《汽車技術(shù)》雜志是中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的汽車前瞻與應(yīng)用技術(shù)類月刊，為我國(guó)高質(zhì)量科技期刊分級(jí)目錄入選期刊、中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)（CSCD）來(lái)源期刊、中文核心期刊、中國(guó)科技核心期刊、RCCSE 中國(guó)核心學(xué)術(shù)期刊（A）、俄羅斯《文摘雜志》（AJ）收錄期刊?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車技術(shù)》雜志以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的前瞻與應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究?jī)?nèi)容，是中國(guó)汽車行業(yè)核心學(xué)術(shù)和知識(shí)傳播與共享的平臺(tái)?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車技術(shù)》將在國(guó)家提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)

快速發(fā)展，《汽車技術(shù)》適時(shí)推出“智能電動(dòng)汽車全域安全”?？?，并特邀湖南大學(xué)孫光永教授和張冠軍副教授擔(dān)任客座主編，歡迎全國(guó)高校、科研院所和企事業(yè)單位的科研團(tuán)隊(duì)踴躍投稿。一、征稿主題（包含但不限于以下主題）智能生命安全域：交通事故調(diào)查與分析、人體損傷生物力學(xué)、結(jié)構(gòu)耐撞性分析與設(shè)計(jì)、先進(jìn)主動(dòng)安全功能、智能駕駛功能安全、乘員智能防護(hù)、弱勢(shì)人群智能防護(hù)、主被動(dòng)安全融合技術(shù)、先進(jìn)安全測(cè)評(píng)技術(shù)能源動(dòng)力安全域：電池多尺度表征與建模、電池碰撞與防護(hù)、電池機(jī)械濫用與熱失控、電

快速發(fā)展，《汽車技術(shù)》適時(shí)推出“智能電動(dòng)汽車全域安全”?？⑻匮洗髮W(xué)孫光永教授和張冠軍副教授擔(dān)任客座主編，歡迎全國(guó)高校、科研院所和企事業(yè)單位的科研團(tuán)隊(duì)踴躍投稿。一、征稿主題（包含但不限于以下主題）智能生命安全域：交通事故調(diào)查與分析、人體損傷生物力學(xué)、結(jié)構(gòu)耐撞性分析與設(shè)計(jì)、先進(jìn)主動(dòng)安全功能、智能駕駛功能安全、乘員智能防護(hù)、弱勢(shì)人群智能防護(hù)、主被動(dòng)安全融合技術(shù)、先進(jìn)安全測(cè)評(píng)技術(shù)能源動(dòng)力安全域：電池多尺度表征與建模、電池碰撞與防護(hù)、電池機(jī)械濫用與熱失控、電

《汽車技術(shù)》雜志是中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的汽車前瞻與應(yīng)用技術(shù)類月刊，為我國(guó)高質(zhì)量科技期刊分級(jí)目錄入選期刊、中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)（CSCD）來(lái)源期刊、中文核心期刊、中國(guó)科技核心期刊、RCCSE 中國(guó)核心學(xué)術(shù)期刊（A）、俄羅斯《文摘雜志》（AJ）收錄期刊?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車技術(shù)》雜志以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的前瞻與應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究?jī)?nèi)容，是中國(guó)汽車行業(yè)核心學(xué)術(shù)和知識(shí)傳播與共享的平臺(tái)?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車技術(shù)》將在國(guó)家提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)

而使智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)朝著網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化的方向發(fā)展。在產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展態(tài)勢(shì)背景下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)需打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的禁錮，借助“鯰魚效應(yīng)”充分激發(fā)產(chǎn)業(yè)的改革創(chuàng)新能力。為了確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)能夠適應(yīng)高職?？平逃母镄?，就必須對(duì)實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)置路徑進(jìn)行積極的探索。尤其需要對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、專業(yè)人才培養(yǎng)模式及課程體系特點(diǎn)進(jìn)行深入分析，科學(xué)合理的設(shè)置專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程，并明確各學(xué)期的課程安排與實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，以此保證智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置實(shí)現(xiàn)有機(jī)融合?；诖耍?/div>

時(shí)代汽車 2023年11期2023-07-10

《汽車技術(shù)》雜志是中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的汽車前瞻與應(yīng)用技術(shù)類月刊，為我國(guó)高質(zhì)量科技期刊分級(jí)目錄入選期刊、中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)（CSCD）來(lái)源期刊、中文核心期刊、中國(guó)科技核心期刊、RCCSE中國(guó)核心學(xué)術(shù)期刊（A）、俄羅斯《文摘雜志》（AJ）收錄期刊?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車技術(shù)》雜志以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的前瞻與應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究?jī)?nèi)容，是中國(guó)汽車行業(yè)核心學(xué)術(shù)和知識(shí)傳播與共享的平臺(tái)?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車技術(shù)》將在國(guó)家提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、

節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》等列為亟待突破的核心技術(shù)。汽車輕量化不能以犧牲汽車安全性為代價(jià)和前提，如何提升汽車安全性是世界汽車技術(shù)發(fā)展永恒的主題和動(dòng)力，是保障交通參與者出行安全的重要手段。為踐行綠色可持續(xù)發(fā)展理念，交流學(xué)術(shù)思想、研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，展示優(yōu)秀成果，提高汽車輕量化和安全性的研發(fā)水平，《汽車技術(shù)》特推出“汽車輕量化與安全”?？⑻貏e邀請(qǐng)湖南大學(xué)孫光永教授和張冠軍副教授擔(dān)任客座主編，歡迎全國(guó)高校、科研院所和企事業(yè)單位科研團(tuán)隊(duì)踴躍投稿。一、征稿主題（包含但不

節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》等列為亟待突破的核心技術(shù)。汽車輕量化不能以犧牲汽車安全性為代價(jià)和前提，如何提升汽車安全性是世界汽車技術(shù)發(fā)展永恒的主題和動(dòng)力，是保障交通參與者出行安全的重要手段。為踐行綠色可持續(xù)發(fā)展理念，交流學(xué)術(shù)思想、研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，展示優(yōu)秀成果，提高汽車輕量化和安全性的研發(fā)水平，《汽車技術(shù)》特推出“汽車輕量化與安全”專刊，并特別邀請(qǐng)湖南大學(xué)孫光永教授和張冠軍副教授擔(dān)任客座主編，歡迎全國(guó)高校、科研院所和企事業(yè)單位科研團(tuán)隊(duì)踴躍投稿。一、征稿主題（包含但不

《汽車技術(shù)》雜志是中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的汽車前瞻與應(yīng)用技術(shù)類月刊，為我國(guó)高質(zhì)量科技期刊分級(jí)目錄入選期刊、中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)（CSCD）來(lái)源期刊、中文核心期刊、中國(guó)科技核心期刊、RCCSE中國(guó)核心學(xué)術(shù)期刊（A）、俄羅斯《文摘雜志》（AJ）收錄期刊?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車技術(shù)》雜志以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的前瞻與應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究?jī)?nèi)容，是中國(guó)汽車行業(yè)核心學(xué)術(shù)和知識(shí)傳播與共享的平臺(tái)?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車技術(shù)》將在國(guó)家提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、

著我國(guó)新能源汽車技術(shù)的不斷更新迭代，新能源汽車的市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，新能源汽車行業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)新的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。隨著我國(guó)目前新能源汽車保有量的日益增加，汽車市場(chǎng)上面臨的人才問(wèn)題日益凸顯。傳統(tǒng)汽車方向上的人才不能滿足現(xiàn)在市場(chǎng)的需求，構(gòu)建新能源汽車技術(shù)行業(yè)的“雙師型”教師隊(duì)伍是帶動(dòng)新能源汽車行業(yè)建設(shè)和發(fā)展的迫切需求。本文將結(jié)合新能源汽車技術(shù)專業(yè)的發(fā)展和背景，探討此方向上的“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)。關(guān)鍵詞：新能源汽車;“雙師型”教師;汽車技術(shù)2015年國(guó)務(wù)院印發(fā)的《

世界技能大賽汽車技術(shù)賽項(xiàng)的比賽涉及汽車的各個(gè)方面知識(shí)，而物理作為一門基礎(chǔ)課程，對(duì)其中受力分析、能量轉(zhuǎn)換、電路分析、電磁力分析等相關(guān)內(nèi)容的充分學(xué)習(xí)，能夠幫助選手更快速地理解汽車技術(shù)知識(shí)，為選手在世界技能大賽中取得更好的成績(jī)奠定基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：物理知識(shí)? ? 汽車技術(shù)? ? 應(yīng)用世界技能大賽作為青年人展示技能的舞臺(tái)，是全球地位最高、規(guī)模最大、影響力最大的職業(yè)技能競(jìng)賽，被譽(yù)為“世界技能奧林匹克”，其競(jìng)技水平代表了各領(lǐng)域職業(yè)技能發(fā)展的世界先進(jìn)水平。舉辦世界技能大賽的

詞：自動(dòng)化，汽車技術(shù)，機(jī)械控制系統(tǒng)第一章 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化技術(shù)的概述1.1機(jī)械設(shè)計(jì)制造什么是機(jī)械設(shè)計(jì)制造？傳統(tǒng)的理解是指人工通過(guò)機(jī)床生產(chǎn)各種機(jī)械零件、機(jī)床、儀器儀表、起重運(yùn)輸機(jī)械等機(jī)械設(shè)備。隨著時(shí)代的進(jìn)步和機(jī)械制造自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械設(shè)計(jì)制造發(fā)生了巨大的變化，利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和控制，使機(jī)械設(shè)計(jì)制造實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和智能化，機(jī)械設(shè)計(jì)制造在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中處于相對(duì)重要的地位，它對(duì)其他技術(shù)領(lǐng)域（例如汽車制造業(yè)）起著支撐的作用，是每個(gè)制造業(yè)的基礎(chǔ)。1.2自動(dòng)化技術(shù)

職院校新能源汽車技術(shù)課程實(shí)行教學(xué)改革的必要性，針對(duì)中職院校新能源汽車技術(shù)課程教學(xué)改革存在的教學(xué)模式單一、教學(xué)方法傳統(tǒng)陳舊、教師素質(zhì)有待提高等一系列問(wèn)題進(jìn)行探討，并提出創(chuàng)新課程教學(xué)計(jì)劃、實(shí)行多樣化教學(xué)、靈活利用多先進(jìn)的多媒體技術(shù)進(jìn)行課堂教學(xué)等優(yōu)化措施改革中職院校新能源汽車技術(shù)課程教學(xué)，從而推動(dòng)我國(guó)新能源汽車技術(shù)的良好發(fā)展，以供相關(guān)人士參考。關(guān)鍵詞：新能源 汽車技術(shù) 課程教學(xué) 改革1 引言對(duì)于新能源汽車而言，在其自主研發(fā)和廣泛應(yīng)用當(dāng)中進(jìn)行課程教學(xué)改革是十分關(guān)鍵

《汽車技術(shù)》雜志是中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的汽車前瞻與應(yīng)用技術(shù)類月刊，為我國(guó)高質(zhì)量科技期刊分級(jí)目錄入選期刊、中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)（CSCD）來(lái)源期刊、中文核心期刊、中國(guó)科技核心期刊、RCCSE 中國(guó)核心學(xué)術(shù)期刊（A）、俄羅斯《文摘雜志》（AJ）收錄期刊。《汽車技術(shù)》雜志以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的前瞻與應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究?jī)?nèi)容，是中國(guó)汽車行業(yè)核心學(xué)術(shù)和知識(shí)傳播與共享的平臺(tái)。《汽車技術(shù)》將在國(guó)家提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)

《汽車技術(shù)》雜志是中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的汽車前瞻與應(yīng)用技術(shù)類月刊，為我國(guó)高質(zhì)量科技期刊分級(jí)目錄入選期刊、中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)（CSCD）來(lái)源期刊、中文核心期刊、中國(guó)科技核心期刊、RCCSE 中國(guó)核心學(xué)術(shù)期刊（A）、俄羅斯《文摘雜志》（AJ）收錄期刊?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車技術(shù)》雜志以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的前瞻與應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究?jī)?nèi)容，是中國(guó)汽車行業(yè)核心學(xué)術(shù)和知識(shí)傳播與共享的平臺(tái)?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車技術(shù)》將在國(guó)家提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)

摘 要：隨著汽車技術(shù)的高速發(fā)展和對(duì)技術(shù)技能的迫切需求，原有汽車類專業(yè)人才的培養(yǎng)內(nèi)容和方式需要進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整。針對(duì)汽車類專業(yè)的特點(diǎn)，在新常態(tài)、新經(jīng)濟(jì)要求下，在原有人才培養(yǎng)模式基礎(chǔ)上，改革和創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，創(chuàng)新人才培養(yǎng)理念，適時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)，優(yōu)化專業(yè)課程設(shè)置，創(chuàng)建具有區(qū)域特色的“工學(xué)四合”產(chǎn)教融合模式。通過(guò)確立專業(yè)教學(xué)與企業(yè)需求和崗位實(shí)踐相結(jié)合，課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)生產(chǎn)內(nèi)容相結(jié)合，職業(yè)證書與職業(yè)資格相結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，保證學(xué)生快速

。[關(guān)鍵詞]汽車技術(shù)? 高職高專? 專業(yè)建設(shè)? 課程思政基金項(xiàng)目：2020年度陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院思想政治教育研究項(xiàng)目《高職汽車課程思政與專業(yè)課程融通的探索與研究》（項(xiàng)目編號(hào)：ZY20B02）。引? 言針對(duì)高職汽車類現(xiàn)代學(xué)徒制存在的校企協(xié)同育人教學(xué)管理運(yùn)行模式有待完善，“學(xué)生、學(xué)徒”雙身份落實(shí)不到位、學(xué)徒權(quán)益無(wú)法得到保障，校企協(xié)同育人質(zhì)量評(píng)價(jià)體系有待健全等問(wèn)題，陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院于2010年圍繞高端品牌進(jìn)行產(chǎn)教融合，實(shí)施分段育人，創(chuàng)新

章圍繞新能源汽車技術(shù)的原理展開分析，旨在為促進(jìn)我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展提供有力的參考。關(guān)鍵詞：新能源;汽車技術(shù);原理與發(fā)展 中圖分類號(hào)：U472.2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）06-0225-020? 引言在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下，人們對(duì)于環(huán)境保護(hù)的觀念逐漸增強(qiáng)。同時(shí)，汽車耗能是目前能源主

筆者對(duì)新能源汽車技術(shù)的原理展開分析，針對(duì)新能源汽車技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞：新能源汽車 技術(shù)原理 優(yōu)缺點(diǎn) 汽車技術(shù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平推動(dòng)著科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新，科技發(fā)展和創(chuàng)新也同樣助力于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和完善。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和創(chuàng)新密不可分，二者相輔相成，互相依存。目前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展道路上出現(xiàn)了嚴(yán)重的資源短缺問(wèn)題，在工業(yè)發(fā)展中環(huán)境污染和資源嚴(yán)重消耗等社會(huì)問(wèn)題的尖銳日漸凸顯。為緩解我國(guó)能源消耗過(guò)大，且資源短缺的緊張態(tài)勢(shì)，促進(jìn)節(jié)能減排和低碳

界技能大賽中汽車技術(shù)項(xiàng)目進(jìn)行了討論，分析了世界技能大賽中汽車技術(shù)項(xiàng)目的賽項(xiàng)內(nèi)容，結(jié)合了世賽選手存在的不足之處，闡述了基于世賽為背景對(duì)專業(yè)教學(xué)的思考。關(guān)鍵詞：世界技能大賽;汽車技術(shù);分析;思考引言：世界技能大賽（World Skills Competition）作為世界技能組織成員展示、交流職業(yè)技能的重要平臺(tái)，是最高級(jí)別的世界性職業(yè)技能賽事，被譽(yù)為了“世界技能的奧林匹克”。世界技能大賽的舉辦機(jī)制與奧運(yùn)會(huì)較為相似，由世界技能組織成員申請(qǐng)獲批準(zhǔn)后，世界技能大賽在

義。關(guān)鍵詞：汽車技術(shù);故障診斷;模擬系統(tǒng)隨著汽車保有量的增加，對(duì)汽車故障的檢測(cè)和維護(hù)提出了更高的要求。致力于學(xué)習(xí)者更好地了解發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的工作原理和組成，方便汽車維修人員更快、更好地排除發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障。我們?cè)O(shè)計(jì)開發(fā)汽車故障診斷模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，通過(guò)日常得到的經(jīng)驗(yàn)和容易發(fā)生故障點(diǎn)，將其設(shè)置于實(shí)訓(xùn)臺(tái)上。為了便于實(shí)訓(xùn)教學(xué)，建立故障設(shè)計(jì)平臺(tái)，體驗(yàn)正常狀態(tài)與試驗(yàn)故障之間的不同。一、總體設(shè)計(jì)要求本次設(shè)計(jì)的汽車故障診斷模擬訓(xùn)練系統(tǒng)是用于汽車維修專業(yè)理實(shí)一體化課程

《汽車技術(shù)》雜志是中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的汽車前瞻與應(yīng)用技術(shù)類月刊，為中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)（CSCD）來(lái)源期刊、中文核心期刊、中國(guó)科技核心期刊、RCCSE 中國(guó)核心學(xué)術(shù)期刊（A）、俄羅斯《文摘雜志》（AJ）收錄期刊。《汽車技術(shù)》雜志以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的前瞻與應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究?jī)?nèi)容，是中國(guó)汽車行業(yè)核心學(xué)術(shù)和知識(shí)傳播與共享的平臺(tái)?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車技術(shù)》將在國(guó)家提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念的指引下

《汽車技術(shù)》雜志是中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的汽車前瞻與應(yīng)用技術(shù)類月刊，為中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)（CSCD）來(lái)源期刊、中文核心期刊、中國(guó)科技核心期刊、RCCSE 中國(guó)核心學(xué)術(shù)期刊（A）、俄羅斯《文摘雜志》（AJ）收錄期刊。《汽車技術(shù)》雜志以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的前瞻與應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究?jī)?nèi)容，是中國(guó)汽車行業(yè)核心學(xué)術(shù)和知識(shí)傳播與共享的平臺(tái)?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車技術(shù)》將在國(guó)家提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念的指引下

養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與汽車技術(shù)結(jié)合的雙師型教師保障教學(xué)師資，解決項(xiàng)目實(shí)施資金以保障項(xiàng)目化教學(xué)可持續(xù)化實(shí)施。關(guān)鍵詞：? 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 項(xiàng)目化教學(xué) 汽車技術(shù)引言：在國(guó)家雙創(chuàng)背景下，高職院校在專業(yè)建設(shè)、課程教學(xué)中進(jìn)行了相應(yīng)的探索研究。在教學(xué)過(guò)程中努力做到把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目融入到教學(xué)計(jì)劃中，把創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目任務(wù)導(dǎo)入課程，用創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目啟發(fā)學(xué)生的興趣和動(dòng)力，以培養(yǎng)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)創(chuàng)新型人才為教學(xué)目標(biāo)，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目成果引入課程體系，研究一套符合汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系，使創(chuàng)

摘要：新能源汽車技術(shù)專業(yè)，是一門新型專業(yè)，滿足我國(guó)對(duì)新能源汽車發(fā)展的需求。文章以高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式為研究對(duì)象，對(duì)人才需求進(jìn)行分析，對(duì)如何培養(yǎng)人才進(jìn)行分析，希望對(duì)相關(guān)人士提供借鑒。關(guān)鍵詞：高職院校;新能源;汽車技術(shù);人才培養(yǎng)引言新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才，已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要原因，也是促進(jìn)我國(guó)能源建設(shè)工作的主要環(huán)節(jié)。如何培養(yǎng)該專業(yè)人才，提升對(duì)能源汽車發(fā)展的影響，是當(dāng)前學(xué)校面對(duì)的問(wèn)題，本文就此進(jìn)行分析。1新能源汽車人才需求1.1服務(wù)人才前

的交通工具，汽車技術(shù)的發(fā)展也越來(lái)越高端化。人們對(duì)汽車的要求也越來(lái)越高，不再是僅僅作為代步工具，而是成為一種生活品質(zhì)的象征，要求汽車內(nèi)飾高端，外觀大氣好看，價(jià)格親民，對(duì)個(gè)性的要求也逐漸升高。因此，汽車中運(yùn)用信息化技術(shù)越來(lái)越廣泛。關(guān)鍵詞：汽車工程;汽車技術(shù);汽車研究1 ?汽車信息技術(shù)的現(xiàn)狀1.1 汽車信息技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀現(xiàn)階段汽車的發(fā)展日益精進(jìn)，汽車已經(jīng)進(jìn)入潮流的時(shí)代，由于早期汽車發(fā)展迅速，一些技術(shù)還不成熟，導(dǎo)致很多國(guó)家的技術(shù)跟不上，不能獨(dú)立的制造汽車，只是依靠

對(duì)模塊化節(jié)能汽車技術(shù)的集成路徑進(jìn)行深入的探討與分析。關(guān)鍵詞：模塊化;節(jié)能;汽車技術(shù);集成路徑0 ?引言當(dāng)前，我國(guó)正面臨嚴(yán)峻的環(huán)境污染與能源匱乏雙重困境，這給我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了很大挑戰(zhàn)，發(fā)展節(jié)能汽車已成未來(lái)重要的發(fā)展趨勢(shì)。節(jié)能汽車要想實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，就需要以傳統(tǒng)汽車技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)汽車節(jié)能技術(shù)進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)與創(chuàng)新，以模塊化理論為指導(dǎo)，深入分析現(xiàn)有節(jié)能汽車的相關(guān)短板，并加快產(chǎn)品的集成創(chuàng)新開發(fā)，這樣方可不斷提高汽車的節(jié)能、環(huán)保等性能優(yōu)勢(shì)。為此，以下便在分析模塊

世界技能大賽汽車技術(shù)項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)汽車維修專業(yè)相關(guān)課程的建設(shè)，改進(jìn)教學(xué)效果，使技工院校的普通學(xué)生從世賽中獲益，本文從基于汽車技術(shù)項(xiàng)目的技術(shù)文件改進(jìn)課程一體化教學(xué)資料方面進(jìn)行了有益的探索。Abstract： How to make use of the technical standard of the WSC's automobile technology project， promoting the construction of the rele

詞：新能源;汽車技術(shù);發(fā)展現(xiàn)狀;趨勢(shì)Key words： new energy;automobile technology;development status;trend 中圖分類號(hào)：F426.471;U469.7? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2020）22-0188-020? 引言汽車是人們必不可少的交通工具，但是隨著汽車數(shù)

要：以武漢市汽車技術(shù)研學(xué)旅行為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外研學(xué)旅行項(xiàng)目進(jìn)行分析，探討了汽車技術(shù)研學(xué)旅行產(chǎn)品開發(fā)的主要思路和基本原則，并提出了相應(yīng)的舉措，以期為汽車技術(shù)研學(xué)旅行在中小學(xué)能夠順利實(shí)施提供參考。關(guān)鍵詞：研學(xué)旅行 汽車技術(shù) 項(xiàng)目開發(fā)研學(xué)旅行作為一種研究性學(xué)習(xí)和旅行體驗(yàn)相結(jié)合的教育活動(dòng)，引起了國(guó)內(nèi)教育界的廣泛關(guān)注。研學(xué)即研究性學(xué)習(xí)，又稱探究式學(xué)習(xí)，是在教師和學(xué)生共同組成的學(xué)習(xí)環(huán)境中，以學(xué)生為中心，讓學(xué)生主動(dòng)探究、主動(dòng)學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)過(guò)程[1]。2016年11月，

;自動(dòng)駕駛;汽車技術(shù);行業(yè)發(fā)展中圖分類號(hào)：U463.6 ????????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A收稿日期：2020-04-27作者簡(jiǎn)介：?jiǎn)绦澹?001—?），男，本科，研究方向：自動(dòng)化。1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀自改革開放以來(lái)，我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛，汽車制造業(yè)不斷的興起與發(fā)展，隨之而來(lái)的是國(guó)產(chǎn)汽車的不斷崛起，國(guó)產(chǎn)汽車也由早期的不被國(guó)民所認(rèn)可發(fā)展到現(xiàn)在被人民所接受，國(guó)產(chǎn)汽車的迅猛發(fā)展，使得人們有能力開上了汽車，家家買得起、開得起、坐得起的同時(shí)，對(duì)汽車的安全性能與便捷

鍵詞】競(jìng)賽;汽車技術(shù);故障設(shè)置;診斷排除;教育教學(xué)一、競(jìng)賽目的“以賽促練、以賽代考”的競(jìng)賽宗旨。汽車類專業(yè)以技能競(jìng)賽為契機(jī)，在推進(jìn)專業(yè)教育教學(xué)改革方面積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在一定程度上提高專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，促進(jìn)了學(xué)生實(shí)際操作技能的提高。通過(guò)技能競(jìng)賽，可以檢驗(yàn)參賽隊(duì)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、計(jì)劃組織能力、汽車維修能力、汽車故障診斷與排除能力、職業(yè)素養(yǎng)、效率、成本和安全環(huán)保意識(shí)。旨在通過(guò)競(jìng)賽引導(dǎo)高職院校汽車維修或服務(wù)相關(guān)專業(yè)教育教學(xué)改革發(fā)展方向，加快工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式

詞：新能源;汽車技術(shù);國(guó)際化教學(xué)0 引言中國(guó)自從提倡“一帶一路”，與世界經(jīng)濟(jì)之間的聯(lián)系更加的深刻，需要更多優(yōu)秀的國(guó)家人才，而現(xiàn)在全球都在提倡可持續(xù)發(fā)展，講究環(huán)保、節(jié)能減排，在這個(gè)背景下新能源汽車受到了廣泛的關(guān)注，而且我國(guó)的新能源汽車技術(shù)在世界上可以排得上號(hào)的，但是在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展背景下，需要更多的技術(shù)人員，但是我國(guó)的職業(yè)教育的國(guó)際化水平相對(duì)來(lái)說(shuō)還是非常的低下，所以說(shuō)現(xiàn)階段我們必須要重視國(guó)際人才的培養(yǎng)。1 “新能源汽車專業(yè)”與國(guó)際接軌的意義該專業(yè)的是

發(fā)展，新能源汽車技術(shù)也在不斷更新。所以教育行業(yè)中也開設(shè)了新能源汽車技術(shù)課程，并應(yīng)用了創(chuàng)新的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式，通過(guò)將互聯(lián)網(wǎng)思維和信息化手段應(yīng)用到新能源汽車技術(shù)課程的教學(xué)中，非常明顯的提升了學(xué)生學(xué)習(xí)熱情及積極性。因此，本文筆者先介紹了翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式，然后分析了存在的弊端，最后提出了新型翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式實(shí)踐的策略。旨在為相關(guān)教育研究提供參考。關(guān)鍵詞：新能源;汽車技術(shù);翻轉(zhuǎn)課堂0 引言新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比在結(jié)構(gòu)、技術(shù)和運(yùn)用等方面有很大的差異，若想無(wú)縫銜接快速

職院校新能源汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)是工作中的重中之重。關(guān)鍵詞：高職院校;新能源;汽車技術(shù);實(shí)訓(xùn)室;建設(shè)思路本文主要是就高職院校新能源汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)思路展開論述分析的，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的這幾年，能源問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注環(huán)保、節(jié)約能源的問(wèn)題;當(dāng)前在高職院校中，關(guān)于新能源汽車技術(shù)有著良好的未來(lái)發(fā)展前景，其實(shí)驗(yàn)室建設(shè)非常具有必要性，有利于培養(yǎng)新興技術(shù)人才，以提高我國(guó)的綜合實(shí)力。1 高職院校新能源汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的必要性為了順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，我

學(xué)校對(duì)新能源汽車技術(shù)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)大綱以及教學(xué)條件上都沒(méi)有可供查詢的案例，但是因?yàn)橐呀?jīng)設(shè)置專業(yè)的地區(qū)學(xué)校不同，在一定程度上影響新能源汽車的發(fā)展。中職學(xué)校作為培養(yǎng)技術(shù)性人才的重要場(chǎng)所，率先設(shè)置新能源汽車維修專業(yè)。因此，本文以中職新能源汽車技術(shù)的內(nèi)容和方法進(jìn)行分析和探究。關(guān)鍵詞：中職學(xué)校;新能源;汽車技術(shù)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，能源競(jìng)爭(zhēng)和人才競(jìng)爭(zhēng)是國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。因此，我國(guó)開始大力研究新能源汽車以及汽車節(jié)能技術(shù)。中職學(xué)校抓住時(shí)代的機(jī)遇，設(shè)置《新能源汽車》技

的交通工具，汽車技術(shù)的發(fā)展也越來(lái)越高端化。人們對(duì)汽車的要求也越來(lái)越高，不再是僅僅作為代步工具，而是成為一種生活品質(zhì)的象征，要求汽車內(nèi)飾高端，外觀大氣好看，價(jià)格親民，對(duì)個(gè)性的要求也逐漸升高。因此，汽車中運(yùn)用信息化技術(shù)越來(lái)越廣泛。關(guān)鍵詞：汽車工程;汽車技術(shù);汽車研究1 引言近年來(lái)，隨著世界經(jīng)濟(jì)與科技的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)逐步與電子信息技術(shù)發(fā)生融合，促進(jìn)了汽車電子信息技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，通過(guò)汽車功能的完善為廣大民眾提供了更大的出行便利。但是，任何事情都存在兩面性，人

機(jī)電一體化;汽車技術(shù);應(yīng)用引言本文首先對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行分析，該學(xué)科作為綜合技術(shù)主要包括以下具體內(nèi)容：機(jī)械技術(shù) 機(jī)械技術(shù)作為該技術(shù)的基礎(chǔ)，著眼點(diǎn)主要是如何處理與機(jī)電一體化技術(shù)相匹配，利用其它高、新技術(shù)來(lái)更新概念，實(shí)現(xiàn)構(gòu)架上、原料上、功能上的更迭，滿足降輕重量、縮減體積、提升精密度、增強(qiáng)硬度及變更功能的需求。機(jī)電一體化系統(tǒng)在汽車研發(fā)以及制造過(guò)程中，成熟的機(jī)械性能原理與工藝技術(shù)應(yīng)借助于CAM（計(jì)算機(jī)輔助制造）技術(shù)，同時(shí)采用AI人工智能與人機(jī)交互以及專家系統(tǒng)等

深入研究影響汽車技術(shù)的因素，并針對(duì)性采取措施控制，從而有效提高汽車運(yùn)行效率和水平。因此，本文針對(duì)汽車使用和維修對(duì)汽車技術(shù)狀況的影響進(jìn)行分析，希望能夠?yàn)閷I(yè)人士提供參考借鑒。關(guān)鍵詞：汽車使用;汽車維修;汽車技術(shù);作用汽車雖然能夠?yàn)槿藗內(nèi)粘３鲂刑峁┍憷?，但是其使用時(shí)間存在一定期限，隨著使用時(shí)間和行駛里程的增加，汽車整體性能也會(huì)不斷降低。并且，汽車在行駛過(guò)程中會(huì)處于不同環(huán)境，受路面顛簸等因素影響也會(huì)對(duì)汽車零件產(chǎn)生一定損害。因此，想要保證汽車安全行駛，就要定期對(duì)汽

《汽車技術(shù)》雜志是長(zhǎng)春汽車研究所主辦的國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的汽車前瞻與應(yīng)用技術(shù)類月刊，為中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)（CSCD）來(lái)源期刊、中文核心期刊、中國(guó)科技核心期刊、RCCSE中國(guó)核心學(xué)術(shù)期刊（A）、俄羅斯《文摘雜志》（AJ）收錄期刊?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車技術(shù)》雜志以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的前瞻與應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究?jī)?nèi)容，是中國(guó)汽車行業(yè)核心學(xué)術(shù)和知識(shí)傳播與共享的平臺(tái)。2018年，《汽車技術(shù)》將在國(guó)家“十三五”規(guī)劃“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念

《汽車技術(shù)》雜志是長(zhǎng)春汽車研究所主辦的國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的汽車前瞻與應(yīng)用技術(shù)類月刊，為中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)（CSCD）來(lái)源期刊、中文核心期刊、中國(guó)科技核心期刊、RCCSE中國(guó)核心學(xué)術(shù)期刊（A）、俄羅斯《文摘雜志》（AJ）收錄期刊?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車技術(shù)》雜志以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的前瞻與應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究?jī)?nèi)容，是中國(guó)汽車行業(yè)核心學(xué)術(shù)和知識(shí)傳播與共享的平臺(tái)。2018年，《汽車技術(shù)》將在國(guó)家“十三五”規(guī)劃“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念

升。關(guān)鍵詞：汽車技術(shù);電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向;系統(tǒng)控制0 引言交通工具的使用和發(fā)展人類社會(huì)在任何時(shí)代都具有技術(shù)提前性，汽車出現(xiàn)后，成為了陸地上的交通工具，有不可替代的作用在?，F(xiàn)代社會(huì)人們逐漸增強(qiáng)汽車的功能指標(biāo)要求，同時(shí)在細(xì)節(jié)層面的優(yōu)化發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)之一。操作汽車時(shí)，轉(zhuǎn)向在駕駛的過(guò)程中是必不可少的步驟，除了司機(jī)需要按照操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)備調(diào)整，在汽車內(nèi)部零件和設(shè)備系統(tǒng)的優(yōu)化，科技水平也在不斷上升，從傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓制動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榻裉煲呀?jīng)開始使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，這是一個(gè)技術(shù)的飛躍，

詞】新能源；汽車技術(shù)；技術(shù)原理；優(yōu)缺點(diǎn)和以前使用一般的能源燃料來(lái)提供動(dòng)力傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比，新能源汽車將一些先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)與汽車動(dòng)力管理技術(shù)運(yùn)用到了它的生產(chǎn)制造里面。大力的發(fā)展新能源汽車，可以從很大程度上面對(duì)能源進(jìn)行一個(gè)很好的節(jié)約，讓節(jié)約資源保護(hù)環(huán)境的工作能夠很好的開展，改善當(dāng)前低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況。如今生活中的新能源汽車主要可以分成燃料供能汽車（FCEV）、混合供能汽車（HEV）還有純電動(dòng)汽車（EV）3種。將新能源汽車的設(shè)計(jì)原理做一個(gè)整體有效的分析，可以對(duì)

關(guān)鍵詞：汽車技術(shù);檢測(cè)與維修;技術(shù)探討 引言：現(xiàn)在汽車行業(yè)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，使得汽車裝配更加智能化，越來(lái)越依靠計(jì)算機(jī)以及自動(dòng)化裝配流水線，更先進(jìn)的電子技術(shù)、通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)被應(yīng)用到汽車本身。在實(shí)現(xiàn)更多功能的前提下，更加先進(jìn)的材料也被用于汽車制造之中。由此可見(jiàn)當(dāng)下的汽車產(chǎn)業(yè)是各種高新技術(shù)的綜合體，是現(xiàn)代化科技的結(jié)晶。這樣先進(jìn)而又復(fù)雜的現(xiàn)代化汽車行業(yè)，與之對(duì)應(yīng)的維修和檢測(cè)方式也必然有著更高的要求。傳統(tǒng)的維修與檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車發(fā)展的要求，因此這就需

我校的新能源汽車技術(shù)專業(yè)在教學(xué)過(guò)程當(dāng)中也面臨著教學(xué)改革，而改革的重點(diǎn)是將書本上的理論聯(lián)系生產(chǎn)當(dāng)中的實(shí)際情況，使學(xué)生無(wú)縫對(duì)接工作崗位打下良好基礎(chǔ)，這就對(duì)學(xué)校的課程教學(xué)改革和學(xué)生創(chuàng)新能力提出了更高要求。本文對(duì)新能源汽車技術(shù)課程當(dāng)中的教學(xué)模式、教學(xué)方法以及考核評(píng)價(jià)機(jī)制進(jìn)行了探索，旨在為我國(guó)新能源汽車的發(fā)展以及相關(guān)學(xué)校的汽車專業(yè)提供理論性的幫助。關(guān)鍵詞：新能源;汽車技術(shù);課程教學(xué);改革;探索在我國(guó)提倡發(fā)展新能源汽車和節(jié)能技術(shù)的背景下，我校申報(bào)開設(shè)了新能源汽車技術(shù)專

子控制技術(shù)；汽車技術(shù)；技術(shù)應(yīng)用電子控制技術(shù)是當(dāng)前在多個(gè)領(lǐng)域都有著廣泛應(yīng)用的技術(shù)之一，隨著近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益加快，社會(huì)車流量越來(lái)越大，為了確保行車安全，電子控制技術(shù)是一門重要的關(guān)鍵技術(shù)。為了保證技術(shù)優(yōu)勢(shì)得以體現(xiàn)，必須要針對(duì)技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行思考，展開進(jìn)一步的討論有利于保證行車安全與穩(wěn)定。1 電子控制技術(shù)應(yīng)用概述隨著我國(guó)社會(huì)發(fā)展近年來(lái)不斷加快，大眾的物質(zhì)條件更加優(yōu)渥，社會(huì)機(jī)動(dòng)車持有量也在不斷增長(zhǎng)，各類不同型號(hào)、不同類型的新型汽車開始不斷投入市場(chǎng)，社會(huì)大眾對(duì)于汽車

摘要：近年來(lái)汽車技術(shù)得到了快速的發(fā)展，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，駕駛員的駕駛體驗(yàn)和樂(lè)趣也越來(lái)越豐富。良好的駕駛環(huán)境、絕佳的駕駛體驗(yàn)以及數(shù)字化的駕駛平臺(tái)，無(wú)不體現(xiàn)出科技發(fā)展為人們帶來(lái)的便利。然而科技進(jìn)步的同時(shí)也為汽車故障的檢測(cè)與維修提出了新的挑戰(zhàn)。本文主要分析和探討了當(dāng)前我國(guó)主流的汽車故障檢測(cè)以及診斷方法。關(guān)鍵詞：汽車技術(shù);駕駛;科技;故障檢測(cè)伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及零部件也越來(lái)越趨向復(fù)雜，這種情況造成了如今汽車的故障點(diǎn)越來(lái)越多。如何有效檢

性。關(guān)鍵詞：汽車技術(shù)；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向；系統(tǒng)控制1 引言人類社會(huì)對(duì)交通工具的運(yùn)用以及發(fā)展在任何時(shí)代都具有技術(shù)前提性，而汽車自出現(xiàn)起，就已經(jīng)成為了陸地代步交通工具中的佼佼者，到了現(xiàn)代社會(huì)更是有著不可替代的作用，人們對(duì)汽車的功能指標(biāo)要求逐漸提升的同時(shí)，在細(xì)節(jié)層面的優(yōu)化也是汽車發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)之一。而對(duì)于汽車操作，轉(zhuǎn)向是任何駕駛過(guò)程中必不可少的操作步驟，除了駕駛員需要按照操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)備的調(diào)整之外，在汽車內(nèi)部零件以及設(shè)備系統(tǒng)的優(yōu)化上，科技水平也在不斷上升，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從傳統(tǒng)

礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：汽車技術(shù);以人為本;實(shí)踐為主;教學(xué)近些年來(lái)，汽車的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了極大的便利，也為汽車專業(yè)的學(xué)生提供了更為廣闊的就業(yè)和發(fā)展空間。但我們也應(yīng)當(dāng)充分意識(shí)到，目前汽車行業(yè)對(duì)于人才的要求也越來(lái)越高，它要求學(xué)生一方面具備一定的理論知識(shí)，也需要學(xué)生具備一定的實(shí)踐技能，為此筆者通過(guò)長(zhǎng)期的研究與實(shí)踐認(rèn)為，將新媒體技術(shù)應(yīng)用到高職院校汽車專業(yè)的教學(xué)實(shí)踐當(dāng)中去，可以進(jìn)一步提高高職院校汽車專業(yè)教學(xué)水平。培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，為

《汽車技術(shù)》雜志是長(zhǎng)春汽車研究所主辦的國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的汽車前瞻與應(yīng)用技術(shù)類月刊，為中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)（CSCD）來(lái)源期刊、中文核心期刊、中國(guó)科技核心期刊、RCCSE中國(guó)核心學(xué)術(shù)期刊（A）、俄羅斯《文摘雜志》（AJ）收錄期刊?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車技術(shù)》雜志以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的前瞻與應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究?jī)?nèi)容，是中國(guó)汽車行業(yè)核心學(xué)術(shù)和知識(shí)傳播與共享的平臺(tái)。2018年，《汽車技術(shù)》將在國(guó)家“十三五”規(guī)劃“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念

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