四維圖新轉(zhuǎn)型

楊松

智能駕駛產(chǎn)品落地，離不開高精地圖的支持。

在2022年底的公司研討會(huì)上，老牌地圖上市公司四維圖新稱，發(fā)力“汽車智能化”賽道，地圖數(shù)據(jù)、導(dǎo)航產(chǎn)品是“基座”。

四維圖新計(jì)劃基于高精地圖，加快轉(zhuǎn)型。

公司基座

高精地圖是指絕對(duì)精度和相對(duì)精度均在1米以內(nèi)的電子地圖。

相較普通導(dǎo)航地圖，高精地圖擁有更豐富的信息量：含有道路類型、曲率、車道線位置等道路信息；路邊基礎(chǔ)設(shè)施、障礙物、交通標(biāo)志等環(huán)境對(duì)象信息；交通流量、紅綠燈狀態(tài)信息等實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息。

中國(guó)高精度地圖市場(chǎng)份額，2021

來(lái)源：IDC 中國(guó)，2022

2022年，智能駕駛快速普及，高精地圖作為基礎(chǔ)設(shè)置受到追捧。據(jù)佐思汽研統(tǒng)計(jì)，2022年上半年，中國(guó)乘用車前裝高精地圖裝配量已突破10萬(wàn)輛。蔚來(lái)、理想、廣汽等主機(jī)廠，均有車型裝配高精地圖。

高精地圖成本不低，采集車輛要搭載激光雷達(dá)、攝像頭等大量傳感器，成本高達(dá)百萬(wàn)元。為了維系數(shù)據(jù)“鮮度”，采集車需要持續(xù)上路掃描甚至要達(dá)到日更頻率。

受制于高成本、低鮮度難題，有人認(rèn)為，對(duì)于自動(dòng)駕駛，高精地圖只是過渡。特斯拉放棄使用高精地圖，其自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，采用的是純視覺方案。

四維圖新則看好高精地圖的發(fā)展。該公司高管表示，每一家廠商的自動(dòng)駕駛方案不同，對(duì)高精度標(biāo)定和地圖都有一定程度的依賴。

高精地圖行業(yè)準(zhǔn)入門檻高，對(duì)資質(zhì)、技術(shù)要求嚴(yán)格。

這家公司進(jìn)入行業(yè)較早，2002年，四維圖新成功拿到甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的企業(yè)。另一個(gè)更為稀缺的資源，是導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)，目前只有19家企業(yè)擁有，四維圖新是其中之一。

官方數(shù)據(jù)顯示，四維圖新的高精地圖已支撐全國(guó)高速公路和城市快速路共計(jì)32萬(wàn)公里的周期性更新和發(fā)布。

高精地圖市場(chǎng)規(guī)模并不算大。據(jù)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)IDC數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)高精地圖市場(chǎng)規(guī)模才6.46億元，四維圖新以23.2%的市場(chǎng)占有率，市場(chǎng)排名僅次于百度地圖，位居第二名。

基于高精地圖能力，四維圖新希望打造新增長(zhǎng)點(diǎn)。

量產(chǎn)加速

自2019年開始，四維圖新的高精地圖業(yè)務(wù)商業(yè)化加速。

該公司先與寶馬簽署合作協(xié)議，隨后獲得戴姆勒、大眾、沃爾沃、福特等主機(jī)廠商訂單。

四維圖新仍在加大投入力度，2021年募集40億元，其中10億元計(jì)劃投資于自動(dòng)駕駛地圖更新及應(yīng)用開發(fā)項(xiàng)目。

在高精地圖商業(yè)化之前，百度、高德等一眾地圖廠商，已經(jīng)通過免費(fèi)的手機(jī)導(dǎo)航，沖擊四維圖新的核心車載導(dǎo)航業(yè)務(wù)。

財(cái)報(bào)顯示，曾經(jīng)占總收入比例超過一半的導(dǎo)航業(yè)務(wù)， 到2021年下降至29.48%。

完成轉(zhuǎn)型的四維圖，新定位為智能出行科技公司，調(diào)整業(yè)務(wù)口徑，形成了智云、智艙、智芯、智駕四大板塊，其中傳統(tǒng)導(dǎo)航、位置大數(shù)據(jù)服務(wù)、合規(guī)等業(yè)務(wù)歸入智云板塊。

合規(guī)業(yè)務(wù)是亮點(diǎn)之一。汽車數(shù)據(jù)安全進(jìn)入強(qiáng)監(jiān)管時(shí)代，行業(yè)對(duì)于合規(guī)服務(wù)的需求日益旺盛。作為擁有資質(zhì)的第三方地圖服務(wù)商，四維圖新的合規(guī)業(yè)務(wù)進(jìn)展迅速，已經(jīng)為多家車廠提供量產(chǎn)車及測(cè)試車的數(shù)據(jù)合規(guī)托管服務(wù)，并在2022年獲得收入。

據(jù)前海證券研報(bào)，“合規(guī)+地圖”SaaS 收入放量在即，預(yù)估智云業(yè)務(wù) 2022-2024年收入分別為24.83億元、31.95億元、44.64 億元。

另一個(gè)重點(diǎn)發(fā)力的是智駕業(yè)務(wù)，公司于2021年成立自動(dòng)駕駛解決方案事業(yè)部，已獲得凱翼、國(guó)內(nèi)某頭部車廠訂單，目標(biāo)是成為具備軟硬件全棧能力的一級(jí)汽車供應(yīng)商（Tier 1）。

智駕業(yè)務(wù)仍處在發(fā)展初期，2022年上半年，營(yíng)收規(guī)模為34.2萬(wàn)元，占公司總營(yíng)收比例僅為0.02%。四維圖新表示，隨著L2產(chǎn)品在頭部車廠的量產(chǎn)節(jié)奏加快，預(yù)訂量正在持續(xù)增加。

押注高精地圖的四維圖新，尚未迎來(lái)收獲期。2022年前三季度，公司營(yíng)收20.8億元，同比增長(zhǎng)11.5%，凈虧損5903萬(wàn)元。

四維圖新稱，未來(lái)會(huì)將資源配置到能帶來(lái)商業(yè)價(jià)值回報(bào)的關(guān)鍵要素上。