小型企業(yè)跨境電商物流優(yōu)化策略

摘 要：互聯(lián)網(wǎng)與外貿(mào)的結(jié)合促進(jìn)跨境電商的快速發(fā)展，跨境電商物流也因跨境電商的發(fā)展而興起。然而，多年來小型企業(yè)在跨境電商物流中間環(huán)節(jié)的運(yùn)作中產(chǎn)生的成本一直居高不下。對于跨境電商物流模式的選擇，文章采用案例研究法和協(xié)同過濾法，針對目前主要消費(fèi)品出口物流模式的優(yōu)劣勢和存在的主要問題進(jìn)行了分析；文章在對小型企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的分析和評價中，提出了科學(xué)的物流協(xié)調(diào)機(jī)制和出口物流新模式。該研究的意義在于針對目前跨境電商物流發(fā)展主要的制約因素，規(guī)劃出最適合我國跨境電商物流發(fā)展的模式，在一定程度上促進(jìn)了跨境電商物流的發(fā)展，啟發(fā)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型，更好地促進(jìn)跨境電商物流的健康有序發(fā)展和出口物流模式的優(yōu)化選擇。

關(guān)鍵詞：跨境電商；跨境物流；小型企業(yè)

中圖分類號：F259.27文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.02.019

Abstract： The combination of the Internet and foreign trade has promoted the rapid development of cross-border e-commerce， and cross-border e-commerce logistics has also emerged as a result of the development of cross-border e-commerce. However， the costs incurred by small enterprises in the operation of logistics intermediate links have been high for many years. For the selection of cross-border e-commerce logistics model， this paper adopts the case study method and collaborative filtering method to analyze the advantages， disadvantages and main problems of the current major consumer goods export logistics models. In the analysis and evaluation of the internal and external environment of small enterprises， a scientific logistics coordination mechanism and a new model of export logistics are proposed. The significance of this study is to plan the most suitable model for the development of cross-border e-commerce logistics in China in view of the main constraints to the current development of cross-border e-commerce logistics， which promotes the development of cross-border e-commerce to a certain extent. Business-related research in the field of logistics inspires the transformation of foreign trade enterprises to better promote the healthy and orderly development of cross-border e-commerce and the optimal choice of export logistics model.

Key words： cross-border e-commerce; cross-border logistics; small enterprises

0? ? 引? ? 言

隨著我國整體經(jīng)濟(jì)模式步入“新常態(tài)”，諸多不利因素開始顯現(xiàn)。我國進(jìn)出口貿(mào)易模式已經(jīng)逐步從“貿(mào)易進(jìn)口國”轉(zhuǎn)變?yōu)椤百Q(mào)易出口國”。這些充分促進(jìn)了我國當(dāng)前出口相關(guān)貿(mào)易的發(fā)展，我國的對外貿(mào)易規(guī)模也相應(yīng)地逐年大幅增加，由此我國的跨境電子商務(wù)貿(mào)易迎來了黃金發(fā)展周期[1]。我國產(chǎn)品正在通過其品質(zhì)和種類優(yōu)勢，占據(jù)更多的國際市場，但是各國的通關(guān)流程都較為復(fù)雜，運(yùn)輸距離也比較長，且各國跨境物流進(jìn)出口政策各有不同，物流成本偏高，這些是造成跨境電子商務(wù)物流成本走高的核心原因[2]。

跨境電商物流方式主要是指海、陸、空三種運(yùn)輸方式，它涉及貨物的跨境流動[3]?？缇畴娚涛锪魍ㄟ^建立跨境電商網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施，提高效率，保證跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時，跨境電商物流發(fā)展過程中也存在物流成本高、包裹信息化程度低、物品質(zhì)量難以保證、通關(guān)手續(xù)復(fù)雜、退貨難以解決等問題[4]。因此構(gòu)建完整的跨境電商物流體系已成為當(dāng)務(wù)之急[5]?？缇畴娚淌且环N跨境商業(yè)活動，因此跨境電商物流應(yīng)因地制宜地根據(jù)不同的跨境業(yè)務(wù)和市場變化，選擇合適的跨境物流模式。

針對目前跨境電商出口物流模式選擇的主要問題，本文首先闡述了跨境電商物流模式的分析和指標(biāo)體系的構(gòu)建，然后探討了協(xié)同合作的基本原則，最后通過實(shí)例驗(yàn)證了跨境電商出口物流模式的選擇和優(yōu)化。本文的主要創(chuàng)新點(diǎn)是以跨境電子商務(wù)物流模式為研究核心，深入研究了各種規(guī)模的小型跨境電商物流企業(yè)的運(yùn)作情況，從業(yè)務(wù)共享、信息共享、海外倉資源共享和逆向物流共享四個方面實(shí)現(xiàn)跨境電商物流的優(yōu)化發(fā)展。

1? ? 跨境電商物流網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀分析

國際商業(yè)快遞是目前跨境電商出口中廣泛使用的一種物流模式，其擁有自己的全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的物流系統(tǒng)，它最大的特點(diǎn)是時效性快，但同時運(yùn)費(fèi)也比較貴。它有以下特點(diǎn)：對產(chǎn)品要求較高，受限物品不能運(yùn)輸，物流成本高，另外還有各種附加費(fèi)用?？缇宠F路物流是國內(nèi)一種很好的跨境電商出口固定路線的物流模式；其物流速度比國際商業(yè)快遞快，物流成本比國際商業(yè)快遞低。此外，它提供高效的清關(guān)服務(wù)，不會造成庫存積壓。

海外倉模式是目前中國新興的跨境電商最便捷的物流模式，這種在國外自建或租賃倉庫的物流模式，通過陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)等方式將貨物提前交付給出口賣家或第三方平臺，最后一批貨物由外部倉庫直接配送給客戶。

我國有集裝箱運(yùn)輸?shù)募b箱化過程，可以達(dá)到規(guī)模效應(yīng)，節(jié)省運(yùn)輸成本；但其最大的優(yōu)勢在于不受跨境物流線等運(yùn)輸目的地的限制。國際商業(yè)快遞因其時效性快、轉(zhuǎn)運(yùn)成本高、運(yùn)輸限制多等特點(diǎn)，適用于時效性強(qiáng)的貨物，訂單金額一般小于350元，主要用于消費(fèi)者對物流要求不高的重量輕、體積小、價格低的商品?？缇硨＞€物流模式適用于2公斤以下的小商品，內(nèi)部分件，先收后送。

圖1是出口方式的比較，從圖中可以看出，交付貨物需要經(jīng)過客戶分布、巨大反響、財(cái)產(chǎn)安全、交通等幾個步驟進(jìn)行運(yùn)行，同時，在多次交付的過程，需要注重系統(tǒng)的信息安全與客戶的人身安全。

正確物流方式的選擇要考慮很多因素，比如及時性、成本和安全性。選擇合適的評價指標(biāo)體系將直接影響其科學(xué)性。構(gòu)建指標(biāo)體系主要遵循以下五個原則：代表性、系統(tǒng)靈活性、獨(dú)立性、層次性和實(shí)用性。

假設(shè)有一組主體N，S是主體N的子集，二者是形成指標(biāo)體系的特征函數(shù)，代表通過指標(biāo)體系獲得的利益，如公式（1）-（3）。

其中，V代表公式中的元素?cái)?shù)，W代表公式中的加權(quán)系數(shù)，i代表公式中的凈利潤，n為成員的收入貢獻(xiàn)。

2? ? 協(xié)同過濾算法的基本原理

2.1? ? 協(xié)同度算法

協(xié)同過濾算法是目前研究最多、應(yīng)用最廣的一種推薦算法，其基本思想是為特定用戶尋找興趣相近的用戶群體，并根據(jù)特定用戶的興趣群體進(jìn)行推薦，主要是利用用戶需求的相似性自動過濾，篩選出合適的商品或服務(wù)給客戶。即用戶如果有相似的興趣，他們就可能對信息服務(wù)有相似的需求。協(xié)同過濾的實(shí)施步驟如下：首先，獲得用戶的信息，即獲得他們對某些信息項(xiàng)目的評價；其次，分析用戶之間的相似性，預(yù)測特定用戶對某些信息的偏好。在這種方法中，沒有建立模型，但整個用戶項(xiàng)目得分的數(shù)據(jù)集被用來生成推薦。

各種計(jì)算相似性的函數(shù)已經(jīng)被提出。令項(xiàng)目i和j在m維用戶空間中的得分分別為向量i和j；兩個項(xiàng)目之間的相似度計(jì)算如下。

然后，選擇指定用戶的最近鄰組IR。一般來說，預(yù)測結(jié)果可以使用以下公式計(jì)算。

基于模型的協(xié)同過濾可以在建立模型的過程中挖掘用戶和物品，最終預(yù)測未被模型評價的物品，然后推薦符合用戶相應(yīng)偏好的結(jié)果。從降低噪音和推薦準(zhǔn)確性角度來看，應(yīng)用模型是最明智的選擇，這也吸引了越來越多研究者進(jìn)行相應(yīng)研究。其中涵蓋了幾種協(xié)同過濾算法，如基于模型的線性回歸模型、概率模型、貝葉斯模型和聚類模型。

2.2? ? 優(yōu)化運(yùn)送過程

計(jì)劃運(yùn)營中的“大數(shù)據(jù)+算法”將計(jì)算出最合理的輸送路線，并提供高精度地圖、更新計(jì)算等技術(shù)，使跨境電商產(chǎn)品更安全、快速地到達(dá)客戶手中?！按髷?shù)據(jù)+算法”可以收集貨物運(yùn)輸方向和運(yùn)輸業(yè)務(wù)信息，與服務(wù)器場的連續(xù)信息整合，通過精簡計(jì)算和預(yù)訂計(jì)算進(jìn)行剖析，逐步規(guī)劃出理想方式，與客戶持續(xù)、熟練地合作，及時報(bào)告運(yùn)輸中的問題，最后通過AI預(yù)計(jì)調(diào)度的運(yùn)輸時間。

大信息階段將與企業(yè)的數(shù)據(jù)框架相協(xié)調(diào)，以提供信使和貨運(yùn)業(yè)主的精確信息，并通過PC確認(rèn)創(chuàng)新輸入物流計(jì)劃的數(shù)據(jù)，以調(diào)度和獲取商品，避免因人工請求輸入帶來的可想象的輸送錯誤而無謂地浪費(fèi)時間和勞動力。向客戶發(fā)送取貨代碼使數(shù)據(jù)傳達(dá)的精確度更高，并解決了一些問題，例如客戶沒有選擇及時追蹤取貨警告，同時也讓客戶了解包裹取存的情況。人工同樣會根據(jù)任務(wù)的前提來引導(dǎo)和剖析大量信息，并根據(jù)交付者的限制、模型、區(qū)域和可用能量為交付者提出明智的建議。交付過程的優(yōu)化是用來衡量交付過程與無意義的時間和勞動力利用之間的可比性，如公式（6）所示。

其中，p是某個商品的ID，i是可能出現(xiàn)的輸送錯誤的關(guān)鍵點(diǎn)的ID，dpi表示第i個取貨代碼與第一個數(shù)據(jù)輸送之間的手動請求輸入，S2表示輸送者的可用能量，δ是風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)據(jù)框架。

3? ? 計(jì)算結(jié)果及優(yōu)化思路分析

A公司成立于2010年，注冊資金100萬元，專業(yè)生產(chǎn)和銷售頭飾、銅珠、貼水、針管等各種首飾配件、各種材質(zhì)的銅絲、鋼絲等系列首飾配件，暢銷全國各地；同時其也是許多外貿(mào)公司的固定供應(yīng)商，產(chǎn)品銷往世界各地。然而，在外貿(mào)新形勢下，受國內(nèi)勞動力成本大幅增加等因素影響，新興經(jīng)濟(jì)體崛起，該企業(yè)的全球珠寶市場份額不斷被侵蝕；同時，國內(nèi)珠寶價格競爭激烈，該企業(yè)應(yīng)避免同質(zhì)化競爭，轉(zhuǎn)型升級勢在必行。通過實(shí)地采訪和走訪A公司的實(shí)體店，筆者了解到，該公司出口的珠寶飾品多為銅飾品和銅首飾擺件，貨量小，價格高，物流成本相對較?。煌瑫r，由于飾品的時尚元素，客戶對物流服務(wù)的反應(yīng)非常強(qiáng)烈。因此，A公司在選擇物流模式時，首先考慮的是物流服務(wù)的可得性，其次是服務(wù)的響應(yīng)性和客戶要求的物流成本，最后才是其他影響因素。A公司的物流模式選擇過程如圖2所示。

綜上所述，該評價指標(biāo)體系的權(quán)重為：跨境物流總成本>物流運(yùn)作能力>信息化水平。在評價體系中，跨境物流總成本的核算，對提高物流運(yùn)作能力與提高信息化的跨境物流形式具有很大的意義，因此，在評價體系中，物流總成本位居第一位，其次為物流運(yùn)作能力，最后為信息化水平。三種權(quán)值不同初始值對比結(jié)果如圖3所示。

出口跨境電商自建海外倉模式有選址和運(yùn)營成本高、倉儲物品多和品種多的特點(diǎn)，適合選擇海外倉自建模式的跨境電商企業(yè)主要包括享有一定知名度的國際大型跨境電商企業(yè)，采取跨境電商特色商品和跨境電商銷售的本土化策略。適合采用第三方海外倉模式的跨境電商企業(yè)主要包括品牌知名度中等、銷售量大、產(chǎn)品附加值低的中型跨境電商企業(yè)，以及剛剛涉足海外倉業(yè)務(wù)、在國內(nèi)有一定品牌知名度、在國外知名度低的跨境電商企業(yè)。一站式配套服務(wù)模式具有初始投資少、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)低、操作流程簡單等特點(diǎn)。

4? ? 結(jié)? ? 論

如今，跨境電子商務(wù)是我國對外開展經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、在全球開展貿(mào)易活動的重要手段，并且跨境電子商務(wù)物流也已發(fā)展為跨境電子商務(wù)的重要載體，因此需要不斷完善跨境電子商務(wù)背景下的國際貿(mào)易物流模式。隨著跨境電商出口的爆發(fā)式增長，行業(yè)發(fā)展的困境也逐漸被企業(yè)所認(rèn)識。文章以跨境電商物流模式為切入點(diǎn)，在業(yè)務(wù)共享、信息共享、海外倉資源共享和逆向物流方面提出了以下建議，以實(shí)現(xiàn)跨境電商物流的最優(yōu)發(fā)展。

第一，從物流成本來看，四種物流方式從好到壞依次為海外倉儲、第四方物流、國際郵政、國際快遞；在物流效率方面，從好到壞依次為海外倉儲、國際快遞、第四方物流和國際郵政；在物流時效方面，從好到壞依次為海外倉儲、第四方物流、國際快遞、國際郵政；在綜合風(fēng)險(xiǎn)方面，從好到壞依次為第四方物流、國際快遞、國際郵政、海外倉儲。

第二，針對企業(yè)所處的產(chǎn)業(yè)鏈位置，準(zhǔn)確選用適合該產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)鏈物流模式?？缇畴娮由虅?wù)往往從事多種消費(fèi)品的進(jìn)出口貿(mào)易，該產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)中的每種消費(fèi)品在面對國際客戶時都會有不同的需求，也會有不同的目標(biāo)區(qū)域和發(fā)展水平，因此要通過高效處理庫存、倉儲、物流等相關(guān)環(huán)節(jié)來整合最佳資源。

第三，跨境電子商務(wù)要充分了解產(chǎn)業(yè)鏈上各個企業(yè)產(chǎn)品的類型，從而幫助企業(yè)正確選擇符合企業(yè)需求的物流模式，從物流模式、物流服務(wù)、物流成本等方面入手，提高客戶滿意度，提升業(yè)務(wù)能力，建立適合、統(tǒng)一的跨境電商物流體系。只有這樣，才能提高跨境電商和國際物流協(xié)同發(fā)展水平，確?？缇畴娚涛锪鞲咝?、有保障地運(yùn)行。

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收稿日期：2022-10-27

基金項(xiàng)目：2021—2023年高等教育人才培養(yǎng)質(zhì)量和教學(xué)改革項(xiàng)目“服務(wù)川渝雙城經(jīng)濟(jì)圈多語種跨境電商基地建設(shè)與人才培養(yǎng)模式構(gòu)建 ”（JG2021-1537）

作者簡介：唐揚(yáng)眉（1989—），女，四川射洪人，講師，碩士，研究方向：教學(xué)法、跨境電商。

引文格式：唐揚(yáng)眉．小型企業(yè)跨境電商物流優(yōu)化策略[J]．物流科技，2023，46（2）：68-71.