高速公路企業(yè)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)路徑思考

陳力瑜

［摘 要］高速公路企業(yè)是推動(dòng)我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的中堅(jiān)力量。為提升高速公路經(jīng)營管理水平，展示財(cái)務(wù)管理工作的價(jià)值，本篇文章以高速公路企業(yè)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)路徑為研究對象，分別闡述財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)的意義及當(dāng)前高速公路企業(yè)財(cái)務(wù)管理情況。通過分析發(fā)現(xiàn)，高速公路財(cái)務(wù)信息化建設(shè)成本較高，且無法保證信息安全。為解決這一問題，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)共享中心框架的建設(shè)，提出幾點(diǎn)建設(shè)，希望為相關(guān)人士提供一定的參考。

［關(guān)鍵詞］高速公路企業(yè)；財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心；建設(shè)路徑；意義

［中圖分類號(hào)］F27文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

高速公路企業(yè)主要負(fù)責(zé)高速公路建設(shè)、維修、養(yǎng)護(hù)等工作，是推動(dòng)我國基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的組織機(jī)構(gòu)之一。為提升高速公路經(jīng)營管理水平，從財(cái)務(wù)方面入手，引進(jìn)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心，對企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式、財(cái)務(wù)工作載體、財(cái)務(wù)方法等進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部所有財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的管理，解決企業(yè)經(jīng)營管理中存在的種種問題。

1 高速公路企業(yè)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)相關(guān)內(nèi)容

1.1 財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)的意義

第一，優(yōu)化項(xiàng)目管理水平，提升企業(yè)盈利能力。財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的建設(shè)，有利于降低企業(yè)在財(cái)務(wù)管理中投入的成本，為企業(yè)資源合理分配與運(yùn)用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在日常工作中，財(cái)務(wù)管理人員可以借助財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心或者財(cái)務(wù)管理平臺(tái)，收集財(cái)務(wù)工作所需要的數(shù)據(jù)信息，不需要為這一工作投入更多的時(shí)間，以提升數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用效果。高速公路項(xiàng)目具有管理周期長、涉及財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)多的特點(diǎn)。財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的運(yùn)用，能夠?qū)崿F(xiàn)對公路項(xiàng)目的全過程監(jiān)管，在提升公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理效果的同時(shí)，為管理者了解項(xiàng)目運(yùn)行提供完整的數(shù)據(jù)，促使項(xiàng)目管理工作有序進(jìn)行。

第二，提升財(cái)務(wù)管理水平。在以往財(cái)務(wù)管理中，企業(yè)會(huì)要求財(cái)務(wù)人員定期上報(bào)財(cái)務(wù)報(bào)表，借此了解財(cái)務(wù)工作情況，為決策與發(fā)展目標(biāo)的制訂提供參考。由于各部門信息較為混雜，所以在數(shù)據(jù)處理中容易出現(xiàn)信息不及時(shí)、不完善的情況，不能為財(cái)務(wù)報(bào)表編制提供信息，無法保障財(cái)務(wù)報(bào)表的嚴(yán)謹(jǐn)性與參考性。在財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的運(yùn)用下，財(cái)務(wù)人員不需要在數(shù)據(jù)收集方面付出較多的精力，在信息系統(tǒng)的輔助下財(cái)務(wù)人員可以在第一時(shí)間獲取業(yè)務(wù)部門產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息，并借助大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，分析各部門運(yùn)營情況，并在線上完成可以反映各部門工作情況的財(cái)務(wù)報(bào)表，從而展示財(cái)務(wù)部門的職能優(yōu)勢與價(jià)值。在財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的支持下，將復(fù)雜的工作以簡單、具體、直觀的流程圖形式呈現(xiàn)出來，促使財(cái)務(wù)管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、流程化發(fā)展，促使高速公路企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。

第三，增加高速公路企業(yè)市場份額。高速公路企業(yè)財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型是必然發(fā)展趨勢，是提升高速公路企業(yè)環(huán)境適應(yīng)能力與競爭能力的有效舉措。財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的建設(shè)符合企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的需求，有利于發(fā)揮財(cái)務(wù)部門的優(yōu)勢，提升業(yè)務(wù)管理水平，為企業(yè)占據(jù)更多市場份額提供動(dòng)力。財(cái)務(wù)管理是高速公路企業(yè)經(jīng)營管理工作的重點(diǎn)，通過財(cái)務(wù)工作的開展，可以對資源使用情況進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有資源的合理配置和使用，為各項(xiàng)工作有序進(jìn)行提供保障。財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的建設(shè)，能夠促使財(cái)務(wù)管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、流程化，無形中提升企業(yè)的競爭力。在日常工作中，高速公路企業(yè)可以借助信息技術(shù)手段，對業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)籌管理，規(guī)范財(cái)務(wù)工作模式，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供內(nèi)在動(dòng)力。

1.2 高速公路企業(yè)財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀

高速公路企業(yè)涉及的項(xiàng)目分布在不同的區(qū)域，每個(gè)項(xiàng)目有專門的財(cái)務(wù)人員負(fù)責(zé)，使財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的建設(shè)工作受到一些影響。當(dāng)前在高速公路企業(yè)財(cái)務(wù)管理中存在信息化建設(shè)意識(shí)不強(qiáng)的問題，不能為財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的建設(shè)提供思想方面的支持［1］。

首先，財(cái)務(wù)管理職責(zé)不清、工作范圍相對較窄。在高速公路企業(yè)中，會(huì)計(jì)核算耗時(shí)耗力，在財(cái)務(wù)人員日常財(cái)務(wù)工作中占據(jù)了大量時(shí)間，財(cái)務(wù)人員不僅要做好財(cái)務(wù)報(bào)表編制、會(huì)計(jì)分錄編制等工作，還要負(fù)責(zé)日常的費(fèi)用報(bào)銷，工作范圍與工作內(nèi)容比較復(fù)雜，無法為財(cái)務(wù)管理轉(zhuǎn)型發(fā)展投入更多的精力，使財(cái)務(wù)工作出現(xiàn)職能片面、財(cái)務(wù)管理模式滯后等問題。其次，財(cái)務(wù)管控能力薄弱。高速公路企業(yè)中涵蓋的工程項(xiàng)目較多，所以需要較多單位的參與，通過各單位共同努力，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的目標(biāo)。由于各個(gè)單位財(cái)務(wù)管理模式與經(jīng)營管理重點(diǎn)不同，所以在財(cái)務(wù)管控中出現(xiàn)效率低下、管理水平不高等問題，無法實(shí)現(xiàn)對不同單位財(cái)務(wù)的集中管理。最后，財(cái)務(wù)系統(tǒng)管理意識(shí)薄弱。隨著財(cái)務(wù)行業(yè)的創(chuàng)新改革，要求各個(gè)行業(yè)做出相應(yīng)的改變，主動(dòng)構(gòu)建財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，以支持財(cái)務(wù)工作有序進(jìn)行。在實(shí)際工作中，發(fā)現(xiàn)企業(yè)財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)情況并不理想，無法為財(cái)務(wù)工作開展提供技術(shù)支持，影響高速公路企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、資源整合應(yīng)用的工作效果，不利于高速公路企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

2 目前高速公路企業(yè)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)問題

財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的運(yùn)用，促使企業(yè)財(cái)務(wù)管理思維、財(cái)務(wù)管理模式創(chuàng)新。通過實(shí)際操作，發(fā)現(xiàn)企業(yè)在財(cái)務(wù)管理方面存在較多的問題，影響企業(yè)經(jīng)營成本與信息安全等工作。主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面。

2.1 財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)成本較高

財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的建設(shè)，需要企業(yè)對自身管理模式與管理手段進(jìn)行創(chuàng)新，通過引進(jìn)ERP系統(tǒng)、影像系統(tǒng)等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)信息化共享平臺(tái)建設(shè)的目的。大部分高速公路企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)信息化建設(shè)工作的價(jià)值，對傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式進(jìn)行創(chuàng)新。由于財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心涉及較多的領(lǐng)域知識(shí)，對信息技術(shù)與相關(guān)系統(tǒng)的要求較高，所以企業(yè)原有的信息系統(tǒng)不能為財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)提供支持，無法實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)共享［2］。此外，財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的建設(shè)與運(yùn)行，需要企業(yè)所有職能部門的配合，通過全體參與的方式，實(shí)現(xiàn)各部門財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)共享。由于高速公路企業(yè)自身的經(jīng)營項(xiàng)目較多，且資金比較分散，所以不能為信息化系統(tǒng)的建設(shè)提供更多的支持，使財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)工作出現(xiàn)一些問題。

2.2 信息安全得不到保證

財(cái)務(wù)共享模式強(qiáng)調(diào)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的共享，要求各部門人員轉(zhuǎn)變以自我為中心的工作理念，通過信息技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)對不同部門信息的共享，在日常工作中財(cái)務(wù)人員可以通過線上操作的方式完成財(cái)務(wù)工作的目標(biāo)與任務(wù)。雖然信息技術(shù)的運(yùn)用為財(cái)務(wù)工作的開展帶來便利，但是也增加了財(cái)務(wù)信息安全問題。若是財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心受到黑客或者病毒的攻擊，會(huì)出現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)丟失的情況，不僅無法保證高速公路企業(yè)的穩(wěn)定，同時(shí)會(huì)影響企業(yè)未來的發(fā)展。這一問題是財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)中比較常見的問題，也是影響高速公路企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的因素，是企業(yè)管理人員必須要解決的問題。

2.3 影響員工的發(fā)展

財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的建設(shè)，會(huì)使員工產(chǎn)生倦怠、消極的工作情緒，不利于業(yè)務(wù)部門與財(cái)務(wù)部門融合發(fā)展。財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的運(yùn)用，能夠改變財(cái)務(wù)人員的工作方式，財(cái)務(wù)人員不需要參與職能部門工作，只需要根據(jù)財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)工作流程開展工作即可，簡化工作流程與工作內(nèi)容。這一信息系統(tǒng)的運(yùn)用，雖然能夠提升財(cái)務(wù)工作效率，但是會(huì)使員工無法了解業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)，積累不了實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，無法為員工職業(yè)發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)支撐。當(dāng)前財(cái)務(wù)人員的工作態(tài)度不積極與發(fā)展思維落后會(huì)影響員工自身就業(yè)，不利于財(cái)務(wù)行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。

3 高速公路企業(yè)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心構(gòu)建框架

為展示財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的作用，應(yīng)以高速公路企業(yè)經(jīng)營管理范圍為基礎(chǔ)，從業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)財(cái)務(wù)、預(yù)算控制業(yè)務(wù)、業(yè)財(cái)融合發(fā)展三個(gè)方面入手，建立財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心框架，使財(cái)務(wù)管理工作有序進(jìn)行［3］。財(cái)務(wù)管理與企業(yè)業(yè)務(wù)關(guān)系密切，在財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心框架建設(shè)中，應(yīng)圍繞企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、內(nèi)部制度、業(yè)務(wù)審批流程、財(cái)務(wù)共享系統(tǒng)四個(gè)方面入手，具體內(nèi)容如下。

第一，明確企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的實(shí)施，需要明確組織機(jī)構(gòu)的支持，確定財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心、財(cái)務(wù)管理部門的職責(zé)，要求相關(guān)部門按照規(guī)章制度開展工作，根據(jù)權(quán)責(zé)要求開展工作，促使各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。一般來講，財(cái)務(wù)部門主要負(fù)責(zé)戰(zhàn)略財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)兩個(gè)部門的工作，通過對企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃（目標(biāo)）的貫徹執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)財(cái)務(wù)工作的管控，為企業(yè)經(jīng)營決策與管理工作開展提供支持。為提升相關(guān)人員的責(zé)任意識(shí)，應(yīng)確定組織機(jī)構(gòu)的責(zé)任、權(quán)利、工作范圍，為高質(zhì)量工作開展奠定基礎(chǔ)。

第二，加強(qiáng)內(nèi)部控制管理。內(nèi)部控制工作的開展，能夠?yàn)樨?cái)務(wù)共享服務(wù)中心規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行提供制度保證，強(qiáng)化各部門人員的自我約束意識(shí)。在實(shí)際工作中，企業(yè)應(yīng)以原有的規(guī)章制度為基礎(chǔ)，建立完善的財(cái)務(wù)法規(guī)制度與操作制度，要求財(cái)務(wù)人員按照流程開展工作，在推動(dòng)企業(yè)工作順利進(jìn)行的同時(shí)，提升高速公路企業(yè)財(cái)務(wù)管理質(zhì)量。

第三，明確業(yè)務(wù)審批流程?；诟咚俟菲髽I(yè)各部門工作情況、業(yè)務(wù)范圍，建立符合企業(yè)發(fā)展需求的業(yè)務(wù)審批流程，確定各個(gè)部門人員工作內(nèi)容與范圍，為高質(zhì)量開展工作奠定基礎(chǔ)。業(yè)務(wù)流程主要有企業(yè)內(nèi)部費(fèi)用報(bào)銷、支付等內(nèi)容。在管理工作中，應(yīng)以企業(yè)實(shí)際情況為基礎(chǔ)，對各項(xiàng)工作流程進(jìn)行梳理與優(yōu)化，制定符合實(shí)際的規(guī)章制度，促使財(cái)務(wù)管理工作規(guī)范化進(jìn)行。

第四，設(shè)計(jì)財(cái)務(wù)共享系統(tǒng)。財(cái)務(wù)共享系統(tǒng)的建設(shè)以企業(yè)財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，對系統(tǒng)內(nèi)部的資金進(jìn)行整合、利用，提升財(cái)務(wù)部門工作質(zhì)量與水平，為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展提供保障。在實(shí)際工作中，企業(yè)應(yīng)與第三方建立合作關(guān)系，由財(cái)務(wù)部門與軟件運(yùn)營商合作完成財(cái)務(wù)共享系統(tǒng)的建設(shè)，促使高速公路財(cái)務(wù)管理工作有序進(jìn)行。

4 高速公路企業(yè)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)路徑

4.1 堅(jiān)持成本效益原則

在財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)工作中，應(yīng)堅(jiān)持成本效益原則，在改變財(cái)務(wù)工作模式的同時(shí)做好財(cái)務(wù)成本的控制，防止出現(xiàn)資源濫用影響其他業(yè)務(wù)運(yùn)行的情況。首先，做好前期調(diào)研工作，明確財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的應(yīng)用價(jià)值，結(jié)合企業(yè)的運(yùn)行特點(diǎn)，確定信息化系統(tǒng)建設(shè)方案。在財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)前，做好市場調(diào)研工作，了解該項(xiàng)目所需的資金、費(fèi)用，為相關(guān)工作的開展提供參考。其次，判斷企業(yè)是否符合財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)的要求。一般情況下，只有大型集團(tuán)企業(yè)才會(huì)引進(jìn)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心，通過對不同子公司與財(cái)務(wù)部門的統(tǒng)籌管理，展示財(cái)務(wù)管理模式創(chuàng)新的重要性，為高質(zhì)量管理工作的開展提供支撐［4］。若是高速公路企業(yè)經(jīng)營規(guī)模小，也可以建立業(yè)財(cái)一體化系統(tǒng)或者其他的財(cái)務(wù)系統(tǒng)。若是高速公路企業(yè)的規(guī)模較大，且涉及較多的分支機(jī)構(gòu)，那么可以引進(jìn)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心。

4.2 構(gòu)建全員參與氛圍

高速公路企業(yè)利用財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心開展相關(guān)工作時(shí)，應(yīng)提升全體職工的參與熱情，為全員參與財(cái)務(wù)共享中心的使用做好鋪墊?；鶎訂T工是實(shí)施財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的載體，若工作人員不具備參與意識(shí)，會(huì)影響財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的共享與財(cái)務(wù)工作效率，無法為管理者提供更多的可參考建議。因此，在日常工作中可以組織相關(guān)的宣傳活動(dòng)，將財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容滲透在日常工作中，利用潤物細(xì)無聲的方式提升員工的財(cái)務(wù)共享意識(shí)，促使財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的落地。

4.3 提升財(cái)務(wù)人員專業(yè)素質(zhì)

為防止財(cái)務(wù)人員在崗位工作中出現(xiàn)消極怠工的情況，可以采取以下措施。第一，加快財(cái)務(wù)人員轉(zhuǎn)型步伐。在財(cái)務(wù)共享模式下，財(cái)務(wù)人員要轉(zhuǎn)變以會(huì)計(jì)核算為中心的財(cái)務(wù)工作模式，借助信息技術(shù)參與企業(yè)經(jīng)營管理。在這一背景下，需要財(cái)務(wù)人員做好思想觀念的轉(zhuǎn)變，使其明確財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)已經(jīng)不能滿足企業(yè)的發(fā)展需求，不利于自身的職業(yè)發(fā)展。第二，加強(qiáng)對財(cái)務(wù)人員的培訓(xùn)。針對財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心對從業(yè)人員的要求制訂培訓(xùn)方案與計(jì)劃，對財(cái)務(wù)人員進(jìn)行多方面的教育，使其在學(xué)習(xí)中掌握更多的知識(shí)技能，為適應(yīng)財(cái)務(wù)共享模式提供專業(yè)保障。第三，建立考核評價(jià)與獎(jiǎng)懲制度，對財(cái)務(wù)人員的工作能力、工作成效等進(jìn)行多方面的考核，在了解員工崗位工作情況的同時(shí)約束員工的行為舉止，促使財(cái)務(wù)管理工作有序進(jìn)行。

4.4 統(tǒng)一內(nèi)部控制流程

通過規(guī)范內(nèi)部控制流程，可以提升財(cái)務(wù)人員規(guī)范化操作的意識(shí)，降低企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。內(nèi)部控制體系的建設(shè)能夠約束財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)的工作流程，為企業(yè)規(guī)范化發(fā)展提供方向。在內(nèi)部控制體系建設(shè)工作中，應(yīng)以高速公路企業(yè)各項(xiàng)工作需求為基礎(chǔ)，確定這一崗位人員的責(zé)任、工作范圍，利用考核評價(jià)機(jī)制提升工作人員的參與意識(shí)，為高質(zhì)量工作的實(shí)施提供保障。此外，還應(yīng)發(fā)揮監(jiān)督機(jī)制的作用，提升財(cái)務(wù)管理水平，促使高速公路企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

5 結(jié)語

綜上所述，高速公路企業(yè)財(cái)務(wù)管理仍然存在諸多問題，如會(huì)計(jì)核算耗時(shí)耗力、財(cái)務(wù)管理制度不完善等，嚴(yán)重影響財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的建設(shè)。為發(fā)揮財(cái)務(wù)共享模式的價(jià)值，提升企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平，高速公路企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持成本效益原則，增強(qiáng)員工對財(cái)務(wù)共享模式建設(shè)的重視程度，打造一支專業(yè)的財(cái)務(wù)人員隊(duì)伍，統(tǒng)一內(nèi)部控制流程，構(gòu)建高效的財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心架構(gòu)，為高速公路企業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)

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