摘要：專用汽車由于其體積和容量較大，在進行材料運輸過程中通常會因荷載量較高而造成磨損問題，對其內(nèi)部元件產(chǎn)生影響，因此有必要應(yīng)用合理潤滑技術(shù)對其進行維修和保養(yǎng)，提升其安全性和穩(wěn)定性。據(jù)此，指出了專用汽車潤滑油存在的問題，并對合理潤滑技術(shù)的原則進行了分析，然后在介紹潤滑管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，給出了合理潤滑技術(shù)在專用汽車維護保養(yǎng)中的應(yīng)用策略。

關(guān)鍵詞：合理潤滑技術(shù)；專用汽車；維護保養(yǎng)；應(yīng)用

中圖分類號：U472? 收稿日期：2022-08-18

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.05.018

1 專用汽車潤滑油存在的問題

在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的同時，各專用汽車的使用需求也逐年攀升。通過在各類大型生產(chǎn)活動中應(yīng)用專用汽車，可以為企業(yè)提升生產(chǎn)效率和收益。但在專用汽車普遍應(yīng)用的過程中，也出現(xiàn)了一系列的應(yīng)用問題，一些企業(yè)在開展大型生產(chǎn)活動時，不重視對專用汽車的保養(yǎng)潤滑工作，并且由于工作量較大，對專用汽車過度使用，造成專用汽車的故障發(fā)生率上升。專用汽車應(yīng)用過程中，若忽略了潤滑工作，則會因潤滑不合理而造成專用汽車內(nèi)部零部件的磨損，最終對生產(chǎn)活動的順利開展和專用汽車的安全應(yīng)用產(chǎn)生不良影響[1]。另外，雖然一部分企業(yè)重視專用汽車的潤滑保養(yǎng)工作，但潤滑方式卻出現(xiàn)了一些問題，造成潤滑油在專用汽車保養(yǎng)中難以發(fā)揮實際價值。

一般情況下，專用汽車有專門設(shè)置油嘴的地方，但若在實際的應(yīng)用中不能定期向?qū)Ｓ闷嚨挠妥靸?nèi)注入潤滑油，則會造成專用汽車內(nèi)部零部件的磨損問題[2]。另外，導(dǎo)致專用汽車潤滑效果較低的另一原因是在保養(yǎng)工作中應(yīng)用了油品較低的潤滑油，在潤滑油應(yīng)用時，即便起到了潤滑作用，但難以改變專用汽車的齒輪磨損問題。這樣的潤滑方式只能起到短暫的效果，難以真正實現(xiàn)對專用汽車的潤滑和保養(yǎng)，這就體現(xiàn)出油品較低的潤滑油不能滿足專用汽車的潤滑效果。若長期應(yīng)用油品較低的潤滑油進行維護保養(yǎng)，則會縮短專用汽車的使用年限，對企業(yè)也會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。

2 合理潤滑技術(shù)的原則分析

合理潤滑技術(shù)指在滿足技術(shù)與經(jīng)濟條件下，為確保設(shè)備或零部件的穩(wěn)定運行，確保其性能的改善、減少摩擦、避免溫升和磨損以及潤滑劑過度消耗，而對設(shè)備或零部件的潤滑設(shè)計、潤滑系統(tǒng)的運行和潤滑劑的品種、性能等進行研究的綜合性技術(shù)舉措。

合理潤滑技術(shù)是基于摩潤學(xué)理論而衍生的新型潤滑技術(shù)，主要涉及分子運動學(xué)、流體力學(xué)以及金屬材料學(xué)等多類型的學(xué)科，并且還關(guān)聯(lián)到機械、石油、化工等多項行業(yè)，是一門綜合性的邊緣科學(xué)技術(shù)。摩潤學(xué)與合理潤滑技術(shù)的發(fā)展技術(shù)已趨于成熟，并且成為相對獨立的學(xué)科，在工業(yè)發(fā)達國家受到極高的重視。

3 潤滑管理現(xiàn)狀問題以及具體應(yīng)用

潤滑技術(shù)被廣泛應(yīng)用，但是企業(yè)中的部分管理人員一些設(shè)備管理人員沒有深刻了解潤滑技術(shù)，將潤滑僅僅認(rèn)為是加油，認(rèn)為只需要完成加油作業(yè)即可完成任務(wù)。部分管理人員對于合理潤滑技術(shù)的認(rèn)知較為片面，這都將影響機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，縮短機械設(shè)備的使用壽命，并且會增加維修保養(yǎng)費用，從而產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟損失[3]。

傳統(tǒng)的潤滑管理制度主要包括潤滑檢查制度、潤滑作業(yè)指導(dǎo)方面的內(nèi)容，工作人員應(yīng)明確崗位工作內(nèi)容、明確責(zé)任，從而有效避免出現(xiàn)潤滑操作方面的問題。需要針對存在的問題采取有效解決措施，落實潤滑管理工作，具體表現(xiàn)在以下方面。

3.1 改善相關(guān)設(shè)備的潤滑系統(tǒng)

設(shè)備或?qū)Ｓ闷嚨鹊臐櫥到y(tǒng)自出廠時就已明確，作為使用者需要根據(jù)說明書的要求對相關(guān)設(shè)備或?qū)Ｓ闷囘M行定期的潤滑和維護即可。隨著合理潤滑技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)設(shè)備在潤滑系統(tǒng)設(shè)計中逐漸表現(xiàn)落后，難以滿足當(dāng)前的生產(chǎn)和工作需求，并且還有一些設(shè)備存在應(yīng)用人工潤滑方式，使得潤滑質(zhì)量成效難以保證。在改進設(shè)備的潤滑系統(tǒng)后，對摩擦部、潤滑劑以及潤滑裝置和密封裝置等進行組合創(chuàng)新設(shè)計，應(yīng)用先進的潤滑系統(tǒng)或零部件可以確保設(shè)備或?qū)Ｓ闷嚨姆€(wěn)定運行，從而提升生產(chǎn)效率。

3.2 合理調(diào)整油品種類

高質(zhì)量的潤滑油可以避免機械磨損，減小故障發(fā)生率，并且可以有效延長更換周期，避免潤滑油的不必要消耗利用，節(jié)約設(shè)備維修保養(yǎng)費用。

3.3 優(yōu)化完善潤滑操作規(guī)范

傳統(tǒng)的潤滑操作規(guī)范要求定期換油，定期換油雖然較為簡單，但是成本較高，而在使用了合理潤滑技術(shù)以后則可以實現(xiàn)按質(zhì)換油，定期檢測油質(zhì)，避免由于及早換油而導(dǎo)致浪費。

3.4 回收利用潤滑油

依據(jù)潤滑油特性，需要針對廢棄潤滑油進行分類分級管理。如果廢棄潤滑油沒有變質(zhì)，那么可以通過過濾去除雜質(zhì)從而實現(xiàn)回收利用，通過回收利用潤滑油可以為企業(yè)節(jié)約資金支出，避免廢棄潤滑油污染環(huán)境[4]。

4 潤滑技術(shù)在專用汽車維保應(yīng)用的具體策略

4.1 升級潤滑油脂與設(shè)施設(shè)備

專用汽車技術(shù)在不斷發(fā)展，促進了潤滑技術(shù)的發(fā)展以及潤滑材料的升級。為了提高專用汽車維護保養(yǎng)質(zhì)量，應(yīng)改進創(chuàng)新潤滑油脂的品種，以此確保潤滑油脂性能與專用汽車作業(yè)需求相符合，這樣可以保證專用汽車工作性能的穩(wěn)定。

專用汽車生產(chǎn)廠家以及使用單位需要在車輛顯著位置放置潤滑卡片，以此提醒司機等，同時需要根據(jù)情況更新潤滑卡片。比如對于20 t的專用汽車，其柴油機已經(jīng)發(fā)展為CH15W/40，而輪邊箱用油、變速箱用油等實現(xiàn)了升級創(chuàng)新，在技術(shù)發(fā)展趨勢下需要積極升級潤滑油，升級設(shè)施設(shè)備，以確保滿足專用汽車作業(yè)的需求。

另外，專用汽車的發(fā)展增加大對于潤滑油的需求，并且增加了需要應(yīng)用潤滑油的區(qū)域部位，所以應(yīng)積極升級潤滑油脂相關(guān)的設(shè)備，從而提高維護工作效率和質(zhì)量。

4.2 合理潤滑加油部位

4.2.1 有效落實全面潤滑管理

對專用汽車維護具體的要求，應(yīng)科學(xué)制定制度工作體系。比如專用汽車長時間閑置，需要將防銹蝕的潤滑油應(yīng)用到汽車相關(guān)部位中。在首次潤滑以前，由于受到位置的影響，往往處于無油狀態(tài)，此時則需要根據(jù)實際情況添加潤滑油，之后實施潤滑處理，否則如果處于磨摩擦狀態(tài)，會影響專用汽車這一部位的使用壽命。

4.2.2 在注入潤滑油以前需要完善清洗工作

一些車輛在首次更換機油時需要將原有的油品、雜質(zhì)等完全清理掉，之后將新的油品添加進去，這樣確保新的油品正常發(fā)揮作用。如果不能完全清除，那么在兩種油品混合并發(fā)生反應(yīng)的情況下，會導(dǎo)致變質(zhì)或者產(chǎn)生沉淀物。

4.2.3 科學(xué)制定專用汽車潤滑周期

在制定專用汽車潤滑周期時應(yīng)考慮到多種因素，比如潤滑油檢測、數(shù)據(jù)結(jié)果、維修周期等，需要依據(jù)經(jīng)濟原則逐漸根據(jù)質(zhì)量更換油品。

如果專用汽車處于高負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，那么在這種情況下難以滿足專用汽車發(fā)動機潤滑需求。對于這種情況應(yīng)采取按質(zhì)換油模式，并且精準(zhǔn)讀取發(fā)動機計時表，考慮汽車燃油消耗情況，以科學(xué)制定專用汽車潤滑周期。

4.3 合理潤滑加脂部位

4.3.1 升級干油集中潤滑系統(tǒng)

專用汽車很多部位需要加脂，而且每次需要加入較多的油脂，對于這種情況可以引入干油集中潤滑系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括管路、泵站等部分，在管路作用下泵站可以通過給油器輸送潤滑脂，而給油器則對應(yīng)不同的潤滑脂點，這樣可以有效提高供油效率和質(zhì)量。當(dāng)前存在電動和氣動兩種類型的泵站，為了增強管控的便利性，確保供油穩(wěn)定安全，可以首選為電動類型[5]。

對于泵站控制方面，應(yīng)有效應(yīng)用PLC技術(shù)、繼電器等，這樣可以定時加注油脂，需要合理確定泵站安裝位置，以確保潤滑加脂更加便利，并且車輛在運行中不會影響到泵站。

油路板、單線等組成了給油器，需要在適合的位置安裝給油器，這樣確保能夠?qū)崟r掌握閥芯的情況，可以針對性調(diào)整給油量，需要將無縫鋼管作為主油管材料，必要時進行酸處理，這樣能夠保證清潔。

如果分油管位置振動較強，那么需要有效應(yīng)用軟管，并且應(yīng)固定管路。在完善安裝工作以后需要進行試操作，防止出現(xiàn)刮擦、碰撞、彎曲等問題，進而滿足油管使用需求。

通過應(yīng)用干油集中潤滑系統(tǒng)到專用車輛中，可以實現(xiàn)實時、動態(tài)、自動潤滑專用車輛，并且創(chuàng)造優(yōu)越良好的環(huán)境。

4.3.2 科學(xué)設(shè)計移動干油集中泵站

如果有大量的專用車輛需要潤滑處理，那么可以應(yīng)用移動干油集中泵站，以此滿足對于大批量專用車輛的潤滑處理工作需要。

在應(yīng)用移動加油集中泵站的基礎(chǔ)上，可以針對專用車輛進行集中維護和保養(yǎng)，而且注脂壓力較高，可提升加注操作的效率。在這種作業(yè)形式下，可有效節(jié)約車輛維護成本，并且提升車輛潤滑效果。

4.4 完善專用機構(gòu)潤滑點設(shè)計

一些專用車輛專用機構(gòu)的潤滑點雖然具備黃油嘴，但是沒有得到有效應(yīng)用，比如一些專用汽車的起落大箱機構(gòu)在加注潤滑脂時首先需要提升大箱，在支撐安全支柱以后進行加注操作，而這樣會加大加注操作難度，影響潤滑作業(yè)的效率。對于這種情況，應(yīng)合理設(shè)計加脂點，比如在應(yīng)用長油管后引出大箱周邊的黃油嘴，之后確定放置位置，并且進行加固處理，從而可以提升加脂潤滑的便利性[6]。

4.5 合理應(yīng)用空轂潤滑技術(shù)

專用車輛軸承部位往往對于油脂應(yīng)用要求較高，而這需要均勻涂抹在滾動體、圓周部位。如果進入的油脂量不能達到要求或者沒有均勻涂抹，那么會導(dǎo)致摩擦情況產(chǎn)生，影響軸承的正常運轉(zhuǎn)。

對于這種情況，可以合理應(yīng)用空轂潤滑技術(shù)。在添加油脂時，需要科學(xué)控制使用量，應(yīng)保證占據(jù)2/3空間即可。如果注入的量較多，那么則會增加黏合度，加大軸承的運轉(zhuǎn)負荷，影響到機械的正常運轉(zhuǎn)，甚至?xí)p壞機械設(shè)備。

另外，專用車輛中的一些部位用油加脂量需求量較大，那么可以使用手動泵加注，這樣在機械運轉(zhuǎn)時通過搖動加脂泵可以加快加脂潤滑速度，提高潤滑效率。

4.6 科學(xué)使用潤滑油，規(guī)范潤滑操作

科學(xué)技術(shù)在快速發(fā)展，而潤滑技術(shù)也在與時俱進，潤滑油品種也逐漸增多。企業(yè)在采購潤滑油時需要明確標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)采購潤滑油，并且需要根據(jù)使用專用汽車的使用要求，確定潤滑油種類，深入調(diào)查了解市場中的潤滑油產(chǎn)品類型，防止錯誤采購或者不正確使用。

另外，在管理潤滑油時應(yīng)建立管理體系制度，提高工作人員職業(yè)認(rèn)識、專業(yè)能力水平，組織督促學(xué)習(xí)潤滑油相關(guān)的知識和技術(shù)，不但要求其掌握設(shè)備的操作方法，而且還應(yīng)熟悉潤滑油品質(zhì)特性，之后依據(jù)設(shè)備具體情況科學(xué)添加潤滑油。這樣不僅可以確保專用車輛設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，而且也可以有效節(jié)約潤滑油，從而實現(xiàn)科學(xué)使用潤滑油，規(guī)范潤滑操作。

5 結(jié)語

科學(xué)有效地使用合理潤滑技術(shù)，可以促進潤滑技術(shù)的有效落實，完善潤滑操作管理，提高潤滑管理質(zhì)量水平。通過有效實施潤滑管理工作，確保專用車輛運行穩(wěn)定安全且符合要求，可以有效降低專用車輛的維護保養(yǎng)運營成本。

針對專用汽車產(chǎn)品，應(yīng)根據(jù)專用車輛具體情況科學(xué)運用合理潤滑技術(shù)，針對到專用車輛潤滑油存在的問題，明確潤滑管理現(xiàn)狀問題及其具體應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上采取有效的策略提高合理潤滑技術(shù)的應(yīng)用效率和質(zhì)量，包括升級潤滑油脂與設(shè)施設(shè)備、合理潤滑加油部位、合理潤滑加脂部位、完善專用機構(gòu)潤滑點設(shè)計、合理應(yīng)用空轂潤滑技術(shù)、科學(xué)使用潤滑油且規(guī)范潤滑操作，這均為合理潤滑技術(shù)在專用汽車上的有效應(yīng)用奠定技術(shù)基礎(chǔ)，提供有力支持。

參考文獻：

[1]汪文忠合理潤滑技術(shù)在專用汽車維護保養(yǎng)中的應(yīng)用[J]汽車維修，2018（12）：16-17

[2]張振海汽車機械維修保養(yǎng)的技巧與常識[J]人生十六七，2018（6）：144

[3]田文靜探析汽車發(fā)動機維修與保養(yǎng)技術(shù)[J]時代汽車，2019（5）：183-184

[4]曉雷潤滑技術(shù)應(yīng)用：企業(yè)節(jié)能增效必過的坎[J]中國設(shè)備工程，2015（7）：16-21

[5]陳毅專用汽車維護保養(yǎng)中對合理潤滑技術(shù)的實際應(yīng)用[J]大陸橋視野，2015（22）：74-75

[6]許偉山合理潤滑技術(shù)在專用汽車維護保養(yǎng)中的應(yīng)用探討[J]湖北農(nóng)機化，2019（5）：22

作者簡介：

侯岳峰，男，1973年生，高級講師，研究方向為汽車專業(yè)教學(xué)。