治病。中共黨員林祥謙聞知此事后立即典當(dāng)了自己的棉被，換了三塊大洋，給這個(gè)工人送過去。那位工友感激地說(shuō)：“祥謙，你待我們湖北工人太好了！”林祥謙熱情地說(shuō)：“莫分什么福建人、湖北人，天下工人是一家?！敝泄颤h員為維護(hù)工人的正當(dāng)權(quán)利，多次率領(lǐng)工友與路局廠方進(jìn)行斗爭(zhēng)。［15］罷工開始后，共產(chǎn)黨員始終沖在最前面。罷工爆發(fā)的當(dāng)天，鄧中夏即向全國(guó)各工團(tuán)發(fā)出《中國(guó)勞動(dòng)組合書記部通電》，呼吁“此次京漢總工會(huì)在鄭州開成立大會(huì)，橫遭軍警壓迫，已于本月4 日上午11 時(shí)全路罷工以示抵制……尚望本階級(jí)斗爭(zhēng)之精神，切實(shí)援助，是為至要”！他連續(xù)三天在中國(guó)勞動(dòng)組合書記部聽取京漢鐵路工人大罷工情況匯報(bào)，研究問題和指示工作，兩眼都熬紅了。［16］

三是必須始終堅(jiān)持深入群眾、密切聯(lián)系群眾的工作方式。李大釗在這方面做出了很好的榜樣。早在共產(chǎn)黨成立之前，李大釗就指導(dǎo)北京共產(chǎn)黨小組以長(zhǎng)辛店機(jī)車廠為據(jù)點(diǎn)，在工人中間開展馬克思主義宣傳教育。張國(guó)燾回憶，李大釗每月拿出百元上下用作活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，“他家境清貧，可以說(shuō)已盡了他最大的力量。”［17］在李大釗的指導(dǎo)下，長(zhǎng)辛店工人組織很快建立起來(lái)。［18］1221921 年5 月1 日，長(zhǎng)辛店1000 余名工人隆重舉行紀(jì)念五一勞動(dòng)節(jié)大會(huì)，正式成立工人俱樂部，被稱為“辦會(huì)很有條理”。［18］131鄭州是京漢、隴海鐵路的重要樞紐，是中國(guó)鐵路工人比較集中的地區(qū)。1921年3 月，李大釗到鄭州鐵路工人夜校，為鐵路工人講課。他話語(yǔ)生動(dòng)形象、通俗易懂，深深感染了聽課的工人。在李大釗的努力下，至1923 年1 月5 日，京漢鐵路沿線的16 個(gè)站區(qū)的工人俱樂部全部改組為分工會(huì)，全路工會(huì)完全統(tǒng)一，會(huì)員達(dá)2 萬(wàn)余人，從而為京漢鐵路總工會(huì)的成立以及工人大罷工奠定了必要的組織基礎(chǔ)和群眾基礎(chǔ)。［19］

習(xí)近平總書記始終高度重視工人階級(jí)和工會(huì)工作。［20］1-162013 年10 月23 日上午，他在中南海同中華全國(guó)總工會(huì)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子成員集體談話時(shí)指出：“在革命、建設(shè)、改革各個(gè)歷史時(shí)期，我們黨都注重發(fā)揮黨領(lǐng)導(dǎo)的工會(huì)組織的重要作用。堅(jiān)持全心全意依靠工人階級(jí)，充分發(fā)揮工人階級(jí)主力軍作用，把廣大職工群眾緊緊團(tuán)結(jié)在黨和政府周圍，這是我們黨的一個(gè)突出政治優(yōu)勢(shì)，也是中國(guó)特色社會(huì)主義的一個(gè)鮮明特點(diǎn)。”［21］2015 年4 月28 日，習(xí)近平總書記在全國(guó)勞模表彰大會(huì)上再次強(qiáng)調(diào)：“我國(guó)工人階級(jí)從來(lái)都具有走在前列、勇挑重?fù)?dān)的光榮傳統(tǒng)，我國(guó)工人運(yùn)動(dòng)從來(lái)都同黨的中心任務(wù)緊密聯(lián)系在一起。我國(guó)工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾要增強(qiáng)歷史使命感和責(zé)任感，立足本職、胸懷全局，自覺把人生理想、家庭幸福融入國(guó)家富強(qiáng)、民族復(fù)興的偉業(yè)之中，把個(gè)人夢(mèng)與中國(guó)夢(mèng)緊密聯(lián)系在一起，把實(shí)現(xiàn)黨和國(guó)家確立的發(fā)展目標(biāo)變成自己的自覺行動(dòng)”。［20］9

京漢鐵路工人總工會(huì)的斗爭(zhēng)史是中共黨史的重要組成部分，從一個(gè)角度體現(xiàn)了黨百年奮斗主題和奮斗歷程。梳理京漢鐵路工人總工會(huì)成立的背景、過程、主要活動(dòng)，客觀評(píng)價(jià)其歷史作用，總結(jié)歷史啟示，有助于深入理解貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于工人階級(jí)和工會(huì)工作的重要論述，具有重要的學(xué)術(shù)價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。

注釋

①洪門，又稱天地會(huì)，一種秘密社會(huì)組織。學(xué)術(shù)界有關(guān)天地會(huì)創(chuàng)立時(shí)間、地點(diǎn)，以及創(chuàng)始人等問題迄今仍存在較大爭(zhēng)議。南京大學(xué)蔡少卿教授認(rèn)為，天地會(huì)起源于福建漳州地區(qū)，乾隆二十六年（1761 年）由漳浦縣洪二和尚首倡，是社會(huì)矛盾日益激化的結(jié)果（參見蔡少卿：《關(guān)于天地會(huì)的起源問題》，《北京大學(xué)學(xué)報(bào)》1964 年第1 期）。袍哥是天地會(huì)發(fā)展演變中出現(xiàn)的變種之一，又名“哥老會(huì)”“漢留”“紅幫”等，主要分布在四川、重慶等長(zhǎng)江上游一帶，民國(guó)時(shí)期沿長(zhǎng)江下中下游發(fā)展，與青幫逐漸合流（參見蔡少卿：《中國(guó)近代會(huì)黨史研究》，北京：中華書局，1987 年，第203-220 頁(yè)）。

②裴宜理（Elizabeth Perry），美國(guó)著名漢學(xué)家，曾執(zhí)教于美國(guó)多所著名大學(xué)，其代表作之一《上海罷工：中國(guó)工人政治研究》（劉平譯，南京：江蘇人民出版社，2001 年）以一種嶄新的視角考察上海罷工、工會(huì)、政黨等問題，突出工人政治，勾勒了一幅20 世紀(jì)上半葉上海工人豐富多彩的圖像。本段引文出自該書導(dǎo)論第4-6 頁(yè)。

③馬超?。?885-1977），祖籍廣東，早年曾留學(xué)美國(guó)、日本，辛亥革命時(shí)期深入工廠宣傳革命，被稱為“中國(guó)工運(yùn)之父”。曾主持編寫《中國(guó)勞工運(yùn)動(dòng)史》，至1966 年已出版至第5 冊(cè)，時(shí)間截至1957 年，由臺(tái)灣中國(guó)勞工福利出版社出版發(fā)行?！吨袊?guó)勞工運(yùn)動(dòng)史》站在國(guó)民黨立場(chǎng)之上，除個(gè)別時(shí)期較為客觀外，大部分時(shí)期極力美化國(guó)民黨，貶低共產(chǎn)黨。該書對(duì)研究國(guó)民黨的工運(yùn)政策及其統(tǒng)治下的工人運(yùn)動(dòng)，有參考價(jià)值（參見劉廣州、涂良惠主編：《工會(huì)工作實(shí)用大全》，成都：四川人民出版社，1991 年，第191 頁(yè)）。

④京漢鐵路16 個(gè)分會(huì)分別設(shè)在長(zhǎng)辛店、琉璃河、高碑店、保定、正定、順德、彰德、新鄉(xiāng)、黃河、鄭州、許州、郾城、駐馬店、信陽(yáng)、廣水、江岸等地。