新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的位置測度及動(dòng)態(tài)變遷

曹君麗 劉聰聰 徐勇戈

摘? ?要：基于價(jià)值鏈確立了建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，并將其作為產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)各產(chǎn)業(yè)位置的標(biāo)準(zhǔn)范式。運(yùn)用加權(quán)的產(chǎn)業(yè)鏈位置測度模型，測度建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)各產(chǎn)業(yè)部門的上游度，揭示出建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈位置的動(dòng)態(tài)變遷。探究新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶九省市和經(jīng)濟(jì)帶整體的建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的變遷趨勢，并與確立的產(chǎn)業(yè)鏈位置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對，分析兩個(gè)維度下建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的位置差異。在此基礎(chǔ)上提出相關(guān)政策建議，以期為優(yōu)化建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈布局提供參考。

關(guān)鍵詞：新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶；建筑業(yè)；產(chǎn)業(yè)鏈；位置測度；產(chǎn)業(yè)上游度

中圖分類號：F830? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? 文章編號：1673-291X（2023）07-0056-03

引言

2020年國務(wù)院政府工作報(bào)告提出，重點(diǎn)支持“兩新一重”建設(shè)，即新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，交通、水利等重大工程建設(shè)。要實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，需要加快城鄉(xiāng)融合發(fā)展、推進(jìn)城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，勢必會拓寬建筑業(yè)市場，進(jìn)一步提升建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈深度[1]。然而，近兩年受新冠疫情和外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，國內(nèi)建筑業(yè)存在產(chǎn)業(yè)鏈斷裂和脫鉤風(fēng)險(xiǎn)。新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶相關(guān)政策的提出為建筑企業(yè)“走出去”提供了重要的政策支持，為經(jīng)濟(jì)帶的建筑業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈延伸創(chuàng)造了機(jī)遇。新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶涉及西北地區(qū)陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆五省、自治區(qū)，西南地區(qū)重慶、四川、云南、廣西四省市，各省市應(yīng)抓住機(jī)遇，借助國內(nèi)建筑企業(yè)在建設(shè)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)固性，提升產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展深度[2]。

基于上述背景，本文運(yùn)用產(chǎn)業(yè)鏈位置測度模型測度新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建筑業(yè)及細(xì)分產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)上游度，針對新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶各省市，運(yùn)用考慮加權(quán)的位置測度模型測度了建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)上游度，揭示出建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈位置的動(dòng)態(tài)變遷規(guī)律，并與本文確立的產(chǎn)業(yè)鏈位置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對，探究了兩個(gè)維度下建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的位置差異，進(jìn)而提出相關(guān)政策建議。

一、建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的界定

關(guān)于建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，國內(nèi)學(xué)者從不同方面進(jìn)行了定義。李聰遐[3]及韓言虎、羅福周[1]以建筑工業(yè)化為背景，對建筑工業(yè)化產(chǎn)業(yè)鏈的定義進(jìn)行了界定。文章借鑒以上研究認(rèn)為：建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵敢越ㄖa(chǎn)業(yè)為核心，以投入產(chǎn)出為紐帶，以滿足客戶需求為目標(biāo)，通過設(shè)計(jì)、構(gòu)件部品生產(chǎn)運(yùn)輸、組裝、銷售、維修等專業(yè)環(huán)節(jié)，依據(jù)特定的邏輯關(guān)系和空間布局形成上下游相互關(guān)聯(lián)、產(chǎn)業(yè)間相互依存的動(dòng)態(tài)價(jià)值鏈。價(jià)值鏈理論認(rèn)為，企業(yè)的價(jià)值活動(dòng)包括研究開發(fā)、原料采購、生產(chǎn)、分銷、營銷和銷售、售后服務(wù)等活動(dòng)，所有這些活動(dòng)構(gòu)成企業(yè)的價(jià)值鏈條，每項(xiàng)價(jià)值活動(dòng)是價(jià)值鏈上的一個(gè)環(huán)節(jié)[4]。

二、建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的位置測度方法和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源

（一）建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的位置測度方法

Antràs et al.在投入產(chǎn)出的基礎(chǔ)上提出，各細(xì)分產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置可以采用產(chǎn)業(yè)上游度水平值進(jìn)行測度[5]，因此本文借鑒這一方法。同時(shí)，F(xiàn)ally提出：將更多的產(chǎn)品銷售給相對上游產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)自身越上游[6]，其提出的線性系統(tǒng)等式，如（1）所示：

在測度出單一產(chǎn)業(yè)上游度的基礎(chǔ)之上，文章借鑒了Chor et al.的研究方法，引入了流入、流出權(quán)重指標(biāo)，利用投入產(chǎn)出表提供的國內(nèi)省外流出、國內(nèi)省外流入以及國內(nèi)省外流出入的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)構(gòu)造權(quán)重Uof、Uif、Uf，進(jìn)而通過加權(quán)求和的方式計(jì)算出省域?qū)用娴募訖?quán)平均值，具體計(jì)算公式如下：

其中，ofi、ifi、fi分別表示產(chǎn)業(yè)i的國內(nèi)省外流出額、國內(nèi)省外流入額、國內(nèi)省外流出入額；n為產(chǎn)業(yè)部門數(shù)量。

（二）投入產(chǎn)出基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源與產(chǎn)業(yè)部門處理

文章研究數(shù)據(jù)均來源于《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》（2017年）、《中國區(qū)域統(tǒng)計(jì)年鑒》（2017年）。為了更加清晰地研究出建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的演變趨勢，文章對投入產(chǎn)出表中的個(gè)別產(chǎn)業(yè)部門進(jìn)行合并，如金屬礦采選產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)歸類為采礦業(yè)，金屬制品等產(chǎn)業(yè)歸類為制造業(yè)，再將全國，陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、重慶、四川、云南以及廣西的2017年投入產(chǎn)出表分別進(jìn)行整理，統(tǒng)計(jì)規(guī)格一致化后，將相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)部門數(shù)據(jù)作為細(xì)分產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)使用。

三、產(chǎn)業(yè)鏈位置測度結(jié)果及其分析

（一）建筑業(yè)的上游度指數(shù)及其分析

整體來看，樣本地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈中建筑業(yè)的位置變化不大，始終處于下游階段?；诋a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，各省市的產(chǎn)業(yè)上游度接近全國產(chǎn)業(yè)上游度，說明其產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展更加協(xié)調(diào)。從研究結(jié)果可看出，各省市與全國建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)上游度偏差較小，其中重慶和廣西最小，說明各省市建筑業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的空間格局較為扁平，建筑業(yè)發(fā)展較為均衡。

（二）產(chǎn)業(yè)鏈整體比較及其分析

根據(jù)公式（3）（4）（5），本文計(jì)算得到了新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶各省市基于流出（Uof）、流入（Uif）、流出入（Uf）三個(gè)權(quán)重的產(chǎn)業(yè)上游度，如表1所示。

根據(jù)表1的計(jì)算結(jié)果，觀察到無論根據(jù)是流出、流入，還是流出入三者任一權(quán)重，均可以觀察到省域?qū)用娴纳嫌味戎笖?shù)的加權(quán)平均值呈以重慶為中心，向外圍省域逐漸擴(kuò)散的空間分布格局。本文以Uf加權(quán)的上游度指數(shù)作為分析基準(zhǔn)，比較發(fā)現(xiàn)重慶市的上游度指數(shù)加權(quán)平均值最高為4.692 0，發(fā)現(xiàn)重慶距離建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈最終需求端為4.692 0個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，更加接近中間收入環(huán)節(jié)。其他省市的整體上游度指數(shù)加權(quán)平均值分布較為均勻，處于[2.624 4，2.969 4]之間，這表明其他省市更加趨近于產(chǎn)業(yè)鏈的最終需求端。

（三）建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的位置差異比較分析

通過測度新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶九個(gè)省市的產(chǎn)業(yè)鏈上游度，對結(jié)果進(jìn)行降序排列，觀察九個(gè)省市與全國產(chǎn)業(yè)上游度以及各產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的位置，并與基于價(jià)值鏈視角下建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)位置進(jìn)行比較。

比較發(fā)現(xiàn)，采礦業(yè)，電力、熱力及水的生產(chǎn)和供應(yīng)，交通運(yùn)輸、倉儲和郵政在基于價(jià)值鏈理論下產(chǎn)業(yè)鏈中處于中游，而測度出的位置處于上游，產(chǎn)業(yè)鏈下游的文化、體育和娛樂測度出的位置處于中游。信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)，科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)由上游下降至中游，最為明顯的是教育業(yè)，從上游位置下降至中游。

四、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)布局調(diào)整的政策建議

本文基于2017年中國以及新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶各省市投入產(chǎn)出表數(shù)據(jù)，利用加權(quán)的產(chǎn)業(yè)鏈位置測度模型，測度了各省市建筑業(yè)的產(chǎn)業(yè)上游度，實(shí)證研究了建筑業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上位置的動(dòng)態(tài)變遷主要結(jié)論如下：一是新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶各省市建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)上游度在[1.025 8，1.081 0]的區(qū)間內(nèi)變化，各省市的產(chǎn)業(yè)上游度接近全國產(chǎn)業(yè)上游度，說明各省市建筑業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的空間格局較為扁平，建筑業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為均衡。二是各省市的產(chǎn)業(yè)上游度普遍高于全國產(chǎn)業(yè)上游度的數(shù)值，產(chǎn)業(yè)鏈整體上游度水平明顯高于全國，但是，各省市產(chǎn)業(yè)鏈的分散化程度相較于全國較高。三是重慶市的整體上游度指數(shù)加權(quán)平均值最高為4.692 0，更加接近中間收入環(huán)節(jié)。其他省市的整體上游度指數(shù)加權(quán)平均值分布較為均勻，更加趨近于產(chǎn)業(yè)鏈的最終需求端。四是采礦業(yè)，電力、熱力及水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，交通運(yùn)輸、倉儲和郵政在基于價(jià)值鏈理論下產(chǎn)業(yè)鏈中處于中游，而測度出的位置處于上游，產(chǎn)業(yè)鏈下游的文化、體育和娛樂測度出的位置處于中游。信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)，科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)由上游下降至中游，最為明顯的是教育業(yè)，從上游位置下降至中游。

基于本文研究成果，對于建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有如下政策建議：一是新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶各省市應(yīng)以國家建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈為標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)國家建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展，各產(chǎn)業(yè)部門應(yīng)繼續(xù)加大對建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)部門的投入，以穩(wěn)固建筑業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中支柱產(chǎn)業(yè)的地位。二是新形勢下國家應(yīng)加強(qiáng)建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中各產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)聯(lián)程度，以延長建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，提高其穩(wěn)定性來適應(yīng)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需求，進(jìn)而促進(jìn)國內(nèi)大循環(huán)。三是制定相關(guān)政策促進(jìn)建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各產(chǎn)業(yè)部門之間的均衡發(fā)展，降低建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的分散化程度，減小建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部跨度以實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)發(fā)展。四是加強(qiáng)各省市建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各細(xì)分產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，在保證每個(gè)產(chǎn)業(yè)做好本職工作的同時(shí)，縱向促進(jìn)上中下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，橫向加大各省份之間產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，以提升新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)的密度。五是各省市應(yīng)主動(dòng)響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，推動(dòng)建筑業(yè)相關(guān)企業(yè)“走出去”，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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Abstract： Based on the value chain， the construction industry chain structure has been established as a standard paradigm for various industry positions within the industry chain. Using a weighted industrial chain position measurement model， measure the upstream degree of each industrial sector within the construction industry chain， and reveal the dynamic changes in the position of the construction industry chain. Explore the changing trends of the construction industry chain in the nine provinces and cities of the New Silk Road Economic Belt and the overall economic belt， and compare it with the established industry chain location standards to analyze the differences in the position of the construction industry chain under the two dimensions. Based on this， relevant policy recommendations are proposed to provide reference for optimizing the layout of the construction industry chain.

Key words： the New Silk Road Economic Belt; construction; industrial chain; position measurement; industry upstream degree

[責(zé)任編輯? ?劉? ?瑤]