高文波

（山東中圣國際船舶管理有限公司，山東 青島 266000）

自由船員一般來講就是未與航運(yùn)公司或提供船員外派的船員管理公司簽訂長期用工合同的船員。上船工作一般采取船員和船員管理公司或船東簽訂短期上船合同，上船工作方式相對靈活，可以自由選擇航運(yùn)公司，自己辦理海員證、護(hù)照等相關(guān)船員證書。自由船員的出現(xiàn)很大程度打破了以往公司管理船員，政府監(jiān)管公司的模式。一方面自由船員可以解決不同航運(yùn)公司之間船員供求不平衡的矛盾，避免了以往出現(xiàn)一個公司船員過剩，另一個公司缺船員的現(xiàn)象。自由船員走向市場，船員和船員管理公司或船東可以進(jìn)行雙向選擇，有效地提高了生產(chǎn)力，促進(jìn)了航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。另一方面自由船員的出現(xiàn)在某種程度上可以減輕航運(yùn)公司的負(fù)擔(dān)，航運(yùn)公司不用把過多的精力放在船員服務(wù)上面，例如：船員證書的辦理、船員社會保險的繳納（通常都以工資的方式結(jié)算，由船員自己繳納）、各種知識更新，職務(wù)晉升等方面。因此自由船員的出現(xiàn)，給我國的航運(yùn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了極大地便利，但是隨著時間的推移，自由船員帶來的挑戰(zhàn)也逐漸顯現(xiàn)，由于自由船員上船工作選擇的靈活性，他們對公司的歸屬感嚴(yán)重降低。一般來講，長期服務(wù)于一家船東的自由船員的歸屬感要好于服務(wù)于多家船東公司的自由船員。從而導(dǎo)致有些自由船員在船工作的時候，責(zé)任意識薄弱，思想意識散漫，不利于船員隊伍的健康發(fā)展，對船舶安全和航運(yùn)業(yè)的良性發(fā)展不利，本文從影響自由船員歸屬感的因素和相應(yīng)的建議進(jìn)行探討。

1 影響自由船員歸屬感的因素

隨著中國船員勞務(wù)市場的發(fā)展，大量的船員管理公司（簡稱船員中介）注冊成立，目前船員市場就出現(xiàn)了船員、船員中介和船東三方錯綜復(fù)雜的關(guān)系。目前基本上形成了自由船員經(jīng)過船員中介推薦，船東負(fù)責(zé)面試，然后上船工作的情況。由于流動的靈活性，許多自由船員未把自己看作公司的一員，認(rèn)為只是來履行勞務(wù)合同，缺乏公司帶來的歸屬感。引起自由船員缺乏歸屬感的原因是多方面的。

1.1 完善的福利和薪酬待遇

船員薪酬是航運(yùn)公司對服務(wù)于自己船舶上的自由船員付出的勞動給與的一種直接回報，并反映公司對自由船員所付出勞動的重視及認(rèn)可度。薪酬的高低也是吸引自由船員的一個風(fēng)向標(biāo)，目前有一些船員中介存在欺詐行為。許多自由船員的薪酬都是由船東或者船員中介機(jī)構(gòu)發(fā)放，拖欠自由船員工資或延遲幾個月發(fā)放的現(xiàn)象時有發(fā)生。2022年下半年的后疫情時代，甚至有個別船東公司直接發(fā)郵件到船上，明確給還在合同期的船員降低工資，有些自由船員（特別是普通船員）迫于生活壓力，被迫接受降低工資。另外，自由船員和船員中介或船公司在簽訂的上船合同中，各種福利待遇或保險等等，全部折算到工資里面。使船員感覺和公司之間就是赤裸裸的金錢關(guān)系，降低了船員對公司的歸屬感。

1.2 良好的工作氛圍與和諧的人際關(guān)系

良好的工作氛圍能夠讓大家感受到工作的樂趣，并且朝著自己的目標(biāo)努力前進(jìn)，感受到工作的價值。但是由于自由船員的特殊性，自由船員工作的一些船舶船齡較長、船況較差，船舶保養(yǎng)工作任務(wù)重。為此繁重的體力和腦力工作申請一些勞務(wù)費(fèi)，船公司卻以各種理由進(jìn)行打折或克扣，嚴(yán)重降低了自由船員在船工作的積極性，使船員對公司的認(rèn)同感下降，船員在船的工作氛圍變差，從而形成了一種自由船員敬業(yè)精神差的假象。

和諧的人際關(guān)系能夠促進(jìn)船員之間信息交流，保持船員的心理健康，促進(jìn)船舶各項工作的順利完成。目前在船自由船員的人際關(guān)系狀態(tài)大多是定時工作值班，下班后就在自己房間電腦追劇，船員之間缺少人際交往，相互之間缺乏必要的溝通，因此很難形成良好的人際關(guān)系。自由船員和中介公司或船東之間也缺乏良好的溝通，基本上就是面試上船工作，合同到期直接下船回家。所以隨著時間的推移，自由船員就形成了一種錯誤的觀念，上船工作就是為了掙錢，至于其他的事情都和自己無關(guān)，逐漸喪失了歸屬感，慢慢形成了在船工作混日子的現(xiàn)象，對整個航運(yùn)市場產(chǎn)生不利影響。

1.3 良好的企業(yè)形象與企業(yè)文化

自由船員的歸屬感是他們對船東公司管理體制、企業(yè)文化、價值觀念的理解，同時也期望公司能充分認(rèn)識他們對公司的付出，希望幫助他們實現(xiàn)職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展目標(biāo)和解決家庭突發(fā)問題，因而能夠長期服務(wù)于公司的心理訴求。

良好的企業(yè)形象可以贏得自由船員的信賴，有利于建設(shè)優(yōu)秀的企業(yè)文化，使船員產(chǎn)生強(qiáng)烈的自豪感、榮譽(yù)感和歸屬感，讓自由船員意識到他們在船舶運(yùn)輸貿(mào)易中是企業(yè)形象的天然代表人，實現(xiàn)員工自身價值，增強(qiáng)他們對企業(yè)的認(rèn)同感，深化歸屬感。而現(xiàn)在有些船東公司根本沒有意識到企業(yè)形象和企業(yè)文化對船員的影響，只是簡單的認(rèn)為公司和自由船員之間就是簡單的雇傭關(guān)系，公司通過中介公司招聘到船員，上船的時候去公司簽訂短期上船合同后，立即登船工作，是自由船員缺乏對公司企業(yè)文化的了解。從而導(dǎo)致的船員無法把自己當(dāng)作公司的一員，船員的主人翁精神很難調(diào)動起來，對航運(yùn)的發(fā)展起到一定的阻礙作用。

2 提高自由船員歸屬感的幾點建議

歸屬感的提高有助于促進(jìn)自由船員個人目標(biāo)及其所在公司目標(biāo)的統(tǒng)一和實現(xiàn)，可以使公司效率提高、凝聚力增強(qiáng)、思想觀念高度統(tǒng)一，目標(biāo)一致，達(dá)到事半功倍的效果。因此不管是船公司或中介機(jī)構(gòu)，都應(yīng)當(dāng)重視提高自由船員歸屬感。

2.1 建立完善的薪酬制度和獎勵機(jī)制

首先，船東或中介機(jī)構(gòu)在和自由船員簽訂上船合同時，應(yīng)本著平等，公正，雙方自愿的原則，對船員的薪酬進(jìn)行詳細(xì)的說明，讓自由船員對自己的薪酬情況有所了解。其次，應(yīng)該保證自由船員工資及時發(fā)放，自由船員往往背負(fù)著整個家庭的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，因此船員工資及時發(fā)放會給自由船員帶來極大的安全感，使其可以安心在船工作，應(yīng)該杜絕克扣船員工資或延遲發(fā)放的現(xiàn)象發(fā)生。

建立合理的自由船員獎勵機(jī)制。對于在船舶保養(yǎng)工作、港口過監(jiān)督檢查、航行值班、靠港值班和緊急搶修工作等方面表現(xiàn)優(yōu)秀的自由船員，船公司應(yīng)當(dāng)通過適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行獎勵，例如適當(dāng)?shù)呢泿弄剟罨蛘咭院笤诒竟緝?yōu)先派船等。這樣就會激發(fā)自由船員的積極性。有些公司對再次與公司簽訂上船合同的自由船員給與一定的返船獎勵也對自由船員歸屬感的提高起到了積極的作用。

2.2 創(chuàng)造船舶良好的工作氛圍

由于船舶工作的特殊性，船員人數(shù)少，工作場所小，船員與船員之間的良好溝通和公司對船舶工作的支持對船舶工作的氛圍的建立起到非常重要的作用。首先，公司對所屬船舶制定合理的規(guī)章制度，明確船舶不同職務(wù)船員的工作任務(wù)，分工明確。其次，公司應(yīng)該對自由船員給與充分的信任和尊重，充分考慮在船船員提出的一些訴求。另外，不同職務(wù)船員之間應(yīng)該相互信任、相互尊重和相互幫助，船員之間避免搞小圈子。

另外船公司還要積極營造良好的船舶工作環(huán)境，不管船舶船況的好壞，船公司要提供船舶維修保養(yǎng)工作需要的物料和備件，提高船員的工作效率。比如有些小公司考慮成本，有許多備件讓船員自己加工制作，導(dǎo)致船員工作積極性降低，降低了船員對公司的認(rèn)可程度和歸屬感。

2.3 加強(qiáng)公司形象和公司文化的培訓(xùn)

雖說自由船員本身不屬于船公司，但是許多自由船員還是希望能夠長時間服務(wù)于同一船東公司，因此加強(qiáng)公司形象和公司文化的培訓(xùn)，會增加自由船員對公司的認(rèn)同感和歸屬感。

船東公司要給自由船員提供更多到公司參加安全知識培訓(xùn)的機(jī)會，積極邀在家休假的自由船員到公司參加公司的一些活動，例如：公司的團(tuán)建活動、公司的年會和公司職工代表大會等。讓自由船員參與到公司的一些日常管理工作中，讓他們對公司形象和公司文化有更深刻的認(rèn)識和了解，這樣也就增加了他們對公司的歸屬感。

3 結(jié)語

船員是航運(yùn)業(yè)上的重要人力資源，隨著自由船員隊伍的不斷發(fā)展壯大，如何提高自由船員歸屬感是我們必須要面對的問題。自由船員歸屬感的提高，有利于他們工作責(zé)任心的提高，增加船舶作業(yè)的安全性，促進(jìn)整個航運(yùn)業(yè)的健康發(fā)展。航運(yùn)企業(yè)和政府部門都要關(guān)注自由船員的歸屬感問題。把船員推向市場本身就是個雙刃劍，我們既要看到船員市場化給航運(yùn)業(yè)帶來的極大促進(jìn)作用，也要正視其帶來的不利影響。