劉陽

（重慶應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院，重慶 401520）

信息時代的到來，物流行業(yè)的發(fā)展所面臨的是一種智慧型、信息型的新局面，而在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的飛速發(fā)展中，物流行業(yè)的改革與創(chuàng)新也必須提上日程。其中，關(guān)于物流人才的培養(yǎng)是目前各高職院校重點關(guān)注的問題。在講解專業(yè)知識時，專業(yè)教師一定要懂得及時更新課程體系與教學(xué)內(nèi)容的關(guān)鍵意義，并不斷進(jìn)行自身知識儲備與專業(yè)技能的更新和創(chuàng)造，以推進(jìn)物流管理專業(yè)的課程教學(xué)改革。

一、智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀

在智慧物流發(fā)展的過程中，相關(guān)工作人員如果能充分發(fā)揮“智慧物流”的作用，物流系統(tǒng)的智能化程度、自動化操作水平等都會有明顯的提升，現(xiàn)代物流的運作效率、工作效率也會有顯著的進(jìn)步[1]?！爸腔畚锪鳌边@一概念是在2009年，由IBM提出的，旨在打造一個在面向未來的過程中，具有智能、互聯(lián)、先進(jìn)三種特征的供應(yīng)鏈。基于此，筆者對智慧物流作了如下論述。

（一）可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建

關(guān)于可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，其能在RFID技術(shù)、GPS定位技術(shù)以及傳感技術(shù)等技術(shù)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)運輸物品資源的監(jiān)控、運輸車的定位、配送可視化系統(tǒng)的建成。當(dāng)前階段，全智能化、網(wǎng)絡(luò)化的系統(tǒng)體系還沒有完全建成，但較為初級的應(yīng)用已經(jīng)十分普遍。許多物流企業(yè)都進(jìn)行了GPS系統(tǒng)的建設(shè)，還有些企業(yè)開發(fā)了食品冷鏈的實時溫度監(jiān)測系統(tǒng)以及GPS車輛定位系統(tǒng)，初步實現(xiàn)了物流生產(chǎn)作業(yè)的可視化、智能化、透明化管理[2]。

（二）智慧物流發(fā)展的不足

智慧物流在持續(xù)發(fā)展的過程中存在一定的問題。首先，物流企業(yè)的智慧化程度有限。雖然許多企業(yè)已經(jīng)對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行了充分利用，但這些企業(yè)的規(guī)模十分有限，這就使得內(nèi)部管理體系的建設(shè)存在制度不健全、管理措施落實不到位的情況，最終使整個行業(yè)市場的發(fā)展難以形成統(tǒng)一的管理秩序，開放程度也就受到了一定的限制，使得智慧物流模式的推進(jìn)變得舉步維艱。再加上部分企業(yè)對智慧物流建設(shè)的重視程度不夠高，使得其智慧化的程度受到了明顯的約束。其次，智慧化管理機(jī)制尚未形成。智慧物流企業(yè)的發(fā)展與建設(shè)會涉及多個行業(yè)和領(lǐng)域，要想推進(jìn)多個行政部門的共同發(fā)展與管理，企業(yè)就要及時打破邊界，打破孤島現(xiàn)象對整體管理體系建設(shè)的影響。目前，物流管理企業(yè)尚未建立智慧化的管理機(jī)制，權(quán)責(zé)之間仍然不夠清晰。最后，信息化標(biāo)準(zhǔn)體系不健全、信息化平臺沒有得到更充分的建設(shè)。關(guān)于信息化標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)，在數(shù)據(jù)接口、文件格式、全球定位系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換等方面，企業(yè)需要達(dá)成標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)。此外，企業(yè)還要將適用于企業(yè)實際發(fā)展的理念及時引入企業(yè)實際標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)之中。物流企業(yè)要重點關(guān)注信息化平臺的建設(shè)與完善，特別是關(guān)于貨物自動追蹤系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、射頻識別等方面的利用，以及與之相關(guān)的信息化平臺的建設(shè)。我國的物流企業(yè)與國外的物流企業(yè)相比，存在著顯著的差距，需要相關(guān)部門持續(xù)進(jìn)行智慧物流體系、平臺的創(chuàng)造與建設(shè)[3]。

二、智慧物流對高職物流管理專業(yè)課程教學(xué)的影響

在該專業(yè)的改革中，由于智慧物流的影響，教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等發(fā)生了翻天覆地的變化，具體體現(xiàn)在以下兩個方面：第一，教師要在教學(xué)內(nèi)容中融入與供應(yīng)鏈管理能力和協(xié)調(diào)組織能力相關(guān)的知識點。在推進(jìn)智慧物流發(fā)展的過程中，物流管理專業(yè)的教師要明白整個物流行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了供應(yīng)鏈管理的時代，這就意味著與之相關(guān)的人才缺口較大。因此，教師就要針對這種切實的需求對教材內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的更新，將與供應(yīng)鏈管理能力、協(xié)調(diào)組織能力等相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容及時規(guī)劃到整體的課程教學(xué)之中，以滿足新時代背景下物流行業(yè)發(fā)展的新需求。第二，在課程教學(xué)之中，教師需進(jìn)行智能化操作能力內(nèi)容與信息化應(yīng)用能力內(nèi)容的規(guī)劃與設(shè)計。針對智能化操作能力教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計，主要是因為在行業(yè)發(fā)展中，智慧物流的推進(jìn)會涉及多種智能化設(shè)備的利用，這種智能信息設(shè)備的充分利用能夠更好地減少對人力資源的浪費，也能提升工作效率。因此，在高職院校的人才培養(yǎng)中，教師要將與設(shè)備智能化操作有關(guān)的內(nèi)容及時融入課程教學(xué)中，讓學(xué)生能夠?qū)@種能力有更為充分的了解和掌握，進(jìn)而使學(xué)生能夠在未來的工作中更加適應(yīng)自身的崗位要求。高職院校提升學(xué)生的信息化應(yīng)用能力能推進(jìn)我國物流行業(yè)朝著智慧化方向發(fā)展。在專業(yè)人才的培養(yǎng)中，教師需要重點關(guān)注學(xué)生對信息化能力的應(yīng)用與掌握，尤其是要重點關(guān)注學(xué)生在操作層面上對物流管理系統(tǒng)的掌握。教師要對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計，并在循序漸進(jìn)之中讓學(xué)生掌握供應(yīng)鏈系統(tǒng)、資源計劃系統(tǒng)的管理和實操?；谝陨险撌隹梢缘贸?，智慧物流對高職物流管理專業(yè)課程教學(xué)的影響是十分顯著的，同時，也能為高職院校的課程教學(xué)改革提供助力[4]。

三、智慧物流背景下高職物流管理專業(yè)課程教學(xué)改革的途徑

“智慧物流”這一理念是由華夏物聯(lián)網(wǎng)、中國五樓技術(shù)協(xié)會信息中心以及《物流技術(shù)與應(yīng)用》的編輯部聯(lián)合提出的?！爸腔畚锪鳌钡暮诵母拍顬椋阂晕锫?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、智能軟件、硬件等技術(shù)手段的利用，實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中各個步驟環(huán)節(jié)的動態(tài)化、智慧化、可視化、精細(xì)化管理。在該理念的逐步發(fā)展中，相關(guān)人員對“智慧”和“共享”兩個概念進(jìn)行了有機(jī)整合。因此，“智慧物流”是智慧化物流智能技術(shù)、降本增效耦合機(jī)制、共享化分享機(jī)制等的有機(jī)整合?，F(xiàn)代化物流體系的運作離不開共享與智慧的共同作用。關(guān)于智慧物流模式的推進(jìn)，主要是讓整個物流企業(yè)的發(fā)展實現(xiàn)物資高效共享、流程高效智能、系統(tǒng)全面升級，進(jìn)而推動整個行業(yè)的革新、創(chuàng)造與發(fā)展。在這種模式的發(fā)展過程中，我國關(guān)于物流信息化的建設(shè)已經(jīng)實現(xiàn)了物流采購、運輸、配送等相應(yīng)環(huán)節(jié)的信息化、智能化運行，并且也實現(xiàn)了全流程智能化共享。我國物流行業(yè)的發(fā)展使得智慧物流的發(fā)展變得更為迅速，這種模式的產(chǎn)生和發(fā)展對于高職院校專業(yè)課程的改革具有深遠(yuǎn)的影響。

（一）產(chǎn)教融合的持續(xù)深化

在推進(jìn)物流管理專業(yè)課程教學(xué)改革的過程中，高職院校不斷深化產(chǎn)教融合將對智慧物流的貫徹以及人才專業(yè)能力、專業(yè)技能的提升大有裨益。具體來說，可以從以下幾個方面進(jìn)行探索。首先，學(xué)生要懂得持續(xù)總結(jié)。這種總結(jié)指的是去企業(yè)進(jìn)行實習(xí)時，學(xué)生要及時掌握企業(yè)現(xiàn)代化、智能化設(shè)備的使用方法以及信息化技術(shù)的操作要點，使自身的專業(yè)課程學(xué)習(xí)能夠與時俱進(jìn)[5]。其次，教師也需要懂得產(chǎn)教融合模式的關(guān)鍵作用。在進(jìn)行專業(yè)課程設(shè)計、改革與創(chuàng)新的過程中，教師要結(jié)合這種模式，對專業(yè)理論知識中的關(guān)鍵點進(jìn)行更為細(xì)致的講解。教師也要到物流企業(yè)進(jìn)行觀摩、學(xué)習(xí)，在物流管理專業(yè)課程的教學(xué)改革中融入產(chǎn)教融合模式，讓學(xué)生在實踐操作與理論知識的學(xué)習(xí)中能獲得更多的收獲，掌握更多的“智慧物流”知識、技能。在教學(xué)過程中，教師應(yīng)對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計與規(guī)劃，讓學(xué)生了解自動立體倉庫、無人機(jī)配送以及智能分揀裝置等設(shè)備的使用方法。教師可以組織學(xué)生到企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行實習(xí)，從而使其在實操中掌握設(shè)備的操作事項、技巧，并進(jìn)行內(nèi)化，使操作技巧成為自己的必備技能。

（二）教學(xué)要符合高職院校的特點，教師要創(chuàng)新教學(xué)方式

在給高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生授課時，教師一定要明確高職院校學(xué)生與普通高校學(xué)生之間的差異。物流管理專業(yè)課程是專業(yè)性、綜合性較強(qiáng)的課程，其中所涉及的教學(xué)內(nèi)容是較為廣泛的。同時，其所涉及的課程內(nèi)容也比較枯燥、乏味。如果教師一直以傳統(tǒng)的教學(xué)模式對學(xué)生進(jìn)行知識的灌輸，那么，勢必會對學(xué)生的未來發(fā)展與成長造成阻礙和約束。因此，為了更好地推動智慧物流的建設(shè)，并促進(jìn)專業(yè)課程教學(xué)的改革，在現(xiàn)代教育中，教師要懂得結(jié)合專業(yè)課程的特點、學(xué)生的實際情況，突顯學(xué)生的主體地位。教師要充分利用案例教學(xué)、直觀教學(xué)、交互式教學(xué)、實踐教學(xué)等多種多樣的教學(xué)方式，讓學(xué)生能在更為活躍、輕松的課堂氛圍之中學(xué)習(xí)專業(yè)知識，保證專業(yè)課程教學(xué)的改革質(zhì)量，全面提升教學(xué)質(zhì)量。針對上述幾種新型教學(xué)方式的應(yīng)用，筆者進(jìn)行了具體的分析[6]。

1.交互式教學(xué)

交互式教學(xué)強(qiáng)調(diào)教師與學(xué)生之間要加強(qiáng)互動。在實際的教學(xué)過程中，教師要為學(xué)生設(shè)置更具探索性的學(xué)習(xí)目標(biāo)，并為學(xué)生設(shè)置符合其現(xiàn)有知識儲備的教學(xué)問題。在實踐探索與問題解決中，教師要引導(dǎo)學(xué)生樹立自主學(xué)習(xí)的意識，并讓其自主進(jìn)行相關(guān)知識的探索。學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中，要將教師的經(jīng)驗儲備內(nèi)化至自身的知識結(jié)構(gòu)體系之中，加深對知識的理解。例如，在“網(wǎng)絡(luò)營銷”這門課程的教學(xué)中，教師可以為學(xué)生布置探索性的預(yù)習(xí)作業(yè)，讓學(xué)生針對網(wǎng)絡(luò)上現(xiàn)有的營銷模式進(jìn)行充分調(diào)研，并在課堂上通過整理和分享，作出總結(jié)。同時，教師也可以將學(xué)生分為若干個小組，讓小組成員進(jìn)行現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)營銷模式研究，讓他們在合作學(xué)習(xí)中獲得更多的知識，并懂得取長補(bǔ)短。

2.案例教學(xué)

在高職院校的發(fā)展中，物流管理專業(yè)的教師對案例教學(xué)的應(yīng)用較為廣泛，因為案例教學(xué)能夠讓學(xué)生置身于案例中，探尋自身所應(yīng)掌握的知識點。這種與實際生活聯(lián)系較為緊密的教學(xué)方式能讓學(xué)生更容易理解知識點。除此之外，這種教學(xué)方式的應(yīng)用能加快物流管理專業(yè)課程的改革步伐，對推動物流管理專業(yè)課程的發(fā)展也有積極的作用。例如，在學(xué)習(xí)“人力資源管理”“企業(yè)物流管理”這樣的專業(yè)課程時，教師就可以采用案例教學(xué)方式，以具體的管理實例進(jìn)行專業(yè)理論知識的分析與講解，并在講解的過程中讓學(xué)生針對案例提出相應(yīng)的問題。學(xué)生可以針對問題進(jìn)行闡述，教師再予以最后的總結(jié)。這樣，學(xué)生會對物流企業(yè)管理的相關(guān)知識、人力資源管理的相關(guān)知識有更為透徹的理解。此外，在教學(xué)中，教師也要及時引入智慧物流的相關(guān)理念，并充分發(fā)揮傳感技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、RFID技術(shù)、計算機(jī)信息技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動計算機(jī)技術(shù)等技術(shù)的作用。教師要以該供應(yīng)鏈的構(gòu)成為基礎(chǔ)，組織學(xué)生進(jìn)行物料需求計劃系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、采購需求計劃系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)等系統(tǒng)的完善與構(gòu)建，達(dá)到產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)全流程均能夠得到追溯的最終目的。除此之外，教師還要引導(dǎo)學(xué)生完善物流信息共享平臺、物流分析系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換平臺、決策支持系統(tǒng)，這些平臺的完善能打造出全智慧型的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

（三）明確人才培養(yǎng)目標(biāo)

在高職院校物流管理專業(yè)的課程教學(xué)改革中，對人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行明確是十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，只有明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，教學(xué)改革工作的開展才會更具針對性。在目標(biāo)的確立中，高職院校需要注意兩個方面，其一是操作型、實用型人才的培養(yǎng)，這對智慧物流企業(yè)的建設(shè)有十分關(guān)鍵的作用；其二是人才培養(yǎng)目標(biāo)要與現(xiàn)代智慧物流發(fā)展的實踐、理論相結(jié)合。高職院校要培養(yǎng)更優(yōu)秀的人才以適應(yīng)行業(yè)企業(yè)的發(fā)展，保證教學(xué)質(zhì)量與人才質(zhì)量。

四、總結(jié)

綜上所述，在智慧物流的大背景下，高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)改革也得到了充分推進(jìn)，有了形式、內(nèi)容、方式方法等方面的創(chuàng)新。本文從智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀、智慧物流對高職物流管理專業(yè)課程教學(xué)的影響以及智慧物流背景下高職物流管理專業(yè)課程教學(xué)改革的途徑三個方面出發(fā)，針對具體的專業(yè)課程改革方向與路徑，進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，希望能為我國高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)改革提供相應(yīng)的參考。