摘 要：目前的物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信息化與智能化的轉(zhuǎn)型，跨境電商物流應(yīng)運(yùn)而生。跨境電商物流目前已經(jīng)成為物流產(chǎn)業(yè)的全新發(fā)展趨勢，隨之出現(xiàn)了一系列的問題。我國跨境電商物流的發(fā)展進(jìn)程較短，并且面臨現(xiàn)階段的物流發(fā)展難題與困境。因此，本文探討了中國跨境電商物流的發(fā)展趨勢以及發(fā)展困境，探析跨境電商物流的未來發(fā)展完善對策。

關(guān)鍵詞：跨境電商物流；發(fā)展困境；對策

一、大數(shù)據(jù)背景下跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀

1.快速的跨境電商物流發(fā)展

在電商貿(mào)易的實(shí)踐過程中，跨境電商是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的電子商務(wù)平臺和在線交易平臺。跨境電商作為一種國際貿(mào)易新業(yè)態(tài)，是將傳統(tǒng)國際貿(mào)易加以網(wǎng)絡(luò)化、電子化，以電子技術(shù)和物流為主要手段，以商務(wù)為核心，把傳統(tǒng)的銷售、購物渠道轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上，打破國家與地區(qū)有形無形的壁壘，因其能減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)約成本等優(yōu)勢，在全世界范圍內(nèi)迅猛發(fā)展，并且促進(jìn)了電商企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提升。

近年來，跨境電商行業(yè)迎來了爆發(fā)式增長?？缇畴娚涛锪鞒杀菊颊麄€跨境電商的兩成到三成。如果中國跨境電商市場規(guī)模的增速能保持在現(xiàn)在的12%，預(yù)計到2025年，跨境電商市場達(dá)到22兆，跨境電商物流市場規(guī)模將達(dá)到4兆4100億。行業(yè)的進(jìn)一步規(guī)范也促進(jìn)了行業(yè)的正向有序發(fā)展?，F(xiàn)階段的“一帶一路”建設(shè)實(shí)踐舉措已經(jīng)全面得到了深入的推進(jìn)，進(jìn)而推動并且支撐了跨境電商的配套物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更蓬勃的發(fā)展。

2.城鄉(xiāng)居民日益增長的跨境電商消費(fèi)需求

現(xiàn)階段的居民整體消費(fèi)水平正在明顯獲得提升，城鄉(xiāng)地區(qū)的居民消費(fèi)者針對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展完善需求呈現(xiàn)全方位的普遍增長趨向?？缇畴娚涛锪髟诟旧夏軌驖M足更大限度內(nèi)的產(chǎn)業(yè)消費(fèi)需求，充分保障了物流行業(yè)領(lǐng)域的市場消費(fèi)者能獲得更加全面周到的電商物流服務(wù)?？缇畴娚坍a(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的現(xiàn)有消費(fèi)需求總體具有快速增長的宏觀發(fā)展趨向，根源體現(xiàn)在各地消費(fèi)者針對跨境電子商務(wù)的產(chǎn)品以及服務(wù)購買能力實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化提升。

3.跨境電商物流的宏觀政策支撐

在目前的狀況下，政府產(chǎn)業(yè)部門正在重點(diǎn)針對跨境電商物流的轉(zhuǎn)型完善過程提供全方位的財政資源扶持，旨在促進(jìn)并且推動現(xiàn)階段的物流產(chǎn)業(yè)覆蓋范圍合理擴(kuò)展，鞏固了跨境電商物流在全面發(fā)展中的物質(zhì)基礎(chǔ)支撐。作為全新的市場轉(zhuǎn)型發(fā)展增長點(diǎn)而言，跨境電商企業(yè)目前已經(jīng)獲得了來自宏觀產(chǎn)業(yè)政策的扶持引導(dǎo)，電商企業(yè)能夠享有法定限度內(nèi)的稅收優(yōu)惠等政策。國家近年來大力支持跨境電商發(fā)展，也出臺了很多相關(guān)政策支持跨境電商物流行業(yè)的發(fā)展，如中華人民共和國海關(guān)總署出臺的《關(guān)于跨境電子商務(wù)零售進(jìn)出口商品監(jiān)管事宜的公告》（公告〔2018〕194號）對跨境電子商務(wù)零售進(jìn)出口商品有關(guān)監(jiān)管事宜制定了詳細(xì)的規(guī)則。還有國家發(fā)改委《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》政策來深入推進(jìn)解決口岸物流信息電子化、壓縮整體通關(guān)時間等問題。由此可見，跨境電商物流產(chǎn)業(yè)在當(dāng)前時期階段的發(fā)展過程應(yīng)當(dāng)建立在宏觀政策以及市場機(jī)制的雙重作用的前提下。

二、大數(shù)據(jù)背景下跨境電商物流的主要發(fā)展困境

1.物流信息的實(shí)時性缺陷

目前的一個主要問題是跨境電商貨物物流信息實(shí)時傳遞存在明顯的弊端，其集中表現(xiàn)在跨境電商的物流信息共享平臺沒有得到完整的建立。延遲的物流配送信息將會造成物流配送的各個環(huán)節(jié)欠缺良好的互動響應(yīng)性，還會對物流配送企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量構(gòu)成不利的影響。物流配送的相關(guān)數(shù)據(jù)信息只有達(dá)到了實(shí)時更新的要求，才能全面滿足物流消費(fèi)者。

電子商務(wù)的重要技術(shù)平臺目前已經(jīng)構(gòu)成了國際貿(mào)易賴以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模擴(kuò)展的保障，電子商務(wù)現(xiàn)有的創(chuàng)新發(fā)展速度也在趨向于全面得到加快。然而不應(yīng)當(dāng)忽視，跨境電子商務(wù)在呈現(xiàn)快速與迅猛發(fā)展的實(shí)踐背景下，電子商務(wù)的技術(shù)創(chuàng)新漏洞也在日益突出。電子商務(wù)能夠支撐跨境企業(yè)實(shí)現(xiàn)全方位的信息數(shù)據(jù)資源共享，但是企業(yè)如果未能做到正確利用電子商務(wù)的跨境貿(mào)易交流平臺，則會對于跨境企業(yè)埋下非常顯著的資金安全隱患。國際貿(mào)易企業(yè)現(xiàn)有的滯后發(fā)展理念將會對于外經(jīng)貿(mào)的順利發(fā)展增加顯著障礙，并且造成了國際貿(mào)易企業(yè)存在長期未能得到提升的外貿(mào)市場份額?，F(xiàn)階段的我國對外經(jīng)貿(mào)企業(yè)普遍存在薄弱的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，造成對外貿(mào)易企業(yè)沒有及時更新自身的外貿(mào)實(shí)施理念。在此種情況下，我國外貿(mào)企業(yè)就很難占據(jù)國際經(jīng)貿(mào)市場中的優(yōu)勢地位。國際貿(mào)易的安全隱患目前主要來自“互聯(lián)網(wǎng)+”的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐技術(shù)創(chuàng)新，“互聯(lián)網(wǎng)+”在帶給企業(yè)寶貴外貿(mào)機(jī)遇的同時，也會顯著威脅到我國外貿(mào)企業(yè)的資金資源完整性。對外貿(mào)易企業(yè)對于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺應(yīng)當(dāng)給予科學(xué)適度的利用，否則就會帶給企業(yè)非常顯著的經(jīng)濟(jì)效益以及成本資源損失。

2.較高的物流成本

事實(shí)上，我國的跨境電商物流成本是較高的。這主要源于跨境貨物存在運(yùn)輸時間較長、涉及運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多等特點(diǎn)，原因具體包括以下幾個方面：一、較長的中間物流產(chǎn)業(yè)鏈與環(huán)節(jié)包括國內(nèi)物流、國外物流與國外海關(guān)等。較長的物流產(chǎn)業(yè)鏈會直接導(dǎo)致跨境電商的物流配送時間要遠(yuǎn)比國內(nèi)物流時間長。二、匯率風(fēng)險。我國跨境電商物流存在匯率風(fēng)險，跨境貿(mào)易會出現(xiàn)匯率兌換問題。本國或者合作貿(mào)易國貨幣的增值或者貶值都會引起匯率的波動，從而進(jìn)一步影響貨物物流交易的成本。如以盧布為例，從2022年起，盧布在兌換美元與人民幣時，出現(xiàn)了匯率的下降，導(dǎo)致了貨幣持續(xù)貶值。三、貨物損耗。一般情況下，消耗成本要占運(yùn)輸總成本的30%～40%，無論是在正向還是逆向物流過程中，都會出現(xiàn)貨物的損壞。客觀原因包括一些不可抗力因素如暴雨、地震等極端天氣。主觀原因包括人為因素如貨物運(yùn)送的員工在貨物裝載、中途保存、卸下過程中都會發(fā)生貨物的損耗。特別是我國運(yùn)往一些較遠(yuǎn)國家需要四十天左右，這樣運(yùn)送成本更是大大增加。

3.較長的配送周期

我國跨境電商運(yùn)輸與配送具有較長的周期。通過Focalprice調(diào)查顧客的滿意度發(fā)現(xiàn)，客戶對跨境電商物流非常不滿意，事實(shí)上，物流具有較長的周期是總也回避不了的問題。跨境貿(mào)易自身的特點(diǎn)決定其物流中的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)是非常長的，此外，清關(guān)與商檢周期也比較漫長，這樣就使得我國跨境電商物流比國內(nèi)電商物流具有較長的周期。

在跨境電商的物流實(shí)踐領(lǐng)域中，電子商務(wù)平臺的廣泛建設(shè)有益于我國對外貿(mào)易獲得更加穩(wěn)步的深入發(fā)展，電子商務(wù)的外貿(mào)支撐技術(shù)平臺必須成為全面保障對外貿(mào)易發(fā)展的必要物質(zhì)前提。目前針對電子商務(wù)的對外貿(mào)易信息傳輸平臺應(yīng)當(dāng)進(jìn)行完善的建立，充分運(yùn)用我國對外貿(mào)易中的電子商務(wù)模式來促進(jìn)貿(mào)易資源的節(jié)約，提升了國際貿(mào)易的增長速度與水平。

4.逆向物流不確定性，大難度物流退換貨

跨境電商由于其特殊性，相比普通電商物流退換貨的不確定性和難度就更大了。逆向物流不確定性主要體現(xiàn)在：（1） 發(fā)生的時間和數(shù)量難以預(yù)料；（2） 發(fā)生的時間地點(diǎn)難以統(tǒng)一；（3） 在處理階段，流通貨物所需的物料數(shù)量和配比值問題。諸多復(fù)雜的因素都導(dǎo)致物流退貨難度極大。較為復(fù)雜的物流流通環(huán)節(jié)都讓退貨難這一問題不可避免。這一問題的出現(xiàn)造成物流消費(fèi)者的貨物退換請求通常很難做到及時響應(yīng)，進(jìn)而引發(fā)了物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的消費(fèi)者潛在不滿情緒和大量的消費(fèi)糾紛。消費(fèi)者一旦提出了對于現(xiàn)有貨物商品進(jìn)行退換的請求，那么上述的退換貨物成本就會添加在整體的物流成本中，造成潛在性的物流交易成本轉(zhuǎn)移給廣大的市場消費(fèi)者予以承擔(dān)。

我國跨境電商要實(shí)現(xiàn)退換貨物流是非常困難的。我國跨境電商具有眾多的物流環(huán)節(jié)，涵蓋了許多層面，整條物流鏈中的每個點(diǎn)都會出現(xiàn)退換貨物流，退換貨極大限制了跨境電商的發(fā)展。電子商務(wù)自身的特性導(dǎo)致退換貨的比例較長，不利于物流周期的縮短，從而使得貨品出現(xiàn)了質(zhì)量問題，同時伴隨而來的是貨品丟失，使得海關(guān)與商檢風(fēng)險進(jìn)一步加大，同時也使配送地址出現(xiàn)錯誤等多方面的問題，進(jìn)一步阻礙了退換貨物流的產(chǎn)生。

三、大數(shù)據(jù)背景下促進(jìn)跨境電商物流發(fā)展的對策

近年來，跨境電商物流的業(yè)務(wù)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)過程正在與大數(shù)據(jù)的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)緊密的融合，從而驅(qū)動了跨境電商物流的現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。然而從總體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐角度來講，跨境電商物流的各個層面產(chǎn)業(yè)技術(shù)目前并未達(dá)到真正的完善程度，集中表現(xiàn)在滯后的物流配送信息傳遞與共享等?？缇畴娚唐髽I(yè)針對物流信息傳遞以及物流商品的質(zhì)量保障措施應(yīng)當(dāng)展開更加深入的探索研究，避免存在跨境電商物流的發(fā)展滯后性缺陷。具體而言，完善與發(fā)展現(xiàn)階段的跨境電商物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)注重于如下的整改對策：

1.構(gòu)建跨境電商物流的數(shù)據(jù)信息共享體系

更加穩(wěn)定健康的跨境電商物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要依靠電商物流的信息資源共享體系保障。因此，現(xiàn)階段跨境電商物流的信息共享體系亟待得到完整地建立并運(yùn)用實(shí)時性的物流信息共享技術(shù)方法來維護(hù)物流產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)者權(quán)益。首先，跨境電商企業(yè)對于實(shí)時性的產(chǎn)品貨物配送數(shù)據(jù)信息應(yīng)當(dāng)進(jìn)行必要的更新維護(hù)，切實(shí)防止存在電商物流的信息延遲傳送缺陷。其次，物流信息資源應(yīng)當(dāng)在跨境電商企業(yè)的范圍內(nèi)得到更大程度的共享，增進(jìn)電商物流企業(yè)之間的互動。大數(shù)據(jù)的關(guān)鍵技術(shù)特征體現(xiàn)在依靠網(wǎng)絡(luò)平臺手段來全面采集獲取各領(lǐng)域的信息數(shù)據(jù)資源，并且具有實(shí)時跟蹤獲取網(wǎng)絡(luò)信息資源的技術(shù)優(yōu)勢。

目前，由于受到大數(shù)據(jù)給市場經(jīng)濟(jì)各個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域帶來的明顯轉(zhuǎn)型影響，線上虛擬化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺能夠融入貫穿在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)踐環(huán)節(jié)過程。針對跨境電商物流的發(fā)展進(jìn)程而言，線上網(wǎng)絡(luò)平臺能夠確保全面支撐現(xiàn)階段的跨境電商物流實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)健康發(fā)展，有效節(jié)約了跨境電商物流系統(tǒng)的運(yùn)行管理成本?？缇畴娚涛锪髋c大數(shù)據(jù)的線上平臺融合過程將會顯著推動原有的物流產(chǎn)業(yè)達(dá)到轉(zhuǎn)型效果，釋放了跨境電商物流市場中的潛在技術(shù)創(chuàng)新動力因素?？缇畴娚涛锪髌髽I(yè)應(yīng)通過構(gòu)建物流資源的整合配置管理平臺來緊密結(jié)合跨境電商貨物生產(chǎn)、貨物存儲運(yùn)輸、貨物包裝以及貨物配送過程并充分展現(xiàn)了跨境電商物流在大數(shù)據(jù)平臺支撐下的模式轉(zhuǎn)型效益。近年來，許多跨境電商企業(yè)正在致力于積極構(gòu)建物流倉庫，結(jié)合物流倉庫與大數(shù)據(jù)的物流技術(shù)支撐手段來加快商品發(fā)貨速度并實(shí)現(xiàn)資源的節(jié)約。

2.優(yōu)化配置跨境電商物流的實(shí)踐資源

跨境電商物流的產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源必須得到共享，目前的跨境電商物流資源具有緊缺性，因此物流企業(yè)對于人力資源與時間資源都要進(jìn)行合理的配置利用。在物流產(chǎn)業(yè)的完善轉(zhuǎn)型前提下，跨境電商物流的產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源必須在更大的限度內(nèi)得到合理的配置，有效保障跨境電商企業(yè)之間能夠全面共享物流配送的數(shù)據(jù)信息。各區(qū)域的物流路網(wǎng)布局應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推動達(dá)到區(qū)域化的路網(wǎng)布局平衡建設(shè)目標(biāo)。

跨境電商樞紐以及大規(guī)模的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)也要得到廣泛的建立，充分展現(xiàn)出跨境電商物流產(chǎn)業(yè)的園區(qū)帶動效應(yīng)?？缇畴娚涛锪鳜F(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施以及硬件資源都要得到科學(xué)配置，跨境電商物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過合理優(yōu)化現(xiàn)階段的物流系統(tǒng)資源配置使用方式，推動了物流產(chǎn)業(yè)化的建設(shè)進(jìn)程加快。因此關(guān)鍵性的完善整改措施就在于建立可視化與多元化的物流配送管理保障模式。現(xiàn)階段的跨境電商物流企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)管理部門應(yīng)當(dāng)形成密切的配合關(guān)系，全面促進(jìn)大數(shù)據(jù)下的跨境電商運(yùn)營數(shù)據(jù)資源共享。

具有信息化特征的跨境電商物流服務(wù)模式應(yīng)當(dāng)?shù)玫酱笠?guī)模推廣，通過構(gòu)建跨境電商物流的微信公眾平臺等重要舉措來達(dá)到全覆蓋的物流服務(wù)供給。例如，物流信息平臺應(yīng)當(dāng)包含多層面的系統(tǒng)組成部分，物流信息的共享平臺應(yīng)當(dāng)建立在云計算以及大數(shù)據(jù)的前提下。企業(yè)負(fù)責(zé)人員對于全方位的物流信息動態(tài)變化狀況需要給予必要的跟蹤監(jiān)測，及時察覺現(xiàn)有的物流配送信息異常。電商物流企業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確掌握貨物包裹所在的配送位置信息，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)智能化終端來實(shí)現(xiàn)全方位的物流跟蹤監(jiān)測。

3.增進(jìn)電商物流企業(yè)的協(xié)同配合

跨境電商物流的完善發(fā)展過程不能缺少物流企業(yè)之間的緊密聯(lián)系互動，跨境電商物流的企業(yè)市場主體應(yīng)當(dāng)能夠達(dá)到更加緊密的配合與溝通，確保對于現(xiàn)有的物流產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行必要的健全。電商物流企業(yè)對于實(shí)時性的物流信息資源應(yīng)當(dāng)共享，充分依靠于云計算、大數(shù)據(jù)以及電商企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)支撐平臺來促進(jìn)物流企業(yè)的互動程度加深。跨境物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)形成更加緊密的整體，對于實(shí)時性的物流業(yè)務(wù)開展進(jìn)程能夠進(jìn)行密切的跟蹤，確保實(shí)現(xiàn)了全面整合物流配送資源的良好實(shí)施效果。

4.培養(yǎng)跨境電商物流的專業(yè)技術(shù)人才

跨境電商物流的專業(yè)技術(shù)人才以及物流管理人才目前仍然比較匱乏，從而造成了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模以及發(fā)展速度受到了限制。在此前提下，跨境電商企業(yè)目前應(yīng)著眼于增強(qiáng)人才培養(yǎng)力度以保證跨境電商物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才的充足供應(yīng)。具體可以從以下幾方面入手加強(qiáng)人才培養(yǎng)與技能培訓(xùn)：

一是完善技能人才的監(jiān)督考核體系。加強(qiáng)對人工操作中運(yùn)輸、倉儲、裝卸等流程中的把關(guān)，力求提升操作人員的操作水準(zhǔn)和信息化意識。二是注重跨境電商人才的培養(yǎng)。各級政府和學(xué)校應(yīng)重視和加強(qiáng)跨境電子商務(wù)人才的培養(yǎng)工作，增加對電子商務(wù)應(yīng)用研究的投入，鼓勵各大院校開設(shè)跨境電子商務(wù)課程，與國外有經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)合作辦學(xué)。同時，高校特別是職業(yè)院校應(yīng)搭建校企合作平臺，在實(shí)際操作中探索跨境電子商務(wù)的方式和經(jīng)驗(yàn)。三是提升監(jiān)管的信息化水準(zhǔn)，一般情況下，跨境電商的規(guī)模比較大，運(yùn)輸距離長和跨度不等客觀原因都會造成監(jiān)管上的疏忽和遺漏。針對此方面問題，在倉庫等重點(diǎn)工作區(qū)域安裝攝像頭、加強(qiáng)物流信息系統(tǒng)的自動化建設(shè)等。

四、結(jié)語

在中國大數(shù)據(jù)時代背景下，高效的物流配送將是對跨境電子商務(wù)發(fā)展的重要支撐。近年來，跨境電商物流的市場消費(fèi)需求已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)的增長，客觀上驅(qū)動了跨境電商物流的產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大。筆者客觀分析了目前跨境電商物流發(fā)展所面臨的困境，指出因物流配送距離長、時間長、逆向物流障礙等諸多因素都制約了跨境電商的發(fā)展。針對這一系列問題，物流企業(yè)應(yīng)充分利用大數(shù)據(jù)等先進(jìn)的技術(shù)手段來提高物流效率并實(shí)現(xiàn)跨境電商物流的信息數(shù)據(jù)共享。各企業(yè)間應(yīng)加強(qiáng)協(xié)同合作、建立物流聯(lián)盟以實(shí)現(xiàn)資源整合和共同配送。同時，企業(yè)應(yīng)注重跨境電商物流的專業(yè)人才培養(yǎng)，通過培養(yǎng)物流復(fù)合型人才、增強(qiáng)物流技術(shù)人員的專業(yè)技能來提高物流信息化水平等，從而提高跨境電商物流效率并提升跨境電商物流服務(wù)水平。

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作者簡介：曾璐（1993.12— ），女，漢族，湖南永州人，碩士研究生，講師，研究方向：國際貿(mào)易、貿(mào)易經(jīng)濟(jì)。