柳德才 楊雅迪

摘 要：近幾年來，我國物流行業(yè)發(fā)展迅速，在規(guī)模上也呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢(shì)。但是，在高速發(fā)展的同時(shí)也存在一些問題，尤其是在財(cái)務(wù)管理方面存在著巨大的風(fēng)險(xiǎn)隱患。文章對(duì)物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了研究，指出了物流企業(yè)在財(cái)務(wù)方面存在的問題，并針對(duì)物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)提出相應(yīng)的防范措施，希望能夠有效減少物流企業(yè)在財(cái)務(wù)管理中出現(xiàn)的問題，促進(jìn)我國物流企業(yè)的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；防范措施

中圖分類號(hào)：F259.27文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.12.039

Abstract： In recent years， China's logistics industry has developed rapidly and the scale also shows a trend of increasing year by year. However， there are some problems in the process of rapid development， especially there are huge risks in financial management. This paper studies the financial management risks of logistics enterprises， points out the problems existing in finance， and puts forward corresponding preventive measures for the financial risks of logistics enterprises， hoping to effectively reduce the problems in the financial management of logistics enterprises and promote the healthy development of logistics enterprises in China.

Key words： ?logistics enterprises; financial risk; preventive measures

0 ? ?引 ? ?言

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也得到了迅速的發(fā)展，各種物流企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)出來。如圖1所示，截止2021年，我國物流企業(yè)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了16.05萬多家，從業(yè)人員超過200萬人。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，物流企業(yè)要想獲得更好的發(fā)展，就必須重視財(cái)務(wù)管理工作。

財(cái)務(wù)管理作為物流企業(yè)內(nèi)部管理中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于企業(yè)的經(jīng)營決策、經(jīng)營過程、資金融通等都具有非常重要的作用。然而財(cái)務(wù)管理作為一個(gè)復(fù)雜和系統(tǒng)的過程，在這個(gè)過程中會(huì)出現(xiàn)各種風(fēng)險(xiǎn)問題。為了保證企業(yè)能夠健康發(fā)展，就必須要重視并積極應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)問題。因此，本文將在分析物流企業(yè)在財(cái)務(wù)管理中存在的問題的基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)解決措施，以期為我國物流行業(yè)的發(fā)展提供一定的幫助。

近年來，我國在物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理方面的研究有了重要的進(jìn)展。多位學(xué)者就此問題提出了自己的看法和建議。例如，孔可宜（2023）提出了一種新的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警方法，將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)原理融入其中，為物流企業(yè)提供穩(wěn)定的生產(chǎn)運(yùn)營保障[1]。韓同偉（2023）強(qiáng)調(diào)了當(dāng)前物流企業(yè)面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問題，建議企業(yè)應(yīng)樹立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，建立健全的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范體系，以減少企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提高利潤水平，推動(dòng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[2]。李鍇（2022）認(rèn)為，物流企業(yè)與其他現(xiàn)代企業(yè)一樣，越來越重視財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制問題，好的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制與企業(yè)經(jīng)營績(jī)效直接相關(guān)[3]。李丞丞（2022）則指出，風(fēng)險(xiǎn)問題越來越受社會(huì)關(guān)注，物流企業(yè)作為基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性的行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)保障具有重要影響[4]。楊紀(jì)生（2022）針對(duì)物流行業(yè)面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)類型提出了相應(yīng)的對(duì)策，從內(nèi)因和外因兩個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)探討[5]。這些學(xué)者的見解、建議和研究成果對(duì)于加強(qiáng)物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范具有重要的思想和實(shí)踐價(jià)值。

1 ? ?相關(guān)概念

1.1 ? ?物流企業(yè)

根據(jù)《物流術(shù)語》中的定義，物流是指為了實(shí)現(xiàn)商品或服務(wù)的最終目的，在相關(guān)單位之間利用各種運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝等物流過程進(jìn)行物質(zhì)交換活動(dòng)，從而使物品的所有權(quán)從供應(yīng)地轉(zhuǎn)移到需求地的一種服務(wù)活動(dòng)，物流是物流企業(yè)運(yùn)營管理的重要組成部分。物流企業(yè)是一種以提供物流服務(wù)為主要業(yè)務(wù)的企業(yè)，包括貨運(yùn)代理、運(yùn)輸企業(yè)、倉儲(chǔ)企業(yè)、供應(yīng)鏈管理企業(yè)等。這些企業(yè)通過利用各種物流資源（例如，交通運(yùn)輸設(shè)施、物流設(shè)備、信息系統(tǒng)等）為客戶提供全方位的物流服務(wù)，以滿足客戶在貨物運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理及供應(yīng)鏈管理等方面的需求。所謂供應(yīng)鏈管理，就是以客戶為中心，以滿足客戶需求為目標(biāo)，運(yùn)用系統(tǒng)的工程方法、現(xiàn)代信息技術(shù)手段和先進(jìn)科學(xué)的管理方法，對(duì)涉及原材料采購、生產(chǎn)、流通加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行整合和優(yōu)化的一種新型管理模式。供應(yīng)鏈管理對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效地協(xié)調(diào)和控制，以達(dá)到整體效益最優(yōu)的效果。

1.2 ? ?物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)包括經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)、利潤風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等方面。經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)包括物流企業(yè)因管理不善出現(xiàn)資金鏈斷裂、業(yè)務(wù)收入下降等問題，導(dǎo)致財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)增加。財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)則是指物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理不規(guī)范、內(nèi)部控制不嚴(yán)密等問題，容易導(dǎo)致資金流失、賬目混亂，增加財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。利潤風(fēng)險(xiǎn)是指物流企業(yè)因管理不善會(huì)導(dǎo)致業(yè)務(wù)成本增加、利潤下降，從而增加財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)指的是宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不確定性、政策調(diào)整等因素，都可能影響物流企業(yè)的發(fā)展和運(yùn)營，增加財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

1.3 ? ?規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)物流企業(yè)的意義

1.3.1 ? ?保障物流企業(yè)的健康發(fā)展

規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)可以保障物流企業(yè)的健康發(fā)展，其一有利于減少損失和成本，通過制定合理的財(cái)務(wù)管理政策，扎實(shí)有效地應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)問題可以幫助物流企業(yè)減少因財(cái)務(wù)問題而產(chǎn)生損失或增加成本。其二規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)可以確保物流企業(yè)資金充足，物流企業(yè)需要大量的資金投入，特別是在發(fā)展新市場(chǎng)或網(wǎng)絡(luò)時(shí)需要更多的資金支持，積極規(guī)避各種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)有助于企業(yè)穩(wěn)定，確保足夠的流動(dòng)資金可以滿足日常業(yè)務(wù)需求和應(yīng)急，保障物流企業(yè)的健康發(fā)展。

1.3.2 ? ?增強(qiáng)物流企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力和信譽(yù)度

規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)還能幫助物流企業(yè)樹立合規(guī)經(jīng)營的形象，在市場(chǎng)中提升競(jìng)爭(zhēng)力和信譽(yù)度。物流企業(yè)作為社會(huì)中不可缺少的重要組成部分，其規(guī)范運(yùn)營和內(nèi)部管理對(duì)社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有深遠(yuǎn)的影響。因此，在行業(yè)中保持優(yōu)良的財(cái)務(wù)狀況、嚴(yán)格遵守稅收法律、強(qiáng)化預(yù)算管理等，都是實(shí)現(xiàn)規(guī)范運(yùn)營與管理的關(guān)鍵。通過制定完備的財(cái)務(wù)規(guī)避策略，可以使物流企業(yè)在日常運(yùn)營中更好地防范市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)衰退周期的威脅，避免和減少企業(yè)處置形式多樣的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)所帶來的不穩(wěn)定因素，提高市場(chǎng)適應(yīng)能力和應(yīng)變能力，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1.3.3 ? ?有利于加強(qiáng)物流企業(yè)內(nèi)部控制，提高供應(yīng)鏈運(yùn)作效率

規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)可以幫助物流企業(yè)更好地管理流動(dòng)資金和優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。合理的財(cái)務(wù)策略可以大幅降低企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，降低融資成本，提高資本利潤率，從而獲得更多的融資渠道和籌資方式。一個(gè)具備穩(wěn)健財(cái)務(wù)管理體系的物流企業(yè)不僅能夠更好地滿足客戶的需求，還能提高供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，擴(kuò)大市場(chǎng)份額和品牌影響力。同時(shí)，還可以加強(qiáng)物流企業(yè)的內(nèi)部控制機(jī)制，提升財(cái)務(wù)管理的透明度和合規(guī)性，有利于保護(hù)企業(yè)不受商業(yè)欺詐和其他損失。

2 ? ?物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題

2.1 ? ?物流供應(yīng)鏈融資困難

物流供應(yīng)鏈融資一直是一個(gè)長(zhǎng)期存在的問題。由于物流流程繁瑣復(fù)雜，業(yè)務(wù)覆蓋面廣，難以形成抵押品，傳統(tǒng)的融資方式已經(jīng)不能滿足物流企業(yè)的融資需求了。另外，相對(duì)于其他行業(yè)，物流業(yè)參與的環(huán)節(jié)更多、更復(fù)雜，涉及眾多利益相關(guān)者，而他們信息不對(duì)稱且信任度不高，這也增加了物流企業(yè)獲得融資的難度。銀行認(rèn)為物流企業(yè)屬于相對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，更傾向于選擇其他低風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，這進(jìn)一步削弱了物流企業(yè)的融資能力。此外，各企業(yè)參與公共服務(wù)項(xiàng)目的方式也會(huì)影響融資能力。例如，有些企業(yè)通過拿到物流項(xiàng)目賺取巨額利潤，但并不具備物流方面的經(jīng)驗(yàn)，也沒有為公共服務(wù)項(xiàng)目作出實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)，這些都會(huì)影響到物流企業(yè)未來的融資渠道。

2.2 ? ?物流運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大，加劇財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

物流運(yùn)輸工作存在較大的風(fēng)險(xiǎn)，這也會(huì)增加物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。在物流業(yè)務(wù)發(fā)展初期，企業(yè)需要進(jìn)行大規(guī)模的投資，包括倉儲(chǔ)設(shè)施、物流信息系統(tǒng)、物流車輛等。這些投資費(fèi)用較高，通常需要幾年時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)收支的平衡。此外，在運(yùn)輸過程中，可能會(huì)發(fā)生交通事故或車輛故障，貨物可能會(huì)損壞、丟失或被盜竊，這些不可控事件將導(dǎo)致物流企業(yè)面臨巨大的經(jīng)濟(jì)損失，增加其財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 ? ?物流倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

物流倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)也存在較大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。其中，倉儲(chǔ)管理風(fēng)險(xiǎn)及租金風(fēng)險(xiǎn)是主要問題。物流企業(yè)需要在倉庫中儲(chǔ)存大量貨物，如果庫存管理不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)滯銷貨品過多和壓貨的情況，從而導(dǎo)致資金流動(dòng)性不足、貨物變質(zhì)等問題，進(jìn)而影響企業(yè)的盈利能力。同時(shí)，倉庫內(nèi)貨物的安全風(fēng)險(xiǎn)包括貨物遭受盜竊、火災(zāi)、水災(zāi)、風(fēng)災(zāi)等自然災(zāi)害或人為事故造成貨物損失或毀壞，會(huì)給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失和聲譽(yù)損害。此外，物流企業(yè)在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)也面臨著一定的租金費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)。倉庫租金費(fèi)用占據(jù)了物流企業(yè)很大一部分的支出，在租金漲價(jià)或無法按時(shí)支付租金的情況下，物流企業(yè)將承擔(dān)相應(yīng)的短期或長(zhǎng)期的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 ? ?缺乏全面的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)

風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警是指企業(yè)通過對(duì)經(jīng)營活動(dòng)、投資活動(dòng)以及財(cái)務(wù)狀況等各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行分析和研究，預(yù)測(cè)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，并發(fā)出預(yù)警信號(hào)的一種管理模式。然而，我國物流企業(yè)普遍缺乏全面的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)。首先，大多數(shù)物流企業(yè)主要從事倉儲(chǔ)運(yùn)輸服務(wù)，缺少多元化發(fā)展。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，這種單一的經(jīng)營模式很難滿足企業(yè)的需求了。其次，許多物流企業(yè)還停留在傳統(tǒng)的管理模式中，缺乏信息化管理理念和手段。很多物流企業(yè)沒有建立起專門的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警部門或崗位，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警人員缺乏專業(yè)知識(shí)。此外，物流企業(yè)的內(nèi)部控制制度不健全從而導(dǎo)致財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)不完善。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)的有效運(yùn)行需要建立在健全的內(nèi)部控制制度的基礎(chǔ)上，然而我國大多數(shù)物流企業(yè)的內(nèi)部控制制度存在滯后性，難以實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)的有效運(yùn)行。

2.5 ? ?缺乏相應(yīng)的復(fù)合型人才

隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展和行業(yè)需求的不斷提高，對(duì)于復(fù)合型人才的需求也越來越大。然而，在我國的物流企業(yè)中，物流管理和財(cái)務(wù)管理兩個(gè)領(lǐng)域的人才相對(duì)獨(dú)立，缺乏同時(shí)具備這兩方面能力的復(fù)合型人才。一方面，在物流管理領(lǐng)域，需要掌握物流規(guī)劃、貨物運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理等一系列專業(yè)技能。此外，還需要具備出色的團(tuán)隊(duì)合作精神、良好的溝通與協(xié)調(diào)能力以及敏銳的市場(chǎng)洞察力。這些特質(zhì)要求超出了財(cái)務(wù)人員的素質(zhì)范疇。另一方面，在財(cái)務(wù)管理領(lǐng)域，要求掌握會(huì)計(jì)、稅收、金融等專業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)。此外，還需要深入了解宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和公司的市場(chǎng)定位，積極探索和制定財(cái)務(wù)策略。這些要求是物流管理人員所欠缺的。目前，我國物流企業(yè)缺乏同時(shí)具備物流管理和財(cái)務(wù)管理等多領(lǐng)域知識(shí)和技能的復(fù)合型人才。

3 ? ?物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范措施研究

3.1 ? ?改善融資方式，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理

對(duì)于物流企業(yè)來說，改善融資方式和加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理是非常重要的。首先，融資方式的改善可以幫助物流企業(yè)更好地滿足企業(yè)發(fā)展和擴(kuò)張的資金需求，同時(shí)也可以降低資金成本。物流企業(yè)可以考慮多種融資方式，如發(fā)行債券、融資租賃、銀行貸款等。通過選擇適合的融資方式，優(yōu)化企業(yè)的資金結(jié)構(gòu)，提高企業(yè)的資金利用效率，降低物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。其次，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理也是物流企業(yè)不可忽視的方面。供應(yīng)鏈管理涉及物流企業(yè)與供應(yīng)商、客戶之間的溝通協(xié)調(diào)、信息交流等，需要企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求和業(yè)務(wù)變化有針對(duì)性地構(gòu)建合理的供應(yīng)鏈體系。在供應(yīng)鏈管理中，物流企業(yè)要注意整合和優(yōu)化內(nèi)部資源，提升供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的運(yùn)營和協(xié)調(diào)能力，通過加強(qiáng)垂直協(xié)作和橫向協(xié)作，提高供應(yīng)效率，降低企業(yè)的運(yùn)作成本，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。此外，物流企業(yè)還可以考慮與現(xiàn)有供應(yīng)鏈中的企業(yè)深化合作，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。在合作中，物流企業(yè)可以為供應(yīng)方和客戶提供更加專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，使得供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)更加緊密相連，形成一個(gè)高效穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系。

3.2 ? ?優(yōu)化物流運(yùn)輸工作

優(yōu)化運(yùn)輸路線和配送計(jì)劃是物流企業(yè)提高效率和降低成本的關(guān)鍵措施。首先，合理安排運(yùn)輸路線可以有效減少運(yùn)輸距離和時(shí)間，從而降低運(yùn)輸成本和縮短運(yùn)輸周期。同時(shí)，優(yōu)化配送計(jì)劃可以提高貨物的運(yùn)輸效率，減少物流滯留時(shí)間，縮短貨物的到達(dá)時(shí)間，提高客戶的滿意度。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，物流企業(yè)要對(duì)物流運(yùn)輸過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化管理，包括但不限于貨物裝載、運(yùn)輸路線、駕駛員駕駛行為、車輛維護(hù)保養(yǎng)等方面。通過對(duì)物流運(yùn)輸過程的細(xì)致化監(jiān)控和評(píng)估，企業(yè)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，優(yōu)化運(yùn)輸方案，提高運(yùn)輸效率和質(zhì)量，減少運(yùn)輸成本和損失，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。為此，物流企業(yè)可以采取一系列措施，比如優(yōu)化貨物裝載方式、制定合理的運(yùn)輸路線、確保駕駛員安全駕駛行為、定期維護(hù)保養(yǎng)車輛、實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)等。另外，物流企業(yè)也應(yīng)注重信息技術(shù)的應(yīng)用，積極推行物流信息化建設(shè)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理和業(yè)務(wù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)物流過程的數(shù)字化和智能化，提高企業(yè)的效率和競(jìng)爭(zhēng)力。例如，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和云計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流鏈條的自動(dòng)化和智能化，提高數(shù)據(jù)共享和管理的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，從而能夠及時(shí)掌握物流運(yùn)輸工作，降低物流運(yùn)輸過程中出現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的概率。

3.3 ? ?控制物流倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)成本

控制物流倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)成本和降低物流財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)在日常經(jīng)營中需要重視并持續(xù)改進(jìn)的關(guān)鍵任務(wù)。為加強(qiáng)對(duì)倉庫儲(chǔ)物安全的管理和控制，預(yù)防貨物損毀、滯留等問題的發(fā)生，物流企業(yè)可以采取以下措施：在倉儲(chǔ)物品進(jìn)出口環(huán)節(jié)設(shè)立完善的安全檢查制度和保安措施，對(duì)貨物類型、品質(zhì)、數(shù)量等進(jìn)行核查和記錄。在物流倉庫中應(yīng)用視頻監(jiān)控設(shè)備、智能報(bào)警器等高科技安保設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)倉庫儲(chǔ)物的運(yùn)輸和儲(chǔ)存情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。還要建立完善的安全預(yù)案和應(yīng)急處理機(jī)制，采取快速應(yīng)對(duì)措施，確保威脅到物流安全的情況得到及時(shí)有效的解決。通過實(shí)施以上措施，物流企業(yè)將能夠有效降低倉儲(chǔ)成本和物流風(fēng)險(xiǎn)，提高倉庫儲(chǔ)物的安全性、準(zhǔn)確性和高效性，更好地服務(wù)客戶和社會(huì)。

3.4 ? ?建立健全財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制

現(xiàn)代企業(yè)在發(fā)展過程中，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制是企業(yè)防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的重要保障。建立健全財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，不僅要建立和完善財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，從財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的組織結(jié)構(gòu)、制度建設(shè)、崗位職責(zé)等方面進(jìn)行全面完善，明確物流企業(yè)各部門的職責(zé)和分工，使各部門之間能夠各司其職、相互監(jiān)督、相互配合，保證財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的順利進(jìn)行。同時(shí)，還要加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督檢查機(jī)制，加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理人員對(duì)財(cái)務(wù)工作的監(jiān)管力度，避免其出現(xiàn)“失職”“瀆職”等行為，做到有問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決。除此之外，也要加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的問責(zé)制度，對(duì)未履行職責(zé)、未落實(shí)工作任務(wù)的人員進(jìn)行問責(zé)。

3.5 ? ?培養(yǎng)復(fù)合型人才

物流企業(yè)可以通過改變內(nèi)部培訓(xùn)和交叉培養(yǎng)機(jī)制，切實(shí)提高員工的綜合素質(zhì)和跨領(lǐng)域能力，以培養(yǎng)復(fù)合型人才為目標(biāo)。具體來說，企業(yè)可以組織跨部門的團(tuán)隊(duì)，讓員工們?cè)诓煌块T和領(lǐng)域中輪崗，增強(qiáng)他們參與業(yè)務(wù)流程的深度和廣度，并拓寬視野，增強(qiáng)協(xié)作能力和解決問題的能力。同時(shí)，企業(yè)還可以開展內(nèi)部培訓(xùn)，加強(qiáng)員工綜合素質(zhì)、職業(yè)能力和交際能力等方面的培訓(xùn)。這些培訓(xùn)可以由內(nèi)部人員或外部專業(yè)人士提供，既能提高員工的專業(yè)能力，也能讓員工們學(xué)習(xí)到新的知識(shí)和技能，或者與相關(guān)機(jī)構(gòu)或公司合作，共同開展培訓(xùn)計(jì)劃，培養(yǎng)更多復(fù)合型人才。除了內(nèi)部培訓(xùn)和交叉培養(yǎng)之外，物流企業(yè)還可以開展多種方式的外部招聘和人才引進(jìn)。企業(yè)可以選擇在一些高校、職業(yè)學(xué)校等場(chǎng)所進(jìn)行招聘和宣傳，吸收更多人才加入企業(yè)。

4 ? ?結(jié) ? ?語

近年來，由于信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)購物等新興業(yè)務(wù)不斷增加，使得物流企業(yè)的業(yè)務(wù)量不斷增加。在這種情況下，物流企業(yè)如果不能夠建立完善的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就很容易面臨資金鏈斷裂等財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。因此，物流企業(yè)要想健康快速地發(fā)展，就必須建立完善的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系。本文通過對(duì)物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究，提出了相關(guān)解決措施，希望能夠幫助物流企業(yè)有效控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)物流行業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展。

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