彭斯遠(yuǎn)

時和歲豐，風(fēng)正帆懸，吾輩青年已處在新時代的新征程上。時代是一艘船，我們每個人都是掌舵之人，要在風(fēng)浪之前挺膺擔(dān)當(dāng)。或曰：何以為之？當(dāng)以實踐出真知，以真知勇創(chuàng)新。如此，方能在“新賽道”的征程中，伴著歲月呼嘯而行，迎接更加光明的未來。

汲先輩之理，效今日之語。面對西方權(quán)威的“中國貧油”說，李四光在仔細(xì)分析后勇于破局，創(chuàng)建中國地質(zhì)力學(xué)理論，為中國擺脫了“貧油”的帽子。同樣，在西方斷言雜交水稻無優(yōu)勢時，袁隆平用多年的觀察分析與實踐，實現(xiàn)了雜交水稻的培育，令世人驚嘆。細(xì)察之，他們不囿于權(quán)威、不辭于實踐、不憚于創(chuàng)新、最終開辟出“新賽道”。他們的經(jīng)驗，實裨益于當(dāng)下青年。“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，此言切中肯綮。倘若沒有勇于質(zhì)疑的科研精神，就只能囿于“權(quán)威”設(shè)下的牢籠中，置身于“領(lǐng)域失語癥”和“拿來主義”的桎梏中不可自拔。正是他們的質(zhì)疑，才能勇毅前行，奔赴未來。

在時代的語境下，“新賽道”的豐富并不是一個“新”字可簡而言之的。這是伴隨著中華精神的賡續(xù)，在生生不息中不斷發(fā)展與革新的一種奮斗趨勢；“新賽道”在前人的奮進(jìn)中不斷邁步于新高度、新追求，在歲月征程中已然成為了上升的必然選擇；有如“逆水行舟，不進(jìn)則退”的強(qiáng)迫性發(fā)展，讓“新賽道”成為青年在歲月中留下濃墨重彩的精神內(nèi)核。但把握“新賽道”這個繁復(fù)而龐大的征程又絕非易事，細(xì)微的偏差中，也會造就“躲進(jìn)小樓成一統(tǒng)”的隔世之徒。我們應(yīng)該認(rèn)識到并不是一切“新”之事都要完全肯定，也不是對過往的“舊賽道”的全盤否定。我們當(dāng)在實踐中探尋“新賽道”的深層含義。一方面，“新賽道”的“新”蘊(yùn)含了對于未來的期望與目標(biāo)，保存著我們對美好的向往；但另一方面，“新賽道”之“新”也會帶來不確定性與未知性。在此特性下，我們需要明白：“新賽道”的開辟面臨著艱巨的挑戰(zhàn)，青年需辨別“新”的變化是否符合社會發(fā)展的基本規(guī)律，是否具有強(qiáng)大的生命力與遠(yuǎn)大前途。慎重取舍中，我們方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)，奔向遠(yuǎn)方。

人如此，國家更是如此。在當(dāng)今世界格局中，國家實力才能決定舞臺上的話語權(quán)；而“新賽道”帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)決定了國家向上的趨勢：從“嫦娥”到“祝融”，從“北斗”到“天宮”，實現(xiàn)了中國式浪漫航天夢，這便是“新賽道”在國家發(fā)展中的映射。“我在地面行走，不在云端飛行”，“新賽道”是由每一位奮斗者一步一步、腳踏實地“走”出來的，我們青年當(dāng)在實踐中將自己的“新賽道”融入國家的發(fā)展中，實現(xiàn)“小我”與“大我”的共生共榮。

“青年是時代的晴雨表?！蔽覀儺?dāng)以實踐出真知，以真知勇創(chuàng)新，在新賽道上共繪時代藍(lán)圖！

【江蘇連云港市新海高級中學(xué)】

◆點評

本文議論層次鮮明：由社會和國家出現(xiàn)的新形勢、新風(fēng)貌入手，引出“新賽道”，由個人對于“新賽道”中個體價值的實現(xiàn)，再到國家層面的“新賽道”，最終由“新賽道”指向“人”與國家，進(jìn)而實現(xiàn)了議論層面的由淺入深。本文語言流暢而優(yōu)美，是一篇值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的佳作。