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      智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)課程設(shè)置路徑

      2023-07-10 19:59:09崔金紅張帆
      時代汽車 2023年11期
      關(guān)鍵詞:汽車技術(shù)實訓(xùn)課程

      崔金紅 張帆

      摘 要:近幾年,基于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展背景下,通過ICT技術(shù)進(jìn)行改造,從而使智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)朝著網(wǎng)聯(lián)化、自動化的方向發(fā)展。在產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展態(tài)勢背景下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)需打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的禁錮,借助“鯰魚效應(yīng)”充分激發(fā)產(chǎn)業(yè)的改革創(chuàng)新能力。為了確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)能夠適應(yīng)高職??平逃母镄拢捅仨殞嵱?xùn)課程的設(shè)置路徑進(jìn)行積極的探索。尤其需要對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、專業(yè)人才培養(yǎng)模式及課程體系特點進(jìn)行深入分析,科學(xué)合理的設(shè)置專業(yè)實訓(xùn)課程,并明確各學(xué)期的課程安排與實訓(xùn)內(nèi)容,以此保證智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與實訓(xùn)課程設(shè)置實現(xiàn)有機融合?;诖?,本文主要對智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)課程設(shè)置路徑進(jìn)行了探討,希望為相關(guān)的研究人員和教育工作者提供參考。

      關(guān)鍵詞:智能網(wǎng)聯(lián) 汽車技術(shù) 實訓(xùn)課程 設(shè)置路徑

      Intelligent Networked Vehicle Technology Professional Training Course Setting Path

      Cui Jinhong,Zhang Fan

      Abstract:In recent years, based on the development background of the traditional automobile industry, ICT technology has been transformed, so that the intelligent networked vehicle technology has developed in the direction of networking and automation. Under the background of the new development trend of the industry, intelligent networked vehicle manufacturers need to break the confinement of the traditional industrial chain and fully stimulate the reform and innovation ability of the industry with the help of the “catfish effect”. In order to ensure that the intelligent networked vehicle technology major can adapt to the innovation of higher vocational college education, it is necessary to actively explore the path of setting up practical training courses. In particular, it is necessary to conduct in-depth analysis of the development trend of the intelligent networked vehicle industry, the training mode of professional talents and the characteristics of the curriculum system, scientifically and reasonably set up professional training courses, and clarify the course arrangement and training content of each semester, so as to ensure the organic integration of intelligent network technology and practical training courses. Based on this, this paper mainly discusses the path of professional training courses for intelligent networked vehicle technology, hoping to provide reference for relevant researchers and educators.

      Key words:intelligent networking, automotive technology, practical training courses, setting paths

      1 引言

      隨著近年來我國科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,有效推動了各種產(chǎn)業(yè)的改革創(chuàng)新。網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)及人工智能技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用,從而使得人類社會進(jìn)入了汽車工業(yè)4.0的時代,基于這種背景下傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)逐漸趁著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的方向發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能技術(shù)及新能源技術(shù)的快速發(fā)展,從而使傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的改革創(chuàng)新逐步加快?;诖?,針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)課程設(shè)置路徑進(jìn)行探究具備了重要的現(xiàn)實意義。

      2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及專業(yè)人才培養(yǎng)模式分析

      隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的出現(xiàn),使得各大汽車生產(chǎn)企業(yè)越來越重視電動汽車、智能汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車及共享汽車的研發(fā)。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的巨大變革,從而產(chǎn)生了許多就業(yè)崗位,如此也使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才的供需出現(xiàn)嚴(yán)重的失衡現(xiàn)象,高職專業(yè)人才培養(yǎng)越來越難以滿足智能網(wǎng)聯(lián)國企的崗位需求。我國教育部頒布的《職業(yè)教育專業(yè)目錄》中規(guī)定:應(yīng)在高等職業(yè)教育??频膶I(yè)目錄中設(shè)置裝備制造專業(yè)、汽車制造專業(yè)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè),以此有效順應(yīng)社會與經(jīng)濟的快速發(fā)展,充分滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)對專業(yè)人才的需求?,F(xiàn)階段,國內(nèi)各地區(qū)的高等職業(yè)院校相繼開設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè),但是,專業(yè)人才培養(yǎng)的規(guī)范大多與智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場的新需求存在一定的脫鉤現(xiàn)象[1]。

      實訓(xùn)教學(xué)是專業(yè)學(xué)生操作技術(shù)訓(xùn)練的重要途徑,能夠有效培養(yǎng)學(xué)生的解決實際問題能力職業(yè)發(fā)展能力及職業(yè)精神。專業(yè)課程教學(xué)重視組織學(xué)生積極開展實踐教學(xué),能夠為學(xué)生提供良好的實習(xí)實訓(xùn)機會與平臺,從而使職業(yè)教育順利實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo),有效滿足產(chǎn)業(yè)崗位的人才需求。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)是近年來剛剛興起的熱門專業(yè),各地區(qū)的高等職業(yè)院校在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的設(shè)置方面依然處于初期探索階段。高職院校的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的課程體系建設(shè)依然存在一些問題,主要體現(xiàn)在:課程教學(xué)體系不完善、實訓(xùn)課程的設(shè)置缺乏極強的針對性等。此類問題也成為了高等職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的建立健全,及智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)實訓(xùn)課程的科學(xué)合理設(shè)置等急需解決的主要問題。

      3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)課程體系特點

      智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的課程體系具備了一定的層次結(jié)構(gòu),其中包括了多種教學(xué)要素,并且各個要素之間、內(nèi)外部要素之間均存在緊密的聯(lián)系與相互作用,由此組成一個有機的課程體系,而智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)課程體系的主要特點包括以下幾個方面:

      3.1 具備整體性

      智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的課程體系內(nèi)各種要素之間存在著緊密的聯(lián)系,并且通過相互作用充分發(fā)揮功能。一方面,學(xué)生不僅是實訓(xùn)教學(xué)的主體,同時還是專業(yè)人才培養(yǎng)的核心。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的課程體系建設(shè)中,必須嚴(yán)格遵守“以生為本”的教育原則,確保體系內(nèi)各種要素之間實現(xiàn)相互作用與影響,使學(xué)生真正成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)實訓(xùn)課程的主體。比如在開展《智能駕駛技術(shù)》的教學(xué)過程中,老師應(yīng)要求學(xué)生掌握C/C++、Java等編程語言知識,能夠熟練使用MATLAB軟件,對信號的處理原理及應(yīng)用具有全面的了解。同時,老師還應(yīng)當(dāng)重視引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀。另一方面,“教”與“學(xué)”的關(guān)系會對課程整體的關(guān)聯(lián)性產(chǎn)生一定的影響,應(yīng)當(dāng)盡快優(yōu)化“教”與“學(xué)”傳統(tǒng)的不平等關(guān)系,教師與學(xué)生之間必須構(gòu)建起平等、和諧的互動、交流關(guān)系。教師不僅應(yīng)當(dāng)遵循“以學(xué)定教”的原則,結(jié)合學(xué)生的發(fā)展需求,對課程的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計,選擇適合的教學(xué)方法,組織學(xué)生積極參與實習(xí)實訓(xùn)活動;同時還應(yīng)當(dāng)給予學(xué)生正確的指導(dǎo),并且,學(xué)生應(yīng)當(dāng)與教師保持良好的溝通,不斷提高自身學(xué)習(xí)的積極性、主動性與創(chuàng)造性。除此之外,課程教學(xué)體系建設(shè)需有效適應(yīng)國際、社會、文化、教育及學(xué)生心理等環(huán)境的發(fā)展?,F(xiàn)階段,基于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展背景下,世界各國均高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā),各種新產(chǎn)品、新技術(shù)陸續(xù)出現(xiàn)。與此同時,我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場也在快速發(fā)展中,社會文化給予技術(shù)創(chuàng)新極大的包容度。因此,高職院校的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)課程設(shè)置,必須重視學(xué)生未來職業(yè)發(fā)展方向[2]。

      3.2 具備均衡性

      高職院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)實訓(xùn)課程設(shè)置過程中,由于課程體系內(nèi)的各種因素之間會發(fā)生相互作用,從而導(dǎo)致整體的教學(xué)系統(tǒng)出現(xiàn)不均衡的情況,通過對內(nèi)外部因素進(jìn)行協(xié)調(diào),能夠保證教學(xué)系統(tǒng)由不均衡趨向于均衡化的發(fā)展。首先,課程體系內(nèi)的各種要素之間存在動態(tài)化的平衡,比如就課程目標(biāo)的設(shè)定來說,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的課程目標(biāo)一直處在持續(xù)完善與發(fā)展的過程中,也就是引導(dǎo)學(xué)生全面掌握智能網(wǎng)聯(lián)汽車的各種前沿技術(shù),具備極強的自主學(xué)習(xí)能力、協(xié)作探索能力等,在日常的生活、學(xué)習(xí)以及未來的工作中具備極強的創(chuàng)新精神。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,高職院校應(yīng)當(dāng)對人才培養(yǎng)的目標(biāo)進(jìn)行及時調(diào)整,確保教學(xué)目標(biāo)具備極強的指導(dǎo)作用,以此使課程體系的建設(shè)達(dá)到均衡狀態(tài)。其次,課程體系與外界環(huán)境之間保持動態(tài)平衡,隨著我國網(wǎng)絡(luò)科技的快速發(fā)展,教學(xué)資源越來越豐富,同時,國家始終高度重視職業(yè)教育的健康發(fā)展,基于這種背景下,外界環(huán)境的改變對智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的實訓(xùn)課程設(shè)置提出了更高要求,強調(diào)高職院校的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)必須重視對課程進(jìn)行改革、創(chuàng)新,如此才能緊跟智能時代快速發(fā)展的腳步。

      3.3 具備開放性

      通過對智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的實訓(xùn)課程設(shè)置進(jìn)行分析可知,其也具備了一定的開放性特征。具體體現(xiàn)在:一是,教師與學(xué)生是實訓(xùn)教學(xué)中的兩個主要角色,他們需要與外界環(huán)境進(jìn)行持續(xù)的交流、溝通,如此才能使自身的知識結(jié)構(gòu)進(jìn)行不斷完善與優(yōu)化,對思維模式進(jìn)行調(diào)整,積極豐富的實習(xí)實訓(xùn)經(jīng)驗,并且突出自身的個性特征。另外,教師與學(xué)生始終處于社會環(huán)境、文化環(huán)境中,同時受到外界環(huán)境的影響,他們會逐漸形成獨特的心理環(huán)境,如此也會使實訓(xùn)教學(xué)活動更加豐富多樣。二是,基于學(xué)科的交叉為背景,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的實訓(xùn)課程設(shè)置應(yīng)當(dāng)打破傳統(tǒng)學(xué)科單一性的限制,與其它學(xué)科、領(lǐng)域的知識保持良好的互動與交流、并行不悖,這樣才可以使課程體系實現(xiàn)持續(xù)優(yōu)化與健康發(fā)展[3]。

      4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈概述

      智能網(wǎng)聯(lián)汽車主要是由機電高程快速向軟件、數(shù)據(jù)與芯片定義的智能設(shè)備、傳統(tǒng)機械、移動儲能單元、移動計算平臺及移動第三屏所組成。因此,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)主要包括了傳統(tǒng)汽車技術(shù)、電子技術(shù)、信息通信技術(shù)、交通技術(shù)等眾多領(lǐng)域的知識,如此也使得行業(yè)的界線越發(fā)模糊,專業(yè)的分工也在持續(xù)發(fā)生關(guān)變化。針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)模塊、相關(guān)企業(yè)及典型工作崗位進(jìn)行深入分析,并對重要業(yè)務(wù)流程、工作崗位所需的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行提煉,有助于為實訓(xùn)課程的設(shè)置奠定堅實的基礎(chǔ)。

      4.1 產(chǎn)業(yè)模塊分析

      智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上、中、下三大產(chǎn)業(yè)模塊。其中上游中的關(guān)鍵性系統(tǒng)主要包括:感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、智能互換系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、智能駕駛與車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等。中游主要為系統(tǒng)集成,涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車、自動駕駛解決方案及仿真集成等。下游主要是應(yīng)用服務(wù),包括:自主泊車與自動泊車、Tierl、共享出行與RoboTaxi、后裝市場等。(如表1所示)

      4.2 相關(guān)企業(yè)分析

      智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包含了:傳感器生產(chǎn)廠商與芯片生產(chǎn)廠商。產(chǎn)業(yè)鏈的中游內(nèi)主要包含了:自動駕駛解決方案供應(yīng)商與整車企業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈的下游主要包含了:服務(wù)供應(yīng)商與平臺運營商。

      4.3 典型工作崗位分析

      通過分析相關(guān)的廠商人才招聘信息可知,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游、中游、下游相對應(yīng)的典型工作崗位有許多。(具體見表2)

      4.4 關(guān)鍵技術(shù)分析

      針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的企業(yè)工作崗位進(jìn)行全面分析可知,智能網(wǎng)聯(lián)汽車在使用的過程中主要涉及到六大業(yè)務(wù)流程,以業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)的關(guān)鍵技術(shù)主要包括了十六種[4]。

      5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的實訓(xùn)課程設(shè)置路徑

      高職院校的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)應(yīng)當(dāng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)和主要業(yè)務(wù)流程進(jìn)行相互銜接,可以將實訓(xùn)課程設(shè)置成兩種類型,分別為:綜合實訓(xùn)課程(4門)與專業(yè)模塊實訓(xùn)課程(8門)。實訓(xùn)課程的設(shè)置層次應(yīng)遵循“由易到難,由基礎(chǔ)到綜合”的規(guī)律,這樣能夠保證學(xué)生各種基礎(chǔ)專業(yè)技能、特殊技能及綜合技能均得到有效鍛煉。實訓(xùn)課程的主要幾個字應(yīng)當(dāng)包括與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)相關(guān)的各種理論知識與專業(yè)技能等,必須具備實踐性與實用性,重視大力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力與愛崗敬業(yè)的精神。

      5.1 綜合實訓(xùn)課程(4門)

      綜合實訓(xùn)課程的訓(xùn)練內(nèi)容主要包括了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)綜合應(yīng)用,用于各種復(fù)雜性、專業(yè)性問題的解決,因此,其對專業(yè)知識與技能提出了更高的要求。課程教學(xué)分為:智能座艙系統(tǒng)裝調(diào)與測試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知與智能交互技術(shù)綜合測試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)功能測試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車綜合測試四門課程。

      (1)智能座艙系統(tǒng)裝調(diào)與測試課程的教學(xué)內(nèi)容包括:交互大屏、中控門鎖、天窗、空調(diào)、車外信號、照明、座椅等智能座艙的硬件及軟件的架構(gòu)與工作原理;智能座艙重要元器件的組裝與性能檢測;檢測方案與常見故障的診斷流程設(shè)計。(2)智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知與智能交互技術(shù)綜合測試的教學(xué)內(nèi)容包括:智能網(wǎng)聯(lián)汽車常見的環(huán)境感知、智能交互對象與方法;環(huán)境感知、智能交互的任務(wù)處理;環(huán)境感知與智能交互的信息采集模塊、信息處理模塊與信息輸出模塊的安裝與調(diào)試;基于測試要求的測試場景構(gòu)建;軟硬件故障的檢測與診斷;測試手冊編撰。(3)智能網(wǎng)聯(lián)汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)功能測試的教學(xué)內(nèi)容包括:智能網(wǎng)聯(lián)汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)功能與實現(xiàn)過程;測試方案的制定;測試場景的構(gòu)建;測試過程與結(jié)果記錄;測試報告的編撰。(4)智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車綜合測試的教學(xué)內(nèi)容包括:智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件環(huán)境、關(guān)鍵硬件的裝調(diào);測試場景設(shè)計與構(gòu)建;車載應(yīng)用程序的安裝與調(diào)試;測試數(shù)據(jù)采集、分析與處理;車輛實時狀態(tài)、數(shù)據(jù)、故障管理;平臺操作、安全與業(yè)務(wù)等日志察看;各種功能測試;測試報告的編撰。

      5.2 專業(yè)模塊實訓(xùn)課程(8門)

      專業(yè)模塊實訓(xùn)課程的教學(xué)內(nèi)容重點在于單一技術(shù)的理解、安裝、調(diào)試、檢測與相應(yīng)文件的編撰等。

      5.3 學(xué)期安排

      由于高職院校的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)通常是三年制的,因此學(xué)生應(yīng)當(dāng)在每六個學(xué)期參加工作崗位實習(xí)與畢業(yè)設(shè)計,由此可知,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的實訓(xùn)課程設(shè)置應(yīng)在第一學(xué)期至第五學(xué)期內(nèi)進(jìn)行安排,各學(xué)期的課時安排應(yīng)當(dāng)有一定的差異[5]。

      6 結(jié)論

      總之,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的實訓(xùn)課程要想實現(xiàn)正確設(shè)置,就應(yīng)當(dāng)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及專業(yè)人才培養(yǎng)模式、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)課程體系特點及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈等方面進(jìn)行深入分析,科學(xué)合理的設(shè)置專業(yè)實訓(xùn)課程,并明確各學(xué)期的課程安排與實訓(xùn)內(nèi)容,以此保證智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與實訓(xùn)課程設(shè)置實現(xiàn)有機融合。強調(diào)高職院校的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)必須重視對課程進(jìn)行改革、創(chuàng)新,如此才能緊跟智能時代快速發(fā)展的腳步,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)提供專業(yè)人才保障。

      參考文獻(xiàn):

      [1]尋桂蓮 ,劉影.南湖職院牽頭打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)體系[J].汽車維護與修理,2022(22):7.

      [2]段衛(wèi)潔.智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的課程體系構(gòu)建與實踐[J].汽車維護與修理,2022(14):40-43.

      [3]游恒浩,于萬海,盛鵬程,馬建偉.智能網(wǎng)聯(lián)汽車工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)定位與課程體系構(gòu)建[J].邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2022,39(02):17-22.

      [4]劉穎,馬玉蕾,盛鵬程.智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)條件建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)研究[J].專用汽車,2022(03):49-51.

      [5]王瑩,洪陸英.淺談技工院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用專業(yè)課程體系建設(shè)[J].時代汽車,2021(07):51-52.

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