蘇式坦克和西方坦克的外形選擇

譚保羅

由于爆發(fā)在東歐的戰(zhàn)爭，很多朋友開始關(guān)注起坦克這種武器。坦克在一戰(zhàn)時(shí)開始投入實(shí)戰(zhàn)，那時(shí)候，只有坦克可以讓陸軍步兵克服對(duì)重機(jī)槍的恐懼。在二戰(zhàn)中，坦克更成了陸地決勝負(fù)的關(guān)鍵。

二戰(zhàn)之后，全球坦克的發(fā)展分為兩個(gè)流派，蘇式坦克和西方坦克。兩個(gè)流派差異挺大的，對(duì)一般人來說，我們最容易看到的是外形差異。

首先，蘇式坦克更小，很多主戰(zhàn)坦克的重量都在50噸以下，西方坦克普遍更大，主戰(zhàn)坦克基本上都在50噸以上。從外形上看，蘇式坦克整體上更矮，炮塔更小，趨近于圓形，線條極度圓潤。西方坦克無論是美國的，還是德國的坦克，整體更加高大，炮塔棱角分明，而且炮塔的尾部很大，上翹并且突出。

從氣質(zhì)上看，蘇式坦克顯得收斂和圓滑，好像是貼著地面，匍匐前進(jìn)的鋼鐵烏龜，它們似乎很怕被擊中。而西方坦克顯得張揚(yáng)和豪爽，開起來搖搖晃晃，有很濃厚的重型皮卡氣質(zhì)，它們看起來并不害怕被別人發(fā)現(xiàn)和攻擊。

造成氣質(zhì)不同的根源，當(dāng)然是設(shè)計(jì)思路的不同。蘇式坦克崇尚“快”和“多”，在單位時(shí)間內(nèi)，我發(fā)射的炮彈更多，那么我即使前幾發(fā)沒有打中，那么經(jīng)過快速校準(zhǔn)，也有機(jī)會(huì)干掉你。因此，蘇式主戰(zhàn)坦克采用了自動(dòng)裝彈系統(tǒng)，炮彈被儲(chǔ)存在炮塔下方，環(huán)繞著炮塔，以便于提升自動(dòng)裝彈系統(tǒng)的運(yùn)行效率。

這樣的設(shè)計(jì)也帶來了副作用，炮彈存儲(chǔ)的位置并不理想，等于坦克乘員的肩膀上扛著一圈炮彈。而且，炮塔下部是坦克被擊中的概率最高的幾個(gè)位置之一。因此，一旦被穿甲彈擊中，那么很容易發(fā)生集體爆炸（術(shù)語叫“殉爆”），不但炮塔會(huì)被炸飛，而且坦克乘員生還的可能性也會(huì)很低。

西方的很多主戰(zhàn)坦克，則采取了另外一個(gè)思路。西方人把炮塔做得更大，把炮彈存儲(chǔ)在炮塔尾部，因此炮塔看上去“屁股更大更翹”，這樣做的好處是，炮塔尾部被擊中的概率很低，即使被擊中，那么距離乘員也有點(diǎn)距離，乘員還有一定的概率生存下來。但壞處是，需要有一位粗臂大漢站在炮塔內(nèi)部，人工從彈倉中取彈填裝，不如自動(dòng)裝彈效率高。

于是，蘇式坦克不用人工填裝，那么炮塔就可以做得更矮更小，縮小體積也就降低了被擊中的可能性。但西方坦克不行，炮塔做得太矮太小，填裝手就沒法站立，體積大了，那么也必然增加了被擊中的概率。

以上這兩種不同的設(shè)計(jì)思路，是導(dǎo)致蘇式坦克和西方坦克外形差異的重要原因之一。其實(shí)，所謂設(shè)計(jì)思路歸根結(jié)底也必然基于一種武器研發(fā)領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)理性，它植根于不同的政治經(jīng)濟(jì)和文化背景。

在冷戰(zhàn)時(shí)代，蘇聯(lián)是一個(gè)各方面實(shí)力都很強(qiáng)大的存在。但客觀地說，蘇聯(lián)的科技實(shí)力與歐美相比，還是存在一定的差距。尤其進(jìn)入20世紀(jì)七八十年代，電子元器件和信息技術(shù)開始大規(guī)模運(yùn)用于軍事工業(yè)之后，蘇聯(lián)和歐美的常規(guī)武器差距更在不斷拉大。

對(duì)歐美坦克來說，它們擁有更好的紅外技術(shù)和電控技術(shù)，打得更準(zhǔn)；還有優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)，即使更重（更重一般意味著對(duì)乘員的保護(hù)更好），也能跑得很快；同時(shí)，還擁有更優(yōu)異的立體作戰(zhàn)能力，比如空中力量可以對(duì)坦克集群進(jìn)行更好的保護(hù)。因此，即使坦克有很濃厚的“皮卡風(fēng)”，依然不影響其作戰(zhàn)能力。對(duì)比來說，蘇聯(lián)的一大優(yōu)勢則是有著無與倫比的國家動(dòng)員能力，比如，乘員可以快速地補(bǔ)充等等。因此，蘇聯(lián)可以保持規(guī)模驚人的裝甲部隊(duì)，以個(gè)體作戰(zhàn)單位的“快”和整體數(shù)量的“多”來取勝，鋼鐵洪流，讓西方戰(zhàn)栗了幾十年。

一件武器長什么樣，并不是偶然的，它背后是一整套的系統(tǒng)和基于這套系統(tǒng)的權(quán)衡與取舍。

（摘自《南風(fēng)窗》）