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      手機汽車互聯(lián),才是魅族出路?

      2023-06-28 18:06:01林楠
      支點 2023年6期
      關(guān)鍵詞:車機魅族智能手機

      林楠

      “不在你輝煌時慕名而來,也未曾在你低谷時離你而去?!?/p>

      前些時,支點財經(jīng)記者受邀參加在上海舉行的“魅族∞領(lǐng)克無界生態(tài)發(fā)布會”?,F(xiàn)場,星紀魅族集團董事長兼CEO沈子瑜以此開場。

      簡單一句話,道盡魅族成立20年來的起起伏伏。如今,作為吉利科技出行大生態(tài)的一員,星紀魅族集團重新出發(fā),發(fā)布新一代旗艦手機魅族20系列、無界生態(tài)系統(tǒng)Flyme 10,以及第一代Flyme Auto車載人機交互軟件。

      “三年內(nèi),我們將重回國內(nèi)中高端TOP5?!边@是沈子瑜定下的目標。在已經(jīng)是紅海的智能手機市場,這個目標能順利實現(xiàn)嗎?

      首戰(zhàn)告捷:魅友眼里魅力依舊

      發(fā)布會當晚,魅族20與20 PRO開啟線上預(yù)訂,并于4月3日正式開售。而在4月2日,全球首家魅族旗艦店——楚河漢街店已經(jīng)正式開業(yè)。

      據(jù)介紹,從銷售結(jié)果來看,首戰(zhàn)告捷:線上預(yù)定開啟僅1秒,全渠道銷售額就破億元,魅族20 PRO更是被搶到?jīng)]貨;全球首店開業(yè)當日,還沒開門門外就排滿了魅友。

      在武漢上大學的歐同學,想買1臺魅族20 PRO。但因種種原因,他錯過了首批線上預(yù)訂和門店開業(yè)搶購。好在,4月7日,魅族20 PRO再次開啟線上預(yù)訂。

      “魅族20系列,在魅友中很受歡迎?!睔W同學在接受記者采訪時說,“我在高中時就開始用魅族,它比較好用的一點是,自研的Flyme系統(tǒng)很簡潔、流暢,這次魅族20系列用的是最新系統(tǒng)Flyme 10,體驗過程中感覺更好了,比如懸浮小窗可隨意拖放并縮小,在玩游戲時彈窗回復(fù)消息很方便?!?/p>

      這也是沈子瑜引以為傲的一點,“魅族手機的靈魂是Flyme,F(xiàn)lyme 10是最接近iOS系統(tǒng)的一次。”

      公開信息顯示,F(xiàn)lyme是魅族基于安卓系統(tǒng),深度定制的手機操作系統(tǒng),2020年用戶量已突破1億。沈子瑜介紹,F(xiàn)lyme 10更快、更省、更穩(wěn),在交互設(shè)計、系統(tǒng)體驗、隱私安全、平臺支撐、跨屏聯(lián)動等方面,能帶給用戶更好的體驗。比如,系統(tǒng)自帶不可卸載軟件從10個縮減至7個;通過升級OneMind 10.0 超算AI引擎,重復(fù)文件和低頻應(yīng)用文件自動壓縮,整理和回收碎片文件效率提升30%。

      魅族20 PRO的其他賣點也是誠意滿滿。比如,魅族20 PRO采用三星E6柔性屏;7.8毫米厚的機身,重量只有209克,是安卓手機里面最輕薄的之一;5000毫安耐久電池支持有線超充、無線快充以及Power INFINITY 無線反充功能;高增益電競天線可智能切換讓信號質(zhì)量提升77%。

      在武漢工作的朱先生,也是老魅友。比歐同學幸運的是,首次線上預(yù)定開啟時他搶到了1臺,不過不是他喜歡的顏色。經(jīng)過溝通,魅族同意為他換一個心儀的顏色。

      “下單前我也做了比價,同樣配置的產(chǎn)品,起價3999元的魅族20 PRO挺有競爭力?!敝煜壬嬖V記者。

      “無魅友,不魅族?!痹诎l(fā)布會上,沈子瑜多次強調(diào)。魅友的支持,確實讓全新的星紀魅族集團有了一個好開頭。截至4月9日,魅族20系列全平臺賣出數(shù)萬臺。

      合并背后:手機市場競爭激烈

      對星紀魅族集團而言,要想三年內(nèi)重回國內(nèi)中高端TOP5,那么進一步增強魅友黏性、吸引更多消費者成為魅友,或是眼下應(yīng)該解決的問題。

      職場人士劉先生曾是一名魅友。此次魅族20系列發(fā)布,他也十分關(guān)注。一系列性能查看下來,覺得這些手機盡管有亮點,但還不夠吸引他。

      對非魅友的消費者來說,魅族需要在他們心中從零樹立形象。多位消費者對記者表示,因為沒有用過魅族,對魅族20系列宣傳的亮點無感,更信賴自己用過的品牌。

      產(chǎn)經(jīng)觀察家、釘科技創(chuàng)始人丁少將也對記者表示,品牌力是很多消費者的首要選擇因素,而魅族品牌力有待繼續(xù)打造。

      北京達睿管理咨詢有限公司創(chuàng)始人馬繼華則稱,手機行業(yè)集中度已經(jīng)很高,魅族想重回“巔峰”有難度。

      IDC數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國智能手機市場出貨量約2.86億臺,同比下降13.2%,創(chuàng)有史以來最大降幅。同時,vivo、Honor、OPPO、Appple、Xiaomi市場份額分別為18.6%、18.1%、16.8%、16.8%、13.7%,前五名合計占據(jù)市場份額達84%,其他手機品牌僅占據(jù)16%。這與2021年情況基本一致。

      多位業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時表示,在智能手機市場下行趨勢下,競爭只會更加激烈。

      事實上,為重新打造魅族,李書福下足了功夫。

      去年7月,在武漢經(jīng)開區(qū)成立不到1年的星紀時代宣布,投資取得魅族科技79.09%控股權(quán),聲稱魅族會作為獨立品牌繼續(xù)保持運營。不過,今年3月,星紀時代與魅族科技合并組成星紀魅族集團,總部仍設(shè)在武漢。

      合并背后,有何緣由?星紀魅族集團相關(guān)負責人接受記者采訪時表示,融合之后效率更高,更便于實現(xiàn)戰(zhàn)略目標。

      在馬繼華看來,魅族作為“小品牌”很難獨自面對激烈的市場競爭,這才是星紀魅族集團組建的真正原因。因為,魅族曾經(jīng)的巔峰時刻,已經(jīng)很久遠。

      創(chuàng)辦于2003年的魅族,最初聚焦“小而美”的中高端手機市場,2016年手機銷量達到最高峰,突破2200萬臺。然而,后期由于種種原因漸入低谷。

      為更好地打造品牌力,并讓更多消費者接觸到魅族,星紀魅族集團計劃年內(nèi)建設(shè)90-120家線下體驗店,未來三年內(nèi)完成超1000家線下體驗店建設(shè),服務(wù)覆蓋所有省會及核心城市。

      車機互聯(lián):或是另一條出路

      丁少將和馬繼華一致認為,有吉利科技出行大生態(tài)加持,在萬物互聯(lián)趨勢下,星紀魅族集團若主攻車機互聯(lián),或是另一條出路。

      發(fā)布會現(xiàn)場,李書福為星紀魅族造勢時說,“消費電子與汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)融合勢在必行。未來,智能汽車、智能手機兩個行業(yè)不再各行其道,而是共同面向用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關(guān)系。不論是手機企業(yè)開始造車,還是汽車企業(yè)嘗試造手機,最終都是為了創(chuàng)造更好的用戶體驗。”

      沈子瑜更是直接喊出,“沒有手機廠商賦能的汽車廠商都將逐漸掉隊。”

      星紀魅族集團發(fā)布的魅族20 PRO,另一個亮點便是國內(nèi)首款CCC3.0UWB(第三代數(shù)字密鑰)設(shè)備,即手機汽車鑰匙,搭載吉利旗下汽車品牌領(lǐng)克08車型首發(fā);魅族20 PRO還是一個“手機域”,也應(yīng)用于領(lǐng)克08車型。

      沈子瑜介紹,星紀魅族集團通過第一代Flyme Auto車載人機交互軟件,讓手機成為傳統(tǒng)汽車五個域之后(動力域、底盤域、車身域、座艙域、自動駕駛域)的第六域——手機域,“簡單來說,升級手機和升級車機配置畫等號,未來換臺新魅族手機,就相當于升級了車機,所有應(yīng)用都是最新的,從而提升智能座艙使用體驗”。

      脫離魅族20 PRO,F(xiàn)lyme Auto也有亮點。比如,所有操作支持Aicy智能語音控制,可選10種個性化語音及1221種離線語音指令,并支持多角色自動切換;構(gòu)建多重安全保護措施,敏感權(quán)限使用時狀態(tài)欄實時提醒并可溯源,副駕有人時自動隱藏電話、地圖、相冊等內(nèi)容。

      領(lǐng)克08于4月18日在上海國際車展正式發(fā)售。它能給星紀魅族集團帶來多少增量,還需交給市場檢驗。

      可以確定是,星紀魅族集團將不局限于僅做手機,也不僅僅是車機互聯(lián)。前述相關(guān)負責人對記者表示,集團將專注于消費電子全鏈路創(chuàng)新,覆蓋智能手機、XR技術(shù)、自研操作系統(tǒng)、芯片研發(fā)、衛(wèi)星通信、可穿戴智能終端、智能家居、潮流生活等領(lǐng)域,力爭未來成為獨樹一幟的科技企業(yè)。

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