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貴州德余高速建成通車

7月10日，貴州省德江至余慶高速公路全線建成通車。德余高速是《貴州省交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目，貴州省高速公路PPP項(xiàng)目樣板工程，入選交通運(yùn)輸部“平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目（第一批）”清單。

德余高速于2020年開工建設(shè)，全長104.324公里，跨兩市（銅仁市、遵義市）五縣（德江縣、思南縣、鳳岡縣、石阡縣、余慶縣），起點(diǎn)與沿德高速、杭瑞高速相接，終點(diǎn)與施播高速相交。全線關(guān)鍵控制性工程德余烏江特大橋全長1834米，主跨為504米，是目前國內(nèi)最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋。

德余高速的建成通車對推進(jìn)貴州交通強(qiáng)國西部示范省建設(shè)，完善貴州省高速公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)沿線資源開發(fā)和引資開放，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。

新疆沙漠服務(wù)區(qū)試點(diǎn)綠色能源自洽供給

近日，在S21阿（勒泰）烏（烏魯木齊）高速公路克拉美麗服務(wù)區(qū)，新疆首個(gè)沙漠高速公路服務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施綠色能源自洽供給與高效利用示范工程開始試運(yùn)行。

阿烏高速穿越古爾班通古特沙漠，路域風(fēng)、光資源稟賦豐富，但是由于處于電網(wǎng)末梢，交通能源供給穩(wěn)定性面臨巨大挑戰(zhàn)?？死利惙?wù)區(qū)自洽能源系統(tǒng)為國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“高速公路基礎(chǔ)設(shè)施綠色能源自洽供給與高效利用系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究”課題的依托工程。該工程具備微網(wǎng)互濟(jì)和負(fù)荷分級特征，配置了兩套適應(yīng)沙漠復(fù)雜運(yùn)行氣候環(huán)境的儲能示范系統(tǒng)，將率先在我國西部沙漠地區(qū)對具備30%自洽保障能力的公路自洽能源系統(tǒng)進(jìn)行示范驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)與交通運(yùn)行安全相關(guān)的自洽能源保障率100%，在電網(wǎng)失效條件下系統(tǒng)運(yùn)營用能自洽保障時(shí)間6個(gè)小時(shí)。

據(jù)估算，克拉美麗服務(wù)區(qū)自洽能源系統(tǒng)每年可為服務(wù)區(qū)提供綠電71萬千瓦時(shí)，相當(dāng)于每年節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)燃煤285噸，減排二氧化碳633噸、二氧化硫21噸、氮氧化物11噸、粉塵193噸。

廣東南三島大橋全線貫通

7月10日，廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目湛江環(huán)城高速南三島大橋最后一片40米寬幅小箱梁完成架設(shè)，標(biāo)志著全線預(yù)制梁工程圓滿完成，實(shí)現(xiàn)全線貫通。

南三島大橋全長約16公里，主線共設(shè)置橋梁13座，橋梁占比約33%，共須架設(shè)預(yù)制梁1229片，其中40米預(yù)制梁共計(jì)200片。此前，廣東首條預(yù)制梁智能環(huán)形生產(chǎn)線和基于“北斗定位”的架橋機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)已在南三島大橋投入使用，實(shí)現(xiàn)了大橋“智”造建設(shè)。

南三島大橋?yàn)楫?dāng)?shù)厥讞l海島高速通道，起于湛江吳川市黃坡鎮(zhèn)，經(jīng)坡頭區(qū)坡頭鎮(zhèn)，橫跨南三水域，計(jì)劃2023年底建成通車。項(xiàng)目通車后，將與粵西大動脈云湛高速連為一體，同時(shí)與湛江機(jī)場高速連通，南三島不僅可實(shí)現(xiàn)與高速路網(wǎng)的連通，還將實(shí)現(xiàn)與粵西空港的高速直通，對推動粵西城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

浙江無限速高速公路年底建成

浙江省推進(jìn)“四大建設(shè)”重點(diǎn)項(xiàng)目和浙江省智慧高速公路建設(shè)標(biāo)志性工程——杭紹甬高速公路將于今年底建成通車，暫定通車初期最高限速為每小時(shí)150公里，隨著后續(xù)技術(shù)測試完成后，將開放不限速，提高通行效率。

杭紹甬高速全長161公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；起點(diǎn)位于杭州南陽樞紐，自西向東穿過杭州蕭山區(qū)、錢塘區(qū)，紹興柯橋區(qū)、濱海新區(qū)、上虞區(qū)，最后到達(dá)終點(diǎn)寧波蓋北。

整條高速中途不設(shè)收費(fèi)站，采用自由流收費(fèi)方式，通過高速上設(shè)置的攝像頭、傳感器等設(shè)施記錄車輛通行情況，并實(shí)行扣費(fèi)。此外，杭紹甬高速還將構(gòu)建人、車、路協(xié)同系統(tǒng)，未來將全面支持自動駕駛，同時(shí)結(jié)合汽車無線充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)一邊行駛一邊充電。

山西實(shí)現(xiàn)全省高速運(yùn)營服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋

據(jù)山西省交通運(yùn)輸廳消息，今年以來山西加快健全完善公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施，全省131對運(yùn)營服務(wù)區(qū)充電樁已全部建成，共有644個(gè)充電樁、1180個(gè)充電槍位，實(shí)現(xiàn)全省高速公路運(yùn)營服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋。

山西將依據(jù)黃河、長城、太行3個(gè)一號旅游公路建設(shè)規(guī)劃綱要和工作方案，以驛站、房車營地為建設(shè)重點(diǎn)，以大功率直流樁為主、小功率直流及交流樁為輔建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。到2025年底，實(shí)現(xiàn)3條一號旅游公路沿途208個(gè)驛站和131個(gè)房車營地公共充電樁全覆蓋，充電距離小于50公里。

高速公路方面，山西將加快大功率充電、超級充電、移動充電等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、沿線場區(qū)充電站建設(shè)，切實(shí)減少“里程焦慮”。到2025年底，實(shí)現(xiàn)高速公路258個(gè)服務(wù)區(qū)大功率直流樁全覆蓋，在全省收費(fèi)站建設(shè)完成100座集中式充電站，充電樁安裝比例不低于小客車停車位的15%，充電距離小于50公里。

遼寧農(nóng)村公路總里程達(dá)到11萬公里

7月19日，遼寧省政府新聞發(fā)布會消息稱，截至目前，遼寧省農(nóng)村公路總里程達(dá)到11萬公里，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、撤并村和具備條件的自然村100%通硬化路，具備條件的建制村實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，一直以來困擾農(nóng)村出行難的問題得到了根本性解決。

據(jù)介紹，遼寧推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，全面構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級路長管理體系。各縣（市）政府均出臺了推行“路長制”實(shí)施方案，明確了各級路長管理職責(zé)，縣、鄉(xiāng)、村三級路長和縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)路長辦公室設(shè)置率均達(dá)到100%。

未來3年，遼寧將結(jié)合“四好農(nóng)村路”建設(shè)，創(chuàng)建美麗農(nóng)村路5000公里，2023年計(jì)劃完成1000公里。同時(shí)，大力推進(jìn)農(nóng)村公路與旅游、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，目前已打造了14個(gè)年快遞業(yè)務(wù)量超百萬件的服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范項(xiàng)目，正在謀劃一批資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路示范項(xiàng)目建設(shè)。